【正文】 (輕微 離析溫差 10~16℃ ,中度離析溫差 17~21℃ ,重度離析溫差≥ 21℃ )將會導致路面結(jié)構(gòu)壓實度的不均勻。前一種設計施工單位有較深刻的認識 ,但對后者并沒有引起足夠的重視 ,甚至聞所未聞。而寬幅攤鋪的初壓實度小 ,重型壓路機不能緊跟攤鋪機碾壓 ,輕型壓路機初壓反而容易產(chǎn)生推擁 ,嚴重影響平整度。另外 ,近來出現(xiàn)的帶有激光或超聲波探頭的浮動基準梁受路面狀況影響極大 ,對下承層的要求非常高 ,如果不根據(jù)工程實際盲目追求先進的找平基準 ,工程質(zhì)量檢驗的結(jié)果未必盡如人意 ,因此 ,對此類攤鋪基準必須謹慎使用。 (4)從事另半幅攤鋪作業(yè)時應將舊鋪面和接縫位置清理干凈 ,以保證攤鋪基準的準確性和工程質(zhì)量。由于實際鋪出的路面質(zhì)量平整度都很好 ,用肉眼觀察根本看不出來任何缺陷 ,但是至少會留下兩個隱患 :一是由于浮動基準梁靠多個與路面接觸的滑靴上彈簧的作用對下承層由于各 種原因產(chǎn)生的波浪沿縱坡方向進行濾波 ,所以濾波的波長與梁沿攤鋪機行走方向所跨長度有關 ,因此 ,使用這種浮動基準不能彌補原有路面的高程誤差 ,基層的誤差反映到面層中就是各面層厚薄不均勻 ,這樣不但攤鋪厚度保證不了 ,而且也會在使用過程中隨著路面使用期的增長 ,出現(xiàn)由于壓實度不均勻而形成的波浪 ,這一點在很多工程上都得到證實 。另外 ,攤鋪寬度大 ,螺旋分料器運送過程過長 ,反復轉(zhuǎn)動 ,混合料溫度下降嚴重 ,邊上和中間的溫度是不 — 樣的 ,而溫度離析是造成壓實度不一致的重要原因。離析造成路面粗集料集 中的部位空隙率過大 ,瀝青含量少 ,這是造成路面加速出現(xiàn)水損害 ,形成坑槽的原因。歐洲也采用這種專用轉(zhuǎn)運車。限于目前中國的設備配套能力不強 ,拌和能力小 ,攤鋪