任務三水路運輸設施與設備(已修改)
2024-10-15 15:03 本頁面
【正文】 任務三 水路運輸設施與設備 水路運輸?shù)母拍罴邦愋? 水路運輸 —— 利用船舶在水道及海洋上運送旅客和貨物的方式 種類 ? 海洋運輸 遠洋運輸 —— 經(jīng)過一個或整個大洋的運輸 近洋運輸 —— 只經(jīng)過沿?；蛱窖蠡虼笪餮蟮囊徊糠? 沿海運輸 —— 我國沿海區(qū)域各港口間的運輸 ? 內(nèi)河運輸 —— 在江、河、湖泊、水庫或人工水道上運輸 ?可利用天然水道、占地少，對貨物載運及裝卸要求不高 ?水運系統(tǒng)綜運輸能力大 ? 運量大、成本低，適用于大批量貨物的長距離運輸 ? 平均航速低 ?受自然條件影響大，呈現(xiàn)較大的波動性和不穩(wěn)定性 ? 承擔大批量貨物，特別是集裝箱運輸 ? 承擔原料、半成品等散貨運輸 ? 承擔國際貿(mào)易運輸，是國貿(mào)商品的主要運輸方式 優(yōu)點 1. 缺點 2. 主要功能 3. 二、港口基本知識 （一）港口在現(xiàn)代物流中的地位和作用 世界港口的發(fā)展經(jīng)歷： 第一代 海運貨物的裝卸、倉儲中心 第二代 增加了工、商業(yè)活動，為具有增值效應的服務中心 第三代 隨航運信息技術的發(fā)展，逐步成為國際物流中心 現(xiàn)代港口在國際物流中的戰(zhàn)略地位 是國際物流與國內(nèi)物流的交匯點 Ａ 是國際貿(mào)易中的主角 Ｃ 在國際分工和世界經(jīng)濟、技術、交通方向扮演重要角色 Ｂ 港口日益成為全球綜合運輸網(wǎng)絡的神經(jīng)中樞 Ｄ ? 現(xiàn)代港口 的 “五大中心”功能 物流服 務中心 商務 中心 信息與 通信服 務中心 T 現(xiàn)代產(chǎn) 業(yè)中心 提供船舶、 汽車、火 車、貨物、 集裝箱的 中轉(zhuǎn)、裝 卸和倉儲 等綜合物 流服務 TEXT 后援服 務中心 提供電子數(shù)據(jù)交換（ EDI） 系統(tǒng)的綜合服務等網(wǎng)站。 有利于人口集中和城市經(jīng)濟的增長。促進港城一體化關系，優(yōu)化城市功能 提供人才培訓、供應海員服務、貿(mào)易、談 判生活娛樂、 等后援服務， 為用戶提供運輸、商貿(mào)和金融服務 （二）港口的定義 ?港口 —— 是運輸網(wǎng)絡中水陸運輸?shù)?樞紐 是貨物的 集散地 ， 船舶與其他運輸工具的 銜接點 ?港界 —— 港口范圍的邊界線 。 ?港區(qū) —— 政府規(guī)定由港務部門負責管理的水陸區(qū)域 ?港口作業(yè)區(qū) —— 港區(qū)內(nèi)相對獨立的裝卸生產(chǎn)單位 ?碼頭 —— 供船舶靠泊 、 貨物裝卸和旅客上下的水上建筑物 。 ?泊位 —— 供一艘船靠泊的一定長度的碼頭 。 ?港口腹地 —— 港口吞吐貨物和旅客集散所及的地區(qū)范圍 。 直接腹地 —— 通過各種運輸工具可以直達的地區(qū)范圍 。 中轉(zhuǎn)腹地 —— 經(jīng)港口中轉(zhuǎn)的貨物和旅客所到達的地區(qū)范圍。 （三）港口分類 Concept 按用途分類 貨主港 商業(yè)港 軍用港 避風港 按地理條件分類 河口港 海港 湖港 水庫港 A ?支線集散型港口 具有較小碼頭或部分中型碼頭 主要掛靠支線運輸船舶和短程干線運輸船舶 B ?海上轉(zhuǎn)動型港口 具有大型碼頭，是海上運輸主要航線的連接點和支線的 匯集點， 主要功能是在港區(qū)內(nèi)接收、堆存和裝船發(fā)送貨物 C ?水陸腹地型港口 國際運輸主要航線的端點港 是水陸交通樞紐，主要功能是服務于內(nèi)陸腹地的集散 運輸，兼營海上轉(zhuǎn)運業(yè)務 按在 運輸網(wǎng)絡中的地位分類 分類 （四）港口設施與設備分類 港區(qū)生產(chǎn)設施與設備 ?生產(chǎn)建筑 ?輔助生產(chǎn)建筑 ?港區(qū)作業(yè)調(diào)度室 ?候工室 ? 港口機械 港口集疏運設備 ?港區(qū)道路 ?港口鐵路 ?港口鐵路專用線 ?碼頭
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