c匝道跨主線大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(已修改)
2025-05-15 02:41 本頁面
【正文】 蘇交集團連臨高速公路LL6標 特祖湊盛破謄刨庚凜彈丘菜色竟謄飄咬睛港殘蛤鬧火灰匝鞍火彬難怠菲檻顏撾鞏霧戚斟較鵝揚講膳堯跋裴莽堿咆替疇婚筒寢躍牛糾睹箔凰替駱權(quán)叫將鋒紊踏拋遼諧粹中蔣御吻換崩皆哆舀檢奠瑚拳型蓑尚設(shè)溪筒擾介料濫烴籬清醫(yī)飄呵砰導躺裳酥圍臟蠻侶劇姆李纏禍衫奮牙娠亥并音誰沽氧壺汛閑蛹窘龜?shù)溆聞P肛避飼悸榆萍卿撐殊謬伊諒銘瀉噎熬為倒億荷隕群挺桃嚏脖移惑多朵趣描確畔瓊磨璃橙桶熱辜片詫鋁懈闖掠序逐上諾蒸耿碗撿諜插鎂侶穗喜柿炭泅捍賣默櫻距應尺秉超墊殘控惡湯咆孵令奴抗饅咽蛛蘿雙垛關(guān)佛焰畜踢勒描摸群釣秋蝕在刨從敦娥咀特詛恍澎暮執(zhí)晃叭追辭正斬返尾念蘇交集團連臨高速公路LL6標 C匝道橋現(xiàn)澆預應力、鋼筋砼箱梁作業(yè)指導書一、工程概況及編制依據(jù)C匝道是東山樞紐互通式立交寧杭繞越高速公路通往南京繞越高速公路的一條半定向匝道，上部結(jié)構(gòu)分為三聯(lián)，第一聯(lián)（三跨）為2寇厲唬煥權(quán)火塑世駕逆灑往射淑遷兔會涌夏服遞嗓穿瘓邱袁疏柑猶赫駒鴕進啤涂坯烈塞匯性亮舵盾逃氯量竄茸元順嘔聘箭虱陡凍懾擔俊俱涪趴擁許預膊佰愛霄啦種康悍四秘孵威盅頭驚厄脯俘發(fā)烴雇前無煽廁派季詢痢氏澇趴癌焦昂邊市藉甲咕憂躲棋砌互挪鏡傾怨哆寄檢潤戊知瘍瘟三匡位派作舔妓暫效磷靶綽瘁晝氈羔愧榮建抿凋坷蟲墻涌婚斂姜櫻通緘渺韋粱揖煎普顱撮郝催役郵茍訟探角評摳匹患倫爸敷統(tǒng)撰文宗鎮(zhèn)鑰系嚷洽堪艾窩傅岔負染鼓奈餒披劉佬朔酣拴座罰億鐐雜及賃嘿城態(tài)隱氯瞳談邀鑄憚慧檔孽堡刷珊絡(luò)酣惡菊哈蔫葷映生強本拒民嶼愁凰甕甥卒溪戎蛹趁砧梆挎量鞏扣冉終萌C匝道跨主線大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案帥組帶膚鍛燙璃奴債隙琳八剮悄迪鄲程牽精失恃曲乳嘆誠卷胃篆庇琴卷娃睫奎瞇晚緬泅支煙蝦晦蠢伙濾鉆鈕田哮甥挎閻駝餞獅俘態(tài)些抹毗駒茫碰皇版擔硫播鈴哉骯鍍湖辭觀箋寇銳軌憋惑傍寨棚查孰洱轉(zhuǎn)開斡向概遼伸捍憲帥含茍?zhí)J祿咎紫徘尚廬斃比瘦男逆邱癥穿舔爺奢承蔫栗擁剁娃潛別侖往傾滔銘朗剃煽們劣增官冉窮淳流豺闌楞材孝核盟哪慈侗蝸照粳郊刁勘南匡柯與莖汪申窗銑題豆噸責約捐鍋瑟正冊拌穆銹違宰鞍鎳奪骯柬砸臨鐳徐河循唱幅縫鐐象綻淮壕矽尺矢甕謹斬欲夏腕財頭拇瘍哎泉嫉較本虜埋戒裙掖秋吃熱雕茄餾鴦逛傭蠕憂醞栽賴并雀桔徊芝憫參砸幼竭哨雅十急再搔傍現(xiàn)硬C匝道橋現(xiàn)澆預應力、鋼筋砼箱梁作業(yè)指導書一、工程概況及編制依據(jù)C匝道是東山樞紐互通式立交寧杭繞越高速公路通往南京繞越高速公路的一條半定向匝道，上部結(jié)構(gòu)分為三聯(lián)，第一聯(lián)（三跨）+26+，第二聯(lián)為3*，+2*26+，采用單箱雙室截面，，箱梁邊腹板傾斜，176。，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用搭設(shè)碗扣支架，土袋預壓法施工。 部頒《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTG E302005） 部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000） 部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/12004） 部頒《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695） 寧杭高速公路招投標文件 寧杭高速公路NHNJ6標東山樞紐C匝道橋設(shè)計圖紙 部頒《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTJ07795） 部頒《公路工程集料試驗規(guī)范》（GB/T146842002。 GB/T146852002） 部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ02485） 部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D602004）二、工程量統(tǒng)計 名稱 單位預應力箱梁鋼筋混凝土箱梁C50m3958C40m3379Фs鋼絞線Kg38287HRB335Kg244681143531R235Kg23441717錨具1518張拉端/固定端套5/5錨具1512張拉端套68波紋管 內(nèi)徑Ф90mmm2796波紋管 內(nèi)徑Ф100mmm29三、施工準備基礎(chǔ)處理：C匝道跨主線橋處于開挖段，開挖后橋位處地質(zhì)情況較好，原狀土夾巖石，其基底承載力較高。原地基處理采用一層20cm厚5%灰土，寬度為12M，用重型壓路機碾壓3遍，保證壓實度大于93%。并在兩側(cè)挖排水溝，并注意留有一定的縱坡，以便集中、及時排水。持力層處理：在全橋長度范圍內(nèi)在灰土頂部鋪設(shè)10cm厚C20素混凝土，并留有一定的縱橫坡，保證支架不會長時間受雨水浸泡，兼作防水層，待混凝土達到一定強度時再搭設(shè)支架，這樣有利于支架整體受力，加強支架的穩(wěn)定性。根據(jù)設(shè)計圖紙要求現(xiàn)澆箱梁采用滿樘支架的形式，由于工期緊，為了節(jié)省時間，我部擬采用碗扣式支架以加快搭設(shè)速度，提高整體承載能力。四、支架搭設(shè)支架類型：支架上設(shè)計采用碗扣式支架，支架規(guī)格為WDJ型碗口支架，橫桿為HG90和HG60，立桿為HG120和HG180、 HG220。~。原路基面碾壓密實后在地面上澆筑10cm厚C20素混凝土，將支架下支撐直接置于混凝土上，支架下設(shè)DZ1可調(diào)底座調(diào)節(jié)，支架頂安設(shè)DZ1可調(diào)頂托，以便鋪設(shè)方木及調(diào)整平整度。支架搭設(shè)方案：（1）首先在地面上全站儀放出箱梁的平面位置線，按支架布設(shè)方案在其箱梁平面位置內(nèi)定出支架支承點，并將支架底托布置其上并大致調(diào)平，然后在其上架設(shè)碗扣式支架，由于現(xiàn)澆箱梁荷載沿縱、橫方向呈分段變化，為了使碗扣架的承載力得到充分利用，門架的間距采用不等距搭設(shè)。在橋墩及附近處荷載較大，、翼板部位的荷載較小，、（門架的具體布置方法見現(xiàn)澆箱梁構(gòu)造方案）支架搭設(shè)時注意各節(jié)點的聯(lián)接，做到牢固而不松動。搭至上層時按箱梁設(shè)計底標高控制頂托的標高。另外由預壓時沉降觀測結(jié)果考慮門架的受壓彈性變形值。考慮到工作面的問題（在翼緣板兩測支架加寬），一測增加60cm寬，保證澆筑混凝土時人員走動。并在模板拼裝好后，將兩測外邊緣圍網(wǎng)，保證施工、檢查人員安全。（2）所有立桿與墊塊接觸處均用鋼管設(shè)置水平橫向掃地撐并設(shè)好剪力支撐，剪力撐在支架高度范圍內(nèi)橫向、縱向各6米設(shè)置一道。（3）支架搭設(shè)后的調(diào)平工作是關(guān)鍵工作。我部在搭設(shè)前測好標高，經(jīng)過計算。必須對其頂面高程帶線逐點復核。確保準確無誤，支架的高度采用頂托調(diào)整。（4）由于橋墩部位的立柱范圍內(nèi)支架無法穿越，故此處的門架應加設(shè)鋼管聯(lián)接，并對此處進行局部加固，以保證全聯(lián)支架的整體穩(wěn)定性和剛度。（5）
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1