論文-瀝青路面施工的幾點(diǎn)見解(已修改)
2025-06-23 06:38 本頁面
【正文】 瀝青路面施工中的 幾點(diǎn)見解 作者：劉善文 摘 要 :對瀝青路面施工中的一些常見誤區(qū)和重要的施工工藝進(jìn)行了重點(diǎn)分析 ,對有關(guān)概念提出了正確的理解和正確的路面施工工藝。 關(guān)鍵詞 :離析 攤鋪機(jī)作業(yè)方法 浮動基準(zhǔn)梁 接縫 1 對混合料的離析和攤鋪機(jī)作業(yè)方法理解 對“離析”概念的準(zhǔn)確理解和把握 離析是指混合料粗細(xì)集料和瀝青含量的不均勻。在同一個(gè)區(qū)域內(nèi)粗細(xì)集料的不均勻 ,偏離了設(shè)計(jì)級配 ,瀝青含量的不均勻則與設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量不一致 ,從而使配合比設(shè)計(jì)變成一種擺設(shè) ,等于瀝青路面的質(zhì)量完全失控了。離析造成路面粗集料集 中的部位空隙率過大 ,瀝青含量少 ,這是造成路面加速出現(xiàn)水損害 ,形成坑槽的原因。很粗的集料離析的混合料的拉伸強(qiáng)度低 ,抗裂性能差 ,將降低疲勞壽命 。相反細(xì)集料集中的部位往往瀝青量偏多 ,空隙率偏小 ,這將導(dǎo)致路面永久變形 ,并出現(xiàn)泛油?；旌狭想x析包括級配離析和溫度離析兩種。前一種設(shè)計(jì)施工單位有較深刻的認(rèn)識 ,但對后者并沒有引起足夠的重視 ,甚至聞所未聞。在美國 ,設(shè)計(jì)施工單位為了深入研究溫度離析問題和它對路面的危害 ,已用紅外測溫儀來測量路面攤鋪過程中鋪面各部分的溫度 ,這主要是考慮到混合料鋪筑后的鋪面各部分溫差超過一定限度 (輕微 離析溫差 10~16℃ ,中度離析溫差 17~21℃ ,重度離析溫差≥ 21℃ )將會導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)壓實(shí)度的不均勻。在中國現(xiàn)有施工條件下 ,也可用紅外測溫儀來測量溫度離析 ,控制實(shí)際溫差不超過 20℃ ,核子密度儀的密度差不超過 ,構(gòu)造深度的大值與平均值之比不超過 。近幾年 ,在歐美的一些國家 ,出現(xiàn)了一種中轉(zhuǎn)運(yùn)料車 (如美國的 BLAWKNOX、BAR
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