【正文】 1 K71+680K71+820 段 石方路基 填筑 施工 組織設(shè)計 一 、工程概況 K71+680K71+820 段 為 石方 路基填筑施工 段，全長 140m，主要有石方路基填筑、路塹開挖、路基防護和排水工程。 其中 主線 K70+980～ K71+100 段為挖方段，就近利用挖方取土用做 路基 填筑料。 水文地質(zhì)、工程地質(zhì)概況 ： 地層巖性主要為上太古界五臺群石家欄組黑云斜長片麻巖、黑云角閃斜長片麻巖等；斜坡地帶為全新統(tǒng)殘破積碎石土或全新統(tǒng)崩坡積塊碎石土；河溝谷地帶為全新統(tǒng)沖洪積卵礫石等。本段石方路基填筑填料采用本樁利用和借 料 填 筑。 主要技術(shù)指標(biāo)： 根據(jù)我部總體施工計劃部署 本段路基為 整體 式路基，路基頂面標(biāo)準(zhǔn)寬度 ， 行車道 2 ，土路肩； 設(shè)計速度為 80 公里 /小時。 主要工程量： 填 土 石方 ，換填砂礫 ,雙向土工格柵 9630m2，路基強夯， 邊坡碼砌工程 ， 漿 砌片石 工程 。 施工進度安排： 根據(jù)我部總體施工計劃部署 K71+680K71+820 段路基， 計劃于 2021 年 4 月 28日開工， 7 月 28 日完成。 二 、施工部署 （一）、 施工總體安排 根據(jù)實際地形特點以及路基段落劃分情況，本段工程由路基施工 一 隊進行施工，投入人員、見下頁路表 0 進場機械見進場機械申報表。 路基填筑采用“ 卸上推下 ”施工 方法 ，推土機進行攤鋪、初平，平地機精平，壓路機碾壓。 2 邢汾高速公路 石方路基工程勞動力投入表 合同段： L13 編號： 路表 01 工程名稱 石方路基 樁號 K71+680K71+820 序號 姓名 /工種 職務(wù) /人數(shù) 備注 1 周德清 施工隊長 2 何 世平 技術(shù)員 3 何軍鵬 質(zhì)檢員 4 胡會杰 試驗員 5 楊 令 安全員 6 挖機司機 8 7 裝載機司機 2 8 壓路機司機 4 9 自卸車司機 10 10 平地機司機 2 11 普工 10 12 其他人員 6 后勤人員 （二） 施工現(xiàn)場部署情況 施工便道 根據(jù)現(xiàn)場實際情況 ，項目位于山區(qū)，距離既有村路約 2 公里， 沿 既有村路修建便道進入項目各施工點，預(yù)計拓寬整修便道 4km，新建便道 3km。 便道 修建寬 米， 將原地面擠密壓實后，鋪設(shè) 30cm 厚級配碎石進行處理，每200m 設(shè) 20m 長錯 車道（寬 ）一處， 便道的最大縱坡控制在 9%范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)彎半徑60 米。 供水 工程施工用水可從附近河流中抽取，運距約 2km，或采用打井取水。 生產(chǎn)和生活用水經(jīng)當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門化驗合格后方能進行使用。 3 供電 項目附近無大電，既有高壓電網(wǎng)距離項目線路約 3 公里， 各工點現(xiàn)場供電利用專用供電線路，已通過與邢臺市電力公司聯(lián)系， 11 合同、 12 合同、 13 合同共同建設(shè)變電站一座，由變電站縱向貫通架設(shè)專用電力線路。在專用電力線路未接通前，各開工工點采用發(fā)電機臨時發(fā)電供應(yīng)現(xiàn)場施工。 臨時生活、生產(chǎn)設(shè)施 ①生活設(shè)施 施工 人員生活住房就近租賃當(dāng)?shù)卮迕穹课?， 以滿足需要。 ②生產(chǎn)設(shè)施 根據(jù)現(xiàn)場情況、合理安置，以不侵入施工工程用地為原則，合理布置施工 機械 停放場、 臨時 油庫 等，并做好排水、防風(fēng)、防雷擊等措施。 ③臨時通訊 項目部安裝有線寬帶上網(wǎng)設(shè)施、程控電話和傳真機，各施工隊及隧道內(nèi)均安裝電話，現(xiàn)場施工管理人員配備手機、對講機等通訊設(shè)備，確保對外通訊聯(lián)絡(luò)暢通。 （三） 場地具體情況 征地：紅線范圍征地工作已完成 拆遷：無需拆遷的房屋及構(gòu)筑物 測量放線：測量放線工作已完成 施工圖紙到位情況：施工圖紙已到位 現(xiàn)場核對完善設(shè)計：施工圖現(xiàn)場核 對已完成，施工組織設(shè)計已經(jīng)完善 現(xiàn)場三通一平：應(yīng)經(jīng)完成 三、 施工程序及驗收標(biāo)準(zhǔn) （一） 、施工準(zhǔn)備 開工前進行線路導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)測與增設(shè)、橫斷面的測量與繪制等。對所有的測量進行記錄并整理，報專業(yè)監(jiān)理工程師核查；監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護坡道、棄土場等具體位置樁，用標(biāo)志物標(biāo)明其輪廓，報請路基專業(yè)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 在施工前先確定包括公路用地范圍內(nèi)的施工場地界線，對界線范圍內(nèi)的房 4 屋、道路、通訊電力設(shè)施、排水溝渠及其它建筑物 和構(gòu)筑物進行調(diào)查，并分清要清除和要保護的對象。然后繪制用地平面圖及用地計劃表，辦理拆遷及臨時占用土地手續(xù)。清理及拆除工作完成后，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗收，在驗收合格后才進行下一步的施工。 （ 二 ） 、路堤填筑 施工工藝及方法 路基填筑采用“ 卸上推下 ”的 方法進行 施工 ，采用大功率推土機和重型振動機分層填筑、壓實。每次卸車都應(yīng)堆積到該平整的工作面邊緣并 隨卸隨向前推鋪，保證大粒徑材料的穩(wěn)定填充，嚴禁大面積推卸后平整作業(yè)。每層填筑寬 度 應(yīng)超出設(shè)計寬度 100cm。每層松鋪厚度對于下路堤不大于 500mm，對于上路堤不大于 400mm，對于路床不大于 300mm。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫， 直到 20ｔ以上壓路機振壓兩遍無明顯標(biāo)高差異沉降差在２ mm 以內(nèi)，壓實頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡），石塊緊密、表面平整。 基底處理 在填筑路堤前，用推土機將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等回填并壓實，原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土全部清除，用平地機整平。清表整平后的原地基表面用振動壓路機碾壓，并進行夯實滿足設(shè)計要求。 測量放樣 清表后的填前碾壓達到要求后 ,使用全站儀準(zhǔn)確測量原地面標(biāo)高。 然后根據(jù)標(biāo)高放出施工邊線，為保證路基邊沿處的壓實度，每邊加寬 100cm。 石方填筑 所填石方松鋪厚度根據(jù)填筑部位不同，控制厚度不同；硬質(zhì)巖上路堤松鋪厚度不得大于 40cm，最大粒徑不得大于壓實厚度的 2/3（ 26cm），空隙率不大于 23%。下路堤填筑松鋪厚度不得大于 60cm，最大粒徑不得大于壓實厚度的 2/3（ 40cm），空隙率不大于 25%。中硬質(zhì)巖上路堤填筑松鋪厚度土石混填層厚不宜超過 40cm，最大粒徑不得大于壓實厚度的 2/3（ 26cm），空隙率不大于 22%。下路堤填筑松鋪厚度不得大于 50cm，最大粒徑不得大于壓實厚度的 2/3（ 33cm），空隙率不大于 24%。 路床 底以下 40cm 應(yīng)填筑碎石土， CBR≥ 4%，壓實度≥ 94%，碎石料粒徑應(yīng)小于15cm，其中小于 的細粒含量應(yīng)不大于 30%。 5 攤鋪整平 石料運至現(xiàn)場，對粒徑過大的填料人工用解錘解小，先用推土機粗平采用挖掘機配合自卸汽車挖運 ,石方 卸到指定 路基范圍內(nèi)后，用推土機推平攤勻，大致找平，恢復(fù)一次控制點找好縱橫坡度，然后用平地機精平，填料時保證路基超寬 100cm。找平后由測量工程師配合路基工程師按施工平面布置圖將控制點恢復(fù)，并測出檢測點的標(biāo)高 。通過比較高程來確定松鋪厚度， 松鋪厚度嚴格 按照路基試驗段結(jié)出來的數(shù) 據(jù) 控制在 50cm 之內(nèi)。 壓實 路基壓實采用重型振動壓路機壓實，填石路堤采用 25t 振動壓路機進行碾壓。碾壓前應(yīng)對松鋪厚度、平整度、等進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。 碾 壓 時 嚴格按照路基試驗段總 結(jié)出來 施工工藝施工 。 壓路機 壓實程序： 25T 壓路機靜壓一遍→ 25T 壓路機弱振一遍→ 25T 壓路機強振動三遍→ 25T 壓路機靜壓一遍。 靜壓時應(yīng)低速行駛，以 2~4km/h 以下速度碾壓，振幅為 。振動時由輕到重，由快到慢；從兩側(cè)向中間的順序縱向碾壓，每次輪跡重疊 1/3 輪寬 ， 以保證壓實度。 路基填筑時應(yīng)注意以下幾點： 路堤基底及路堤每層施工時，必須按照監(jiān)理工程師根據(jù)試驗路段確定的松鋪厚 度施工，并且施工時要求在路堤兩側(cè)用花桿掛線施工； 每層填料的攤鋪寬度應(yīng)超出