【正文】 長沙民政職業(yè)技術(shù)學院學院畢業(yè)（設(shè)計)論文目 錄前言………………………………………………………………………………………02設(shè)計項目說明書………………………………………………………………………… 03機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書……………………………………………………………… 04小組任務(wù)分配計劃書…………………………………………………………………… 05 傳動方案的總體設(shè)計……………………………………………………………… 07 、擬定傳動方案………………………………………………………………… 07 、選擇電動機的型號…………………………………………………………… 08 、確定傳動裝置的總傳動比和分配各級傳動比……………………………… 10 、傳動裝置的運動參數(shù)和動力參數(shù)的計算…………………………………… 10 二、蝸輪蝸桿減速器選擇計算………………………………………………………… 12 三、軸系部件設(shè)計……………………………………………………………………… 1定滑輪及其軸相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計………………………………………………… 1軸承的選擇及校核…………………………………………………………… 1 卷筒的設(shè)計…………………………………………………………………… 2減速器緊固螺栓選擇計算…………………………………………………… 2鋼絲繩的選擇及校核………………………………………………………… 2鍵的選擇計算………………………………………………………………… 27四、聯(lián)軸器的選擇計算……………………………………………………………… 29五、零件的潤滑和密封……………………………………………………………… 30六、閘板及提升架的說明…………………………………………………………… 31七、設(shè)計總結(jié)……………………………………………………………………………32八、參考文獻 ………………………………………………………………………… 33 九、畢業(yè)設(shè)計小組任務(wù)計劃表 十、附圖 前 言此次的課程設(shè)計主要考察我們對專業(yè)知識的全面掌握能力及運用情況。提高我們對所學知識的運用能力，加強理論與實踐相結(jié)合。本次的課程設(shè)計就是我們在南方環(huán)保機械制造廠實習所學的知識和書本知識的相結(jié)合。我們的設(shè)計題目為煙閘提升裝置的機械設(shè)計，使我們對今后的工作有重大的意義，也讓我們更加了解了煙閘提升裝置的機械傳動。本次的課程我們主要以《機械設(shè)計基礎(chǔ)》、《機械制圖》、《AutoCAD制圖》、《工程力學》和《火化機拆裝》等專業(yè)課程為基礎(chǔ)的理論上設(shè)計。由于本設(shè)計組成員沒有深厚的工作經(jīng)驗，也是初次接受此類的課程設(shè)計，難免存在一些問題。望指導老師能給予嚴厲批評和指導，為我們今后的工作和學習提供最大的幫助。設(shè)計項目說明書我們組設(shè)計的是關(guān)于煙閘升降裝置機械設(shè)計，從后面的機構(gòu)運動簡圖可以看出該裝置是以三相異步電動機原動力，驅(qū)動蝸輪蝸桿減速器，通過蝸輪軸上套的卷筒傳動，再通過卷筒的轉(zhuǎn)動帶動鋼絲繩的縮短或伸長，從而實現(xiàn)連桿機構(gòu)的左移或右移，進而帶動連桿機構(gòu)上的軸動作，最后由定滑輪上鋼絲繩實現(xiàn)煙閘門的上升和下降過程。此裝置的獨特之處在于動滑輪連桿機構(gòu)，其在固定導軌上運行可準確與行程開關(guān)碰撞；且動滑輪可起到省力作用，使得輸出功率減小；此裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，運動準確，運行平穩(wěn)，便于安裝，也易維護等特點，能在多灰塵及腐蝕性氣體的條件下工作，且使用壽命長。 設(shè)計任務(wù) 機構(gòu)系統(tǒng)總體運動方案，畫出系統(tǒng)運動簡圖，完成任務(wù)方案設(shè)計報告 選擇電動機， 計算運動參數(shù) 零件的設(shè)計，選擇、計算、校核 零件圖繪制 完成零件工作圖 繪制機構(gòu)裝配圖 編寫設(shè)計、修改，審核 整理，定稿，修訂資料 機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書專業(yè)：現(xiàn)代殯葬技術(shù)與管理 班級： B0934 指導老師： 李成 組號： 第四組 組長：葉春花 組員： 何超、彭巧玲、劉武、周有業(yè)、王昭 設(shè)計開始時間： 2011年10月 設(shè)計完成時間： 2011年12月 設(shè)計題目：火化機煙道閘門升降裝置的機械設(shè)計設(shè)計輸入（工作條件及參數(shù)）：工作條件：多灰塵及腐蝕性氣體，運動頻繁。參數(shù)：煙閘門重量（kg）煙閘門高寬（mm）煙閘門行程（mm）連桿兩軸間距（mm）45780650500～52090設(shè)計輸出：1. 小組及個人工作策劃（最后體現(xiàn)在“設(shè)計計算說明書目錄”中）2. 機構(gòu)設(shè)計方案（討論確定）3. 傳動比分配4. 機構(gòu)功率計算5. 選擇電動機（型號、規(guī)格）6. 傳動設(shè)計計算7. 機械零部件設(shè)計8. 零件圖繪制9. 部件裝配圖繪制機械課程設(shè)計小組任務(wù)分配計劃書設(shè)計題目：火化機煙道閘門升降裝置的機械設(shè)計設(shè)計組號： 第四組 班級：B0934 起迄時間： 2011年10月 設(shè)計組長： 葉春花 組員： 何超、彭巧玲、周有業(yè)、劉武、王昭 設(shè)計人姓名個 人 計 劃 完 成 任 務(wù) 名 稱計劃完成時間本人簽名葉春花制定小組及個人工作策劃討論機構(gòu)設(shè)計方案匯總組員工作及成效軸承的選擇計算何超煙閘結(jié)構(gòu)及整體力學分析選擇及其校核鋼絲繩的強度傳動軸的設(shè)計，校核確定傳動裝置的總傳動比和分配各級傳動比 彭巧玲前言減速器的潤滑和密封聯(lián)軸器的選擇閘板及提升架的相關(guān)說明周有業(yè)繪制機構(gòu)運動簡圖定滑輪的設(shè)計部件裝備圖繪制傳動裝置的運動參數(shù)和動力參數(shù)的計算減速器座緊固螺栓選擇計算劉武蝸輪蝸桿減速器選擇計算卷筒的設(shè)計卷筒零件圖的繪制煙閘整體裝配圖的繪制 王昭設(shè)計說明、說明書目錄選擇電動機的型號和規(guī)格鍵的選擇及校核設(shè)計總結(jié)、技術(shù)文件的整理 第一章 傳動方案的總體設(shè)計第1節(jié) 傳動方案的擬定 傳動裝置機構(gòu)運動簡圖（）裝置選擇電動機：考慮為三相交流感應(yīng)電動機在經(jīng)常啟動，制定及反轉(zhuǎn)的場合，需要電動機轉(zhuǎn)動慣性小，過載能力大，所以適用籠型感應(yīng)電動機，它轉(zhuǎn)速高且價格低，由于煙閘道溫度高，環(huán)境惡劣，經(jīng)常有大量的灰塵和油，所以適用封閉電動機。蝸輪蝸桿減速器：蝸桿轉(zhuǎn)動與齒輪轉(zhuǎn)動比，蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，在動力傳動中，單級傳動的比i=60~80。在分度結(jié)構(gòu)中，傳動比可達1000，傳動平穩(wěn)，噪聲低。當蝸桿導程角很小時，能實行行程自鎖。鋼絲繩傳動：鋼絲繩傳動結(jié)構(gòu)簡單，能較準確傳動，低速可傳遞較大的載荷，傳動效率較高，不需要很大的張緊力，特別能在惡劣環(huán)境中正常工作。定滑輪提升能減少能量的消耗，煙閘在導軌中提升，這樣能平穩(wěn)，減少噪音，定滑輪通過碰撞行程開關(guān)實現(xiàn)煙閘提升的最大量程?？傟U述傳動方案本設(shè)計傳動方案由三相交流異步電動機驅(qū)動蝸輪蝸桿減速器。在蝸輪上套上卷筒，通過鋼絲繩帶動動滑輪連桿機構(gòu)，從而實現(xiàn)煙閘裝置的升降。從經(jīng)濟、安裝簡單、維護方便等因素考慮：我們選擇了傳動結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，傳動平穩(wěn)，噪聲低，具有自鎖性能的蝸桿傳動。綜合這一情況以及煙閘工作環(huán)境考慮，我們選擇了鋼絲繩傳動，通過鋼絲繩實現(xiàn)煙閘的升降動作。第二節(jié)電動機的選擇一、選擇電動機的型號：選擇電動機主要應(yīng)根據(jù)電源種類、工作要求、工作環(huán)境、