淺談日常維護(hù)在zyj7-gz電液轉(zhuǎn)轍機(jī)中的有效運(yùn)用論(已修改)
2025-01-20 09:24 本頁面
【正文】 第 1 頁 共 17 頁 內(nèi)容摘要： 隨著上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的到來，地鐵 ZYJ7GZ 式電動(dòng)液壓道岔作為一種特殊道岔在新建線路上的不斷推廣運(yùn)用，軌道交通運(yùn)輸能否達(dá)到安全、暢通和高效，其中道岔設(shè)備（特別是折返站道岔）的運(yùn)行狀態(tài)是否正常是一個(gè)關(guān)鍵因素。本文主要介紹了 ZYJ7GZ 式電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理、日常檢查維護(hù)的主要流程、常見故障的處理、對現(xiàn)場維護(hù)中較易出現(xiàn)的主要問題以及故障案例進(jìn)行了詳細(xì)的分析，提出了相應(yīng)的維護(hù)及預(yù)防措施，降低液壓道岔在平時(shí)使用過程中的故障率，確保軌道交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?、高效快捷? 關(guān)鍵詞： ZYJ7GZ 式電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī) 日常維護(hù)探討 故障處理 第 2 頁 共 17 頁 目 錄 一、 ZYJ7GZ 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)基本情況、結(jié)構(gòu)和工作原理、控制電路以及優(yōu)缺點(diǎn) ?? ????????????????? ?? ??????? 3 （一）轉(zhuǎn)轍機(jī)基本情況 ?? ??????????????????? 3 （二） 結(jié)構(gòu)和工作原理、控制電路 ?? ?????????????? 4 （三） ZYJ7GZ 型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)優(yōu)、缺點(diǎn) ?? ???????????? 7 二、 目前上海軌道交通線路現(xiàn)狀 ?? ?? ????????????? 8 三、 日常維護(hù)對 ZYJ7GZ 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的重要性 ?? ??? ?????? 8 四、 日常維護(hù)的方法 ?? ???? ?? ?????????????? 8 五、 日常維護(hù)應(yīng)注意及預(yù)防的幾個(gè)關(guān)鍵問題 ?? ?????????? 10 六、 常見故障及處理辦法 ? ??????? ?? ????????? 11 （一） 機(jī)械故障 ??????????????????????? 11 （二） 油路故障 ??????????????????????? 12 （三） 電路故障 ??????????????????????? 12 （四）特殊情況的應(yīng)急措施 ?????????????????? 13 七、故障案例分析 ? ? ???????????????????? 13 （一） 故障案例 一 （電路 故障 ） ???????????????? 13 （二） 故障案例二 （油路故障） ???????????????? 14 （三） 故障 案例三 （機(jī)械故障） ???????????????? 15 八、合理化建議 ? ?????????????????????? 16 九、結(jié)束語 ? ???????????????????????? 16 第 3 頁 共 17 頁 淺談日常維護(hù)在 ZYJ7GZ 電液轉(zhuǎn)轍機(jī) 中的有效運(yùn)用 上海城市 軌道交通的不斷發(fā)展，道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備也隨 之 更新?lián)Q代 。 為了適應(yīng)軌道交通高密度運(yùn)行，同時(shí)又要考慮降低線路鋪設(shè)投資成本的需要，上海申通地鐵公司在 4 號(hào)、 6 號(hào)、 7 號(hào)、 8 號(hào)、 10 號(hào)、 11 號(hào)等幾條線路采用了 ZYJ7GZ 式電動(dòng)液壓道岔。電液 道岔 以其性能可靠、運(yùn)用穩(wěn)定、操控方便等特點(diǎn)，為列車安全、快捷、正點(diǎn)地運(yùn)送乘客提供了堅(jiān)實(shí)的保障。 在軌道交通運(yùn)行的設(shè)備中，道岔是 最 關(guān)鍵的信號(hào)設(shè)備，如果道岔設(shè)備發(fā)生了故障，特別是正線折返道岔發(fā)生故障，對運(yùn)營會(huì)造成 極 大的影響。 隨著上海城市軌道交通跨越式的發(fā)展， ZYJ7GZ 式電液 轉(zhuǎn)轍機(jī)在上海軌道交通的運(yùn)用也逐漸普遍，幾乎所有的新建線路均采用該系列轉(zhuǎn)轍機(jī)， 。 使用 ZYJ7GZ 式電液 轉(zhuǎn)轍機(jī) 的道岔均采用外鎖閉機(jī)構(gòu)， 機(jī)械特性易受氣 溫 、環(huán)境、工務(wù) 線路狀態(tài)等不確定因素的影響，由于新進(jìn)維護(hù)人員過多且存在培訓(xùn)不足 ， 使 維護(hù)和故障處理 等 方面的問題也 日漸突出 ， 本文通過總結(jié)近幾年來現(xiàn)場維修 和 故障搶修 及 處理 的經(jīng)驗(yàn) ，談?wù)剬ΜF(xiàn)場 維護(hù) 和 調(diào)整、常見的故障處理和預(yù)防的幾點(diǎn) 實(shí)際運(yùn)用 。要想預(yù)防、減少道岔故障的發(fā)生，就必須提高維護(hù)水平和維修質(zhì)量。只有掌握了所檢修設(shè)備的特性、原理及各部件的用途，把握好日常維護(hù)的重點(diǎn)和必 要的檢修方法，才能夠 提高 道岔維修質(zhì)量，減少故障的發(fā)生。 本文僅對兩個(gè)牽引點(diǎn)的 ZYJ7GZ 式液壓道岔進(jìn)行探討。 一、 ZYJ7GZ 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)基本情況、結(jié)構(gòu)和工作原理、控制電路 以及優(yōu) 缺點(diǎn) （一）轉(zhuǎn)轍機(jī)基本情況 地鐵 ZYJ7GZ 型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)及其配套的安裝裝置與外鎖閉裝置，是為滿足我國城市 軌道交通 需要而研制的新型道岔轉(zhuǎn)換系 統(tǒng) ， 是在 ZYJ7 基礎(chǔ)上經(jīng)改進(jìn)的新型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，它由 ZYJ7GZ 式 轉(zhuǎn)轍機(jī)（亦稱主機(jī)，用于第 一牽引點(diǎn)）、 SH6GZ轉(zhuǎn)換鎖閉器（亦稱付機(jī)，用于第二牽引點(diǎn)）和液壓站組成，主機(jī)與付機(jī)共用一套動(dòng)力系統(tǒng)，兩者之間 采用 油管連接傳輸 液壓 動(dòng)力。整套系統(tǒng)繼承了 ZYJ7 的優(yōu)點(diǎn)，并將轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)換鎖閉器安裝在兩基本軌的中間，液壓站和中轉(zhuǎn)盒分別安裝在線路外側(cè)，適合在狹窄空間使用。 第 4 頁 共 17 頁 （二） 結(jié)構(gòu)和工作原理、控制電路 ZYJ7GZ 型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)從功能結(jié)構(gòu)上看，可分為液壓系統(tǒng)、 機(jī)械系統(tǒng) 和油路系統(tǒng)三 大部分。 液壓系統(tǒng)（液壓站 見圖 1） 液壓系統(tǒng) 的核心是 動(dòng)力機(jī)構(gòu) 。
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