道路設(shè)計手冊工程之星用(已修改)
2025-01-19 01:46 本頁面
【正文】 熊波、莫慶祿 () 道路設(shè)計手冊 前言－道路設(shè)計中的術(shù)語解釋 中國的經(jīng)濟正處于快速發(fā)展的階段，國家也加大了公路和鐵路 (以下統(tǒng)稱道路 )等公共交通設(shè)施的建設(shè)力度，例如投入 4萬億建設(shè)高鐵。 使用 RTK測量系統(tǒng)可以大大提高道路勘測放樣的作業(yè)效率，所以 RTK測量系統(tǒng)在道路勘測放樣中的比重越來越大。 使用 RTK測量系統(tǒng)進(jìn)行道理勘測放樣作業(yè)，最重要的步驟，就是勘測放樣前的道路設(shè)計，可以說道路設(shè)計正確完成后，就完成了道路勘測放樣一半的工作。 道路設(shè)計，分為兩種方法，分別是：元素法和交點法。 前言 道路設(shè)計的目的： 如圖所示，從 A到 B需要修建一條新的公路，標(biāo)準(zhǔn)公路一般是由直線，圓曲線和綜合曲線組合而成，修建公路之前，首先設(shè)計單位需要設(shè)計出公路 《 直曲表 》 ，就是該條公路的參數(shù)數(shù)據(jù)，然后勘測方會根據(jù)該 《 直曲表 》進(jìn)行勘測放樣工作，勘測放樣前就需要使用道路設(shè)計，將設(shè)計方提供的《 直曲表 》 在軟件中輸入生成道路設(shè)計文件，使用該道路設(shè)計文件進(jìn)行勘測放樣作業(yè)。 道路設(shè)計中的術(shù)語解釋 直曲表 ：有多個叫法，其它的叫法還有： 《 直線曲線及轉(zhuǎn)角表 》 、 《 曲線要素表 》 、 《 曲線表 》 等，我們統(tǒng)稱為 《 直曲表 》 ；它是設(shè)計單位提供的道路要素數(shù)據(jù)表。基本上，設(shè)計方都會提供 《 直曲表 》 給道路勘測放樣施工方，施工方根據(jù)《 直曲表 》 ，首先使用交點法或者元素法，生成道路設(shè)計文件 (*.rod)，然后才能使用生成的道路設(shè)計文件開始道路勘測放樣施工。 直曲表中，都是以每個交點為最小單元的，每個交點下對應(yīng)一段單元線路。 逐樁坐標(biāo)表 ：根據(jù) 《 直曲表 》 中的道路要素數(shù)據(jù)計算出來的逐樁坐標(biāo)；設(shè)計方提供 《 直曲表 》 的同時，也會提供 《 逐樁坐標(biāo)表 》 ，施工方通過道路設(shè)計軟件 (如工程之星 )生成道路設(shè)計文件時，道路設(shè)計軟件也會生成逐樁坐標(biāo)，施工方首先會對比道路設(shè)計軟件生成的逐樁坐標(biāo)，和設(shè)計方提供的 《 逐樁坐標(biāo)表 》 是否一致，如果一致，才能開始道路勘測放樣施工。 以下是幾種典型的直曲表示例： 直曲表示例一 (晉焦公路焦作段 ) 直曲表示例二 (昆明市轎子山 14段 ) 直曲表示例三 (五單元和曲率突變 ) 直曲表示例四 (清織線 ) 直曲表示例五 (午城大寧段 ) 交點法 ：道路設(shè)計兩種方法中的一種，主要步驟是：按道路設(shè)計 《 直曲表 》 中交點的順序 ,依次輸入各交點。各交點的參數(shù)包括：交點名、北坐標(biāo)、東坐標(biāo)、第一緩曲長、半徑、第二緩曲長。 交點法輸入界面 元素法 ：道路設(shè)計兩種方法的一種，主要步驟是：按道路設(shè)計 《 直曲表 》 中元素的順序，依次輸入個元素。元素包括：點、直線、圓曲、緩曲。有且只有第一個元素為點，另外第二個元素一定是直線。 元素法輸入界面 《 直曲表 》 中的主要項目： 坐標(biāo)和樁號 ： 起始點和各交點的里程和坐標(biāo)。 計算方位角 ： 直線的方位角。 曲線間直線長 ：直線長度。 轉(zhuǎn)角 ： Y表示右偏， Z表示左偏；元素法設(shè)計中 ,轉(zhuǎn)角左偏時，半徑需 要輸入負(fù)號。 半徑 ： 圓曲的半徑。 曲線長度 ： 一般包含第一緩曲長、圓曲長和第二緩曲長。 曲線總長 ： 第一緩曲長 +圓曲長 +第二緩曲長 (某些直曲表中，參數(shù)值比較 特殊，只有第一、第二緩曲長和曲線總長，就需要通過計算得 到圓曲長 )。 斷鏈 ：因局部改線、分段測量或量距中發(fā)生錯誤等等均會造成里程樁號與實際距離不相符，這種在里程中間不連續(xù)（樁號不相連接）的情況叫“斷鏈”。 長鏈 ：樁號重疊的稱長鏈。 短鏈 ：樁號間斷的稱短鏈。 斷鏈處理 ：道路勘測放樣施工時，斷鏈的情況，一定要使用分段處理，生成兩個道路設(shè)計文件。 后面將會使用一個實例，詳細(xì)解析斷鏈情況的處理方法。 卵形曲線 ：是指在兩半徑不等的 同向 圓曲線間插入一段緩和曲線。即 圓緩圓 的情況；也就是說：卵形曲線本身是緩和曲線的一段，只是在插入時去掉了靠近半徑無窮大方向的一段，而非是一條完整的緩和曲線。我們簡單的理解，出現(xiàn)圓緩圓的情況， 即是卵形曲線，必須使用元素法。 卵形曲線必須使用元素法設(shè)計；后面也將使用實例，詳細(xì)解析卵形曲線。一般高速公路的匝道 ,都是卵形曲線。 回頭曲線 ：曲線總轉(zhuǎn)向角大于或接近 180176。 的曲線稱為為回頭曲線，亦稱套線。 回頭曲線必須使用元素法設(shè)計；后面也將使用實例詳細(xì)解析。 在山區(qū)的公路建設(shè)中，由于道路選線受地形及資金的局限性較大，經(jīng)常會出現(xiàn)回頭曲線這種特殊的道路曲線線形 ?；仡^曲線也必須使用元素法。 回頭曲線 工程之星軟件 道路設(shè)計使用說明 元素法 一 . 元素組成 元素法包括四種元素：點、直線、圓曲、緩曲。 按單元線來分的話 ,一般有三種單元線：直線，圓曲線 (組合形式 :直圓直 )，綜合曲線 (組合形式 :直緩圓緩直 ) 圓曲線 綜合曲線 這兩個圖示，只是表示一般的情況，對于卵形曲線等特殊道路，就有特殊的組合形式，如卵形曲線，組合形式就是圓緩圓。對于特殊的情況，后面會單獨使用實例來詳細(xì)解析。 二 . 各元素需要輸入的數(shù)據(jù) 點： 第一個元素必須是點，且除了第一個元素外，后面的元素均不能為
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