【正文】 四川理工學院畢業(yè)設(shè)計（論文） 某國產(chǎn)轎車的平順性仿真及道路試驗分析 學 生：楊青山 學 號： 0901103B181 專 業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化 班 級：車輛工程 指導教師：湯愛華 四川理工學院機械工程學院 二 O 一三 年六月 四 川 理 工 學 院 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 設(shè)計（論文）題目： 某國產(chǎn)轎車的平順性仿真及道路試驗分析 學院： 機械工程學院 專業(yè)： 機自 班級： 車輛 09 級 1班 學號： 0901103B181 學生： 楊青山 指導教師： 湯愛華 接受任務(wù)時間 2021 年 2 月 28 日 教研室主任 （簽名） 院長 （簽名） 1．畢業(yè)設(shè)計（論文）的主要內(nèi)容及基本要求 利用 ADAMS 建立前后懸架、輪胎等各子系統(tǒng)、構(gòu)建整車模型，進行平順性仿真。 1. 利用 ADAMS/Car 建立起某輕型乘用車前后懸架等各子系統(tǒng)。 2. 構(gòu)建整車虛擬樣機模型，進行模型可行性的驗證。 3. 進行隨機路面平順性的仿真。 4. 設(shè)計平順性道路試驗大綱，進行實車道路試驗。 5. 進行 試驗結(jié)果與仿真結(jié)果對比， 以 驗證所建立模型的準確性 。 6. 繪圖及撰寫畢業(yè)論文。 2．指定查閱的主要參考文獻及說明 [1] 余志生 主編 .汽車理論（第三版）．北京 ： 機械工業(yè)出版社 ， 2021. [2] 王望予主編 .汽車設(shè)計 [M].機械工業(yè)出版社 ,2021,8. [3]《汽車工程手冊》編輯委員會 ． 北京：人民交通出版社， 2021. [4] 范成建，熊光明，周明飛編著 .虛擬樣 機軟件 應用與提高 . 北京 ：機械工業(yè)出版社 ， 2021. [5] 陳立平，張云清，任衛(wèi)群，等 .機械系統(tǒng)動力學分析及 ADAMS 應用教程 .北京 ： 清華大學出版社， 2021. [6] 李軍，刑俊文，覃文潔 .ADAMS 實例教程 .北京 :北京理工大學出版社， 2021. [7] 石博強，申焱華，寧曉斌，等 . ADAMS 基礎(chǔ)與工程范例教程 .北京 ：中國鐵道 出版社 ， 2021. [8] 黃承修 . 基于虛擬樣機技術(shù)的汽車行駛平順性仿真研究： [碩士學位論文 ]. 浙江 :浙江大學， 2021. [9] 李莉 . 基于 ADAMS/Car 的某轎車平順性仿真分析與改進： [碩士學位論文 ]. 吉林 :吉林大學 ， 2021. [10] 沈曉安 . 汽車行駛平順性建模及其仿真研究： [碩士學位論文 ].浙江 :浙江工業(yè)大學， 2021. 3．進度安排 設(shè)計（論文）各階段名稱 起 止 日 期 1 收集、學習本課題有關(guān)資料 2 月 28 日 — 3月 14 日 2 建立虛擬樣機整車模型 3 月 15 日 — 4月 4日 3 進行平順性仿真及道路試驗數(shù)據(jù)處理 4 月 5 日 — 5月 9日 4 完成畢業(yè)論文編寫 ，提交畢業(yè)設(shè)計相關(guān)資料 5 月 10 日 — 5月 23 日 5 畢業(yè)設(shè)計資料審核、整 改及答辯 5 月 24 日 — 5月 30 日 摘 要 隨著人們生活的水平不斷提高，對轎車乘坐環(huán)境舒適性的需求也越來越高。然而，轎車平順性又是轎車各項性能中很重要的一項指標，直接影響著轎車的乘坐舒適性，因此，對轎車平順性的研究具有重要的現(xiàn)實意義 。 通過 ADAMS 軟件建立了某國產(chǎn)轎車整車虛擬樣機模型，進行模型可行性驗證，并在隨機路面上進行平順性仿真。通過實車道路試驗獲得了在不同工況和車速情況下的試驗數(shù)據(jù)。運用 MATLAB 軟件編制平順性數(shù)據(jù)處理程序， 并按照 GB49/701996《汽車平順性隨機輸入行駛試驗方法》計算出轎車駕駛員座椅方向上的加權(quán)加速度均方根值與加權(quán)振級。將道路試驗結(jié)果與仿真結(jié)果進行對比，驗證所建立模型的準確性。通過該研究有助于對轎車平順性進行更加直接、更加科學、更加簡便的分析。 關(guān)鍵詞： 平順性；模型；道路試驗；準確性 ABSTRACT With the improvement of living standard, the demand for fort of automobile bees higher and higher. However, in many factors, the vehicle ride fort is an significant indicator which directly affects the experience of driving and riding. So it is necessary to study the vehicle ride fort. Based on the vehicle virtual prototype model created by the use of ADAMS, this paper verifies the feasibility of model and establishes simulations of ride fort randomly on road surface. According to the data collected in the real road test at different speed and different working conditions, and also according to GB49/701996 “Vehicle Ride Comfort Random Input Running Test Method”, measures the intrinsic a W and Law by using the fort assessment routine made by MATLAB software. Then this paper pares the experimental results in road test with the results in simulation, in order to verify the accuracy of the established model. Through the research, this paper contributes to study on analyzing the ride fort of automobile in a scientific and intuitive way. Key words: ride fort。 model。 road test。 accuracy 目 錄 摘 要 ......................................................................................................................... Ⅰ ABSTRACT ............................................................................................................... Ⅱ 第一章 緒 論 ............................................................................................................. 1 本課題的研究現(xiàn)狀 ............................................................................................. 1 本課題的研究意 ................................................................................................. 1 本課題的研究內(nèi)容 ............................................................................................. 2 第二章 汽車平順性及其評價指標 ............................................................................ 3 引言 .................................................................................................................. 3 汽車平順性評價指標及其評價方法 ..................................................................... 3 .1人體對振動的反應 .................................................................................... 4 平順性的評價方法 .................................................................................. 5 本章小結(jié) ........................................................................................................... 9 第三章 基于 ADAMS 整車虛擬樣機模型建立 .................................................... 10 引言 ................................................................................................................ 10 ADAMS軟件簡介 .......................................................................................... 10 ADAMS 軟件的發(fā)展 ............................................................................. 10 ADAMS 軟件的基本模塊 .......................................................................11 ADAMS 建模基礎(chǔ) ................................................................................. 13 基于 ADAMS/Car建立 整車虛擬樣機模型 ...................................................... 22 建立汽車各子系統(tǒng)模型 ......................................................................... 22 建立整車動力學模型 ............................................................................. 30 本章小結(jié) ........................................................................................................ 31 第四章 整車平順性 仿真 ........................................................................................ 32 引言 ............................................................................................................... 32 基于 ADAMS軟件建立隨機路面譜 .........................................................