【正文】 沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無(wú)錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 1 第一章 概述 研究背景 隨著長(zhǎng)江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，江蘇省促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，蘇南產(chǎn)業(yè)向蘇中、蘇北地區(qū)轉(zhuǎn)移的加快，區(qū)域之間的聯(lián)系將更加緊密，交流將更加頻繁。 地處江蘇省蘇中平原南端 的 靖江市 ，處于承南啟北的樞紐位置，在聯(lián)系蘇南、蘇中、蘇北三大區(qū)域，發(fā)揮著重要的紐帶作用。境內(nèi)各種交通方式完善，有新長(zhǎng)鐵路、廣靖高速公路、寧通高速公路，以及 229 省道 、 336 省道、沿江高等級(jí)公路等； 市南江陰長(zhǎng)江大橋橫跨大江南北，南連 上海、 蘇錫常地區(qū)，北接 蘇中蘇北 泰州、淮安 、鹽城 等地 ，地理位置十分優(yōu)越。江蘇新一輪沿 江開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)沿江兩岸的聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)和蘇南地區(qū)的跨江開(kāi)發(fā)，形成“以南帶北、南北共建共興”的新開(kāi)發(fā)模式。靖江市以江陰 靖江工業(yè)園區(qū)為契機(jī)，積極實(shí)施長(zhǎng)江兩岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展，承接蘇南產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。 根據(jù)靖江市最新編制完成的城市總體規(guī)劃，城市用地范圍將擴(kuò)大到 143 平方公里，東起環(huán)城公路，西至上六圩港、七圩港路，南起長(zhǎng)江，北至橫港、環(huán)城公路，將以“南進(jìn)、東延、西優(yōu)、北控” 為城市發(fā)展方向，形成單中心團(tuán)塊狀結(jié)構(gòu)形態(tài)規(guī)劃定位為，長(zhǎng)江三角洲北翼的區(qū)域性交通節(jié)點(diǎn)、物流中心 ； 蘇南地區(qū)向蘇中、蘇北地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和功能擴(kuò)散的“中轉(zhuǎn)加油站” 。靖江港 區(qū)是泰州港的重要港區(qū)之一，地處長(zhǎng)江上游北岸、我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶與沿江經(jīng)濟(jì)帶 T 型交匯處。根據(jù)泰州港總體規(guī)劃，靖江港區(qū)的定位為泰州港實(shí)現(xiàn)跨江聯(lián)動(dòng)、輻射和服務(wù)蘇北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體港區(qū)和現(xiàn)代化、多功能、綜合性的核心樞紐港區(qū)。 沿江高等級(jí)公路是江蘇 沿江以北地區(qū)的一條大通道，是實(shí)施江蘇省沿江開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重要支撐。 泰州市沿江高等級(jí)公路靖江段起于靖江新橋鎮(zhèn)與泰興交界處， 向東至西來(lái)鎮(zhèn)與如皋交界處，全長(zhǎng) 約 52 公里 。不僅承擔(dān)了 靖江港區(qū)疏港道路功能 ， 也使泰州沿江地區(qū)連為一體，更快地推動(dòng)人流、物流的交換、轉(zhuǎn)移，形成了生機(jī)勃勃的沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無(wú)錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 2 蘇北沿江經(jīng) 濟(jì)帶，推動(dòng)泰州乃至全省沿江地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全面發(fā)展。 本項(xiàng)目是沿江高等級(jí)公路的連接線， 東連沿江高等級(jí)公路，西接 232 省道， 能夠起到對(duì) 沿江高等級(jí)公路的 分流 集散功能， 提高沿江地區(qū)路網(wǎng)通達(dá)性， 進(jìn)一步完善靖江市 路網(wǎng)體系，加強(qiáng) 靖江 港區(qū)與 其他地區(qū) 的溝通， 有利于促進(jìn) 靖江 區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展 。 因此，統(tǒng)籌考慮區(qū)域發(fā)展及靖江市城市發(fā)展對(duì) 公路 運(yùn)輸?shù)男枨螅?有必要 對(duì)沿江高等級(jí)公路 連接線建設(shè) 進(jìn)行工程可行性研究 。 編制依據(jù) 本報(bào)告編制過(guò)程中采用了以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、研究成果作為依據(jù)： ? 《水 運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》 (1988 年 ) ? 《公路 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》 (討論稿， 1996 年 ) ? 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 (第三版， 2022 年 ) ? 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012022) ? 國(guó)家和交通部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程以及工程定額等 ? 《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì) ， 江蘇省交通廳 ） ? 《江蘇 “ 十一五 ”－ 2020 年鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》 ? 《泰州市城市總體規(guī)劃》（ 2022～ 2020） ? 《泰州市城市綜合交通規(guī)劃》 ? 《泰州市域公路網(wǎng)規(guī)劃》（ 1999～ 2020） ? 《泰州市交通統(tǒng)計(jì)年鑒》（ 2022～ 2022） ? 《靖江市城市概念規(guī)劃》 ? 《靖江城市總體規(guī)劃》 （ 20222020） ? 《靖江市統(tǒng)計(jì)年鑒》（ 2022～ 2022） ? 《靖江市縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)規(guī)劃》 沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無(wú)錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 3 研究過(guò)程 2022 年 4 月初，受靖江市交通局委托，我院承擔(dān)了 沿江高等級(jí)公路連接線 工程可行性研究的工作。隨后，我院立即抽調(diào)骨干力量成立了項(xiàng)目組，開(kāi)展有關(guān)研究。 項(xiàng)目組根據(jù)工作大綱的計(jì)劃要求，從 2022 年 4 月開(kāi)始進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘、交通調(diào)查、資料收集，通過(guò)對(duì)所掌握資料的分析研究，對(duì)路線進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，提出了本次新建 工程的推薦方案和比較方案。隨后多次與靖江市交通局 以及沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)等相關(guān)部門(mén)進(jìn)行意見(jiàn)交流，形成了初測(cè)路線方案。 5 月初，進(jìn)行外業(yè)調(diào)查工作。外業(yè)調(diào)查主要包括：橋涵調(diào)查、路線交叉調(diào)查、占地拆遷調(diào)查、取土及排水調(diào)查、臨時(shí)工程調(diào)查、筑路材料調(diào)查及施工組織等。調(diào)查期間，結(jié)合路線走廊沿線的城鎮(zhèn)規(guī)劃、重要設(shè)施現(xiàn)狀及規(guī)劃、工程地質(zhì)情況，對(duì)路線方案進(jìn)行深入分析、研究和比較，對(duì)路基路面、排水防護(hù)、橋梁涵洞、交叉、征地拆遷等進(jìn)行了認(rèn)真全面的調(diào)查，并分別向沿線的城鎮(zhèn)及相關(guān)部門(mén)進(jìn)行意見(jiàn)征詢。 經(jīng)過(guò)院內(nèi)多次評(píng)審及征求相關(guān)專(zhuān)家意見(jiàn)， 最終于 6 月 份 完成了本項(xiàng)目的 研究報(bào)告 。 研究?jī)?nèi)容 本 次工可報(bào)告依據(jù)交通部 1998 年 6 月頒布的《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》，并參照《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》 ()進(jìn)行編制。報(bào)告主要包括以下方面的研究?jī)?nèi)容： ? 項(xiàng)目區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展 ? 項(xiàng)目區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 ? 老路現(xiàn)狀調(diào)查及分析 ? 交通調(diào)查及交通量預(yù)測(cè) ? 項(xiàng)目功能定位及建設(shè)必要性 ? 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ? 路線方案 沿江高等級(jí)公路連接線工程可行性研究 第一章 概述 無(wú)錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 4 ? 工程設(shè)計(jì) ? 建設(shè)條件及建設(shè)計(jì)劃 ? 工程環(huán)境影響分析 ? 投資估算 ? 國(guó)民 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ? 問(wèn)題及建議 主要研究結(jié)論 項(xiàng)目功能分析 提升區(qū)域干線公路 功能 完善港區(qū)