綠色制造課程結(jié)業(yè)論文_汽車產(chǎn)品生命周期評價(jià)(lca)研究(已修改)
2025-06-20 12:14 本頁面
【正文】 研究生課程考核試卷 科 目： 綠色制造現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 教 師： 曹華軍 姓 名： 潘正兵 學(xué) 號： 20210713196 專 業(yè)： 機(jī)械工程領(lǐng)域 類 別： 專碩 上課時(shí)間： 2021年 11 月 26 日 — 2021 年 12 月 10日 考 生 成 績： 卷面成績 平時(shí)成績 課程綜合成績 閱卷評語： 閱卷教師 (簽名 ) 重慶大學(xué)研究生院I 汽車產(chǎn)品生命周期評價(jià) (LCA)研究 摘要 ： 生命周期評價(jià)被認(rèn)為是 21 世紀(jì)最有潛力的可持續(xù)發(fā)展支持工具 , 汽車LCA 可以從產(chǎn)品層次定量揭示汽車全生命周期對生態(tài)環(huán)境的影響。文中介紹了汽車產(chǎn)品生命周期評價(jià)的技術(shù)框架、研究現(xiàn)狀、評價(jià)方法和存在的問題。并 且指出汽車國際貿(mào)易的背景下 , 我國汽車企業(yè)應(yīng)該盡早開展汽車產(chǎn)品生命周期評價(jià) , 以應(yīng)對未來的汽車生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)競爭。 關(guān)鍵詞 ： 汽車 生命周期評價(jià) 環(huán)境 影響 1 0 引言 中國是世界上最具成長性和規(guī)模最大的汽車 消費(fèi)市場之一。在我國，汽車工業(yè)又是能源和資源消耗較多，污染物排放較嚴(yán)重的部門之一。面 對汽車產(chǎn)量和保有量的高速增長，我們不得不關(guān) 注汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展所必須面臨的生態(tài)環(huán)境問 題。在汽車產(chǎn)品層次，采用中國資源利用和環(huán)境 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行汽車產(chǎn)品生命周期評價(jià)分析 士匚八〕，可以定量地揭示汽車對生態(tài)環(huán)境的影響， 為制定 汽車相關(guān)的環(huán)境政策和我國汽車產(chǎn)業(yè)的整 體可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提供參考。 1 生命周期評價(jià)的定義和技術(shù)框架 國際環(huán)境毒理學(xué)和化學(xué)學(xué)會(huì) (SETAC, l993)將 LCA 定義為 : “LCA 是對某種產(chǎn)品系統(tǒng)或行為相關(guān)的環(huán)境負(fù)荷進(jìn)行量化評價(jià)的過程。它首先通過辨識和量化所使用的物質(zhì)、能量和對環(huán)境的排放 , 然后評價(jià)這些使用和排放的影響。評價(jià)包括產(chǎn)品或行為的整個(gè)生命周期 , 即包括原材料的采集和加工、產(chǎn)品制造、產(chǎn)品營銷、使用、維護(hù)、循環(huán)利用和最終處理 , 以及涉及到的所有運(yùn)輸過程。它關(guān)注的環(huán)境影響包括生態(tài)系統(tǒng)健康、人類健康和能源 消耗三個(gè)領(lǐng)域。不關(guān)注經(jīng)濟(jì)或社會(huì)效益。 ” 在該定義的基礎(chǔ)上 , SETAC 最終確定了 LCA 方法的技術(shù)框架 , 如圖 1 所示。 圖 1 LCA技術(shù)框架 2 2 汽車產(chǎn)品生命周期評價(jià)的特點(diǎn)和 研究 現(xiàn)狀 汽車產(chǎn)品的生命周期評價(jià)可以在多個(gè)層次上進(jìn)行 , 包括生產(chǎn)工藝 LCA、零部件 LCA 和整車的 LCA 等。其中整車的 L
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