【正文】 1 施工組織設(shè)計(jì) 工程概況 工程名稱： 生態(tài)園 18號(hào)路道路市政工程 (K0+080～ K1+) 工程地址： 東莞生態(tài)園石排 — 茶山片區(qū)，龍崗大道東延長線至省道 120 招標(biāo)范圍 ： 生態(tài)園 18 號(hào)路道路市政工程 (K0+080～ K1+)（按招標(biāo)圖紙及工程量清單所含內(nèi)容）。包括： 道路工程； 橋梁、涵洞工程； 3 、給排水工程； 電氣工程； 交通工程； 景觀工程； 其他工程。 工程目標(biāo) ： 達(dá)到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的合格標(biāo)準(zhǔn) ： 達(dá)到 東莞 市施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo) 準(zhǔn) 化工地要求。 ： 270 日歷天內(nèi)完成。 編制依據(jù) （ CJJ3790）城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范； （ GB5020095）城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范； （ JTG D502020）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范； （ JTG F402020）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范； （ JTG D402020）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范； （ JTG F302020）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范； （ JTJ 0342020）公路路面面層施工技術(shù)規(guī)范； （ JTG D302020）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范； （ JTJ/T 01998）公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范； （ JGJ 502020）城市道路與建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范； 1（ CJJ 7998）聯(lián)鎖型路面磚路面施工及驗(yàn)收規(guī)范； 1工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）； 1（ CJJ 190）市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 1（ JTG F80/12020）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 2 1（ GB57681999）道路交通標(biāo)志與標(biāo)線； 1公路交通工程施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 ； 1（ JT/T2802020）路面標(biāo)線涂料； 1（ JT/T 2792020）公路交通標(biāo)志板技術(shù)規(guī)范； 1（ JT/T D812020）公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則； 招標(biāo)文件，施工圖及有關(guān)資料。 我公司 ISO9002 質(zhì)量手冊(cè)、程序文件和施工作業(yè)指導(dǎo)書及有關(guān)施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、技術(shù)管理、文明現(xiàn)場(chǎng)等文件。 一、總體施工組織布置及規(guī)劃 本工程為長距離道路施工，可采用分段施工方法進(jìn)行施工。 平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置 布置原則 場(chǎng)地布置本著有利于生產(chǎn)、安全可靠、方便 生活、集中管理、經(jīng)濟(jì)合理等原則設(shè)置。 因地制宜、節(jié)約用地，施工區(qū)只設(shè)臨時(shí)堆料場(chǎng)、臨時(shí)倉庫、加工廠、停車場(chǎng)、辦公生活用房等設(shè)施，以減少施工占地。 施工布置做到能充分發(fā)揮施工生產(chǎn)設(shè)施的能力，滿足施工總進(jìn)度和施工強(qiáng)度的要求。 設(shè)置有效的排水系統(tǒng)，滿足場(chǎng)地排水要求。 確保當(dāng)?shù)亟煌〞惩ǎ瑴p少施工對(duì)當(dāng)?shù)匕傩丈畹挠绊憽? 施工場(chǎng)地布置 生活、辦公用房 生活及辦公用房采用就近租用民房結(jié)合搭建臨時(shí)房屋。臨時(shí)住房采彩鋼板房屋。施工隊(duì)駐地集中設(shè)工地。 通訊設(shè)施 為滿足本工程施工管理需要，與當(dāng)?shù)仉娦挪块T協(xié)商解決通向施工現(xiàn)場(chǎng)的通訊線路，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝 1 部程控直撥電話，項(xiàng)目部中層以上領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)干部全部配備移動(dòng)電話，施工隊(duì)配備對(duì)講機(jī)以滿足各部門辦公聯(lián)系及對(duì)外聯(lián)絡(luò)需要，確保內(nèi)外聯(lián)系及時(shí)通暢。 現(xiàn)場(chǎng)施工道路 3 本工程工點(diǎn)均在路邊，采用既有公路作為施工道路。 臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施布置 臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施主要包括：構(gòu)配件臨時(shí)堆放場(chǎng)、料庫、加工廠、停車場(chǎng)、辦公生活用房等，擬布置在 BE 段附近。 二 、 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 （ 一 ） 、分部 分項(xiàng)工程的主要施工 方法 分部工程施工順序： （ 1）原則：先地下后地上，先基礎(chǔ)后上部結(jié)構(gòu)，先基層后面層，先點(diǎn)面、后成線成片。 、道路的主要施工方法 ： 生態(tài)園 18 號(hào)路道路市政工程 (K0+080～ K1+)為新建道路 ，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。該段成為本工程的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn)。施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護(hù)好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。 、施工準(zhǔn)備 進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。 地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。 填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。對(duì)不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。施工按規(guī)定定期對(duì)取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。 施工工序 路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī) 及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。 為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。 三階段：準(zhǔn)備階段 — 施工階段 — 竣工階段。 四區(qū)段：填筑區(qū) — 平整區(qū) — 碾壓區(qū) — 檢驗(yàn)區(qū)。 4 八流程：施工準(zhǔn)備 — 基底處理 — 分層填筑 — 攤鋪整平 — 灑水或晾曬 — 機(jī)械碾壓 —檢驗(yàn)簽證 — 路基面整修。 測(cè)量放線工作 恢復(fù)定線測(cè)量 在地面上進(jìn)行中線測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門交樁，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔 200～ 300m 設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 填挖方施工測(cè)量 每 一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測(cè)量標(biāo)志，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。 路面拆除 路面拆除主要采用重型夯擊機(jī)進(jìn)行打鑿，然后采用挖掘機(jī)挖除，局部采用沖擊鉆打鑿。建筑垃圾集中堆放，統(tǒng)一晚上運(yùn)走。運(yùn)土雜料的汽車進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，對(duì)出場(chǎng)車輛一律沖洗清理車輪車身。施工時(shí)注意防噪、降塵措施。 （ 二 ） 主要 分部分 項(xiàng) 工程的 施工方法與技術(shù)措施 第 一 節(jié)、 路基施工 （ 1） 、一般規(guī)定 路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實(shí)做好路基排水和路基處理以及邊坡防護(hù) 工作，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。并注意人行道的壓實(shí)工作。 挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。填方必須按規(guī)定厚度分層壓實(shí)。 路基面表層的莊稼、草皮、樹根應(yīng)清除干凈，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應(yīng)分層加以妥善處理。 （ 2） 、填筑作業(yè) 基本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔 20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控 制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。 在路基中心線每 200m 處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔 50m(局部加密到每隔 20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。 5 分層填筑 按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每 20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于 30cm，不小于 20cm，最大虛鋪厚度不超過 35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填 30cm 寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。 攤鋪整平 填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜 2%～ 3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行 壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。 灑水、晾曬 根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在 Wopt+2%～ Wopt3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的 +2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。 機(jī)械碾壓 碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng) 振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊 1/2 輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊 40～ 50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊 。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。 填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理 機(jī)動(dòng)車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可用灰土或砂礫對(duì)管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn) 0 行處理。如管頂距路床面小于 70cm 時(shí)的排水管道，則采用砼進(jìn)行 360 包封。 （ 3） 、路基整修及翻漿處理 路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對(duì)道路中線位置和 橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不合格項(xiàng)目。 挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)土干時(shí)， 要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。 道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓。或?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并? 6 固土體。 （ 4） 、路床整修及碾壓 確定路床的縱向中心線、 路床寬度和路床的橫坡度。 為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下 30cm 深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。 （ 5） 、檢驗(yàn)簽證 采取三級(jí)檢測(cè)制度，即：施工隊(duì)自檢，項(xiàng)目部檢查，監(jiān)理工程師檢查建立施工中的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制度，路基檢測(cè)采用灌砂法。按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)確保最大干密度和最佳含水量。 第 二 節(jié) 路面工程 施工前，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行檢查，在符合規(guī)定標(biāo)高和壓實(shí)強(qiáng)度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長度為 100～ 200m 的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn)，以檢驗(yàn)擬定的施 工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性。通過修筑試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。 砼 路面 道路工程施工 （ 1） 、施工工藝流程圖 （ 2）、施工準(zhǔn)備 清理場(chǎng)地 1． 1 清理本工程范圍內(nèi)的農(nóng)作物（必須與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及居民協(xié)商）、雜草、雜物， 路 側(cè)石 道路路基于 6%水泥石屑穩(wěn)定層 砼路面 路側(cè)石檢查驗(yàn)收 檢查驗(yàn)收 檢查驗(yàn)收 測(cè)量放線 7 以達(dá)到施工路基所要求的場(chǎng)地為標(biāo)準(zhǔn)； 1． 2 做好沿線地下管線（道）的探測(cè)和保護(hù)工作，為工程的順利進(jìn)行提 供必要的保證。 測(cè)量放樣 2． 1 復(fù)測(cè)沿線的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)被破壞的點(diǎn)位進(jìn)行修復(fù)，以保證施工的精度； 2． 2 進(jìn)行高程復(fù)測(cè)和中線、邊線放樣。 （ 3）、 路基開挖 土方開挖按設(shè)計(jì)要求自上而下進(jìn)行，不亂挖或超挖，對(duì)沿線村道口及居民區(qū)范圍內(nèi)采取有效的措施，保證當(dāng)?shù)鼐用窦笆┕と藛T的安全，在必要的道口提供便道或便橋； 挖方路基施工標(biāo)高應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉值，路基頂面以下 30cm 壓實(shí)度要達(dá)到 95%。在施工面內(nèi)設(shè)置縱向及橫向排水溝，以防基槽被水浸泡； 已開挖路基的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到表 7 所列的要求： 表 7 序號(hào) 項(xiàng)目 壓實(shí)度（％）及 允許偏差 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 土路床 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 壓實(shí)度 95 1000 m3 3 用環(huán)刀法檢驗(yàn) 2 中線高程 177。 20mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 3 平整度 20mm 20m 1 用 3m 直尺量取最大值 4 寬度 +200mm 0 40m 1 用尺量 5 橫坡 177。 20mm 且不大于177。％ 20m 2 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 4 、路床修整：人工對(duì)不滿足上表要求的地段進(jìn)行修整，直至達(dá)到規(guī)范要求。 （ 4）、路基填土 填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。 即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原野地面縱坡大于 12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。 碾壓前采用平路機(jī)進(jìn)行平整，并用 6 ～ 8t 兩輪光輪壓路機(jī)預(yù)壓整平