【正文】 邯運(yùn)物流整合之路 第二屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)參賽作品 第 1 頁(yè) 邯運(yùn) 集團(tuán)貨運(yùn)系統(tǒng)整合方案 “邯運(yùn)杯”全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽初賽方案 作者：長(zhǎng)安大學(xué)一隊(duì) 指導(dǎo)老師：姚志剛 二零零九年一月十五日 邯運(yùn)物流整合之路 第二屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)參賽作品 第 2 頁(yè) 前 言 一、方案設(shè)計(jì)背景 邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司是 20xx年 1 月由原邯鄲市第一運(yùn)輸總公司改制創(chuàng)建的現(xiàn)代公司制 物流 企業(yè) ，簡(jiǎn)稱“邯運(yùn)集團(tuán)”。 經(jīng)過(guò) 60多年的發(fā)展，邯運(yùn)集團(tuán)已成為集汽車客貨運(yùn)輸、物流經(jīng)營(yíng)、汽貿(mào)服務(wù)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、汽車改裝、石油設(shè)備制造、汽車技工培訓(xùn)、信息技術(shù)開(kāi)發(fā)以及汽車出租、旅游、餐飲、住宿、廣告服務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型綜合性 物流 企業(yè)。公司注冊(cè)資本 1億元，現(xiàn)有總資產(chǎn) 11億元，下轄 50多個(gè)基層單位，各類營(yíng)運(yùn)車輛 10000余部，為邯鄲市重 點(diǎn)支持的全市 50強(qiáng)企業(yè)之一 ， 企業(yè)綜合實(shí)力在全省同行業(yè)位居前列， 20xx年進(jìn)入全國(guó)交通企業(yè) 100強(qiáng)， 20xx年位居中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè) 100強(qiáng) （ 客運(yùn)第 14位、貨運(yùn)第 9位 ） ，全國(guó)物流企業(yè) 100 強(qiáng) （ 第 41位 ） ， 20xx 年榮獲全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位、河北省文明單位稱號(hào)。 同時(shí)， 邯運(yùn)集團(tuán)又被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予國(guó)家唯一 5A 級(jí)（運(yùn)輸型）物流企業(yè)。 可以說(shuō)，通過(guò)自身經(jīng)驗(yàn)的積累， 并伴隨著中國(guó)現(xiàn)代性的企業(yè)， 邯運(yùn)已顯現(xiàn)一個(gè)良好的發(fā)展趨勢(shì)。但作為一個(gè)在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)有代表性的企業(yè)，邯運(yùn)在公司的快速發(fā)展中仍然遇到了國(guó)內(nèi)物流企業(yè)遇到的一 些普遍問(wèn)題。對(duì)于這些問(wèn)題，邯運(yùn)在很多問(wèn)題上提出了很好的解決方法，也取得了實(shí)效，為物流企業(yè)運(yùn)作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，但仍有一些問(wèn)題值得我們進(jìn)一步深入探討，并不斷提出新的概念、方法與對(duì)策。作為本屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)方案的一支參賽隊(duì)伍，我們對(duì)邯運(yùn)案例的研讀，真正走進(jìn)邯運(yùn)，深入剖析邯運(yùn)的成功做法，同時(shí)尋找問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并針對(duì)存在的問(wèn)題提出定性與定量的解決方案，以期對(duì)邯運(yùn)有所裨益。 二、 設(shè)計(jì)思路與重點(diǎn) 本設(shè)計(jì)方案以邯運(yùn)集團(tuán)案例材料為背景，對(duì)邯運(yùn)的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行劃分，并對(duì)其中存在的問(wèn)題給予分析，找出問(wèn)題的來(lái)源，提出解決問(wèn)題 的一套方案。運(yùn)輸業(yè)務(wù)是邯運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，而隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大，業(yè)務(wù)的開(kāi)展，出現(xiàn)物流資源的浪費(fèi)，特別是貨運(yùn)業(yè)務(wù)，問(wèn)題亟待解決。為此，我們把邯運(yùn)業(yè)務(wù)中的運(yùn)輸業(yè)務(wù)作為重點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行全面的整合，而沒(méi)有泛泛地對(duì)其流通加工業(yè)務(wù)、包裝等所有問(wèn)題給予解決方案。貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)分為零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)和整車貨運(yùn)業(yè)務(wù)。其中，整車貨運(yùn)對(duì)于邯運(yùn)來(lái)說(shuō)，貨源相對(duì)穩(wěn)定，車輛調(diào)配相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)組織協(xié)調(diào)工作要求相對(duì)較低，因而我們沒(méi)有把精力放在整貨運(yùn)業(yè)務(wù)的整合上。就近幾年零擔(dān)貨運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，它的利潤(rùn)率相對(duì)較高，可以為企業(yè)帶來(lái)更多的利潤(rùn)，促進(jìn)集團(tuán)發(fā)展 狀大，而且邯運(yùn)在京津唐地區(qū)具有廣泛的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，因此本方案通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，采用貨運(yùn)系統(tǒng)信息平臺(tái)，解決貨物跟蹤問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)零擔(dān)貨運(yùn)系統(tǒng)全面整合，最終達(dá)到物流成本最優(yōu)的目標(biāo)。 邯運(yùn)物流整合之路 第二屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)參賽作品 第 3 頁(yè) 三、方案主要內(nèi)容與創(chuàng)新點(diǎn) ? 對(duì)邯運(yùn)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行了劃分，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和業(yè)務(wù)論證，選擇以貨運(yùn)業(yè)務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。 ? 貨運(yùn)業(yè)務(wù)的整合包括整貨運(yùn)業(yè)務(wù)整合和零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)整合。結(jié)合案例中材料和邯運(yùn)的實(shí)際情況，我們把零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)作為整合的核心。 ? 將 邯運(yùn)各子分公司的所有零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，包括河北快運(yùn)和四天子公司的零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，對(duì)其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn) 行優(yōu)化。建立運(yùn)輸模型，采用 LINGO軟件，進(jìn)行求解，得到三個(gè)樞紐點(diǎn)，然后組織干線和支線運(yùn)輸。 ? 得到網(wǎng)點(diǎn)樞紐點(diǎn)后，在各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)上進(jìn)行倉(cāng)庫(kù) 優(yōu)化設(shè)計(jì)，其中本方案僅以 案例五 ——?jiǎng)P 蒂服飾 中 的北京馬駒區(qū)橋配送中心倉(cāng)庫(kù) 為例 進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。并采用樂(lè)龍仿真軟件，對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行了仿真模擬。 ? 采用 JAVA2軟件 和 JSP技術(shù) ，搭建了 WEB服務(wù)器，設(shè)計(jì)并開(kāi) 發(fā) 了貨運(yùn)系統(tǒng)信息平臺(tái) ，實(shí)現(xiàn)貨物的 全程跟蹤， 同時(shí) 提高邯運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量 。 ? 零擔(dān)貨運(yùn)整合 采用 樞紐點(diǎn)間的干線運(yùn)輸和 樞紐點(diǎn)與其他一級(jí)節(jié)點(diǎn) 支線運(yùn)輸 方式，有效地提高了車輛 的實(shí)載率， 大大地節(jié)省了運(yùn)力， 成 功地降低了貨物運(yùn)輸成本。 邯運(yùn)物流整合之路 第二屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)參賽作品 第 4 頁(yè) 目 錄 一 設(shè)計(jì)總則 ................................................................................................................ 1 設(shè)計(jì)立場(chǎng) ........................................................................................................ 1 設(shè)計(jì)原則 ........................................................................................................ 1 設(shè)計(jì)內(nèi)容 ........................................................................................................ 1 設(shè)計(jì)流程 ........................................................................................................ 4 相關(guān)技術(shù)與理論 ............................................................................................. 4 涉及案例 ........................................................................................................ 5 二 貨運(yùn)整合 ................................................................................................................ 6 背景 ............................................................................................................... 7 外部環(huán)境分析 ................................................................................... 7 邯運(yùn)集團(tuán)內(nèi)部環(huán)境分析 ................................................................... 13 整合論證 ...................................................................................................... 16 整合依據(jù) ........................................................................................ 16 整合內(nèi)容 ........................................................................................ 18 整合核心 ........................................................................................ 19 整合效果評(píng)價(jià) ................................................................................. 20 三 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 .............................................................................................................. 21 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì) ........................................................................................ 22 現(xiàn)狀分析 ........................................................................................ 22 設(shè)計(jì)流程 ........................................................................................ 23 技術(shù)途徑 ........................................................................................ 24 優(yōu)化目標(biāo) ........................................................................................ 24 數(shù)據(jù)分析 ........................................................................................ 24 模型構(gòu)建 ........................................................................................ 29 使用 LINGO軟件進(jìn)行求解 ............................................................... 29 結(jié)果分析 ........................................................................................ 31 成本效益分析 ................................................................................. 32 運(yùn)力分配 ...................................................................................................... 33 調(diào)運(yùn)優(yōu)先準(zhǔn)則 ................................................................................. 33 建立模型 ........................................................................................ 34 邯運(yùn)物流整合之路 第二屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)參賽作品 第 5 頁(yè) 重心法的應(yīng)用 ................................................................................. 35 應(yīng)用 LINGO模型求解 ...................................................................... 36 結(jié)果表達(dá) ........................................................................................ 36 倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化 ........