concept6汽車空氣動力學(xué)(已修改)
2025-05-27 01:37 本頁面
【正文】 第二章：汽車空氣動力學(xué) 空氣流動情況 汽車在行駛過程中和周圍的空氣產(chǎn)生復(fù)雜的相互作用，為分析方便，在車速不高的情況下可以認為汽車周圍的空氣不受壓縮，氣流密度不受影響， 除接近汽車車身的一層很薄的空氣層外，氣流沒有粘滯性，下圖表示圓柱體物體周圍的空氣流動情況。 空氣流動情況 ? 我們可以把物體周圍看作理想空氣流場，在流場里密布著流管，空氣沿著流管運動物體截面形狀的變化，流管沿著空氣截面的位置大小相應(yīng)變化，截面小的地方空氣流速高，截面大的地方流速低。對于汽車而言，在空氣在和車頭接觸的部分狹小空間里形成一個滯點區(qū)域，在這個下區(qū)域內(nèi)，空氣相對汽車速度為零，隨后，空氣沿著車身表面流動，對于小轎車而言，其可流動是一個加速的過程，在汽車截面最大處達到最大。 空氣流動情況 ? 空氣流動車身的表面壓力也產(chǎn)生變化，風(fēng)洞試驗得出 ： 10qqppppp??qpp?? 常 數(shù) 22pv??? 常 數(shù)221 1 2 222p v p v??? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? 常 數(shù)或 空氣分離現(xiàn)象 氣流分離現(xiàn)象 汽車表面渦流形成示意圖 汽車行駛中可以采用使氣流加速來降低蝸旋和氣流分離現(xiàn)象危害，方法有 1：后置發(fā)動機的吸氣使氣流加速， 2：借內(nèi)通風(fēng)出口驅(qū)動氣流， 3：局部突起使氣流加速， 4：借導(dǎo)翼使氣流加速 氣動力和力矩 氣動力和力矩 空氣阻力 ? 作用在車身上的氣動阻力有五部分組成，形狀阻
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1