【正文】 西寶高速公路咸陽收費站改擴建工程 土建工程施工 （ XYTJ 標(biāo)段） 施工組織設(shè)計 二〇 一 三 年 二 月 目 錄 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié) 項目概況 第二節(jié) 編制依據(jù)、范圍與原則 第三節(jié) 施工 總體 規(guī)劃 第二章 主要工程項目的施工方案、 施工工序和工藝及技術(shù)措施 第一節(jié) 清除坡面、地表土與舊路面挖除施工方案 第 二 節(jié) 路基工程 施工方案 第 三 節(jié) 路基防護與排水工程 第 四 節(jié) 橋梁工程（標(biāo)段重點） 第 五 節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層與底基層施工方案 第 六 節(jié) 瀝青混凝土 路面施工方案 第 七 節(jié) 水泥（鋼纖維）混凝土面板施工方案 第 八 節(jié) 透層、黏層、封層施工方案 第三章 施工安全保暢組織方案及措施 第 四 章 工期保證體系及保證措施 第 五 章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第 六 章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 第 七 章 環(huán)境保護、 文明施工保證體系及保證措施 第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案 第九章 其他應(yīng)說明事項 第一節(jié) 履行 缺陷期 責(zé)任 保證措施 第二節(jié) 雨季施工措施 第三節(jié) 確保農(nóng)民工工資按期支付措施 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié) 項目 概況 一 、 工程 概況 西寶高速三橋至咸陽斷面車流量 5萬輛，目前咸陽收費站為 2進 3出 5條車道，收費方式為 人工判型、人工收費、站前監(jiān)視、貨車計重收費 的半自動收費方式。收費站水泥混凝土路面，原路面結(jié)構(gòu)為 26 ㎝水泥混凝土面板。咸陽互通原有匝道寬度。由于近年來交通量迅猛增加，加之原收費站收費車道少，現(xiàn)已無法滿足收費站正常使用需求，收費站堵車已非常嚴重。收費站擴建后，將原收費站向前延伸，拆除既有廣場混凝土路面重建，擴建后為 8進 12 出共計 20 條車道， 8進設(shè)兩個 ETC 車道（寬 ），三個客車道（寬 *3），三 個貨車道（寬 *2+）， 12出設(shè)兩個 ETC（寬 ），五個客車道（寬 *5），五個貨車道車道（寬 *4+）， C、D匝道右側(cè)各加寬 ， A 匝道上跨西寶高速新建一座 4 16m 預(yù)應(yīng)力砼空心板跨線橋。 本工程主要工程數(shù)量為：路基 砂礫 m179。， 結(jié)構(gòu)物臺背回填砂礫 1239m179。，錐坡及臺前溜坡填筑砂礫 1970m179。，混凝土排水溝 1206m，混凝土急流槽 m179。，植草護坡 12273 ㎡，厚 20 ㎝水穩(wěn)底基層、基層 ㎡，厚 14 ㎝水穩(wěn)基層 790㎡， 透層 38530m2；黏層 77050 ㎡ ；封層 ㎡ ； 厚 4 ㎝細粒式改性瀝青混合料路面38530㎡ ，厚 6 ㎝中粒式改性瀝青混合料路面 38530 ㎡，厚 10 ㎝ ATB30 粗粒式改性瀝青混合料路面 15390㎡，厚 26㎝鋼纖維水泥混凝土面板 ㎡， 4 16m 預(yù)應(yīng)力砼空心板跨線橋 1座，以及交通安全設(shè)施、機電預(yù)埋管線、綠化等工程。 第 二 節(jié) 編制依據(jù)、范圍與原則 一、編制依據(jù) （一） 本項目招 標(biāo)文件、標(biāo)前答疑及有關(guān)補遺資料。 （二） 本項目 施工招標(biāo) 設(shè)計圖紙。 （三） 交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗標(biāo)、公路工程 施工定額、概預(yù)算編制辦法。 （四） 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 （五） 我公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 二 、編制原則 （一） 嚴格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項要求，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。 （二） 在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。 （三） 合理安排施 工程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展開，平行流水作業(yè)、正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn) ， 各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。 （四） 施工組織安排中要做好社會車輛的通行保暢及施工安全防護，最大限度較少施工對高速的通行干擾，確保行車安全 。 （五） 結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。 （六） 堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理 ，并按動靜結(jié)合的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準化施工現(xiàn)場。 （七） 嚴格執(zhí)行 招標(biāo)文件和 現(xiàn)行 交通部頒發(fā)的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準。 第 三節(jié) 施工 總體 規(guī)劃 一、 施工總體指導(dǎo)思想 本工程的施工按照“工程出精品、安全無事故、施工創(chuàng)信譽、管理高水平”的總體施工指導(dǎo)思想，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排、加強施工中的過程控制。 整個工程實施項目法管理，以 ISO9001 國際 質(zhì)量保證體系進行 嚴格的 質(zhì)量控制 ，確保質(zhì)量 達標(biāo) ； 以 科學(xué)的方法確定進度目標(biāo)，編 制進度計劃與資源供應(yīng)計劃，進 行進度控制，在與質(zhì)量、費用、安全目標(biāo)協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)工期目標(biāo) ； 本著“以人為本， 服務(wù)用戶、 持續(xù)改進，安全環(huán)保，奉獻滿意工程”的 態(tài)度 ， 用信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理為手段， 確保施工道路暢通無擁堵 、施工現(xiàn)場無污染、 安全管理無隱患， 切實 履行 投標(biāo) 承諾 。 二、 施工 總體 目標(biāo) （一） 質(zhì)量目標(biāo) 確保全部工程達到 業(yè)主關(guān)于本工程 項目驗收的有關(guān)規(guī)定 ，不低于 國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準；工程一次驗收合格率達到 100%；標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定“ 合格 ”； 竣工驗收質(zhì)量評定 “ 優(yōu)良 ” 。 （二） 工期目標(biāo) 整體 工程施工計劃劃分為三個階段： 第一階段為 新建收費廣場 施工階段，本階段主要任務(wù)是 收費廣場西側(cè)新建收費站部分施工 ,包括全段 A匝道、 D 匝道 路基和面層 施工，新建收費站廣場混凝土面板、大棚及收費站設(shè)施的安裝與調(diào)試，平交口外的部分段改造，本階段 組織工程全面開工建設(shè)，并快速形成大干局面， 為下一階段的施工提供交通轉(zhuǎn)換的保證。 本階段時間計劃為 20xx 年 2月 25日至 4 月 30 日，共計 65 天。 第二階段為 舊收費廣場及加寬處施工 階段，本階段主要是任務(wù)是 完成舊收費站的拆除，并按新的設(shè)計對舊收費站及加寬處重新施工， 大棚及收費站設(shè)施的安裝 與調(diào)試， 還包括 C 匝道加寬路基和面層施工， B 匝道銑刨與攤鋪面層 。 本階段時間計劃為 20xx 年 5月 1日至 20xx 年 6月 10 日，共計 42天。 第三階段為工程收尾及設(shè)備調(diào)試階段，本階段的任務(wù)是完善工程缺陷，進行機電設(shè)備聯(lián)網(wǎng)調(diào)試，組織工隊退場，使收費站具備開放通車條件。本階段時間計劃為20xx 年 6月 10日至 20xx 年 6月 30 日，共計 20天。 主體工程計劃安排 ： （詳細見附表） A 匝道高速公路以南部分 本部分施工按順序分為路基填筑、水穩(wěn)層鋪筑、瀝青面層的鋪筑以及 0耳背墻及橋頭搭板伸縮縫的施工，其中在路基填筑完成后水穩(wěn) 層的鋪筑和 0耳背墻及橋頭搭板可同時進行，時間計劃為 20xx 年 2 月 25 日至 20xx 年 4月 20日，共計 55天。 B、 C 匝道及收費站東廣場 本部分施工分為 B、 C匝道及收費廣場東側(cè)三大部分， B 匝道依次按順序施工包括路基填筑、銑刨舊路面、鋪筑水穩(wěn)層、鋪筑瀝青面層，計劃 15 天； C匝道依次按順序施工包括路基填筑、銑刨舊路面、鋪筑水穩(wěn)層、鋪筑瀝青面層，計劃 18 天；收費站東側(cè)施工包括舊收費站的拆除、加寬段的路基填筑、大棚基礎(chǔ)和立柱、水穩(wěn)層的鋪筑、收費島和收費亭、混凝土面板，部分施工可穿插進行 。本部分總體時間計劃為 20xx 年 5 月 1 日至 20xx 年 6 月 10日，共計 42 天。 高速公路以北 部分 (收費西廣場及部分 A、 D匝道 ) 本部分施工分為 A 匝道（高速公路以北）、 D 匝道、收費站西側(cè)三大部分， A匝道（高速公路以北）按順序分為路基填筑、水穩(wěn)層鋪筑、瀝青面層的鋪筑以及 4耳背墻及橋頭搭板伸縮縫的施工，其中在路基填筑完成后水穩(wěn)層的鋪筑和 0耳背墻及橋頭搭板可同時進行，計劃 43 天； D 匝道依次按順序施工包括路基填筑、鋪筑水穩(wěn)層、鋪筑瀝青面層，計劃 25 天；收費站西側(cè)施工包括加寬段的路基填筑、水穩(wěn)層的鋪筑、大棚基礎(chǔ)和立柱、收費島和收費亭、混凝土面板等， 計劃 48 天，部分施工可穿插進行 。本部分總體時間計劃為 20xx 年 2 月 25 日至 20xx 年 4月 30日，共計 65天。 收費站外平交口 本部分施工分為路基填筑、平交口集水井、鋪筑水穩(wěn)層、鋪筑瀝青面層，其中路基填筑和集水井施工穿插進行，本部分總體時間計劃為 20xx 年 3 月 25日至 20xx 年5月 31日，共計 65 天。 （三） 文明施工目標(biāo) 搞好本工程文明施工管理，塑造施工企業(yè)的文明風(fēng)范，處理好 項目部 與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，積極參與當(dāng)?shù)鼐裎拿鹘ㄔO(shè)，實現(xiàn)“ 現(xiàn)場 條理化、場地 硬面化、廚廁衛(wèi)生化、宿 舍標(biāo)準化、設(shè)施規(guī)范化” ， 爭創(chuàng) 陜西省 建筑工程 “ 文明安全標(biāo)準工地 ” 。 （四） 職業(yè)健康 與 安全生產(chǎn)目標(biāo) 重大危險源控制率 100%，勞動保護用品發(fā)放率 100%，職業(yè)病產(chǎn)生源控制率 100%；不發(fā)生 重大責(zé)任傷亡及其它惡性事故。 （五） 環(huán)境目標(biāo) 保護生態(tài)平衡，降低資源消耗，污染排放達到國家及設(shè)計標(biāo)準， 建筑垃圾的清運與對方符合環(huán)保要求，城鎮(zhèn) 施工現(xiàn)場揚塵、揚灑符合有關(guān)標(biāo)準，施工現(xiàn)場場界噪聲達標(biāo)，相關(guān)方環(huán)境行為符合國家及 招標(biāo)文件要求的 標(biāo)準。 三 、 施工組織機構(gòu)及主要職責(zé)范圍 （一） 組織機構(gòu)構(gòu)成 根據(jù)本合同段工程的規(guī)模、工期要求及工 程特點，建立項目經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮管理本合同段工程的實施，代表本 企業(yè) 向業(yè)主負責(zé)，全面履行合同協(xié)議，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本合同段工程的施工。 由項目經(jīng)理、項目總工程師、項目副經(jīng)理組成 項目經(jīng)理部 領(lǐng)導(dǎo)層，選派年富力強、經(jīng)驗豐富并滿足資質(zhì)條件者擔(dān)任；下設(shè)功能齊全、保障有力的“ 五 部二室”職能部門。 詳見 后頁 《 施工組織機構(gòu)圖 》。 （二） 主要職責(zé)、范圍 項目經(jīng)理部各級管理人員及業(yè)務(wù)部門職責(zé)、范圍如下： 項目經(jīng)理 項目經(jīng)理是項目施工的第一責(zé)任人，為我單位法定代表人的委托人，主持全面工作，負責(zé)內(nèi)部行政管理和外部協(xié) 調(diào)工作。 對工程的質(zhì)量、安全、進度、環(huán)境保護和成本控制負全面責(zé)任。 項目總工程師 總 負責(zé) 本項目的 技術(shù)工作和質(zhì)量控制。 組織施工技術(shù)人員進行圖紙會審，參與建設(shè)單位和設(shè)計單位組織的施工圖紙會審和技術(shù)交底工作。依據(jù)合同和圖紙資料，結(jié)合實際情況制訂實施性施工組織設(shè)計和各項保證 技術(shù)質(zhì)量 措施， 并 組織 現(xiàn)場 實施。組織制定關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導(dǎo)文件。 審核材料供需計劃，監(jiān)督進貨質(zhì)量或過程質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進貨和過程質(zhì)量控制符合標(biāo)準和有關(guān)要求。組織工程的科研工作，落實科研規(guī)劃，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料， 努力提高施工工藝水平和操作技能。 項目副經(jīng)理 受項目經(jīng)理委派 ， 負責(zé)施工生產(chǎn)、物資設(shè)備供應(yīng)及管理、施工組織與協(xié)調(diào)、進度管理和施工安全、環(huán)境保護、文明施工、關(guān)系協(xié)調(diào)、后勤保障 等 工作。 工程技術(shù)部 主要負責(zé)編制實施性施工組織設(shè)計，現(xiàn)場交接樁，復(fù)測、圖紙審核、施工技術(shù)交底，施工組織、技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)計變更、控制測量等工作 ， 下設(shè) 測量隊。 中心試驗室 負責(zé)工程檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標(biāo)準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責(zé)。負責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄，根據(jù)現(xiàn)場試 驗資料，提出最佳施工配合比，并在施工過程中提出修正意見，報批后執(zhí)行。 質(zhì)檢部 負責(zé)編制工程項目質(zhì)量計劃，負責(zé) 配合監(jiān)理工程師對項目施工 質(zhì)量監(jiān)督、檢查、交驗等 工作。 合同 財務(wù)部 負責(zé)編制施工 成本 計劃、驗工計 價、成本核算及施工過程中合同管理、 管理 項目部 的 各種費用 計劃 與支付款項 、 及往來帳目管理等工作。 物資設(shè)備部 負責(zé)物資材料的采購、保管、供應(yīng)工作，負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)撥 、 采購管理和維修工作。 安全環(huán)保部 負責(zé)工程安全及 工地 環(huán)保的監(jiān)督、檢查和管理工作。 綜合辦公室 負責(zé) 簽發(fā)來往公文、 征地 拆遷 、后勤 保障、文秘、宣傳及對外公關(guān)事務(wù)。 （ 三） 施工組織機構(gòu)框圖 說明： 擬由項目經(jīng)理、項目總工程師、項目副經(jīng)理組成項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)層，下 設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、中心實