【正文】 中 鐵十五局一公司 三淅高速 靈盧段 LJ10 合同段 項(xiàng)目部 爆破 安全專項(xiàng)施工方案 1 爆破施工安全專項(xiàng) 方案 第一 章 編制依據(jù) 根據(jù) 《 安全生 產(chǎn)法 》、《 建設(shè)工程安全生產(chǎn) 管理?xiàng)l例》、《 爆炸 物品管理?xiàng)l例》 、 本標(biāo)段工程實(shí)際 、 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076－ 95） 、 《公路路基 施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ033－ 95） 、 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ042－ 94） 、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041－ 2021） 、 《爆破安全規(guī)程》（ GB67222021）。 第二 章 爆破安全技術(shù) 一 、路基石方開(kāi)挖爆破方法 本工程石方開(kāi)挖涉及兩種：半挖半填斷面的開(kāi)挖和全挖斷面的開(kāi)挖，采用深孔（淺孔）松動(dòng) 爆破為主，在設(shè)計(jì)邊坡外預(yù)留光爆層采用光面爆破，確保邊坡平順，避免擾動(dòng)和破壞邊巖體。 深孔松動(dòng)爆破法 采用梯段爆破，用 9m3潛孔鉆機(jī)鉆孔，孔徑 90mm，炮孔按梅花型布置，炸藥選用 2 號(hào)巖石粉獎(jiǎng) 炸藥，一般臺(tái)階高度 H=。 HmqelDW????????? ? ?最小抵抗線長(zhǎng)度計(jì)算： 式中： D 為炮孔直徑 △為裝藥密度 (kg/m3)，一般取 900。 H 為階梯高度 (m)； 中 鐵十五局一公司 三淅高速 靈盧段 LJ10 合同段 項(xiàng)目部 爆破 安全專項(xiàng)施工方案 2 l 為預(yù)計(jì)炮孔深度 (m)， l =H+h（ h 為鉆根長(zhǎng)度 [m])。 h 對(duì)于巖石取 (～ )W，巖石較硬時(shí)取上限 。 ? 為裝藥長(zhǎng)度系數(shù)（當(dāng) H10m時(shí)，τ＝ 。當(dāng) H=10～ 15m時(shí)，τ＝ 。當(dāng) H15m 時(shí)，τ＝ ） e 為炸藥換算系數(shù)，按下表取值： 炸藥名稱 型 號(hào) 換算系數(shù) 炸藥名稱 型 號(hào) 換算系數(shù) 巖石炸藥 1 號(hào) 35％膠質(zhì)炸藥 普通 巖石炸藥 2 號(hào) 混合膠質(zhì)炸藥 普通 露天硝銨 2號(hào)、 3號(hào) 梯恩梯 ～ 62％膠質(zhì)炸藥 普通 銨油炸藥 ～ 62％膠質(zhì)炸藥 耐凍 黑火藥 ～ q 為炸藥單位消耗量 (kg/m3),按下表取值： 土的類別 一 二 三 四 五 六 七 八 q（ kg/m3） ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ m 為炮孔密度系數(shù) ,一般取 ～ 。 ?每一炮孔的裝藥量 Q（ kg）計(jì)算： Q== 式中：ν為每一深孔藥包所爆破的巖石體積 (m3)。 根據(jù)爆破震速控制測(cè)算確定最大一段安全用藥量。測(cè)算公式如下： 中 鐵十五局一公司 三淅高速 靈盧段 LJ10 合同段 項(xiàng)目部 爆破 安全專項(xiàng)施工方案 3 311 QVKR ???????? ? 式中： v —— 質(zhì)點(diǎn)垂直震動(dòng)安全速度，此處取 2cm/s； R —— 爆破中心距被保護(hù)目標(biāo)距離（ m）； K 、 ? —— 爆破區(qū)地形、地質(zhì)、爆破方法等條件有關(guān)的系數(shù)和震波傳播衰減系數(shù)。此處 K 取 200, ? 取 ； 距爆破中心距離 R(m) 50 100 150 200 250 300 最大安全用藥量 Q（ Kg） 22 178 600 1423 2779 4801 淺孔松動(dòng)爆破法 對(duì)于較淺石方路塹，以及難以采取深孔爆破、開(kāi)挖規(guī)模量小的深 路塹，采用淺孔松動(dòng)爆破。采用梯段爆破，用 9m3潛孔鉆機(jī)鉆孔，孔徑 38mm，炮孔按梅花型布置，炸藥選用 2號(hào)巖石粉狀 炸藥，一般臺(tái)階高度 H=。 爆破參數(shù)計(jì)算公式 、 炮孔深度 h：對(duì)于堅(jiān)硬巖石 h=(～ )H。對(duì)于硬巖石h=H。對(duì)于松軟巖石 h=(～ )H。 、 最小抵抗線 W=(～ )H。 、 炮孔間距 a：用火雷管 a=(～ )W。電雷管起爆a=(～ )W。 、 炮孔排距 b=(～ )W，成梅花形交錯(cuò)布置。 、 每一炮孔的裝藥量 Q（ kg）計(jì)算： Q=（每中 鐵十五局一公司 三淅高速 靈盧段 LJ10 合同段 項(xiàng)目部 爆破 安全專項(xiàng)施工方案 4 ⒃( 1 4)( 3)( 1 8)⒀(19)(15)⑾(8)(5) 山體自然坡面⑷⑹⑺⑵( 1 7)⑴⑿設(shè)計(jì)開(kāi)挖坡面⑽ ⑼個(gè)炮孔的裝藥量大致為炮孔深度 1/3～ 1/2 左右） 光面爆破法 對(duì)于路塹邊坡整修時(shí)適用光面爆破。光面爆破在主藥包起爆后起爆 ,炮孔應(yīng)盡量保持在同一平面內(nèi) ,采用梯段爆破，用 9m3潛孔鉆機(jī)鉆孔，孔徑 90mm，炮孔按梅花型布置，炸藥選用 2號(hào)巖石粉狀 炸藥，一般臺(tái)階高度 H=。 a≤ ；或 a=16d=16*=。 W==*=。 d 為 90mm,如果采用 其它潛孔鉆機(jī)鉆孔，炮孔直徑d 隨潛孔鉆直徑變化，即范圍為 (50～ 200mm)。 K－每米深炮孔裝藥量， kg/m K＝ 9d2=9**=（ kg/m） 爆破作業(yè)順序 半挖半填斷面爆破順序示意圖 中 鐵十五局一公司 三淅高速 靈盧段 LJ10 合同段 項(xiàng)目部 爆破 安全專項(xiàng)施工方案 5 ⑸⑶設(shè)計(jì)開(kāi)挖坡面⑹⑽⑷⑾⑿ ⑻ ⑿⑾山體自然坡面⑽⑸⑵⑼ ⑺ ⑼⑴ ⑶⑹按編號(hào)順序從上至下爆破，其中（ 2）、（ 5）、（ 8）、（ 11）、（ 15）、（ 19）部分需要進(jìn)行光面爆破。 深挖路塹爆破順序示意圖 先進(jìn)行第（ 1）、（ 2）部分的開(kāi)挖，為石料運(yùn)輸挖建施工平臺(tái)，再?gòu)纳现料?按（ 3）、（ 4）、（ 5）、（ 6）的順序開(kāi)挖，然后開(kāi)挖（ 7）、（ 8）部分，為石料運(yùn)輸開(kāi)出第二級(jí)施工平臺(tái)，再?gòu)纳现料麻_(kāi)挖（ 9）、（ 10）、（ 11）、（ 12）部分，其中（ 4）、（ 6）、（ 10）、（ 12）部分需要進(jìn)行光面爆破。 二 、隧道開(kāi)挖爆破方法 我 標(biāo)段 隧道的圍巖類 型 主要為Ⅱ、 Ⅲ 級(jí)圍巖， 少部分 為Ⅳ、Ⅴ級(jí) 。 針對(duì)以上 幾 種不同的圍巖，具體爆破施工方法如下： Ⅳ、Ⅴ級(jí) 圍巖地段爆破 Ⅳ、Ⅴ級(jí) 圍巖 地段的開(kāi)挖，要堅(jiān)持“短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，快封閉”的原則，為了避免塌方，除了加強(qiáng)初期支護(hù)外，還要盡量將爆破震動(dòng)效應(yīng)降到最低， 以減少對(duì)隧道周圍圍巖的擾動(dòng)，保持圍巖的穩(wěn)定。必須采用微震爆破技術(shù)，選用合理的爆破參數(shù)和工藝，才能夠有效地控制震動(dòng)，在軟弱破碎地段和隧道淺埋地段施工中得中 鐵十五局一公司 三淅高速 靈盧段 LJ10 合同段 項(xiàng)目部 爆破 安全專項(xiàng)施工方案 6 到較為理想的震動(dòng)效應(yīng)。 、 Ⅳ、Ⅴ級(jí) 圍巖臺(tái)階法開(kāi)挖爆破 在隧道上半斷面拱部爆破中，采用微振直眼掏槽形式，可明顯地減少掏槽爆破的地震強(qiáng)度，有效地控制圍巖的變形，保持圍巖的穩(wěn)定。其減震原理是掏槽時(shí)分段爆破，逐步擴(kuò)大形成槽腔。三個(gè)中空眼起臨空作用，它比掏槽眼深 20cm，掏槽眼比其它炮眼深1525cm。這樣掏槽爆破的炮眼布置較密，段數(shù)多，每段裝藥量比其他炮眼的每 段藥量小，按此設(shè)計(jì)爆破夾制作用小，能充分保證掏槽效果和減輕震動(dòng)強(qiáng)度。采用微振掏槽形式，爆破所產(chǎn)生的最大質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度不會(huì)發(fā)生在掏槽爆破方面。 、 Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖全斷面法開(kāi)挖 在Ⅱ、Ⅲ級(jí)一般地段采用全斷面法開(kāi)挖，一次性爆破成型。 （ 1） 爆破藥量計(jì)算 微震爆破單段最大起爆藥量按下式計(jì)算，并對(duì)相鄰隧道及淺埋段構(gòu)筑物進(jìn)行震動(dòng)監(jiān)測(cè)及時(shí)調(diào)整爆破方案。 Qmax=R3 (Vkp/K)3/a 式中： Qmax 一段最大爆破藥量， kg Vkp 安全速度， cm/s， 取 V=2cm/s R 爆破安全距離 K 地形、地質(zhì)影響系數(shù)，取 K=150 a 衰減系數(shù)，取 a= 《爆破安全規(guī)程》中規(guī)定的建 (構(gòu) )筑物安全振速為：巖體不穩(wěn)定，支護(hù)良好的地下巷道 10cm/s；巖石中等穩(wěn)定，支護(hù)良好的地下中 鐵十五局一公司 三淅高速 靈盧段 LJ10 合同段 項(xiàng)目部 爆破 安全專項(xiàng)施工方案 7 巷道為 20cm/s。 光面爆破設(shè)計(jì) 光面、預(yù)裂爆破的主要參數(shù)：周邊眼的間距、光面爆破層的厚度、周邊眼密集系數(shù)、周邊眼的線裝藥密度等。 （ 1） 適當(dāng)加密周邊眼。一般取 E=（ 8－ 18） d， E為孔距， d為炮眼直徑。 （ 2） 合理確定光面爆破層厚度。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，一般取K=E/W= 左右，取 W=50－ 90cm（根據(jù)不同的圍巖種類），能達(dá)到最佳光爆效果。 （ 3） 合理用藥。采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥，一般采用 2 號(hào)巖石硝銨炸藥。由于周邊眼的裝藥量是光面爆破中的重要爆破參數(shù)，在施工中根據(jù)孔距、光面爆破層厚度、石質(zhì)、爆破效果及炸藥種類等綜合考慮確定裝藥量。 （ 4） 采用小直徑藥卷不偶合裝藥。 （ 5） 保證光面爆破眼同時(shí)起爆。 （ 6） 要為周邊眼光面爆破創(chuàng)造臨空面。 （ 7） 合理控制裝藥量，以保證墻部 周邊眼預(yù)裂層的形成和貫通。 爆破施工工藝要點(diǎn) 鉆爆作業(yè)嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。鉆爆法開(kāi)挖作業(yè)工序組成為：測(cè)量放樣→布眼→臺(tái)車（臺(tái)架）及風(fēng)水管路就位→鉆眼→裝藥堵塞→聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)→起爆→通風(fēng)→找頂清理危石→出碴→清底。 、 放樣布眼 中 鐵十五局一公司 三淅高速 靈盧段 LJ10 合同段 項(xiàng)目部 爆破 安全專項(xiàng)施工方案 8 中線施工控制點(diǎn) (設(shè)在拱頂處 )、水平施工控制點(diǎn)每 10m設(shè)一個(gè)；距開(kāi)挖面每 50米埋設(shè)一個(gè)中線樁，每 100 米設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 鉆孔前，采用全 站儀器 、水平儀、鋼尺配合，定出開(kāi)挖斷面中線、水平線，紅油漆繪出開(kāi)挖斷面輪廓線，標(biāo)出炮孔位置（誤差不超過(guò) 5cm），經(jīng)檢 查符合設(shè)計(jì)要求后方可鉆孔。 、 定位開(kāi)眼 采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，其軸線與隧道軸線要保持平行，按炮孔布置圖在掌子面上畫點(diǎn)定位后鉆孔。對(duì)于掏槽眼和周邊眼的鉆孔精度要求比其它孔要高，開(kāi)孔誤差控制在 5cm以內(nèi)。 、 鉆眼 按照不同孔位，將鉆工定點(diǎn)定位。鉆工熟悉炮眼布置圖，能熟練的操作鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要由有較豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，有專人指揮，確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角，使兩茬炮交界處臺(tái)階不大于 15cm。同時(shí)，根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，保證炮孔眼底在同一平面上。 、 清孔 鉆眼完成后 ，應(yīng)嚴(yán)格成孔檢查。按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后才能裝藥爆破；裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。 、 裝藥 裝藥需分片分組，按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對(duì)號(hào)入座”，要定人、定位、定段別，不得亂裝藥。所有炮中 鐵十五局一公司 三淅高速 靈盧段 LJ10 合同段 項(xiàng)目部 爆破 安全專項(xiàng)施工方案 9 眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于 20cm,從藥卷頂端進(jìn)行堵塞，不得只堵塞在眼口。 三 、樁基開(kāi)挖爆破方法 爆破準(zhǔn)備 爆破器材選用 2 號(hào)巖石乳化 炸藥，電雷管起爆。開(kāi)設(shè)臨空面，用鐵板及袋裝粘土碎石覆蓋 井口，控制震動(dòng)和飛石，將爆破震動(dòng)和碎塊飛散控制在允許范圍內(nèi)，以保證安全。每次起爆前須做好防護(hù)工作，設(shè)立警戒線，爆破過(guò)程中所有人員應(yīng)處于安全位置。 布孔方式 炮孔采用手持式氣動(dòng)鑿巖機(jī)械人工鑿孔，孔深控制在 ～ ,炮眼直徑 30～ 40mm，環(huán)形布置，即中心為一個(gè)掏槽孔，預(yù)裂孔沿四周均勻布置，如圖所示。布孔數(shù)量、深度和最佳裝藥量等需要根據(jù)樁孔的直徑、所爆巖石風(fēng)化程度及裂隙發(fā)育等情況精確計(jì)算，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整，以免樁孔破壞。 最佳微差間隔時(shí)間 、 底盤抵抗線 W＝ ＝ *1＝ 、 巖石特性決定系數(shù) 0K ＝ 5（砂巖、夾礫巖） t=KW=5*= （ 取 K＝ 1 得 t=*1*=5ms） 所以最佳微差間隔時(shí)間為 5ms. 用藥量計(jì)算（以直徑 樁為例） 、 按經(jīng)驗(yàn)取排距 b=400mm 中 鐵十五局一公司 三淅高速 靈盧段 LJ10 合同段 項(xiàng)目部 爆破 安全專項(xiàng)施工方案 10 布孔示意圖預(yù)裂孔中間孔掏槽孔、 取后排孔密集系數(shù) m后 ＝ 、 炮孔間距為 a=b* m后 ＝ 400*＝ 取 a＝ 、 由于堅(jiān) 硬巖石 dK ＝ 5，安全距離 R＝ 5m 、 齊發(fā)爆破最大用藥量： 3d( / ) 57 .6daQ R K kg?? 、 微差爆破最大允許用藥量： 5 5 1 57. 6 37. 4mQ NQ k g? ? ? ? ? 爆破振動(dòng)對(duì)周圍建筑安全程度的影響計(jì)算