【正文】 XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 1 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 一、施工 方案 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍 編制依據(jù) 新建鐵路 杭州 至 長沙 客運(yùn)專線施工圖設(shè)計(jì)。 合同中明確或隱含的設(shè)計(jì)及施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法： 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2020]160號(hào)） 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2020]160 號(hào)） 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn) [2020]110） 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn) [2020]110） 《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（鐵建設(shè)函 [2020]121 號(hào)） 國家、部委頒發(fā)的其它規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。 國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地治安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 編制原則 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家關(guān)于工程建設(shè)的各項(xiàng)方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。以質(zhì)量為中心、精心組織、科學(xué)管理為指導(dǎo)思想，全面、合理、有計(jì)劃地組織施工，做到施工技術(shù)全 面性、可行性、針對性和先進(jìn)性，結(jié)合工程特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好施工材料的質(zhì)量控制和檢測、安全文明和環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目，自始自終堅(jiān)持對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)工期、成本、質(zhì)量、安全、文明施工及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。 具體的編制原則如下： 遵守合同文件要求的原則 嚴(yán)格遵守合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。遵守合同文件各項(xiàng)條款要求，全面履行合同，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 2 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 及其授權(quán)人士或代表的指示和要求。服從業(yè)主、遵守設(shè)計(jì) ，對業(yè)主、監(jiān)理的意見做到認(rèn)真執(zhí)行、及時(shí)反饋，并根據(jù)實(shí)際情況提出優(yōu)化設(shè)計(jì)以及施工方案建議。 確保工期的原則 嚴(yán)格遵守合同文件所規(guī)定的合同工期，堅(jiān)持生產(chǎn)要素的合理配置，合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)和難點(diǎn)、全面展開、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行，確保計(jì)劃進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。工期安排上，充分考慮氣候和季節(jié)對施工的影響，充分考慮各分項(xiàng)工程的施工工期，仔細(xì)分析、精心安排各項(xiàng)工程的施工順序，避免不合理的安排造成工期延誤。 確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的原則 ，以“視昨天為落后，視精品為合格”的精神為指導(dǎo)，努力使本工程達(dá)到精品工程的目標(biāo)，向業(yè)主交一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程。 ISO9001： 2020標(biāo)準(zhǔn)，并按公司質(zhì)量手冊及程序文件建立及運(yùn)行質(zhì)量體系，做到層層按標(biāo)準(zhǔn)管理，人人按標(biāo)準(zhǔn)做事，事事執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，處處按標(biāo)準(zhǔn)考核。 “百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，建立健全質(zhì)量保證體系，確?！肮こ桃淮悟?yàn)收合格率達(dá)到 100%，混凝土結(jié)構(gòu)達(dá)到內(nèi)實(shí)外光”的質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施，達(dá)到本工程“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)、全部工程項(xiàng)目達(dá)到國家、鐵道 部的驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 安全第一、預(yù)防為主的原則 、完善規(guī)章制度、層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，強(qiáng)化安全教育和狠抓各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ，制定安全保證措施和防護(hù)措施，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。 “消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故，消滅交通責(zé)任運(yùn)輸重大事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)安全生產(chǎn)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。 XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 3 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 科學(xué)管理的原則 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過 對技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)工期、成本、質(zhì)量、安全、文明施工及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選配最有經(jīng)驗(yàn)的管理人員和最有專業(yè)技術(shù)水平的技術(shù)人員，組成強(qiáng)有力的施工組織機(jī)構(gòu)。全面負(fù)責(zé)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保，保證人力、物力、財(cái)力、醫(yī)療衛(wèi)生條件的合理配置， 直接對建設(shè)單位和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，對整個(gè)工程負(fù)責(zé)。 編制范圍 根據(jù)本項(xiàng)目部的工期計(jì)劃安排，計(jì)劃將 DK090+ 框架箱涵 作為本項(xiàng)目部的“首件工程” ，現(xiàn)基于本 工程上報(bào)涵洞工程首件施工方案。 二、工程概況 設(shè)計(jì)概況 DK090+ 框架箱涵 ， 涵洞與線路正交， 涵洞全長 。涵洞埋深 ，涵洞內(nèi)部凈寬 4m，凈高 ， 涵洞邊墻厚度 36cm,頂板 38cm，底板 52cm。 位于區(qū)間內(nèi)，屬于交通排洪涵，本涵洞要求基底承載力不小于 180KPa，基底處理形式為換填 AB 組填料 。 涵洞交通部分要求回填 50cm 的碎石土，設(shè)置 厚的 C30砼防磨層，排水部分設(shè)置 * 的排水溝。 地形地貌 丘陵區(qū)，地勢稍平緩、狹長，呈“ U”字形，被辟為村莊、旱地、水塘、道路；兩橋臺(tái)位于丘坡，地面高程 4070m,相對 高差 2030m，自然坡度10200，植被較發(fā)育，交通便利。 水文地質(zhì)特征 涵洞所在處表層為沖洪積土（ Qal+pl）、素填土、種植土；下伏基巖為白堊系下統(tǒng)方巖組巖層（ K1f）砂礫巖：強(qiáng)風(fēng)化～弱風(fēng)化，鈣質(zhì)膠結(jié)。巖層產(chǎn)狀 145176?！?25176。地下水有二氧化碳侵蝕、酸性侵蝕，地下水對混凝土化XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 4 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 學(xué)侵蝕環(huán)境條件為 H1。 涵洞 形式及工程量 工程項(xiàng)目 單位 DK090+150 備注 1 基坑 挖土 m179。 485 2 回填 m179。 3 C20 混凝土 m179。 4 棄土外運(yùn) m179。 381 5 抽水 m179。 485 6 地基 砂夾碎石墊層 m179。 7 主體工程 基礎(chǔ) C30混凝土 /C35混凝土 m179。 8 C35混凝土 /C40混凝土 m179。 9 C20 混凝土 m179。 10 基礎(chǔ)以上 C35 鋼筋混凝土 m179。 11 鋼筋 HPB235 kg 12 鋼筋 HRB335 kg 13 C30混凝土 /C35混凝土 m179。 14 砂墊層 m179。 15 C30 混凝土 m179。 16 防水層保護(hù)層 聚氨酯防水涂料 m178。 17 M10 水泥砂漿 m179。 18 C40 細(xì)石纖維混凝土 m179。 19 防水卷材 m178。 20 沉降縫 沉降縫 個(gè) 7 21 填塞 M10 水泥砂漿 m178。 22 防水卷材 m178。 50 23 聚氨 酯彈性膠 m178。 24 瀝青木板 m178。 25 橡膠止水帶 m 26 附屬工程 土方 m179。 81 27 碎石墊層 m179。 28 M10 水泥砂漿砌片石 m179。 29 C25 混凝土 m179。 30 M10 水泥漿砌片石 m179。 C30 混凝土 31 限高架 處 2 32 C30 混凝土 m179。 33 碎石土 m179。 34 C30 混凝土 m179。 35 HPB235 鋼筋 kg XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 5 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 三、施工總體部署 施工組織機(jī)構(gòu) 為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，確保工程按期完成，現(xiàn)場成立了“ 中鐵 XX 集團(tuán)有限公司 XX 鐵路客運(yùn)專線 三 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部 ”負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工管理工作。分部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人、黨工委書記 1 人、副經(jīng)理 2 人、總工程師 1人。下設(shè)工程部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室 5個(gè)職能科室； 項(xiàng)目管理制度體系 本項(xiàng)目管理制度體系詳見 “項(xiàng)目管理制度體系圖” 。 項(xiàng)目管理制度體系圖 隊(duì)伍 任務(wù)劃分 根據(jù)管段內(nèi)總體任務(wù)劃分，該 涵洞 由 我部架子一隊(duì)負(fù)責(zé)施工，施工班組為橋涵一工班。 （ 1）涵洞基底軟基處理： 2020 年 8 月 3 日～ 2020 年 8 月 5 日 現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理制度 項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度管理制度 項(xiàng)目技術(shù)管理制度 項(xiàng)目試驗(yàn)管理制度 項(xiàng)目測量管理制度 項(xiàng)目安全管理制度 項(xiàng)目水保環(huán)保管理制度 項(xiàng)目職業(yè)健康管理制度 項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案管理制度 項(xiàng)目設(shè)備管理制度 項(xiàng)目物資管理制度 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理制度 xx客專第二分部組織機(jī)構(gòu) 主要人員、部門職責(zé) 項(xiàng)目質(zhì)量管理制度 XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 6 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 （ 2）底 板： 2020 年 8 月 5 日～ 2020 年 8 月 8 日 （ 3）邊墻及頂板： 2020 年 8 月 8 日～ 2020 年 8 月 12日 （ 7）附屬工程及其他： 2020 年 8 月 10日～ 2020 年 8 月 15日 施工工期從 開始，到 結(jié)束。施工時(shí)間 13 天。 序號(hào) 工 種 人數(shù) 主要職責(zé) 1 管理人員 3 負(fù)責(zé)涵 洞 施工的總體施工 2 技術(shù)人員 3 負(fù)責(zé) 涵 洞 施工的技術(shù)及質(zhì)量控制 3 測量員 4 負(fù)責(zé) 涵 洞 的施工放樣及復(fù)測 4 物資設(shè)備管理員 1 負(fù)責(zé)原材料、設(shè)備機(jī)運(yùn) 5 試驗(yàn)員 2 負(fù)責(zé) 涵 洞 施工中的試驗(yàn)工作 6 安全員 1 負(fù)責(zé)施工中的安全工作 7 技術(shù)工人 40 現(xiàn)場施工作業(yè) 8 普工 80 配合技術(shù)工人現(xiàn)場施工 、設(shè)備一覽表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格及型號(hào) 數(shù)量 技術(shù)狀況 1 混凝土罐車 8m3 3 臺(tái) 良好 2 挖掘機(jī) CAT320/138HP 1 臺(tái) 良好 3 裝載機(jī) ZL50F/155KW 1 臺(tái) 良好 4 自卸汽車 東風(fēng) 6 臺(tái) 良好 5 電焊機(jī) 3 臺(tái) 良好 6 鋼筋切割機(jī) 1 臺(tái) 良好 7 鋼筋彎曲機(jī) 2 臺(tái) 良好 8 發(fā)電機(jī) 100QF 2 臺(tái) 良好 9 插入式震搗器 60 20 個(gè) 良好 四 、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工工藝 框架涵采用現(xiàn)場澆筑施工?；炷良邪韬?，砼利用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌和，砼輸送泵輸送入模，插入式振搗。整個(gè)框架分為底板、涵身和頂XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部 涵洞工程施工方案 7 中 鐵 XX 局杭長項(xiàng)目經(jīng)理部 X 分部 板兩次澆筑。但涵身、出入口的沉降縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上，兩次澆筑的接縫處保銜 接面證良好。涵洞施工工藝流程圖如下涵洞施工工藝流程圖 框架涵施工工藝流程圖 施工工藝 地基處理 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙 ， 本涵洞要求基底承載力不小于 180KPa，基底處理形式為換填 AB 組填料，具體工藝要求如下： a、 基坑開挖： 基坑開挖前，首先對涵 洞所在位置渠道內(nèi)的水進(jìn)行恰當(dāng)?shù)囊糯胧_挖 過程中 ，并對基坑內(nèi)的滲水進(jìn)行抽 除 ，確?；酉鄬?比澆筑砼基礎(chǔ) 澆筑涵洞底板砼 基坑檢查 養(yǎng)生 澆筑涵身及頂板 砼 施工放樣 砼運(yùn)輸 基地 底加固 砼拌和 不合格 開挖基坑 養(yǎng)生 制作底板鋼筋及模板 安裝底板鋼筋及模板 制作涵身頂板鋼筋及模板 安裝涵身頂板鋼筋及模板 防護(hù)工程 附屬工程 基坑回填 XX客運(yùn)專線 XX段 XX標(biāo) XX分部