【正文】 1 施工方案 [一 ]工程概況 本工程為長沙新世紀(jì)體育文化中心 —— 車行過街地道工程，穿越芙蓉南路，地道工程由地道和兩端出口通道建筑物組成，均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地道設(shè)計(jì)斷面為 1150cm*410cm（寬 *高），長為南通道 ，北通道 ，工程由長沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。 地道工程為淺埋式地下建筑物，地基容許承載力為 200kpa，地道頂板面位于路基底?；A(chǔ)墊層采用 C15 素砼，地道結(jié)構(gòu)采用C30防水砼，其抗?jié)B等級(jí)為 S6。地道與土質(zhì)相接觸面采用防水卷材隔離，并在地道頂，底面部分采用 6cm厚 C20細(xì)石砼 防護(hù)。地道設(shè)4 條 3cm寬沉降縫，采用橡膠止水帶防水。 裝飾工程：地道內(nèi)墻及頂棚采用混合砂漿打底，仿瓷涂料飾面。 工程分析： 工程位于交通繁忙的芙蓉南路，行人車輛較多，施工干擾系數(shù)大。 地下自來水、煤氣、電力、電信等管網(wǎng)較多，施工前必須首先完成施工場地范圍管線高低探測工作，并與各管線單位密切配合，作好各種管線遷移和保護(hù)工作，為主體施工盡早順利開工創(chuàng)造條件。 工程施工關(guān)鍵在于基坑開挖、支護(hù)、防水砼結(jié)構(gòu)施工，確保工程施工質(zhì)量、安全及進(jìn)度。 為減少對道路場地的占有，模板等均在場外制作，砼采用2 外購商品 混凝土方式供應(yīng)，方便施工。 工程在 69月施工，氣溫較高，對砼施工帶來較大影響，需采取有效養(yǎng)護(hù)措施，確保砼施工質(zhì)量。 [二 ]施工部署 管理目標(biāo)： 質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按 ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)施工，確保達(dá)市政優(yōu)良工程 。 安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JBJ5999）進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。 工期目標(biāo)：采用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合、立體交叉作業(yè)，確保在 90 天（日歷天）內(nèi)完工。 文明施工目標(biāo)：按省建委頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》，爭創(chuàng)芙蓉路地道工程文明施工現(xiàn)場。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：施工排水、防塵、防噪等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國家和長沙市有關(guān)要求。 現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，選派對市政工程、地下通道工程比較精干的技術(shù)、管理人員，組建現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部，推行項(xiàng)目法施工。項(xiàng)目經(jīng)理是本工程的直接聯(lián)系、決策和指揮者，其管理模式及職責(zé)分解如下： （ 1）項(xiàng)目管理模式圖： 3 （ 2）項(xiàng)目機(jī)構(gòu)部門職責(zé)分解 ①工程部：施工準(zhǔn)備、生產(chǎn)調(diào)度、施工現(xiàn)場管理。 ②施工技術(shù)部：圖紙審核、施工方案編制、測量放線、技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、工程技術(shù)資料管理、檢測試驗(yàn)、計(jì)劃 、統(tǒng)計(jì)。 ③質(zhì)安部：質(zhì)量檢查監(jiān)督、評定、驗(yàn)收，安全監(jiān)督與文明施工管理。 ④財(cái)務(wù)部：合同管理、工程月結(jié)算、工程最終決算、財(cái)務(wù)管理、成本核算、收支來往結(jié)算。 ⑤物資供應(yīng)科：材料采購、管理、發(fā)放、設(shè)備調(diào)度、保養(yǎng)、維修。 ⑥綜合辦公室：醫(yī)療、食堂管理、生活設(shè)施、文件、信函收發(fā)、對外關(guān)系協(xié)調(diào)、接待、生活辦公用品及用具。 管理體制 工程由公司總承包，項(xiàng)目部具體實(shí)施。使責(zé)、權(quán)、利直接與項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部 工程部 技術(shù)部 質(zhì)安部 財(cái)務(wù)部 供應(yīng)科 綜合辦 綜合辦 作業(yè)班組 公 司 后 勤 保 衛(wèi) 4 目經(jīng)理掛勾，公司與項(xiàng)目部簽訂內(nèi)部抵押承包合同，用經(jīng)濟(jì)和行政手段約束項(xiàng)目部抓好工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度。 公司對本 工程全面負(fù)責(zé)，重點(diǎn)抓好質(zhì)量、安全監(jiān)督，每月進(jìn)行一次定期的工地例會(huì)和質(zhì)量安全大檢查，每旬進(jìn)行一次不定期質(zhì)安檢查。并由公司總工室負(fù)責(zé)質(zhì)安工作的工程師對項(xiàng)目進(jìn)行分片監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全問題及時(shí)督促項(xiàng)目部整改。 施工準(zhǔn)備： （ 1）現(xiàn)場準(zhǔn)備： 1）組織先遣人員進(jìn)行現(xiàn)場道路東側(cè)按長沙市統(tǒng)一規(guī)定圍擋。并進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。 2）布置好臨時(shí)工棚作為設(shè)備、材料堆放場地。 3）搭設(shè)好臨時(shí)施工用水、用電線路。 （ 2）施工技術(shù)準(zhǔn)備： 1）校核測量儀器，與業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行樁位交接，并對全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并根據(jù)需 要對樁位加密。 2）計(jì)算外運(yùn)土方量，聯(lián)系棄土地點(diǎn)，組織人員、設(shè)備進(jìn)場。 3）對技術(shù)人員和操作工人進(jìn)行交底。 4）對所用鋼筋、水泥、砂石進(jìn)行抽樣送檢，并對混凝土配合比進(jìn)行試配，提供施工配合比。 [三 ]主要分部分項(xiàng)工程施工方法 （一）施工測量： 測量組織： （ 1）項(xiàng)目部成立專門測量施工組，測量組測試后繪制測量成5 果，交監(jiān)理工程師審核，確保測量準(zhǔn)確無誤。 （ 2）測量放樣用進(jìn)口全站儀，由經(jīng)驗(yàn)豐富、測量工程師擔(dān)任，測量按國家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，在施工中對測量控制點(diǎn)定期檢查，確保測量控制點(diǎn)在施工及驗(yàn)收期內(nèi)的準(zhǔn)確、無誤。 （ 3）施工中，根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的格式，作好各種施工測量原始記錄和工程放樣原始記錄，及時(shí)交監(jiān)理工程師復(fù)核，監(jiān)理工程師對記錄數(shù)據(jù)有懷疑時(shí)，測量人員無條件進(jìn)行復(fù)測。 測量控制： （ 1）平面控制測量： 施工前，以精度指標(biāo)較高的全站儀對業(yè)主提供的控制點(diǎn)和控制樁位置進(jìn)行同精度復(fù)核校準(zhǔn)，并精確定出基坑位置、地道中線、起止樁號(hào)位置。同時(shí)根據(jù)施工需要布置施工平面控制網(wǎng)。 （ 2）高程控制測量： 以精密水準(zhǔn)儀和鋼水準(zhǔn)尺對業(yè)主提供的測量控制點(diǎn)和控制樁進(jìn)行同精度復(fù)測并測設(shè)施工控制高程點(diǎn)。 （ 3）測量方法： 按照有關(guān)的測量規(guī)范要求 進(jìn)行，測量技術(shù)人員利用地面測量控制點(diǎn)采用坐標(biāo)法對施工項(xiàng)目的平面位置進(jìn)行施工放樣，根據(jù)具體情況采用測三角高程和閉合水準(zhǔn)進(jìn)行高程放樣。 具體： 據(jù)建設(shè)方提供的通道的坐標(biāo)控制點(diǎn)及道路中線，采用全站儀進(jìn)行定位，將地道中心線和四角起止樁號(hào)及各出口車道起止樁號(hào)和中線位置樁號(hào)定出，并將各點(diǎn)標(biāo)記于路兩邊不被破壞位置，用砼澆好6 固定，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。 （二）基坑開挖、土方外運(yùn)： 基坑工程概況 本地道工程為淺埋式地道，芙蓉路原有排水及電力、電信、煤氣、自來水老管線在新管線建好后才能廢除。為與芙蓉南路其它地道工程同步， 基坑開挖按施工程序分兩期施工，其中一期先施工東邊，二期再施工西邊，根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)院要求，因本地道基礎(chǔ)無巖土工程勘察報(bào)告，施工時(shí)必須先探明地質(zhì)情況，要求基底進(jìn)入持力層至少 300，基底無虛土雜物，當(dāng)基底標(biāo)高不一致時(shí)，需按規(guī)范作成高寬比為 1： 2 的階梯形，且每級(jí)高度小于 500，并用級(jí)配砂卵石回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 基坑開挖施工組織： 本地下東行地道位于長沙市主干道下，縱向中心線與現(xiàn)有道路中心線基本垂直。為保證東行地道施工時(shí)地面道路的暢通，將施工對地面交通的影響降到最小程度，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，充分考慮，基坑開挖施工將按 要求分二期進(jìn)行：第一期施工先施工東邊段，西邊為機(jī)動(dòng)車通行道。二期再施工西邊，由前期已施工完的東邊進(jìn)行車輛通行。 車道出入口位置正位于各種管線位置，施工前必須與各管網(wǎng)施工單位積極配合，將管網(wǎng)及時(shí)改道，方可拆除原有管線，有管線處基坑采用人工開挖，無管線處采用機(jī)械開挖。 （三）施工道路、供排水布置： 基坑內(nèi)施工道路布置： 7 基坑一期開挖施工道路：先用炮機(jī)破除路面，無管網(wǎng)車道部分機(jī)械開挖，由挖機(jī)直接挖土裝入自卸車從南邊運(yùn)出。 基坑二期開挖施工：二期同一期施工。 施工排水： 為使基坑開挖在無水情況下進(jìn)行，在基坑 內(nèi)的通道出口外附近的基坑位置設(shè)一個(gè) 1000*1000 的集水井，深 1200，基坑開挖時(shí)沿基坑四周開挖盲溝，基坑內(nèi)積水和雨水經(jīng)盲溝流入集水井，再用φ100污水泵抽至地面排水溝，經(jīng)凈化后再排入市政排水管道。雨水排放則在基坑開挖面邊線 20cm，砌 20cm 高 12 墻并外抹水泥砂漿壓光擋水，并將水引至集水溝。 （四）基坑開挖施工程序及方法 基坑開挖前的準(zhǔn)備工作 （ 1）根據(jù)施工分期及施工順序安排，先由人工開挖，查清周圍的市政設(shè)施，并按要求對每一施工分區(qū)清理基坑范圍內(nèi)的各種障礙物，配合好需要拆遷的各種管線拆除和遷移。 （ 2）基坑開挖與基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)交叉平行作業(yè)，先破除分區(qū)范圍內(nèi)原道路砼，布置各類型施工監(jiān)測點(diǎn)。 （ 3）布置基坑分層開挖的集水井，做好施工后地面排水系統(tǒng)，開挖基坑抽排水沉淀池及施工區(qū)域地面排水的連通，必要時(shí)設(shè)置一定的輔助措施幫助排水，及時(shí)抽排，使基坑開挖在干燥狀態(tài)下順利進(jìn)行。 （ 4）基坑護(hù)壁采用槽鋼支撐方法，開挖后及時(shí)做好基坑的成型和穩(wěn)定工作，見附圖。 8 開挖程序： 基坑開挖程序詳見如下開挖程序框圖： 基坑開挖方法 （ 1）基坑開挖嚴(yán)格按經(jīng)批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。 （ 2）工程開工 令下達(dá)后，立即組織施工準(zhǔn)備和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工。沿基坑中部向端頭開挖至先鋒槽，然后再向邊側(cè)展開工作面開挖。 （ 3）基坑開挖，采用機(jī)械開挖；基坑開挖一次成型，開挖時(shí)充分考慮周圍環(huán)境、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和結(jié)構(gòu)受力情況，綜合分析確定。 施工準(zhǔn)備 測量放線 人工開挖先鋒槽探管線 管線位移、改道 機(jī)械開挖基坑土石方 開挖結(jié)果 基坑驗(yàn)槽 9 10 （ 4）每個(gè)分區(qū)開挖施工，先人工開挖，探明管道位置，通知管道單位改道，做好管道保護(hù)，再采用反鏟挖土機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)土；采用槽鋼作支護(hù)壁，放坡系數(shù)為 1： ，車道出口處兩側(cè)按 1： 。當(dāng)挖至亞粘土層時(shí)，再人工清土入持力層 30cm，按設(shè)計(jì)圖挖好后，通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)進(jìn)行 驗(yàn)槽。 土石方外運(yùn)： （ 1）因工程回填采用級(jí)配卵石，開挖土方需全部外運(yùn)。外運(yùn)棄土棄于棄土場。根據(jù)施工安排，棄土只能在業(yè)主和市政交通管理部門允許的時(shí)間進(jìn)行外運(yùn)，以防堵塞交通和影響市容。為滿足施工，準(zhǔn)備投入 30臺(tái) 5噸自卸汽車進(jìn)行外運(yùn)棄土工作。 （ 2）運(yùn)輸車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場路口，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，及時(shí)疏散行人和交通車輛，并在出入口處墊麻袋 100米，專人打掃衛(wèi)生，保持道路清潔，在保障市內(nèi)交通順暢的同時(shí)，確保外運(yùn)棄土工作的順利進(jìn)行。 （ 3）棄土外運(yùn)時(shí)間向市渣土辦申請，并到交警辦理運(yùn)土手續(xù)，運(yùn)土?xí)r間按規(guī)定執(zhí)行，一般在晚 上 9： 00至凌晨四點(diǎn)。 （ 4）運(yùn)輸車輛駛出施工現(xiàn)場，進(jìn)入長沙市市內(nèi)交通道路，精心駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，牢記文明施工。 基礎(chǔ)換土回填砂石 基坑開挖達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，如其持力層承載力達(dá)不到要求，超挖部分采用級(jí)配砂卵石換填。回填前先申請驗(yàn)槽，地基達(dá)承載要求后方可回填。 第一層與土壤接觸部位用粒徑較大的礫石墊底，第一層夯入泥11 土中，夯實(shí)。其上再采用按級(jí)配比例攪拌好的砂卵分層進(jìn)行回填，按先深后淺，先低后高順序施工，每鋪完一層（約 30cm厚）采用振動(dòng)器進(jìn)行搗實(shí)，其回填夯實(shí)度應(yīng)滿足地道對地基的設(shè)計(jì)要求。 臺(tái)背回填： 地 道兩邊側(cè)墻回填，分別作好外墻防水層及沉降縫處理，鋪設(shè)排水管道按設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收合格，待結(jié)構(gòu)砼到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，達(dá)到回填要求后，按設(shè)計(jì)要求對超挖部分下側(cè)均采用砂礫石回填，側(cè)墻兩側(cè)上層 1m 范圍內(nèi)采用級(jí)配良好碎石回填，按規(guī)范要求分層、分段進(jìn)行回填夯實(shí)，并機(jī)械振搗密實(shí)。 （五）地道主體結(jié)構(gòu)工程施工 地道主體結(jié)構(gòu)工程概況 本地道根據(jù)城市交通功能和地下管線走廊使用功能的要求，主體工程設(shè)置了 4條沉降縫，為現(xiàn)澆 C30， S6抗?jié)B鋼筋砼結(jié)構(gòu)，其整體性好，結(jié)構(gòu)受力合理，結(jié)構(gòu)防水容易得到保證。 施工組織 地道工程施工在滿足道路、排水 暢通的前提下，主體結(jié)構(gòu)工程根據(jù)其工程特點(diǎn)及施工程序安排，分二期進(jìn)行施工。一期東邊段組織施工，施工組織安排如下： （ 1）勞動(dòng)力 根據(jù)分段施工的程序選派公司優(yōu)良通道施工專業(yè)施工隊(duì)，分土方、鋼筋、模板、砼等多個(gè)作業(yè)班組分別承擔(dān)地道主體結(jié)構(gòu)工程的施工，以方便施工管理，采取流水作業(yè)方式，確保如期優(yōu)質(zhì)地完成地道主體結(jié)構(gòu)施工。 12 （ 2）機(jī)械設(shè)備配備 為確保如期優(yōu)質(zhì)地完成主體結(jié)構(gòu)工程，擬投入數(shù)量充足、性能優(yōu)良的施工機(jī)械設(shè)備，詳見機(jī)械設(shè)備表。 （ 3）材料需要計(jì)劃 1）主體結(jié)構(gòu)采用商品砼，輸送泵泵送。 2）材料由施工單位自購。 3）水、電供應(yīng)計(jì)劃：水電按建設(shè)單位指定的位置引接至施工現(xiàn)場。 主體結(jié)構(gòu)施工程序 主體結(jié)構(gòu)施工程序根據(jù)基坑開挖的施工順序分段進(jìn)行。 基礎(chǔ)持力層達(dá)設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)施工底板墊層砼，以免持力層遭雨水浸蝕，影響地基承載能力，然后自下而上分層、分段施工底板、側(cè)墻和頂板。尤其要注意沉降縫的位置。頂板砼施工完并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行地道兩廂和頂板級(jí)配砂石回填和路面恢復(fù)施工，確保路面的交通要求。 各段內(nèi)按立模、扎筋、砼澆注的順序組織平行流水作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。 主體結(jié)構(gòu)施工方法 施工程序：地道砼分兩次進(jìn)行澆搗 施工（底板一次，墻板和頂板一次），水平施工縫留設(shè)在底板上 500mm，施工縫設(shè)鋼板止水帶（見下圖）。 13 （ 1）底板施工程序及方法 基坑開挖、換土處理驗(yàn)收合格后才可作墊層砼。墊層砼攤鋪根據(jù)預(yù)無埋設(shè)的標(biāo)高控制樁控制面層高度，采用商品砼，砼攪拌車運(yùn)輸砼至工作面，經(jīng)溜槽送入施工面，振搗器振搗密實(shí)。墊層厚度及強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，面層無蜂窩、麻面。在墊層砼達(dá)到操作強(qiáng)度后，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)防水層和 6cm厚細(xì)石砼保護(hù)層