【正文】 峨九路其亞下穿通道工程 施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)、指導(dǎo)思想及原則 一、 編制依據(jù) 峨九路其亞下穿通道工程施工設(shè)計(jì)圖所表達(dá)的全部?jī)?nèi)容； 按照國(guó)家、交通部、地方政府頒布的法律、法規(guī)及有關(guān)現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為編制依據(jù)： （ 1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01— 20xx）； （ 2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F10— 20xx）； （ 3）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ034— 20xx）； （ 4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JT J041— 20xx）； （ 5）《公 路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F3020xx)； （ 6）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1— 20xx）； （ 7）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ3320xx）； （ 8）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ4620xx）； （ 9）《建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（ GB/T50326— 20xx）； （ 10）《建筑工程文件歸檔整理規(guī)范》（ GB/T5032820xx）。 我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查、采集、咨詢?nèi)〉玫南嚓P(guān)資料。 本工程所需的機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等綜合能力及類似工程項(xiàng)目 施工與管理經(jīng)驗(yàn)。 我公司貫徹《 ISO9001： 20xx 質(zhì)量管理體系》 ,《 ISO14001： 20xx 環(huán)境管理體系》 ,《 GB/T2800120xx 職業(yè)健康安全管理體系》的標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)程序文件。 二、指導(dǎo)思想 為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本工程施工，制定施工組織設(shè)計(jì)編者指導(dǎo)思想如下： 管理人員與施工隊(duì)伍：經(jīng)理部由具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的老同志與年富力強(qiáng)的中青年組成老中青三結(jié)合堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的 專業(yè)隊(duì)伍，完成該工程的施工。 施工組織：采用先進(jìn)的管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排 ，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。 機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運(yùn)作的施工程序，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。 施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過(guò)程監(jiān)控信息化施工。 質(zhì)量控制：進(jìn)一步推廣全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量程序控制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施施工動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。 三、編制原則 遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。 在編寫主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，符合本項(xiàng)目涉及的建筑、土建結(jié)構(gòu)、道路交通、降水、給排水、消防、供電、照明、監(jiān)控相關(guān)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本段道路的建設(shè)，確保施工組織的合理性。 堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則。通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn) 質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。 堅(jiān)持遵循 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)：和由此編制的質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠(chéng)，完成業(yè)主要求的質(zhì)量目標(biāo)。 堅(jiān)持施工過(guò)程嚴(yán)格管理的原則。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。 堅(jiān)持用工制度的動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工程需要，合理配備勞動(dòng)力資源。 充分發(fā)揮我公司施工技術(shù)力量?jī)?yōu)勢(shì)的原則。 第二章 工程概況 一、工程概況 峨眉山市其亞集團(tuán)位于峨眉至九里公路 K0+500K1+380 段左側(cè)及K1+680K2+500 段右側(cè)，為保證公司內(nèi)部貨物運(yùn)輸通暢，在峨九路與 S10 S306線貨運(yùn)通道平交位置設(shè)下穿通道。通道兩端引道起點(diǎn)里程分別為 K0+178m 和K0+303m ， 通 道 開 挖 深 度 約 8m ； 本 次 施 工 路 段 為 K0+000K0+178 和K0++495，其中通道主體結(jié)構(gòu)施工 ； 道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： 道路設(shè)計(jì)速度： 20Km/h； 道路等級(jí)：公路 II 級(jí)（被交叉峨九路設(shè)計(jì)荷載公路 I 級(jí)）； 路基寬度： ； 最小曲線半徑： 100m； 最大縱坡： %； 路基設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/25； 路面結(jié)構(gòu)類：水泥混凝土路面； 路拱橫坡： 2% 通道指標(biāo)：通道凈寬 ；凈高 ，側(cè)板厚 75cm，板頂厚 70cm，主體全長(zhǎng)125m， 通道已修建 ，剩余新建通道 ； 根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》（ 1990）和《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ20xx89）及抗震細(xì)則的規(guī)定，場(chǎng)地土為 II 類，區(qū)內(nèi)地震基本烈度為 VII 度，設(shè)計(jì)地震分組為第二組，設(shè)計(jì)基本地震加速度及地震動(dòng)峰值加速度為 ，設(shè)計(jì)特征周期為。 二、工程地質(zhì)條件 自然地理及氣象 位置與交通 通道工程位于峨九路上 ,交通便利。 氣象 峨眉山地區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，溫濕、多雨。 ① 氣溫：年平均氣溫 。 C，極端最高氣溫 。 C，極端最低氣溫達(dá) 。 C。 ②降水量：多年平均降水量 ，雨量集中于 59月，占全年降雨量 %，其中以 78 月最大，分別達(dá) ，占全年降雨量 %。 ③蒸發(fā)量：多年平均蒸發(fā)量 。 ④相對(duì)濕度：多年平均為 81% 區(qū)域地質(zhì)概況 工程勘察區(qū)位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)西緣所轄的峨眉山斷凹（峨眉 ~思蒙新生代槽地），沿峨眉 ~夾江 ~思蒙一線分布，走向北東 30176。左右，明顯受北東向構(gòu)造控制，為中生界紅層組成的寬闊的向斜 槽地，向斜中間沉積了約 200~300m 厚的第三系，第四系中上更新統(tǒng)冰水堆積層（ Q2+3fg1）。無(wú)斷裂構(gòu)造通過(guò)，區(qū)內(nèi)無(wú)斷裂通過(guò)，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)輕微，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定。 地形地貌 沿線地形起伏較小，海拔高程在 440455 米之間，總體為平原地貌。場(chǎng)地微地貌總體屬 II 級(jí)高階地，地貌成因?qū)俦逊e類型，局部受后期河流侵蝕作用形成I 級(jí)階地及漫灘。 地層巖性 自上而下依次為雜填土（ Q4me）、粉質(zhì)粘土（ Q2+3fg1）、和 砂礫石（ Q2+3fg1）。 地震效應(yīng) 場(chǎng)區(qū)地基土中無(wú)飽和粉土及砂，故不存在地震液化影響 路段區(qū)水文地質(zhì)條件 本路段區(qū)的地下水為埋藏于砂礫石中的孔隙潛水。砂、卵石層為主要含水層，具有較強(qiáng)的滲透性。地下水位埋深在 ～ 。大氣降水及區(qū)域地下水為主要補(bǔ)給源。 三、主要工程數(shù)量 本標(biāo)段迄止樁號(hào)為 K0+000～ K0+495，全長(zhǎng) 495 米，（其中 K0+178～ K0+通道主體結(jié)構(gòu)已完成），通道凈寬 8m，底板厚 （不含路面結(jié)構(gòu) 45cm），側(cè)板厚75cm，頂板厚 70cm，路面結(jié)構(gòu)厚度 95cm，結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度大部分為 C40 砼、 C30 砼、5MPa 砼，鋼筋焊接采用閃光對(duì)焊，其主要工程數(shù)量表見下 表： 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 工程名稱 單位 數(shù)量 備注 一 路基土石方 1 挖土方 （淤泥） m179。 29658 2 挖石方 m179。 3294 3 利用填石方 m179。 16 4 棄方 m179。 32936 二 路面 1 50cm 砂礫石墊層 m179。 2 1825cmC20砼墊層 m179。 745 3 HRB335 路面鋼筋 Kg 4 20cm 水泥砼路面 m 2 3465 三 下穿通道主體 1 C40 混凝土 m 3 1014 2 HRB335 鋼筋 kg 186208 3 C20 砼墊層 m 3 171 四 通道肋板 1 C30 混凝土 m 3 2 R235 鋼筋 Kg 3 HRB335 鋼筋 Kg 五 扶壁式擋土墻 1 C30 混凝土 m179。 2 R235 鋼筋 Kg 3 HRB335 鋼筋 Kg 4 C15 混凝土整平層 m 3 六 懸臂式擋墻 1 C30 混凝土 m179。 2 R235 鋼筋 Kg 3 HRB335 鋼筋 Kg 4 C15 混凝土整平層 m 3 七 回填 1 擋墻臺(tái)背回填砂礫石 m179。 2 通道側(cè)面回填砂礫石 m179。 八 重力式路肩墻 1 C15 混凝土 m179。 66 九 通道頂欄桿 1 C25 混凝土 m179。 2 R235 鋼筋 Kg 十 盲溝 m 250 十一 側(cè)溝 1 C30 鋼筋混凝土 m179。 2 C25 鋼筋混凝土 m179。 十二 排水泵 1 ZW 排水泵 臺(tái) 2 2 HRB335 鋼筋 Kg 3 C40 砼 m179。 159 十三 改賠道路水溝及機(jī)耕道 1 漿砌卵石水溝 m179。 859 2 20cm 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層 m178。 784 3 22cm 水泥混凝土面層 m178。 784 4 15cm 級(jí)配碎石調(diào)平層 m178。 784 5 現(xiàn)澆 C20 路緣石 m179。 6 C20 卵石砼護(hù)肩 m179。 十四 照明設(shè)施 1 高壓 鈉燈 個(gè) 50 2 Φ 100UPVC 管 米 614 3 電纜線 米 950 4 電閘 個(gè) 1 十五 標(biāo)志標(biāo)牌 1 標(biāo)線 m178。 223 2 禁行標(biāo)牌 套 2 十六 涵洞 1 蓋板涵 米 2 圓管涵 米 5 3 倒虹吸 米 第三章 施工組織 一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為承建峨九路其亞下穿通道工程，組建峨九路其亞下穿通道工程項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃等業(yè)務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名。 內(nèi)設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、辦公室和中心實(shí)驗(yàn)室。負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)、按期優(yōu)質(zhì)完成合同項(xiàng)目。 經(jīng)理部下設(shè) 3 個(gè)項(xiàng)目隊(duì)。所有施工管理人員從全公司范圍內(nèi)精選抽調(diào)組建。 二、施工組織機(jī)構(gòu)框見下圖 項(xiàng)目經(jīng)理 總經(jīng)濟(jì)師 峨九路其亞下穿通道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 施 工技 術(shù)部 中心實(shí)驗(yàn)室 安全質(zhì)檢部 物質(zhì)設(shè)備部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 辦公室 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 通道工程項(xiàng)目二隊(duì) 擋防工程項(xiàng)目三隊(duì) 路面工程項(xiàng)目一隊(duì) 三、施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分 我公司將把該項(xiàng)目列為全公司的重點(diǎn)工程，并在人力、設(shè)備、資金等各方面給予重點(diǎn)保證。為能保質(zhì)、保量按期完成下穿隧道工程，根據(jù)該工程的施工任務(wù)和 技術(shù)特點(diǎn)，我公司組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)化、機(jī)械化地下工程施工隊(duì)伍。這支施工隊(duì)伍均從全公司范圍內(nèi)調(diào)集的具有責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、精通地下工程施工、勝任各崗位的專業(yè)人才組成。 各施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表 序號(hào) 施工隊(duì)伍 名 稱 管段里程 擔(dān)任的主要工程項(xiàng)目名稱 1 項(xiàng)目經(jīng)理部 全標(biāo)段 施工管理 2 路面工程 項(xiàng)目一隊(duì) K0+000~K0+495 具體施工生產(chǎn)，工序?qū)嵤? 3 通道工程 K0+~K0+303 具體施工生產(chǎn)，工序?qū)嵤? 4 擋防工程 K0+000~K0+495 具體施工生產(chǎn)，工序?qū)嵤? 根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，工程量及工期要求，擬投入各類勞動(dòng)力 220 人。項(xiàng)目隊(duì)由開挖、鋼筋、木工、混凝土班組組成，各班組由項(xiàng)目隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃有序的組織施工。 勞動(dòng)力配備及任務(wù)劃分表 編號(hào) 名稱 人數(shù) 任務(wù)安排 1 項(xiàng)目經(jīng)理部 20 本工程組織、指揮、協(xié)調(diào) 2 路面一隊(duì) 開挖回填班 15 本工程 K0+000~K0+495段 所有土石方開挖 3 鋼筋班 15 本工程 K0+000~K0+495段 所有鋼筋制作安裝 4 木工班 15 本工程 K0+000~K0+495段 所有模板制作安裝 5 混凝土班 20 本工程 K0+000~K0+495段 所有砼施工 小計(jì) 65 6 通道二隊(duì) 開挖回填班 15 本工程 K0+~K0+303段 所有土石方開挖 7 鋼筋班 15 本工程 K0+~K0+303段 所有鋼筋制作安裝 8 木工班 15 本工程 K0+~K0+303段 所有模板制作安裝 9 混凝土班 20 本工程 K0+~K0+303段 所有砼施工 小計(jì) 65 10 擋防工程三隊(duì) 鋼筋班 20 本工程 K0+000~K0+495段 地道橋蓋板鋼 筋制安 11 木工班