【正文】 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 仙人洞站雙線軌道電路電纜徑路圖 及控制臺面圖設(shè)計 The Design Of Twotrack Circuit Cable Pathways Map and The Console View Of Xianrendong Station 2021 屆 電氣工程 系 專 業(yè) 自動化 學(xué) 號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)老師 完成日期 2021 年 5 月 27 日 畢業(yè)設(shè)計成績單 學(xué)生姓名 學(xué)號 班級 專業(yè) 自動化 畢業(yè)設(shè)計題目 仙人洞站雙線軌道電路電纜徑路圖及控制臺面圖設(shè)計 指導(dǎo)教師姓名 指導(dǎo)教師職稱 講師 評 定 成 績 指導(dǎo)教師 得分 評閱人 得分 答辯小組組長 得分 成績： 院長 (主任 ) 簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計 任務(wù)書 題 目 仙人洞站雙線軌道電路電纜徑路圖及控制臺面圖設(shè)計 學(xué)生姓 名 學(xué)號 班級 專業(yè) 自動化 承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位 電氣工程系 導(dǎo)師 姓名 導(dǎo)師 職稱 講師 一、設(shè)計內(nèi)容： 1. 按照《技規(guī)》要求分析站場設(shè)計的合理性。 2. 依據(jù)給定站場對雙線軌道電路及電纜徑路圖、控制臺面圖進(jìn)行設(shè)計。 二、設(shè)計條件： 提供 仙人洞 站站場信號平面圖一張（紙質(zhì)）。 三、基本要求： 1. 繪出站場信號平面布置圖； 2. 設(shè)計雙線軌道電路圖及電纜徑路圖、控制臺面圖； 3. 對所設(shè)計電路詳盡分析； 4. 應(yīng)用 autoCAD 完成三張 A4 的圖紙； 5. 設(shè)計說明書一萬字以上； 6. 完 成 3000 字的專業(yè)英文翻譯。 四、主要參考文獻(xiàn) [1] 王永信 .車站信號 [M].北京：中國鐵道出版社， 2021. [2] 中國鐵路通信信號總公司研究設(shè)計院 .鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊 [M].信號 .北京：中國鐵道出版社， 1993. [3] 馬桂貞 .鐵路站場及樞紐 [M].成都：西南交通大學(xué)出版社， 2021. [4] 阮振鐸 .鐵道信號設(shè)計與施工 [M].北京：中國鐵道出版社， 2021. 五、進(jìn)度計劃 12 周 調(diào)研、收集材料 34 周 分析、確定方案 57 周 按照設(shè)計要求進(jìn)行設(shè)計 8 周 中期答辯 周 914 周 寫畢業(yè)設(shè)計論文 1516 周 畢業(yè)答辯 教研室主任簽字 時 間 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計 開題報告 題 目 仙人洞站雙線軌道電路及電纜徑路圖設(shè)計 學(xué)生姓名 學(xué)號 班級 專業(yè) 自動化 一、研究的背景 在鐵路發(fā)展史上，鐵路信號具有舉足輕重的地位。鐵路信號是鐵路運(yùn)營的耳目，它的主要功能是保證行車安全。關(guān)于安全條件的檢查，最初是靠運(yùn)營管理措施來保證的，隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，保證行車安全的措施逐步從管理措施向技術(shù)措施過渡，以至發(fā)展成今天的自動 控制系統(tǒng)。 隨著鐵路信號技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，鐵路信號已成為提高運(yùn)輸效率、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理自動化和列車運(yùn)行自動控制以及改善鐵路員工勞動條件的重要技術(shù)手段。鐵路信號系統(tǒng)按其應(yīng)用場所可分為車站信號控制系統(tǒng)、編組站調(diào)車控制系統(tǒng)、區(qū)間信號控制系統(tǒng)、鐵路行車指揮控制系統(tǒng)及列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)等。 6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)即為車站信號控制系統(tǒng)，它是一個安全繼電集中聯(lián)鎖系統(tǒng)。 6502工程設(shè)計中，主要包括車站信號平面布置圖、聯(lián)鎖表、雙線絕緣軌道電路布置圖、電纜徑路圖和電纜網(wǎng)絡(luò)圖、控制臺盤面布置圖、控制臺零層端子配線圖、控制臺電源配線 圖、組合連接圖及排列表、室外電纜配線圖等內(nèi)容。 二、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀 世界上第一個電氣集中于 1929 年在美國出現(xiàn)， 20 世紀(jì) 40 年代各國開始使用， 50 年代早期成熟并大量推廣， 60 年代改進(jìn)并完善， 70 年代進(jìn)一步得到發(fā)展。電氣集中電路，各國都趨于按進(jìn)路構(gòu)成，以按鈕方式最為普遍。 70年代以來，隨著控制范圍的擴(kuò)大，控制方式有所改進(jìn)，逐步發(fā)展為控制和表示分開的方式，有些國家采用按鍵控制、屏幕顯示。增加了控制距離，還采用了進(jìn)路預(yù)辦和自動排列進(jìn)路的方式，增加了車次表示、動作記憶、故障報警、快速檢測及定位等功能。此外，還以電 氣集中為基礎(chǔ)發(fā)展車站作業(yè)綜合自動化、樞紐或衛(wèi)星站的行車集中控制系統(tǒng)、程序式列車運(yùn)行控制裝置、車站調(diào)車區(qū)排列進(jìn)路的機(jī)車遙控系統(tǒng)、平面調(diào)車區(qū)的無線調(diào)車進(jìn)路控制等新型車站聯(lián)鎖設(shè)備。 1942年，我國在濟(jì)南站首次安裝了手柄式進(jìn)路繼電集中。 1951年，衡陽站安裝了按鈕式大站電氣集中。 1973年， 6502 電氣集中被正式批準(zhǔn)為定型電路，并在全國各類車站推廣使用。 三、研究設(shè)計方案： 《技規(guī)》分析給出站場設(shè)計的合理性。 AutoCAD繪圖工具的基礎(chǔ)上，根據(jù)仙人洞站站場信號平面圖，利用 AutoCAD畫出 雙線軌道電路及電纜徑路圖和控制臺面圖。一般的電纜徑路圖包括的內(nèi)容包括 軌道電路機(jī)型的配置、軌道電路送、受電端的布置、室外電纜網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備的類型和位置、室外信號設(shè)備的串接順序和電纜徑路、每根電纜長度和芯數(shù)等。 、設(shè)計的雙線軌道電路圖及電纜徑路圖和控制臺面圖，并且對所設(shè)計電路詳盡分析。 四、預(yù)期結(jié)果 繪出站場信號平面布置圖，設(shè)計雙線軌道電路圖及電纜徑路圖、控制臺面圖，對所設(shè)計電路詳盡分析， 對雙線軌道電路的電纜徑路圖和控制臺控制進(jìn)行分析說明，包括電纜箱盒的設(shè)置地點(diǎn)，電纜的選擇，和各種 設(shè)備之間寬度進(jìn)行闡述。 指導(dǎo)教師簽字 時 間 年 月 日 摘 要 鐵路信號是組織指揮運(yùn)行、保障行車安全、提高運(yùn)輸效率、傳遞信息、改善行車人員勞動條件的關(guān)鍵設(shè)施。鐵路信號系統(tǒng)是為保證運(yùn)輸安全、高效而誕生和發(fā)展的，系統(tǒng)的第一使命是保證行車安全。鐵路信號系統(tǒng)的誕生前提和它的使命，決定了它的基本性質(zhì)應(yīng)符合“故障 — 安全”原則。在鐵路的現(xiàn)代化建設(shè)中，鐵路信號系統(tǒng)將更加突顯出其重要的作用。 本設(shè)計最終結(jié)果繪出站場信號平面布置圖，設(shè)計雙線軌道電路圖及電纜徑路圖、控制臺面圖，對所設(shè)計電路詳盡分 析，并對雙線軌道電路的電纜徑路圖和控制臺面圖進(jìn)行分析說明，其中雙線軌道電路設(shè)計包括軌道電路的極性交叉，扼流變壓器的設(shè)置，站內(nèi)軌道電路電碼化布置圖及 25Hz 相敏軌道電路等。電纜徑路的設(shè)計包括電纜箱盒的設(shè)置地點(diǎn)，電纜的選擇和各種設(shè)備之間距離等。 關(guān)鍵詞： 鐵道信號 25Hz 相敏軌道電路 雙線軌道電路 電纜徑路圖 控制臺面圖 Abstract Railway signal is the critical facilities of anizing and manding train running, ensuring traffic safety, improving transport efficiency, transmission of information and improving the driving staff working conditions. Railway signaling systems whose first mission is to ensure traffic safety was bird and developed to ensure the safety and efficient of transportation. The railway signaling system’s birth premise of and mission decide its basic properties should be consistent with the principle of fault Security. In the modernization of the railway, the railway signaling system will be more highlighted its important role. The design drawn the station signal floorplan ,designed twolane track circuit , cable pathway diagram, the console view of the circuit designed a detailed analysis of the cable pathway diagram of the twotrack circuit and console control analysis shows set locations, Towtrack circuit design including the polarity cross track circuit, the choke transformer Settings, onsite properties rather than stuff coded track circuit layout and a 25 HZ phase sensitive track circuit, etc. Cable route design includes the setting place of cable boxes, cable selection and distance between all sorts of equipment, etc. Key words: Railway signal 25 Hz phase sensitive track circuit Twotrack circuit Cable pathway diagram Console view of the circuit 目 錄 第 1 章 緒論 1 課題研究的目的意義 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1 論文的內(nèi)容 2 第 2 章 車站信號平面設(shè)計圖 3 站場線路布置情況 3 信號機(jī)設(shè)置位置及名稱編號 3 信號機(jī)設(shè)置位置 3 信號機(jī)名稱編號 1