【正文】 1 目 錄 第一節(jié) 編制依據(jù)及原則 ....................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 編制依據(jù) ............................................. 2 第二節(jié) 工程概況 ............................................ 2 工程概況 ............................................. 3 主要工程數(shù)量 ......................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第三節(jié) 施工方案 ........................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 施工工藝流程 ......................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 施工工藝及控制要點(diǎn) .................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第四節(jié) 檢查驗(yàn)收 ........................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 階段檢查 ............................................ 36 檢驗(yàn)主要內(nèi)容 ........................................ 36 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ............................................ 37 第五節(jié) 施工安全措施 ....................................... 37 第六節(jié) 環(huán)保措施 ........................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 2 機(jī)場(chǎng)大道快速路工程（鐵路部分）支架 模板 工程 專項(xiàng)施工方案 編制依據(jù) （ 1） 與建設(shè)單位簽訂的施工承包合同文件及相關(guān)關(guān)補(bǔ)充協(xié)議。 （ 2） 設(shè)計(jì)單位的施工設(shè)計(jì)文件及相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙等。 （ 3） 中華人民共和國及鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 。 （ 4） 現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。 （ 5） 《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》； （ 6） 《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工手冊(cè)》； （ 7） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG/T F502021) （ 8） 《 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》（ CJJ22021） （ 9） 《 機(jī)場(chǎng)快速路工程（涉鐵部分）施工組織設(shè)計(jì) 》 （ 10）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 () （ 11）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ130— 2021； （ 12）《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ166— 2021； （ 13）《建筑工程大模 板 技術(shù)規(guī)程》（ JGJ742021) （ 14）《建筑施工模 板 安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1622021) （ 15）長(zhǎng)春市實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》 （ 16）《建筑施工安全 檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ J13342021) （ 17）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ332021) （ 18）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ8091) 3 （ 19）《沈陽鐵路局營(yíng)業(yè)線施工例會(huì)制度》沈鐵總發(fā)〔 2021〕 173號(hào) （ 20）《沈陽鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法》沈鐵運(yùn)〔 2021〕 37號(hào) （ 21）《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》沈鐵運(yùn)〔 2021〕 553號(hào) （ 22）我公司所擁有的機(jī)械設(shè)備情況，施工技術(shù)與管理水平，以及多年工程實(shí)踐積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)； 工程概況 上跨長(zhǎng)吉城際鐵路主橋采用 (275)m 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 構(gòu)，其余均采用簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)； 主橋 (275)m 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 構(gòu)采用支架現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體施工的方法，階段劃分： 0段長(zhǎng) 12m， T 構(gòu)縱橋向劃分為 14 個(gè)對(duì)稱梁段，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng) 。梁段數(shù)及梁段長(zhǎng)度從根部至端部分別為 12m（ 0塊），5*4m,5*5m,1*6m,2*,(現(xiàn)澆段 )。截面采用單箱雙室、變高度、斜腹板形式，箱梁頂寬 21m，邊腹板斜率均為 :1，底寬 ,懸臂長(zhǎng) ，懸臂板下翼緣板設(shè)滴水槽；中支點(diǎn)截面中心處梁高 ，梁段部現(xiàn)澆段梁高 。 跨長(zhǎng)雙煙鐵路立交橋墩為 3 柱式矩形墩加蓋梁的形式，墩柱橫向中心距為 ，截面尺寸為 （順橋向） （橫橋向），蓋梁橫橋向長(zhǎng)度分別為 與 ，蓋梁寬度 ,高 。 長(zhǎng)春市機(jī)場(chǎng)大道上跨長(zhǎng)吉城際鐵路立交橋主橋中墩為花瓶式實(shí)體墩，墩底尺寸為 (橫向縱向 )，墩頂尺寸為 (橫向縱向 )，變寬段高 。主橋邊墩為三柱矩形墩加蓋梁形式，墩柱低尺寸為 （橫向縱向） ， 墩柱頂設(shè)蓋梁，蓋梁高 ，寬4 。 長(zhǎng)春市機(jī) 場(chǎng)大道上跨長(zhǎng)吉城際鐵路立交橋 325 引橋橋墩采用三柱矩形墩，墩柱橫向中心間距為 ，墩柱截面尺寸為 （橫向縱向），墩柱頂設(shè)蓋梁，蓋梁高 ，寬 ， 引橋橋墩采用雙柱矩形墩，墩柱橫向中心距為 ,墩柱截面尺寸為 （橫向縱向），橋墩蓋梁橫向長(zhǎng) ，截面寬度 。 (75+75m)T 構(gòu)轉(zhuǎn)體梁立面圖 風(fēng)險(xiǎn)因素分析及工程重難點(diǎn) 自身風(fēng)險(xiǎn) （ 1）高墩身及梁體等結(jié)構(gòu)模板結(jié)構(gòu)自身的牢固性、可靠性； （ 2）滿堂支架體系的安全性； 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 5 （ 1）結(jié)構(gòu)施工中要逐步安裝及拆除模板，安裝及拆除過程中存在較大風(fēng)險(xiǎn) ； （ 2）支架拆除過程中扣件、鋼管及木方等可能掉落，存在較大風(fēng)險(xiǎn) ； （ 3）臨近既有線施工時(shí)出現(xiàn)以上問題對(duì)線路的影響 ； 表 施工安全風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 危險(xiǎn)源 危險(xiǎn)源出現(xiàn)的可能行 風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的后果 保障措施 1 滿堂支架 支撐系統(tǒng)不牢固 有 澆筑砼過程中支架倒 塌造成人員傷亡、 支架體系 必須經(jīng)過計(jì)算，論證通過后方可澆筑。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì) 支架每個(gè)扣件及模 板 連接部位 逐個(gè)檢 查、 排查 2 腳手架 桿件等吊裝過程中脫落 可能 腳手架 桿件 掉落造成人員傷亡 吊裝前現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)掛鉤、鋼絲繩等進(jìn)行仔細(xì)檢查 吊裝過程中除專業(yè)信號(hào)工外其他人員不得6 對(duì)吊車指揮 吊裝過程中影響范圍半徑內(nèi)不得站人 3 腳手架 拆 除過程中扣件、模 板 及方木掉落 可能 扣件、模 板 及方木掉落造成人員傷亡、機(jī)具損壞 拆除時(shí)必須分節(jié)、分段拆除 拆除過程中必須由專人指揮，現(xiàn)場(chǎng)安全員旁站 拆除范圍內(nèi)不得站人 針對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)源項(xiàng)目部特成立風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)如下 ： （ 1） 轉(zhuǎn)體梁、蓋梁 施工采用滿堂支架作為其支撐體系，支撐體系安全性、牢固性及可靠性是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 （ 2） 模板及 支 架桿件吊裝過程中的安全控制為本工程的難點(diǎn)。 （ 3） 拼裝模 板 如何控制拼縫的整體性及模 板 件的錯(cuò)臺(tái)是本工程的重點(diǎn)。 （ 4） 臨近營(yíng)業(yè)線施工，滿堂 支 架搭設(shè)及模 板 吊裝安全性是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn) 。 7 風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖 施工準(zhǔn)備 （ 1） 施工前由工程部組織全體技術(shù)員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)支架搭設(shè)、模板施工的各項(xiàng)規(guī)范和規(guī)定； （ 2） 提前進(jìn)行圖紙審核和設(shè)計(jì)交底，并編制相關(guān)方案，由監(jiān)理審核審批后向分部管理人員進(jìn)行書面交底和口頭 技術(shù)交底，并要求在施工過程中嚴(yán)格按照方案實(shí)施； 8 （ 3） 對(duì)已提前 在廠家預(yù) 拼裝好的組合模 板 嚴(yán)格檢查確保螺栓、桿件等部位連接牢固無錯(cuò)臺(tái) ，對(duì)進(jìn)場(chǎng)桿件進(jìn)行檢查確保桿件規(guī)格與方案一致，桿件本身無質(zhì)量缺陷 。 主要材料表 名稱 單位 類 型 備注 立桿 (碗扣式 ) m 3/，壁厚 mm 橫桿 (碗扣式 ) m 鋼管 m 6 同上 扣件 個(gè) 6800 密布 防護(hù)網(wǎng) M2 5400 腳手板 M2 760 縱 、 橫向 方木 C m 12*15/10*15 縱向方木單根長(zhǎng)小于 3 m 轉(zhuǎn)體梁模板 C m 2 C m（厚）竹膠板 墩身模板 套 5 大型組合鋼模 蓋梁模板 套 5 大型組合鋼模 投入人員表 序號(hào) 職務(wù) 人數(shù) 職責(zé) 姓名 1 生產(chǎn)副經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面協(xié)調(diào)和指揮 張魁斗 9 2 技術(shù)主管 1 負(fù)責(zé)落實(shí)按方案施工，為現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)支持 唐劍 3 技術(shù)人員 3 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)值班及測(cè)量監(jiān)控 劉海波等 4 專職安全員 1 主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全控制 朱 國豐 5 領(lǐng)工員 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備調(diào)動(dòng)工作 韓幫軍 6 實(shí)驗(yàn)員 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)原材料送檢及材料質(zhì)量控制 廉潔 7 木工 25 / / 8 架子工 30 / / 擬投入 小型、 機(jī)械設(shè)備匯總表 機(jī)具名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率 (KW)/噸位（ t) 數(shù)量（臺(tái) /輛） 小計(jì) 擁有 新購 租賃 直螺紋滾絲機(jī) HGS40 3KW 2 2 10 對(duì)焊機(jī) UN1150 150KW 3 3 調(diào)直切割機(jī) GT510 380V 3 3 切割機(jī) GQ40 3KW 4 4 電焊機(jī) ZX7400T 12 5 7 吊車 WPS240 25T 3 1 2 發(fā)電機(jī) TZH75 75KW 3 3 水準(zhǔn)儀 蘇一光 2 2 水準(zhǔn)儀 全站儀 萊卡 TS02 1 1 全站儀 塔尺 5m 2 2 塔尺 施工 計(jì)劃 根據(jù)業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期要求以及目前項(xiàng)目拆遷進(jìn)展情況，本工程高墩身模板 工程 及滿堂支架施工計(jì)劃為： 2021年 5 月 6 日 2021年 11月 20日。 施工方案 本工程 現(xiàn)澆 轉(zhuǎn)體梁及蓋梁施工 時(shí)搭設(shè)碗扣式滿堂支架作為支撐體11 系，蓋梁及墩身模板采用組合鋼模，轉(zhuǎn)體梁模板采用竹膠板。 墩身、蓋梁組合鋼模進(jìn)場(chǎng)前必須在廠家預(yù)拼，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)人員和監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)場(chǎng) 。蓋梁 支架以既有承臺(tái)作為支架基礎(chǔ)， 轉(zhuǎn)體梁在處理后 的 基礎(chǔ) 上搭設(shè) 支架 ， Z6 墩 支架地基采用高壓旋噴樁加固 ，支架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為 20cm碎石 +30cmC30混凝土 。 Y3墩支架支架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為 100cm碎石 +30cmC30 混凝土 。 及排水設(shè)施 支架地基處理 左幅橋現(xiàn)澆支架基礎(chǔ) 硬化為 30cm厚 C30 混凝土，因現(xiàn)澆位置為魚塘，支架 基礎(chǔ)在魚塘抽水清淤后夯填土至設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用旋噴樁加固地基，旋噴樁樁頂和基礎(chǔ)之間設(shè) 20cm 厚碎石墊層。 右幅橋現(xiàn)澆支架基礎(chǔ) 硬化為 30cm 厚 C30 混凝土，其下?lián)Q填 100cm 厚碎石 。 換填級(jí)配碎石以前要對(duì)原地基推平碾壓，地基承載力不小于 ：加固寬度25m，旋噴樁樁徑 ，樁間距 ，三角形布置，樁長(zhǎng) ，保證樁底。蓋梁支架直接搭設(shè)在承臺(tái)上不用地基 處理 。 12 排水系統(tǒng)施工 地表水滲入 滿堂支架 墊層以下 基礎(chǔ) ，會(huì) 侵泡地基 影響 地基承載力。為避免地表水或雨水對(duì) 滿堂支架 以下地基承載力造成危害，保證 支架架的 安全 穩(wěn)定性 ，需在 滿堂支架 混凝土墊層周圍設(shè)置排水系統(tǒng)。 13 在混凝土墊層遠(yuǎn)離既有線一側(cè)設(shè)置沿墊層長(zhǎng)度方向的縱向排水溝。排水溝頂面寬度 40cm，底面寬度 25cm，深度 30cm。排水溝底面鋪設(shè)一層普通紅磚，紅磚頂面及排水溝側(cè)面采用砂漿抹面。排水溝頂面比 混凝土墊層頂面低 510cm，以保證排水溝的集水效果。排水溝設(shè)置縱向排水坡，水流方向?yàn)榧扔需F路的長(zhǎng)春方向，最后地表水集中排至既有線附近的地方污水溝。 ． 1 支架布置形式 ． 1． 1 橋墩支架布置形式 橋墩施工時(shí)，外圍施工腳手架采用雙排 碗扣式 腳手架，立桿間距按縱距為 ，橫距為 ，橫桿步距 ，內(nèi)排鋼管距墩身至少60cm，保證操作有效空間，橫橋向外排管架增設(shè)剪刀撐。為保證墩頂平臺(tái)上施工安全， 腳手 架拼裝高度比墩頂高 并設(shè)置四周 密布網(wǎng) 防護(hù)；并在腳手架外側(cè)設(shè)置斜撐， 墩柱模板報(bào)驗(yàn)合格后，在高于墩柱頂 10cm 處搭設(shè)一層管架，上鋪設(shè)木板并用 鋼筋加固 牢，作為施工平臺(tái)。 ． 1． 2 蓋梁支架布置形式 蓋梁施工時(shí)采用碗扣式滿堂支架，立桿平行于線路方向間距為 + m *4+ m，垂直于線路方向間距為為 *N，橫桿步距， 支架立桿上方安裝可調(diào)底座，底座下縱、橫橋向設(shè)置 10 15cm支撐方木。 順橋 向方木間距均為 60cm，縱橋向方木間距為 30 cm。 ． 1． 3 現(xiàn)澆 轉(zhuǎn)體箱梁支架布置形式 滿堂支架 采 用碗扣式 鋼管 架。支架搭設(shè)寬