02-公司一體化市場(chǎng)物流咨詢項(xiàng)目-普通服務(wù)建設(shè)期營(yíng)銷工作總體規(guī)劃(已修改)
2025-06-10 19:24 本頁(yè)面
【正文】 普通服務(wù)建設(shè)期營(yíng)銷工作總體規(guī)劃 營(yíng)銷總體規(guī)劃討論稿 公司一體化市場(chǎng)物流咨詢項(xiàng)目 1 概述 ?汽車零配件流通市場(chǎng)的總規(guī)模處于持續(xù)快速增長(zhǎng)狀態(tài)。由于國(guó)內(nèi)獨(dú)立售后市場(chǎng)的流通商普遍實(shí)力不強(qiáng)，流通資本整體上比較弱小，存在市場(chǎng)集中的機(jī)會(huì)，因此，普通汽車服務(wù)以連鎖配送作為切入點(diǎn)進(jìn)入國(guó)內(nèi)獨(dú)立的汽車售后服務(wù)市場(chǎng)，有較大的發(fā)展空間 ?普通計(jì)劃通過(guò)連鎖兩步式倉(cāng)儲(chǔ)（ DC） 與終端特許連鎖的方式建立專業(yè)的市場(chǎng)渠道，培育集團(tuán)以服務(wù)為核心競(jìng)爭(zhēng)能力的戰(zhàn)略技能。計(jì)劃在三年內(nèi)建立覆蓋中國(guó)大部分主要地區(qū)的市場(chǎng)渠道網(wǎng)絡(luò)，成為獨(dú)立售后流通的第一品牌，達(dá)到 20%的市場(chǎng)份額目標(biāo)，形成集團(tuán)新的經(jīng)濟(jì)價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn) ?0304年度作為渠道建設(shè)的試運(yùn)行階段，以積累經(jīng)驗(yàn)和培養(yǎng)隊(duì)伍的角度為主，重點(diǎn)在于建立在市場(chǎng)中有競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)模式和完善業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，而不強(qiáng)調(diào)利潤(rùn)指標(biāo)的達(dá)成，初步計(jì)劃 03年內(nèi)建立 6家 DC， 04年初再建 4家，以桑捷車型的常用零部件為主，發(fā)展 1000家終端零售商 2 目錄 ?整體規(guī)劃 ?營(yíng)銷策略 ?營(yíng)銷組織與管理 ?財(cái)務(wù)測(cè)算 3 03年 3月初－ 04年 4月底為普通汽車服務(wù)的建設(shè)期 建設(shè)期是指普通公司從第一家 DC投入運(yùn)營(yíng)到 10家 DC建設(shè)完畢并運(yùn)營(yíng)的時(shí)間段 公司建設(shè)計(jì)劃 ： – 20xx年 3月 1日，武漢 DC投入運(yùn)營(yíng) – 20xx年 4月 1日，天津（北京） DC投入運(yùn)營(yíng) – 20xx年 9月 1日， DC3投入運(yùn)營(yíng) – 20xx年 10月 1日， DC4投入運(yùn)營(yíng) – 20xx年 11月 1日， DC5投入運(yùn)營(yíng) – 20xx年 12月 1日， DC6投入運(yùn)營(yíng) – 20xx年 1月 1日， DC7投入運(yùn)營(yíng) – 20xx年 2月 1日， DC8投入運(yùn)營(yíng) – 20xx年 3月 1日， DC9投入運(yùn)營(yíng) – 20xx年 4月 1日， DC10投入運(yùn)營(yíng) 4 普通汽車服務(wù)建設(shè)期的五大目標(biāo) ?完成 10個(gè) DC的建設(shè)，發(fā)展 8001000家終端零售商 ?至 04年 4月底累積銷售額過(guò) ，當(dāng)月銷售規(guī)模在 2240萬(wàn)元以上，公司運(yùn)營(yíng)實(shí)際現(xiàn)金流持平 ?內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制建設(shè)完善，核心團(tuán)隊(duì)成熟 ?信息系統(tǒng)成功上線 ?普通品牌為市場(chǎng)所認(rèn)同 5 建設(shè)期營(yíng)銷工作總體指導(dǎo)思想 20xx－ 20xx年度作為普通公司切入汽車零配件流通市場(chǎng)的試運(yùn)行階段，主要的工作目標(biāo)定位于 公司業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng) 及在 市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟 ，即 – 內(nèi)部建立并完善業(yè)務(wù)模式和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng) – 外部形成市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)能力 公司將從以下幾方面重點(diǎn)努力： – 業(yè)務(wù)上形成穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)模式 – 經(jīng)營(yíng)上開發(fā)一批忠誠(chéng)穩(wěn)定的終端客戶，占據(jù)一定的市場(chǎng)份額 – 機(jī)制上完善內(nèi)部運(yùn)行管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，建立適應(yīng)流通業(yè)特點(diǎn)的激勵(lì)體系 – 品牌上建立較好的市場(chǎng)美譽(yù)度，使普通品牌為市場(chǎng)所認(rèn)可 6 資源計(jì)劃 計(jì)劃分三期投入資源： 第一期：投運(yùn) 2個(gè) DC， 76人， 03年 2月前必須資金到位 — 2728萬(wàn)元 第二期：再投運(yùn) 4個(gè) DC， 128人， 03年 8月前必須資金到位 — 1965萬(wàn)元 第三期：再投運(yùn) 4個(gè) DC， 180人， 03年 11月前必須資金到位 — 3686萬(wàn)元 三期總計(jì)需投入資金 6900萬(wàn)元 7 里程碑與評(píng)估要點(diǎn) 推進(jìn)計(jì)劃 市場(chǎng)開拓 選點(diǎn) 推進(jìn)安排 8 序號(hào) 地 區(qū) 桑車 保有量 捷達(dá) 保有量 1 上 海 2 北 京 4 3 江 蘇 4 山 東 5 浙 江 6 河 南 7 廣 東 8 遼 寧 9 四 川 10 天 津 11 湖北 5 12 吉林 區(qū)域市場(chǎng)重要性 區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性 考慮區(qū)域市場(chǎng)的規(guī)模、影響力和競(jìng)爭(zhēng)性等因素，在武漢、天津 DC投入運(yùn)營(yíng)之后，陸續(xù)設(shè)立全國(guó)區(qū)域內(nèi)的 8個(gè) DC， 完成在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局 ?上海 ?浙江 ?江蘇 ?山東 ?廣東 ?四川 ?長(zhǎng)春 ?合肥 ?河南 天津 武漢 根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)桑捷車保有量和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，選擇武漢和天津（北京）作為第一批 DC， 逐步完成全國(guó)市場(chǎng)的布局 9 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 9月 8月 10月 12月 11月 武漢、天津（北京）DC籌建完成 武漢、天津（北京）DC投入運(yùn)營(yíng) 第二批 8個(gè) DC采取滾動(dòng)開發(fā)的方式 進(jìn)行建設(shè) （第一批 2個(gè) DC運(yùn)營(yíng)評(píng)估） ?20xx年 3月武漢 DC投入運(yùn)營(yíng)； ?4月天津（北京） DC投入運(yùn)營(yíng)； ?9月開始，以每個(gè)月投運(yùn)一個(gè)新DC的速度滾動(dòng)建設(shè)； ?至 20xx年 4月完成 10個(gè) DC的建設(shè)和投運(yùn)。 籌建 運(yùn)營(yíng) 1月 3月 2月 4月 20xx年 籌建 運(yùn)營(yíng) 籌建 運(yùn)營(yíng) 籌建 ……… 20xx年 為了應(yīng)對(duì)流通市場(chǎng)快速發(fā)展和規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)的需要，普通市場(chǎng)渠道將采取“邊建設(shè)、邊完善、邊擴(kuò)展”的 DC建設(shè)原則 10 內(nèi)部運(yùn)營(yíng)體系的建設(shè)、外部市場(chǎng)拓展和品牌樹立是普通市場(chǎng)渠道 20xx年基礎(chǔ)建設(shè)成功的關(guān)鍵 普通市場(chǎng)渠道發(fā)展 里程碑： 1. 內(nèi)部運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、組織發(fā)展、人力資源已能初步適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展 2. 零售終端數(shù)量不少于 160個(gè) 3. 產(chǎn)品組合基本滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要 里程碑 20xx年 6月底，武漢、天津兩家 DC營(yíng)運(yùn)三個(gè)月左右時(shí)，應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行一次全面的評(píng)估，考察公司是否已具備進(jìn)一步擴(kuò)張所需要的基礎(chǔ)條件，根據(jù)評(píng)估結(jié)果決定后面 DC的建設(shè)推進(jìn)的步調(diào)，如條件不成熟，則應(yīng)考慮適當(dāng)放慢推進(jìn)速度 11 第一批 DC
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