【正文】 新建鐵路拉薩至日喀則鐵路TJ3標(biāo) 現(xiàn)澆梁施工方案 中國(guó)中鐵五局集團(tuán)新建鐵路拉薩至日喀則線TJ3標(biāo)（尼木一號(hào)大橋)現(xiàn)澆梁施工方案 編 制 人： 審 核 人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 單位負(fù)責(zé)人： 編制單位：中鐵五局拉日鐵路TJ3標(biāo)工程指揮部編制日期：2012年2月15日尼木一號(hào)大橋現(xiàn)澆梁施工方案編制依據(jù)1）中鐵五局拉日鐵路TJ3標(biāo)招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工承包合同及附件。2）《線路平面圖》（第二冊(cè) 第三冊(cè)）。3）新建鐵路拉薩至日喀則線施工圖：《尼木1號(hào)大橋》（圖號(hào)：拉日施橋16）；《尼木1號(hào)大橋（32+48+32）m連續(xù)梁梁部設(shè)計(jì)圖》（圖號(hào)：拉日施橋（變）08）。3）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。4）我局所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。5）鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件；6）業(yè)主修編后的施工組織設(shè)計(jì)，以及已批復(fù)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。9)《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》鐵建設(shè)[2009]226號(hào)文。工程概況、工程簡(jiǎn)介尼木一號(hào)大橋上跨G318國(guó)道，線路與國(guó)道交角大約70176。橋址位于雅魯藏布江左岸河谷階地，地勢(shì)開闊，地形比較平坦，階地現(xiàn)多辟為耕地。全橋孔跨布置為：2孔24米簡(jiǎn)支T梁+（32+48+32）m連續(xù)剛構(gòu)+7孔32米簡(jiǎn)支T梁。中心里程IDK101+173。其中第2～5墩為（32+48+32）m連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，主跨跨G318國(guó)道。4墩采用矩形實(shí)心墩，5墩采用圓端形實(shí)心墩，全部采用群樁基礎(chǔ)，大體積承臺(tái)。箱梁構(gòu)造：梁體采用變高度變截面箱梁。箱梁按曲線設(shè)置，橫隔墻構(gòu)造線及梁端線均按曲線徑向方向布置。，梁截面采用單箱單室，，梁底變化段采用二次拋物線。，，～，～。全聯(lián)在中支點(diǎn)和邊支點(diǎn)處設(shè)置四道橫隔墻，橫隔墻均設(shè)置過人洞。箱梁兩側(cè)腹板與頂?shù)装逑嘟惶幘捎脠A弧倒角過渡。、地質(zhì)水文資料地質(zhì)情況：根據(jù)地質(zhì)調(diào)查及鉆探成果資料，橋址處地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積粉砂、細(xì)圓礫土、粗圓礫土、卵石土、漂石土，第四系上更新統(tǒng)沖積粉質(zhì)黏土、黏土、粉土、砂類土、細(xì)圓礫土、粗圓礫土、卵石土、漂石土等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)及設(shè)計(jì)圖反應(yīng)：第2與3墩之間從表層往下依次為0～，4～6m粗砂，3～4m粉質(zhì)粘土，0～10m粗圓礫土；第3與4墩之間跨G318國(guó)道，國(guó)道邊坡附近從表層往下依次為1～3m礫砂，1～2m細(xì)圓礫土，3～6m粉質(zhì)粘土，8～12m粗圓礫土；第4與5墩之間從表層往下依次為0～3m礫砂，0～3m粗砂，3～4m粗圓礫土，8～10m粉質(zhì)粘土，8～12m粗圓礫土。各種地質(zhì)承載力為：粗角礫土σ0=450kPa（覆蓋層較?。?；粗、礫砂σ0=300～350kPa；細(xì)圓礫土σ0=300～450kPa；粗圓礫土σ0=550kPa；粉質(zhì)粘土σ0=150kPa。水文資料：工點(diǎn)范圍內(nèi)無地表水，地下水主要為第四系空隙潛水，含水層為碎石類土，地下水賦存條件較好，水位埋藏較深，水位變化幅度大。雅魯藏布江距離工點(diǎn)約200米。、連續(xù)梁主要工程數(shù)量連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量表項(xiàng)目說明單位數(shù)量C50混凝土梁體m2C40混凝土擋碴墻、梁頂橫坡m3伸縮縫伸縮縫寬B=道2鋼絞線tPSB830預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼t波紋管/套管內(nèi)徑Ф90mmm內(nèi)徑Ф83mm金屬套管個(gè)300Ф40鐵皮管m錨具M(jìn)1515錨具（含錨墊板及螺旋筋）套68JL25套1004普通鋼筋HRB335鋼筋kg146920HRB235鋼筋kg16061普通鋼板Q235鋼板kg防水層m2849排水系統(tǒng)泄水管（PVC）泄水管、管篦及管蓋套60排水管（PVC）內(nèi)徑Ф180mm；m210內(nèi)徑Ф160mm；m116泄水彎管及三通內(nèi)徑Ф180mm；個(gè)80通風(fēng)孔內(nèi)徑Ф100mmPVC管個(gè)62支座個(gè)2177。100mm個(gè)2177。100mm個(gè)4現(xiàn)澆連續(xù)梁總體施工方案本橋安排一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)現(xiàn)澆箱梁施工，根據(jù)目前現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況，狼格色特大橋現(xiàn)澆梁施工，采用碗扣式滿堂支架一次性澆筑成型；與318國(guó)道相交處進(jìn)行國(guó)道改路，在現(xiàn)有318國(guó)道左側(cè)增設(shè)臨時(shí)道路，對(duì)滿堂支架施工范圍進(jìn)行全面封閉施工，并做好防護(hù)，盡量不影響地方交通?，F(xiàn)澆連續(xù)梁施工組織安排、工期計(jì)劃由于采用G318國(guó)道改路方案，需要待改路通車后，方可進(jìn)行支架搭設(shè)，此時(shí)墩身已施工完畢，不予考慮施工時(shí)間。碗扣式滿堂支架由主跨向兩邊同時(shí)搭設(shè)，現(xiàn)澆梁一次性澆筑。計(jì)劃施工時(shí)間為2012年3月1日～2012年7月25日，計(jì)劃工天為147天。各工序施工時(shí)間見下表：工序施工時(shí)間計(jì)劃表序號(hào)工序名稱開工時(shí)間完工時(shí)間時(shí)間(天)1G318國(guó)道改路2012年3月1日2012年3月31日312基底處理（換填及澆筑基底混凝土）2012年4月1日2012年4月10日103搭設(shè)支架2012年4月11日2012年4月25日154鋪設(shè)底模2012年4月26日2012年4月30日55支架體系驗(yàn)收2012年5月1日2012年5月3日36支架預(yù)壓（沙袋、水箱）2012年5月4日2012年5月20日177預(yù)壓卸載2012年5月21日2012年5月22日28安裝腹板及翼緣板模板2012年5月23日2012年5月30日89底腹板鋼筋綁扎（含先穿預(yù)應(yīng)力素）2012年6月1日2012年6月10日1010安裝定位內(nèi)膜2012年6月11日2012年6月12日211頂板鋼筋綁扎（含頂板天窗模板）2012年6月13日2012年6月16日412鋼筋驗(yàn)收及頂板標(biāo)高復(fù)測(cè)2012年6月16日2012年6月17日213箱梁整體澆注（含準(zhǔn)備時(shí)間）2012年6月18日2012年6月20日314箱梁養(yǎng)護(hù)2012年6月21日2012年6月27日715預(yù)應(yīng)力張拉（縱向、豎向張拉同步進(jìn)行）2012年6月28日2012年6月30日316張拉養(yǎng)護(hù)2012年7月1日2012年7月7日717支架、模板拆除2012年7月8日2012年7月17日1018恢復(fù)G318國(guó)道通車2012年7月18日2012年7月25日819合計(jì)14人員組織為了確保工程質(zhì)量、安全和施工進(jìn)度，我指揮部設(shè)立現(xiàn)澆箱梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)組織施工生產(chǎn)，責(zé)任分工到位，統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工中各項(xiàng)工作，確保施工優(yōu)質(zhì)完成，小組組成成員如下：組 長(zhǎng)：由局指指揮部指揮長(zhǎng)唐定國(guó)、總工程師謝贛南擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)箱梁施工的組織協(xié)調(diào)和技術(shù)工作；副組長(zhǎng)：由副指揮長(zhǎng)鄭淦廣、該工區(qū)施工負(fù)責(zé)人林俊昌擔(dān)任，具體落實(shí)小組既定的施工計(jì)劃和生產(chǎn)任務(wù)的全面調(diào)度、實(shí)施；組 員：呂彥偉 胥俊瑋 楊小飛 袁甲 任達(dá)強(qiáng) 張志林 廖啟華 李磊，分別負(fù)責(zé)箱梁施工的技術(shù)、進(jìn)度、質(zhì)檢、安全、試驗(yàn)、物資、機(jī)械、測(cè)量工作；根據(jù)施工進(jìn)度安排，現(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力配置如下：勞動(dòng)力配備表序號(hào)名 稱數(shù)量（人）備注1施工員3負(fù)責(zé)現(xiàn)澆梁的施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作　2專兼職安全員2負(fù)責(zé)現(xiàn)澆梁的現(xiàn)場(chǎng)安全工作3工班長(zhǎng)6負(fù)責(zé)各班組的施工工序、班組人員安排4G318改路班10負(fù)責(zé)G318國(guó)道改路及恢復(fù)工作。5架子模板班30負(fù)責(zé)本工程全部支架、模板搭設(shè)和拆除以及支架預(yù)壓作業(yè)6鋼筋班35本工程全部鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的下料加工和綁扎作業(yè)7混凝土班15負(fù)責(zé)本工程全部混凝土澆注及養(yǎng)生作業(yè)8張拉班15負(fù)責(zé)本工程全部預(yù)應(yīng)力筋的張拉、真空壓漿作業(yè)9雜工班20負(fù)責(zé)本工程施工用電、修理、看守、普工等作業(yè)10合計(jì)136　、主要施工機(jī)械配置主要機(jī)具設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備一覽表序號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1千斤頂500噸臺(tái)4260噸臺(tái)43液壓油泵臺(tái)44交流電焊機(jī)20KW臺(tái)105鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)26鋼筋切斷機(jī)臺(tái)27砼澆注振搗設(shè)備插入式振搗棒（含小直徑5cm以下電動(dòng)振搗棒2個(gè)）臺(tái)88真空壓漿機(jī)臺(tái)29汽車吊25噸臺(tái)310挖掘機(jī)PC300臺(tái)111自卸汽車25T臺(tái)312壓路機(jī)25T臺(tái)113車載混凝土輸送泵天泵臺(tái)214混凝土運(yùn)輸罐車臺(tái)1015插入式振動(dòng)器臺(tái)1516其它小型機(jī)具17全站儀萊卡臺(tái)118水準(zhǔn)儀索佳臺(tái)119混凝土坍落度筒個(gè)220混凝土試模151515mm組臨建工程支架、模板支架、模板主要材料表序號(hào)材料名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1立桿LG60根42　2LG120根322　3LG180根771　4LG240根336　5LG300根3763　6頂桿DG90根188　7DG150根2007　8DG210根484　9底托托撐KTZ60根2679　10頂托托撐KTC60根2679　11底縱梁型鋼[14槽鋼或H125根2606米/根12支架底托方木15*15cm根2456m/根13支架頂托方木10*10cm根2456m/根14腹板外膜方木10*5cm根1636m/根15底板竹膠板*平方米　16腹板竹膠板*平方米　17翼緣板竹膠板*平方米　18擋塊竹膠板*平方米　19邊跨角鋼數(shù)量75*5米兩個(gè)邊跨20中跨角鋼數(shù)量75*5米1300中跨21邊跨竹膠板*　兩個(gè)邊跨22中跨竹膠板*　　23邊跨內(nèi)膜方木10*5cm根1206m/根24邊跨內(nèi)膜方木10*10cm根1306m/根25中跨內(nèi)膜方木10*5cm根90　26中跨內(nèi)膜方木10*10cm根100　27中跨人洞竹膠板*平方米　28中跨人洞方木10*5cm根106m/根29中跨人洞方木10*10cm根66m/根30邊跨人洞竹膠板*平方米　31邊跨人洞方木10*5cm平方米6　32邊跨人洞方木10*10cm平方米16m/根扣件鋼管及圍護(hù)數(shù)量表使用部位材料名稱單位數(shù)量備注馬道立桿Ф48鋼管根806m/根橫桿ФФ48鋼管根1026m/根外圍剪刀撐Ф48鋼管根166m/根踏步及護(hù)欄Ф48鋼管根126m/根扣件個(gè)390雙向底撐KTZ60個(gè)40　15*15cm方木根6m/根2cm木板平方米　密目網(wǎng)平方米150　支架外圍剪刀撐Ф48鋼管根15219*2道水平剪刀撐Ф48鋼管根14412*3道橫截面剪刀撐Ф48鋼管根927+9+7道扣件個(gè)970雙向密目網(wǎng)平方米139梁上護(hù)欄全圍擋施工前準(zhǔn)備工作、技