ng常見故障快速處理(已修改)
2025-05-26 19:07 本頁面
【正文】 航前過站部分常見故障處理 南京中隊 NG常見故障 ? 航前、過站機(jī)組反映的一些故障，如相應(yīng)的琥珀色燈亮或啟動、起飛設(shè)置操作異常，多數(shù)能通過較為簡單的方式處理后放行，而避免長時間排故造成航班的嚴(yán)重延誤。 ? 常見的包括： ? PACK燈、設(shè)備冷卻 OFF燈、 ELEC燈、 PSEU燈、 FDR OFF燈、反推燈、翼身過熱燈、貨艙火警探測、EMDP過熱燈、發(fā)動機(jī)控制燈、啟動活門打不開、襟縫翼操作異常、自動剎車設(shè)置不預(yù)位、以及一些簡單的電子故障等 ? 本課件主要提供簡單的處理思路，有些具體操作還要依據(jù)手冊進(jìn)行 ZONE TEMP 燈或 PACK 燈亮 ? 經(jīng)常出現(xiàn)空調(diào)組件燈（ PACK）在主警告再現(xiàn)時亮 ? 需要了解的參數(shù) : ? （自動或按壓再現(xiàn)后亮）？ ? ？（自動亮按壓 TRIP RESET；再現(xiàn)亮請按壓主警告 “ MASTER CAUTION” 燈進(jìn)行復(fù)位） ? (PACK TEMP)？ ? ？（ FWD CABIN， ZONE TEMP等等） ? ？ ? ，增壓系統(tǒng)是否有故障？比如壓耳等等。 ? /后指示是什么狀態(tài)（明亮 /暗亮）？ 設(shè)備冷卻供氣或排氣 “ OFF”燈亮 ? 原因 一般為 流量傳感器 故障、 風(fēng)扇 故障、氣濾堵塞嚴(yán)重 ? 需要了解： ? 是排氣還是供氣 OFF燈亮，是否正常位，備用位都亮 ? 處理方法： ? ，可以按 MEL2127放行， M項 為 確認(rèn)其他三個風(fēng)扇工作正常，兩個低流量探測系統(tǒng)正常 ? （或正常位） OFF燈穩(wěn)亮，檢查 FAN POWER 和 FAN CONTROL跳開關(guān)。如果故障依舊，更換風(fēng)扇，或風(fēng)扇繼電器。 ? 注： NG FAN POWER 跳 開 關(guān)在 P91 和 P 92 ? OFF燈閃亮，檢查流量傳感器，視情清潔。如故障依舊則依次檢查 EFIS指示控制繼電器，風(fēng)扇繼電器，風(fēng)扇。 ? ，備用都亮，檢查傳感器跳開關(guān)，檢查是否為燈指示問題，清潔或更換傳感器，檢查風(fēng)扇單向活門是否卡阻。對于供氣系統(tǒng)，還應(yīng)檢查濾網(wǎng)是否臟。 空中 沖壓門全開燈常亮 ? 地面全 開燈 亮是正常的，一般是機(jī)組反映空中全開燈亮 ? 可能原因 ： ? ； ? ； ? ACM壓縮機(jī)出口溫度過高 ? 處理措施： ? ， MEL2105，需要進(jìn)行M項操作，將沖壓門保留在飛行全開位 ；燈本身的保留為MEL2107 ? ，需要進(jìn)行清潔（夏天水沖也能臨時解決一下）或?qū)⒍氯锶〕觯? ? 組件區(qū)域溫度控制器 測試，根據(jù)測試代碼進(jìn)行相應(yīng)部件的更換 ，多數(shù)是更換作動器和 390傳感器 “ ELEC”燈亮處理方法 ? ELEC燈只在地面點(diǎn)亮，表示飛機(jī)直流或備用電源系統(tǒng)故障，若該燈在空中點(diǎn)亮，機(jī)組不需采取任何措施。 ? 處理方法： ? ： ? 交流和直流的兩個選擇旋鈕放 “ TEST” 位； ? 瞬時按下維護(hù)電門 “ MAINT” 鈕； ? 先是顯示部分的自測，當(dāng)出現(xiàn)故障信息后 瞬時 按“ MAINT” 鈕，向下翻頁看更多故障信息，當(dāng)出現(xiàn) “ HOLD BUTTON CLEAR FAULTS” 后； ? 按壓并保持 “ MAINT” 鈕，直到出現(xiàn) “ HOLD UNTIL FAULTS CLEAR” 和 “ FAULTS CLEARED” 后松開 “ MAINT” 鈕，將交流和直流的兩個選擇旋鈕放回正常位。 ? ，可以通過復(fù)位跳開關(guān)或插拔相應(yīng)組件后，再次進(jìn)行測試 備用電源測試 ? 開
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