浮山立交穿越工程施工組織設計(已修改)
2025-06-17 21:43 本頁面
【正文】 XX 市天然氣利用工程獅子口閥室至錢塘江段、 江南段天然氣高壓管線工程 浮山立交 定向鉆穿越 工程 施工 方案 編 制 人： 審 核 人： 批 準 人： 二○一 二 年 五 月 十七 日 一、工程概況 工程地點：設計樁號 K2++ 工程內容：定向穿越 浮山立交 位置共 1 段，管線為直徑 φ 610mm 的鋼管，穿越長度 約 為 米。 該穿越段位于繞城高速北側及袁浦收費站南側 ，起點位于浮山立交以東約 33m，終點位于浮山立交以西約 46m。 設計說明： 本次穿越的主管道規(guī)格：φ 610 鋼管， 入土角 為 8176。，出土角 為 5176。， 穿越深度為 高速公路 以下 7 米， 定向鉆穿越段 管線 水平長度 約 為 ，定向鉆穿越彎管段曲率半徑 915m（ 1500D） ，本工程擬采用 FKW60型鉆機施工。 二、施工方案 設計依據： （ 1） 建設方現場技術交底 。 （ 2） 施工現場狀況及對周圍 地質勘察 調查的資料； （ 3） 《水平定向鉆進技術規(guī)范》中國非開挖協會 。 施工工藝流程 施工準備 現場勘查、設計 施工測量放線及定位 管材進場焊接 設備進場就位、開挖工作坑 焊接好的管道試驗、防腐合格 合格管段就位 泥漿配制 穿越導向施工 分級擴孔 拖管 穿越監(jiān)控檢查 現場清理恢復退場 施工步驟 施工準備 了解工程情況 為了做好管線穿越鋪設工程，我們在 施工前了解了穿越段在整個管線工程中的位置。本段工程現場地勢平坦 ， 根據勘察資料分析，本工程管線鋪設地段的地質狀況 如下： 素填土層： 灰，黃灰，稍濕，松散，無層理，成分以粉土為主，局部含有少量的碎石、磚塊等建筑垃圾 。層厚 米。 層暗塘土：黑灰色，流塑，無層理，土質中混有少量腐殖物。 層厚 。 砂質粉土 ： 黃灰色，稍密，濕，略見層理，土質不均 。層厚 米。 砂質粉土 ： 黃灰色，稍密，很濕，略見 層理，土質不均 。層厚 米。 砂質粉土：灰色，飽和，稍密，略見層理，局部粘粒含量較高 。層厚 米。 淤泥質粉質粘土：灰色，流塑，飽和，厚層狀，粘塑形較好，刀切見黑色有機質斑，局部夾有少量的粉土薄層 。 物探、施工測量 在掌握了穿越管線有關要求后還要到穿越物現場進物探、施工測量，以進一步搞清和核實穿越段處的地表和地下情況。物探工作包括兩個方面，其一是施工區(qū)域內的管線等障礙的勘察，主要是通過儀器探測和收集有關原始資料及現場探查等手段來查清施工區(qū)域內，特別是出、入土點附近現有管線等障礙的種類及埋深；其 二是地質勘察，主要是對出、入土坑附近及需鋪設管線沿線進行，直接手段是開挖探坑，局部用小物鉆等進行勘察，以查清地層結構及障礙分布情況。物探是一項十分重要的工作，決定了非開挖鋪管工程的成效和安全施工的關鍵。 施工測量是在工程設計施工圖管位和建設方現場交底的要求基礎上進行，對需要穿越管線段的地面相對位置尺寸、地形標高等進行實地測量，建立和完善控制點及相關數據，為穿越管線軌跡設計提供正確的位置數據。 穿越管線軌跡設計 為了確保穿越管線施工質量和效益，定向鉆穿越工程無論工程大小，都要進行穿越管線軌跡施工圖設 計，以達到穿越時不傷害其它已有管線或構筑物；穿越管線也不被其它已有管線和構筑物傷害或處在違規(guī)位置。穿越管線軌跡施工圖設計是依據工程設計施工圖和現場物探、測量資料以及建設方現場交底資料要求進行。主要完成管線施工時導向軌跡的平面圖、剖面圖和導向時定位傾角、深度數據表的設計，使待穿越鋪設的管線的曲率半徑和兩端的傾角
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