物流服務(wù)質(zhì)量管理畢業(yè)論(已修改)
2025-05-23 21:20 本頁面
【正文】 山東交通學(xué)院 交通運輸外部成本分析及內(nèi)部化研究 院 (系 )別 ******** 專 業(yè) 物流 管理 屆 別 2021 屆 學(xué) 號 ******* 姓 名 *** 指導(dǎo)教師 *** 二○○ 八 年六 月 原 創(chuàng) 聲 明 本人 ***鄭重聲明：所呈交 的論文“ ********”，是本人在導(dǎo)師 ***的指 導(dǎo)下開展研究工作所取得的成果。除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明，本人完全意識到本聲明的法律后果，尊重知識產(chǎn)權(quán)，并愿為此承擔(dān)一切法律責(zé)任。 論文作者 (簽字 )： *** 日期： 2021 年 *月 * 日 目 錄 1 緒論 ????????? ?????? 、論文研究的背景 ? ?????????????? 、論文研究的目的和意義 ??????????????? 、論文研究的主要內(nèi)容 ??????????????? 2 物流服務(wù)的內(nèi)涵… ??????????????? ??? 、 作為客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù) ?????????????? 、 作為客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù) ???????????????? 3 物流服務(wù)的創(chuàng)新 服務(wù)理念的創(chuàng)新 服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新 由物流基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸 由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸 由實物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸 服務(wù)方式的創(chuàng)新 從短期交易服務(wù)到長期合同服務(wù) 從完成客戶指令到實行協(xié)同運作 從提供物流服務(wù)到進行物流合作 結(jié)論??????????????????? 致謝 ??????????????????????? ??? 參考文獻 ?????????????????????? 附錄 A???????????? 摘 要 隨著科學(xué)技術(shù)的進步和經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及中國加入 WTO，中國企業(yè)正面臨著巨大的競爭壓力，作為企業(yè)顧客服務(wù)的主要構(gòu)成 部分的物流服務(wù)已成為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。 傳統(tǒng)運輸、倉儲 企業(yè) 向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志，是企業(yè)能否為客戶提供一體化物流服務(wù)，是否擁有結(jié)成合作伙伴關(guān)系的核心客戶。從 目前 情況看，我國大部分物流企業(yè)仍然主要在提供運輸、倉儲等功能性物流服務(wù)，通過比拼功能服務(wù)價格進行市場競爭。要改變這種狀況，一個重要方面就是要超越傳統(tǒng)物流服務(wù)模式，在服務(wù)理念、服務(wù) 內(nèi)容 和服務(wù)方式上實現(xiàn)創(chuàng)新。首先，要認清一體化物流與功能性物流在服務(wù)性質(zhì)、服務(wù)目標(biāo)和客戶關(guān)系上的本質(zhì)區(qū)別，樹立全新的服務(wù)理念；其次，要在運輸、倉儲、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，實現(xiàn)由物流基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸，由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸，由實物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸，為客戶提供差異化、個性化物流服務(wù)；同時，要根據(jù)客戶需求，結(jié)合物流企業(yè)自身 發(fā)展 戰(zhàn)略，與客戶共同尋求最佳服務(wù)方式，實現(xiàn)從短期交易服務(wù)到長期合同服務(wù)，從完成客戶指令到實行協(xié)同運作，從提供物流服務(wù)到進行物流合作。 關(guān)鍵詞：第三方物流，一體化物流，物流服務(wù) ， 創(chuàng)新 ， 客戶服務(wù) ， 企業(yè)競爭力 前 言 20 世紀(jì) 90 年代以來，隨著科學(xué)技術(shù)的進步和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，消費呈現(xiàn)個性化、多樣化的特征。企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的壓力。商品在進入成熟期以后，顧客對于商品的比較不僅僅放在質(zhì)量方面，而更側(cè)重于伴隨商品購買所得到的服務(wù)，服 務(wù)在顧客決策中已占據(jù)重要地位。面對激烈的市場競爭，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注客戶服務(wù)，去主動靠近顧客，并以顧客的需求和利益為中心，最大限度地滿足顧客的需求，顧客服務(wù)成為企業(yè)競爭力重要表現(xiàn)。作為顧客服務(wù)主要構(gòu)成部分的物流服務(wù)，則成為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。特別是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)間的競爭已突破了地域的限制，競爭的中心逐步轉(zhuǎn)移為物流服務(wù)的競爭。目前許多大型制造業(yè)、零售業(yè)的跨國公司，為爭奪全球市場 ,把物流服務(wù)作為自己的競爭優(yōu)勢。同時，它們也從高效率、優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)中獲得巨額利潤。在日益激烈的市場競爭環(huán)境下 ,如何提 升和確定企業(yè)的物流服務(wù)水平 ,保證企業(yè)長期競爭優(yōu)勢 ,已成為企業(yè)需要關(guān)注的重大課題。 1 緒論 、論文研究背 景 隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，物流市場出現(xiàn)了多種類型的物流企業(yè)，傳統(tǒng)運輸、倉儲、貨代企業(yè)開始向物流領(lǐng)域拓展，新興物流企業(yè)大量涌現(xiàn)。國外物流企業(yè)也看好中國的物流市場，加快在中國市場的拓展速度。物流業(yè)形成了多種類型物流企業(yè)共同發(fā)展的格局。但與物流業(yè)發(fā)達的國家相比，我國物流業(yè)仍處在發(fā)展初期，物流企業(yè)發(fā)展還很不成熟，主要體現(xiàn)在現(xiàn)代物流理念淡薄，經(jīng)營觀念落后，缺乏現(xiàn)代物 流服務(wù)模式的開拓創(chuàng)新。 隨著市場競爭的加劇，不同廠商的產(chǎn)品差異性越來越小，企業(yè)紛紛在降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，物流 服務(wù)水平 越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。 JIT及全面質(zhì)量管理在日本企業(yè)的成功運用得益于物流 服務(wù)水平 的支援，降低了庫存水平，提高了物流績效，尤其提高了日本產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。美國構(gòu)筑一體
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