【正文】 本科畢業(yè)論文（設(shè)計）原創(chuàng)性及知識產(chǎn)權(quán)聲明 馬維目 錄 目 錄 原創(chuàng)性及知識產(chǎn)權(quán)聲明 ???????????????????????Ⅰ 中文摘要及關(guān)鍵詞 ????????????????????????? Ⅲ 英文摘要及關(guān)鍵詞 ?? ???????????????????????Ⅳ 導言 ? ???????????????????????????? 1 （一）研究背景 ???????????? ?? ?????????? ? 1 （二）研究相關(guān)理論 ?????????????????????? ? 2 （三）研究意義 ???????????? ?? ?????????? ? 2 二、 基于博弈論的物流金融風險控制相關(guān)理論 ? ? ????????? ? 3 （一） 企業(yè)與第三方物流合作可能性 ??? ?? ? ?????????? 3 （二） 企業(yè)與第三方物流監(jiān)督 機制 ???? ? ?? ? ? ???????? 5 （三） 企業(yè)與第三方物流合作優(yōu)勢 ? ?? ?? ??? ????????? 7 （四） 物流金融三方博弈分析 ???????? ? ????????? 11 三、基于物流金融模式的貸款可行度 ??? ?? ???????????? 16 （一）新舊金融貸款運作模式分析比較 ????? ????????? 16 （二）物流金融貸款運作模式優(yōu)勢?? ?? ?? ?????????? 17 （三）物流金融運作時注意要件 ??????? ?????????? 18 （四）物流金融模式可行度?????? ?? ??????????? 18 四、物流金融風險實證案例 ??????? ?? ???????????? 20 （一）深圳發(fā)展銀行 物流金融業(yè)務(wù)簡介 ? ?? ? ??????????? 20 （二）案例背景 ???????????? ? ??????????? 21 （三）案例解決流程 ???????? ??? ??????????? 22 （四）案例信用風險分析 ………………………… ?? …………………… 23 五、結(jié)語 …………………………………………………………………………… 26 參考文獻 …………………………………………………………………………… 27 致 謝 ……………………………………………………………………………… 28 中文摘要關(guān)鍵詞 摘 要 隨著物流在我國的發(fā)展越來越快，物流的資金需求就越來越明顯 。 所以物流金融的發(fā)展是我國物流業(yè)發(fā)展的必經(jīng)的過程 。 物流金融發(fā)展的好就能促進物流行業(yè)的發(fā)展，若物流金融發(fā)展的不好就會制約物流行業(yè)的成長 。 物流金融在現(xiàn)在的今天雖然不是什么新奇的事，而在我國的實際情況是很多地方并沒有實現(xiàn)物流金融的銀行業(yè)務(wù)或企業(yè)的融資，于是我的這篇論文主要論述的是物流金融合適應(yīng)用和其可用的可行性 。 在文中將以運籌學的方式展現(xiàn)物流金融在企業(yè)的決策中的決策的過程，而非在一般論文中的只是介紹物流金融的運作的模式，這就從另一方面解釋了為何企業(yè)選擇物流金融的原因，體現(xiàn)了物流金融的一方面的好處 。 在運用運籌學的理論解釋了企業(yè)選擇物流金融的方式來應(yīng)對自身發(fā)展的問題后，本文又引入博弈論的思想來從物流的合作和銀行為何可以進行物流金融的可能決策程度進行分析 。 首先本文先以物流需求企業(yè)和第三方物流企業(yè)的合作的可能性進行了分析和探討，然后以銀行，即融資企業(yè)和第三方物流企業(yè)，三方進行三方物流的博弈的分析 。 最后在文中引入了幾個現(xiàn)實 中的案例，以套用分析在文中分析出的物流金融的信用的監(jiān)督概率和可行度 。 在案例的建模分析完后，對銀行方面的業(yè)務(wù)的模式進行了分析 。 關(guān)鍵詞 ： 物流金融 博弈論 運籌學 案例建模 可行性分析 英文摘要關(guān)鍵詞 Abstract With the development of the logistics in our country， it’s more and more appearance to see the industry of logistics need more and more current. So to develop the logistic finance is a necessary way to make sure the industry can get a nice prospect. If the logistic finance can get a nice prospect， the industry will get a better environment to develop itself. But the industry will be limited to develop itself if the logistic finance can’t get a good development. So the logistic finance is the theme of my paper. The fact is that the development of logistic finance is not balance in our country. So there are still many place don’t know how to operate the logistic finance. Then I just want to write this paper to show us the logistic finance is an easy way to make the logistic get a great development. In this article will be in operational research way to display how the enterprise make the decision to treat the logistics of the financial as a way which can make their enterprise better， not in the general theme is about the financial operations. this explains why the enterprise logistics of the choice of financial reasons， the logistics of a financial benefits. In the last of this article， I introduce some real cases to analysis by this article analyses， and show the logistics of financial credit， the supervision of the probability and feasible. Then we can know why and the logistic finance can be used and how to get the benefits. Keywords: Logistics Finance Game theory Operational research Real cases analysis The analysis of feasibility .一 、 導 言 1 基于博弈論的物流金融風險控制分析 一、導言 （一）研究背景 供應(yīng)鏈金融之所以成為業(yè)界關(guān)注的熱點，一個重要原因在于，其為解決當前中小企業(yè)融資難題提供了可行的解決方案，并重新詮釋和拓展了貿(mào)易融資范疇 。 從銀行信貸決策角度分析，能否給予中小企業(yè)融資，關(guān)鍵在于中小企業(yè)的信用水平 。 按照傳統(tǒng)信貸標準，中小企業(yè)很難進入銀行門檻 。 但中小企業(yè)不管是作為個體還是群體都顯示了頑強的生命力，事實上也已經(jīng)占據(jù)國民經(jīng)濟半壁江山 。 如果能找到好的切入路徑和科學分析方法來評估其信用、發(fā)現(xiàn)其信用，控制其風險，占企業(yè)數(shù) 99%的中小企業(yè)融資市場，將是銀行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿薮蟮?“ 藍海 ” 。 中小企業(yè)融資難的根本原因在于自身存在諸多缺陷，如企業(yè)信用等級低、資信相對較差、抵押擔保難以及其它不可控的外界影響因素，而從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)的物流金融業(yè)務(wù)能在一定程度上解決這一問題 。 由于物流企業(yè)在供應(yīng)鏈中的特殊地位，使他們能清楚地了解到對于商業(yè)銀行來說不易掌握的有關(guān)信息 。 因此開展物流金融業(yè)務(wù)，由物流企業(yè)向商業(yè)銀行擔?；蛴缮虡I(yè)銀行統(tǒng)一授信于物流企業(yè)，由物流企業(yè)來為中 小企業(yè)提供融資服務(wù)是可行的，并將有效地緩解中小企業(yè)融資難的困境 。 對中小企業(yè)信用及其風險的重新認識，拓寬了銀行的眼界 。 數(shù)據(jù)表明 ： 2021年中國進出口商品總額首次超過 2萬億美元 ，國內(nèi)社會消費品零售總額達到 元 ； 2021年國內(nèi)生產(chǎn)資料交易額超過 14萬億人民幣 ，中小企業(yè)的存貨和應(yīng)收賬款超過 。 而據(jù)研究，我國進出口貿(mào)易申請融資的不到 10%，其中得到滿足的不到 2%。 供應(yīng)鏈金融的巨大市場，商機誘人 。 據(jù)普華永道 2021年 9月《外資銀行在中國》的專題研究報告顯示，貿(mào)易融資是外資銀行在華業(yè)務(wù)中盈利能 力最強的業(yè)務(wù) 。 多年以來中外資銀行貿(mào)易融資業(yè)務(wù)都保持了良好的資產(chǎn)質(zhì)量，不良率低于 2%。 在全球范圍產(chǎn)品內(nèi)分工發(fā)展大勢之下，整合 “ 產(chǎn)－供－銷 ” 供應(yīng)鏈、組織全球生一 、 導 言 2 產(chǎn)的方式，在電子、汽車、玩具、服裝等領(lǐng)域已相當普遍，并大大提升了國際貿(mào)易的發(fā)展速度，促進了供應(yīng)鏈理論和實務(wù)的發(fā)展 。 同時，供應(yīng)鏈競爭正在取代單個企業(yè)的博弈，也使得一些大企業(yè)越來越注重供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系，以提升整體供應(yīng)鏈的運作效率 。 像沃爾瑪、戴爾等核心企業(yè)會牽頭安排其供應(yīng)商將應(yīng)收賬款折價賣給銀行，提前獲得現(xiàn)金，不僅讓中小企業(yè)借助核心企業(yè)信用獲得了融資，解決了流動性問題，大企業(yè)也能夠從降低供應(yīng)鏈整體融資成本中獲得更多的利潤 。 （二）研究相關(guān)理論 博弈論 ① ： 博弈論又稱對策論，游戲理論或競爭理論，它是研究博弈情形下參與各方理性行為選擇的理論。博弈論可以劃分為合作博弈論和非合作博弈論，兩者的主要區(qū)別在于人們的行為在相互的作用時，是否能夠達成一個具有約束力的協(xié)議。如果有，則是合作博弈；如果無法達成，則成為非合作博弈。合作博弈強調(diào)的是集體理性 ，強調(diào)的是效率、公平和效益。而非合作博弈強調(diào)的是個人理性、個人最優(yōu)的選擇，其結(jié)果可以是有效率的，也可以是無效率的。 博弈論的研究方法和其他許多利用數(shù)學工具研究社會經(jīng)濟現(xiàn)象的學科一樣，都是從復雜的現(xiàn)象中抽象出基本的元素，對這些元素構(gòu)成的數(shù)學模型進行分析，而后逐步引入對其形勢產(chǎn)影響的其他因素，從而分析其結(jié)果 。 所以博弈論更多的運用到，風險的比較分析 。 運籌學 ② ： 主要研究經(jīng)濟活動和軍事活動中能用數(shù)量來表達的有關(guān)策劃、管理方面的問題 。 當然，隨著客觀實際的發(fā)展，運籌學的許多內(nèi)容不但研究經(jīng)濟和軍事活動，有些已經(jīng)深入到日常生 活當中去了 。 運籌學可以根據(jù)問題的要求，通過數(shù)學上的分析、運算，得出各種各樣的結(jié)果，最后提出綜合性的合理安排，已達到最好的效果 。 （三）研究意義 由于我國區(qū)域經(jīng)濟部平衡導致物流的實際區(qū)域發(fā)展并不是一致的，在更多的 ① 人大財經(jīng)網(wǎng) 博弈論（哈佛本科講義） 及百度文庫 ② 參考自《物流運籌工具與方法》 及百度文庫 二、基于博弈論的物流金融風險控制相關(guān)理論分析 3 地方物流金融的業(yè)務(wù)并未推行，而當?shù)氐奈锪鞔_實是具有一定的物流市場 。 形成了物流 管理和制度體系的落后，從而影響了地域物流相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展，特表是物流金融業(yè)務(wù)的開展方面區(qū)域的差異越發(fā)的明顯 。 銀監(jiān)會劉明康主席于 2021年底提出要改革 “ 部門銀行 ” 為 “ 流程銀行 ” 。 銀行業(yè)如何以客戶為中心開展流 程再造 成為熱點話題。客戶中心理念是流程銀行架構(gòu)的基礎(chǔ)，如何從客戶多元化需求出發(fā)，改造銀行內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、組織流程和管理流程等成為了銀行業(yè)務(wù)競爭的關(guān)鍵。物流金融的開展不僅關(guān)乎物流行業(yè)的發(fā)展還關(guān)系著銀行的成長。 在現(xiàn)實運用中，通過物流金融融資的中小企業(yè)獲得了綜合物流服務(wù)，在一定程度上解決了融資難的問題，并能有效降低自身的物流成本，專注于自身的核心優(yōu)勢。物流企業(yè)實現(xiàn)了物流業(yè)與金融業(yè)結(jié)合，提高了自身的盈利水平，拓展了新市場。銀行能有效提高資金利用率，在一定程度上降低了資金風險，而且擴大了業(yè)務(wù)范圍，物流金融業(yè)務(wù)實現(xiàn)了參與主體 共贏的局面。但物流金融作為一種金融及物流創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，其本身還存在許多有待研究的問題，而且這種新型業(yè)務(wù)的興起也給商業(yè)銀行以及物流企業(yè)帶來了與以往不同的風險，其中首先要面對的是銀行對于貸款風險的控制，有效地分析和控制風險是物流金融能否成功的關(guān)鍵之一。于是在文中以運籌學分析是否物流企業(yè)選擇物流金融和選擇物流金融后于銀行的博弈分析其合作的可行性。 二、基于博弈論的物流金融風險控制相關(guān)理論 （一）企業(yè)與第三方物流合作可能性 在物流金融的實際的發(fā)展的模式中，第三方物流多次出現(xiàn)在了物流金融的運行模式中，并擔負起銀行 對于融資企業(yè)的貨權(quán)的監(jiān)督責任。但是第三方物流的