322分段函數(shù)與指數(shù)函數(shù)模型的應(yīng)用(已修改)
2025-09-12 15:09 本頁面
【正文】 模型的應(yīng)用 yO xyx?2yx?2xy ?2logyx?22l og,2. xyxy x y xy????從 增 長 速 度 上 來 看 ， 對(duì) 數(shù) 函 數(shù) 的 增 長 速 度 最 慢 ，其 次 是 函 數(shù) ， 再 次 是 增 長 速 度 最 快 的 是 指 數(shù) 函數(shù)情境引入 現(xiàn)實(shí)生活中有些實(shí)際問題所涉及的數(shù)學(xué)模型是確定的，但需要我們利用問題中的數(shù)據(jù)及其蘊(yùn)涵的關(guān)系來建立。 對(duì)于已給定的數(shù)學(xué)模型的問題，我們要對(duì)確定的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，驗(yàn)證數(shù)學(xué)模型和所提供的數(shù)據(jù)的吻合程度。 實(shí)例嘗試 一 輛 汽 車 在 某 段 路 程 中 的 行 駛 速 率 與時(shí) 間 的 關(guān) 系 如 下 圖 所 示 ：O 1502 3 4 5 /th1/ ( )v km h??80907565( 1 ) vt寫 出 速 率 關(guān) 于 時(shí) 間的 函 數(shù) 解 析 式 ；2 yt（ ） 寫 出 汽 車 行 駛 路 程關(guān) 于 時(shí) 間
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