【正文】 1 IK0+ I匝道橋 懸澆箱梁施工方案 一、工程概況 IK0+ I 匝道橋起點樁號為 IK0+，終點樁號為IK1+，橋梁總長 ， 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。此橋位于半徑為 6500m 和半徑為 7500m 圓曲線及直線上。橋梁孔徑布置為 3 +(3 +)+(45+80+45)+5 25+4+3 +(4 30+)+(5 +)+5 30+330m。 I 匝道橋主橋 第三聯(lián)上部結(jié)構(gòu)為（ 45＋ 80＋ 45） m 預(yù)應(yīng)力混凝土變高度連續(xù)箱梁，截面為單箱單室，主墩處梁高為 ，跨中梁高為 ；箱頂全寬為 12m；底寬為 6m；頂板懸臂長為 3m。箱梁梁高和底板厚度均按二次拋物線變化。 采用掛籃懸澆方法施工， 在 80m 的 1/2 長度內(nèi)共分 11 個節(jié)段，其中 0＃塊長 ， 1＃塊長 ， 2～ 6＃塊長 ， 7～ 10＃塊長 ，中孔合攏段 11塊長 ，節(jié)段最大重量 。邊孔2～ 6＃塊長 ， 7～ 10＃塊長 ， 12塊為 長的等截面支架現(xiàn)澆節(jié)段， 邊跨合攏段 11塊長 2m。 二、施工準(zhǔn)備 一）技術(shù)準(zhǔn)備 組織有施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)隊伍參與施工管理，正式施工前對所有參加管理、施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，使其對懸澆施工工藝有一個全面系統(tǒng)的認(rèn)識，制定詳細(xì)的施工方案及相應(yīng)的應(yīng)急措施。 二）人員準(zhǔn)備 2 本次施工成立以項目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)的質(zhì)量、安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢組、技術(shù)組、安全組、保障組、機(jī)械組，計劃投入人力 80 余人，其中技術(shù)和安全、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人各 1 人。各責(zé)任人名單見后附表《主要管理、施工人員一覽表》。 三）物資準(zhǔn)備 在施工中所用的機(jī)具必須完好無損，對 易損易壞的機(jī)具應(yīng)備兩套或兩套以上，進(jìn)場原材料（主要是鋼筋、水泥、砂、碎石、外加劑等）必須經(jīng)檢驗合格后方可使用。 四）場地準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場必須達(dá)到“三通一平”，一些臨時設(shè)施也必須就位，必須保證一定的施工平臺。 三、工期按排 懸澆梁施工計劃于 20xx 年 1 月 1 日開始施工， 20xx 年 5 月 31日全部結(jié)束，歷時 152 天。 四、施工工序 采用三角形掛籃懸臂澆筑施工，首先搭設(shè)滿堂支架澆筑 0、 1塊，再拼裝掛籃，懸臂澆筑 2～ 11塊，然后邊跨合攏，再中跨合攏，完成體系轉(zhuǎn)換。主要施工步驟如下： a、 0、 1塊：利用鋼管搭設(shè) 0、 1塊支架，經(jīng)預(yù)壓試驗后進(jìn)行 0、 1塊施工； b、制作并安裝掛籃 2 套； c、掛籃懸灌施工：在施工完成的 0、 1塊上拼裝掛藍(lán)，進(jìn)行懸臂澆注，循環(huán)施工 2~10梁段。 d、搭設(shè)邊跨支架，安裝邊跨支座，澆筑 12塊混凝土； e、合攏段施工，完成體系轉(zhuǎn)換。 3 五、施工管理網(wǎng)絡(luò)與工序監(jiān)控程序 建立以項目經(jīng)理為中心的管理網(wǎng)絡(luò)，下設(shè) 4 個組：技術(shù)組、測量組、工程組和安全組。具體施工根據(jù)施工工序與工種分為六個班組，分別為：鋼筋班、模板班、掛籃移動班、支架班、混凝土班、張拉與壓漿班。具體的網(wǎng)絡(luò)如下圖 ： 施工管理網(wǎng)絡(luò)圖 各個小組具體職責(zé)如下： （ 1）掛籃推進(jìn)就位好，測量底板； （ 2）模板鋼筋就位即澆筑前，測模板標(biāo)高并與（ 1）比較； （ 3）節(jié)段混凝土澆筑結(jié)束后復(fù)測模板標(biāo)高； （ 4）在頂板上設(shè)沉降觀測點，記錄匯總數(shù)據(jù)； （ 5）張拉、壓漿后測沉降觀測點； 測量組 組長：李俊 技術(shù)組 組長： 趙勇 工程組 組長： 姜新華 安全組 組長；呂銀存 鋼筋班 模板班 混凝土 澆筑班 預(yù)應(yīng)力筋張拉與壓漿班 支架班 掛籃移動班 項目經(jīng)理 ：余衛(wèi)華 項目 總工：陳向軍 4 （ 6）數(shù)據(jù)記錄，與設(shè)計單位提供的理論數(shù)據(jù)比較，確定下一節(jié)段標(biāo)高值。 （ 1）對模板、鋼筋就位驗收； （ 2）對波紋管安裝 嚴(yán)格監(jiān)控，防止漏漿造成波紋 管堵塞； （ 3）在混凝土澆筑過程中，嚴(yán)格監(jiān)控錨固齒板，張拉端混凝土的振搗，確保密實； （ 4）監(jiān)控張拉過程（按設(shè)計圖紙要求順序張拉）。 （ 1）掛籃推進(jìn)、就位安裝全過程監(jiān)控； （ 2）支架搭設(shè)專項方案檢查預(yù)防。 （ 1）定期組織專題會； （ 2）收集現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，及時與設(shè)計單位提供的理論數(shù)據(jù)作比較分析，最后確定節(jié)段標(biāo)高數(shù)值； （ 3）如有特殊情況，調(diào)整方案，技術(shù)問題的處理、與各方溝通與協(xié)調(diào)。 以上幾個階段測量數(shù)據(jù)經(jīng)測量組組長確認(rèn)移交給技術(shù)組， 技術(shù)組根據(jù)設(shè)計單位提供的節(jié)段標(biāo)高控制理論值比較，并確定下一節(jié)段標(biāo)高標(biāo)高值，由技術(shù)組組長簽字確認(rèn)后交給班組予以實施。 測量監(jiān)控管理程序表格詳見下表。 5 測量監(jiān)控管理程序表 箱梁節(jié)段各階段各控制點標(biāo)高實測值表 測點 節(jié)段 A B C D E F G H I 設(shè)計標(biāo)高 底板立模標(biāo)高 澆筑前標(biāo)高 澆筑后標(biāo)高 張拉后標(biāo)高 測量： 復(fù)核（測量組組長）： 日 期： 日期： 下一節(jié)段立模標(biāo)高值： 確認(rèn)（技術(shù)組組長）： 日期： 核定（項目經(jīng)理）： 日期： 說明： A～ I 為箱梁節(jié)段上的觀測點位編號。 本工程測量、鋼筋及預(yù)埋件及模板等工序已完成并檢查合格；施工機(jī)械已檢查合格，施工人員已到位，混凝土來源已落實，可以澆筑。 本工程混凝土強(qiáng)度已經(jīng)滿足設(shè)計要求，且張拉設(shè)備已經(jīng)就位，具備張拉條件，可以張拉。 六、施工工藝 0、 1塊施工 0、 1塊管道密集 ,預(yù)埋件及預(yù)留孔多 ,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。 6 施工順序為：搭設(shè)支架→支架預(yù)壓→底模安裝→外側(cè)模安裝固定→底板、腹板、橫隔板普通鋼筋綁扎→腹板波紋管安裝定位→沖洗底?！惭b內(nèi)?！敯迤胀ㄤ摻罱壴敯宀y管安裝定位→安裝喇叭口（錨墊板）→沖洗底模、端頭模板固定→加固模板→預(yù)埋件安裝→灌筑混凝土→養(yǎng)生→張拉→壓漿→拆模。 支座安裝 （ 1）安裝前相對各滑移面用丙酮或乙醇清潔，其它部件也應(yīng)清洗干凈。 （ 2）支座除標(biāo)高符合設(shè)計要求外，保證平面兩個方向的水平十分重要，支座四腳高差 不得大于 2mm。 （ 3）注意支座順橋向與橫向的安放位置，支座上下各件橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設(shè)計溫度不同，縱向支座上下各件錯開的距離必須與計算值相等。 （ 4）支座中心線與主橋中心線應(yīng)重合或平行。 （ 5）縱向活動支座安裝時，上下導(dǎo)向檔塊必須保持平行，交叉角不得大于 5’。 墩梁臨時錨固裝置 （ 1）在梁體懸臂澆筑施工過程中，為保證整個施工期間的穩(wěn)定，在墩梁聯(lián)結(jié)部設(shè)置臨時錨固結(jié)構(gòu)，待邊跨合攏后，解除臨時鎖定，恢復(fù)到設(shè)計要求。 （ 2）臨時錨固的布置 臨時錨固主筋采用φ 28mm,箍筋采用φ 16@20，Ⅱ級螺紋鋼筋，混凝土強(qiáng)度為 :精確抄平，沿主墩邊緣按設(shè)計高度立模澆筑 C50 混凝土臨時墊塊，順橋向?qū)?20cm，橫橋向?qū)?30cm；精確定位支座，用模板將其隔離后在臨時墊塊內(nèi)側(cè)灌注黃砂，黃砂頂面標(biāo) 7 高比設(shè)計標(biāo)高低 5cm，頂面用 5cm 厚 50 號 砂漿找平，上涂隔離劑（脫模劑）。 在施工時首先將鋼筋預(yù)埋進(jìn)主墩內(nèi)，預(yù)埋深度不小于1m；鋼筋上部深入箱梁內(nèi) 1m。 臨時錨固的施工與墩身同步實施，各道工序的操作方法和要求與立柱施工相同。 根據(jù) 設(shè)計要求，在中跨合龍段施工前必須將所有臨時錨固解除，以恢復(fù)設(shè)計計算圖式。 搭設(shè)支架及支架預(yù)壓 0＃塊 1＃塊支架以Φ 48 腳手鋼管為主要材料，支架立桿布置形式為：腹板處分布為縱向間距 60cm、橫向間距 30cm，底板處分布縱向間距 60cm，橫向間距 45cm，翼板處分布縱向間距 60cm，橫向間距 60cm。 支架搭設(shè)完成后需要對支架進(jìn)行預(yù)壓，以檢測支架的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，同時測量支架的非彈性變形值和彈性變形值。壓重的數(shù)量按照0、 1塊砼進(jìn)行計算，然后考慮了施工荷載和施工的安全系數(shù)計算出壓重的數(shù)量，壓重的材料 選用砂子，砂子用大包裝袋盛放，便于吊裝和運輸。壓重前先在底模主要受力桿件上布設(shè)觀測點，并測量其標(biāo)高和平面位置。壓重的先后順序應(yīng)按照混凝土的澆筑順序進(jìn) 8 行，先澆筑混凝土的部位先壓重，后澆筑混凝土的部位后壓重，當(dāng)荷載壓至設(shè)計荷載的 50%、 75%、 100%都要對觀測點進(jìn)行沉降觀測，當(dāng)壓至總重量的 100%時停止壓重并持荷三天。預(yù)壓及以后施工過程中，必須對稱均衡施工，并且對墩身、底模、支架等處的觀測點進(jìn)行連續(xù)觀測。作好詳細(xì)記錄。 卸載的順序按照壓重的反順序進(jìn)行并且作好觀測記錄，在壓重物全部卸完后對現(xiàn)澆支架全面進(jìn) 行測量并作好記錄。 對壓重期間獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，計算出殘余變形和彈性變形，調(diào)整模板。 模板施工及安裝 模板施工順序：在已完成的鋼管支架上搭設(shè) 2 層方木→鋪設(shè)底?！拚R時錨固墩頂部，并鋪設(shè)隔離層→放樣→安裝外?！摻畈贾妙A(yù)應(yīng)力束管道→安裝內(nèi)模。 箱梁模板均采用精制木工板，拉模鋼筋采用 φ 14 光圓鋼筋，上下左右鋼筋間距為 60cm。 模板的配置加工和安裝的其它要求按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx）中規(guī)定執(zhí)行。 在安裝模板的同時要把高空作業(yè)臨時設(shè)施同步搭設(shè)。 鋼筋及波紋管 施工 鋼筋加工及安裝的一般方法和要求按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx）中規(guī)定執(zhí)行。 0和 1＃塊鋼筋數(shù)量及規(guī)格多，位置密且有預(yù)應(yīng)力束管道及預(yù)留孔預(yù)埋件，在鋼筋施工過程中除嚴(yán)格按照圖紙布置外，對部分位置有矛盾的鋼筋或預(yù)埋筋要根據(jù) 以下 原則避讓，預(yù)應(yīng)力束→鋼筋骨架→受力鋼筋→構(gòu)造鋼筋（注：位置在前的項目優(yōu)先保證）。 9 鋼筋在使用前 必須 按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx）驗收，分批做好原材料及焊接試驗，試驗合格后方可使用。 按圖紙精確放出鋼筋大樣進(jìn)行加工鋼筋，并按次筋讓主筋，非預(yù)應(yīng)力 筋讓預(yù)應(yīng)力筋的原則布置。 梁的底腹板及翼板的底部都要確保保護(hù)層厚度，保護(hù)層厚度采用塑料墊塊來控制。 預(yù)應(yīng)力鋼筋束管道位置首先設(shè)在已扎好的鋼筋骨架上并用井字鋼筋定位。間距一般為 40～ 50cm 沿孔道縱向設(shè)置。波紋管采用Φ 12的螺紋鋼固定定位，為防止焊接鋼筋過程中燒傷波紋管，特在其上放置鋼板以隔離開。接頭處采用口徑稍大的波紋管連接，外面再用黑膠帶扎牢。 0塊和 1＃塊箱梁底部和上部的上下層鋼筋間，應(yīng)用 Z 字型鋼筋支撐，每 放一檔，以防施工時兩層鋼筋并在一起。 預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)留孔采用塑料波紋管，錨墊板按設(shè)計要求位 置固定在封頭模板上確保與孔道垂直。 鋼筋在綁扎的同時，要根據(jù)掛籃的特點同時布置好掛籃后錨預(yù)埋筋，掛籃后錨預(yù)埋筋采用冷拉Ⅳ級鋼（ 8 根每邊 4 根），以后每塊段均要預(yù)埋后錨筋，后錨的位置根據(jù)掛籃的構(gòu)造而定。 砼澆筑 0、 1塊砼采用混凝土輸送車運輸，泵送的方法，砼采用 C50。 本工程的 0、 1塊整體一次澆筑，中間不設(shè)施工縫，由于混凝土方量大且均為薄壁結(jié)構(gòu)，混凝土澆筑有一定的難度，混凝土必須具有足夠的初凝時間，施工可摻加一定數(shù)量緩凝劑，初凝時間不小于 6 小時，坍落度控制在 12～ 14cm 之間，澆筑從 0號 塊中間同時 10 向兩側(cè)進(jìn)行，分層澆筑，在上層砼澆筑時確保下層砼未到初凝時間。 箱梁梁高壁薄、鋼筋密集，混凝土入模較為困難，采取的辦法是腹板底板設(shè)串筒入模，防止混凝土自由下落與鋼筋管道碰撞發(fā)生離析，底板串筒穿過頂板天窗，頂板則直接入模。 澆筑完成后，應(yīng)立即用土工布覆蓋，并灑水自然養(yǎng)護(hù)，保持土工布濕潤。 混凝土 灑 水養(yǎng)護(hù)時間表 環(huán)境相對濕度 ＜ 60% 60%90% ＞ 90% 灑 水 天 數(shù) 14 7 可不灑水 當(dāng)環(huán)境溫度低于＋ 5℃時 , 不得對砼灑水。梁體張拉的檢查 試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護(hù)。 預(yù)應(yīng)力施工 1）預(yù)應(yīng)力材料 箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。 箱梁的縱橫向采用φ 高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 Ryb＝ 1860MPa，錨具型號采用 OVM15 型。 以上錨具應(yīng)符合《 GB/T522420xx 預(yù)應(yīng)力鋼筋錨具，夾具和聯(lián)接器》標(biāo)準(zhǔn)中錨具要求。 豎向和邊中橫隔梁的橫向預(yù)應(yīng)力筋均采用Φ 25 高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Ryb＝ 750MPa，錨具型號采用 YGM 型。 2）施加預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)備工作 （ 1）施工現(xiàn)場應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書； （ 2）現(xiàn)場已經(jīng)具備預(yù)應(yīng)力施工知識和正 確操作的人員； 11 （ 3）錨具安裝正確，對后張構(gòu)件，混凝土已達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度； （ 4）施工現(xiàn)場已具備確保全體操作人員與設(shè)備安全的必要預(yù)防措施； （ 5）在使用之前所有的張拉設(shè)備均進(jìn)行校驗和配套標(biāo)定。在使用過程中，根據(jù)需要重復(fù)進(jìn)行必要的標(biāo)定以進(jìn)行校驗。施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗。 （