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基于大數(shù)據(jù)挖掘的交通流量預(yù)測(cè)(已修改)

2025-05-18 00:34 本頁(yè)面
 

【正文】 基于大數(shù)據(jù)挖掘的交通流量預(yù)測(cè) 學(xué)生:慕偉 導(dǎo)師:陳國(guó)定教授 日本是最早進(jìn)行 ITS 研究的國(guó)家,目前在 ITS 的實(shí) 際部署方面處于國(guó)際領(lǐng)先地位?,F(xiàn)在已經(jīng)將先進(jìn)的車(chē)載導(dǎo) 航和誘導(dǎo)系統(tǒng)安裝在新款汽車(chē)上。 日本 美國(guó) 歐盟 美國(guó)的路網(wǎng)比較完善,目前全國(guó)道路建設(shè)已經(jīng)基本 停止,但隨著交通狀況的日益嚴(yán)峻,政府開(kāi)始重視道路土 地利用率和污染等問(wèn)題。 歐盟各國(guó)對(duì) ITS 的研究起步基本上與美國(guó)保持一 致,由于歐盟各國(guó)地域面積不大,各國(guó) ITS的發(fā)展基本上 都是與歐盟一體化政策聯(lián)系在一起的。 日本美國(guó)歐盟中國(guó) 我國(guó)的 ITS研究雖然起步較晚,但發(fā)展比較迅速,國(guó)家 1995 年提出智能交通計(jì)劃。目前,我國(guó)不斷加大對(duì)該領(lǐng)域的投入, 以解決交通擁堵等問(wèn)題。 中國(guó)研究
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