支架預(yù)壓專項(xiàng)施工方案(已修改)
2025-05-08 06:41 本頁(yè)面
【正文】 常州東方西路Ⅰ標(biāo)段支架預(yù)壓專項(xiàng)施工方案編 制： 審 核： 審 批： 中鐵二十四局集團(tuán)江蘇工程有限公司東方西路Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部2008年7月支架預(yù)壓專項(xiàng)施工方案第1章、 編制依據(jù)1. 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 130) ；2. 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）；3. 常州市建設(shè)工程施工招標(biāo)文件（招標(biāo)編號(hào)：2008040580102）；4. 東方西路（青龍西路—青洋路）工程一標(biāo)段工程量清單；5. 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的有關(guān)資料；第2章、編制原則嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求編制，做到切實(shí)可行。針對(duì)支架工程特點(diǎn)、存在的隱患制定相應(yīng)的措施確保工程安全有序進(jìn)行。第3章、工程概況東方西路Ⅰ標(biāo)段（起止里程為K0+~1+）為我單位施工里程。其中存在支架預(yù)壓部分的分項(xiàng)工程為7號(hào)橋帽梁。第4章、施工技術(shù)方案地基處理在支架施工前，首先對(duì)河岸填土進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度保證能夠承受帽梁施工中的靜載和動(dòng)載，然后在表層鋪設(shè)10cm碎石墊層壓實(shí)找平。放線及搭設(shè)施工前，根據(jù)帽梁投影邊線實(shí)地放樣支架施工邊線，用鋼筋樁拉線做好標(biāo)記；根據(jù)支架結(jié)構(gòu)圖，按照桿件分布位置及間距拉線逐根安裝底托。支架搭設(shè)順序從一端開始向另一端依次搭設(shè)。支架定位布置時(shí)，縱、橫方向必須拉線進(jìn)行，保證所有支架立桿位置準(zhǔn)確，間距均勻一致且在同一直線上。搭設(shè)支架時(shí)，桿件采用人工運(yùn)輸或繩索上拉，不允許隨便亂丟，施工人員必須栓安全帶。支架搭設(shè)中注意檢查立桿間的距離和垂直度。支架搭設(shè)完成后，開始安裝可調(diào)節(jié)頂托。安裝頂托時(shí)，嚴(yán)格控制頂部自由端的長(zhǎng)度，且最大自由長(zhǎng)度應(yīng)控制在40cm以內(nèi)。頂托安裝完后鋪設(shè)縱向橫梁及橫向分配梁。支架系統(tǒng)預(yù)壓在梁支架搭設(shè)完畢，底模鋪好后，要對(duì)支架用砂袋進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓的目的一是消除支架及地基的非彈性變形，二是得到支架的彈性變形值作為施工預(yù)留預(yù)拱度的依據(jù)。用砂袋對(duì)現(xiàn)澆帽梁的整個(gè)底模范圍預(yù)壓，預(yù)壓前在每跨中點(diǎn)處布置觀測(cè)點(diǎn)。預(yù)壓時(shí)分階段進(jìn)行沉降值測(cè)量，通過最后一次觀測(cè)的數(shù)據(jù)和預(yù)壓前觀測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比得出架體及基礎(chǔ)的沉降量。支架分階段卸載時(shí)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出支架卸載后的回彈量。模板工程底模、側(cè)模板均采用大塊組合竹膠板，模板剛度應(yīng)符合規(guī)范要求。梁底模必須平整，底模縱、橫向接縫要在一條直線上，內(nèi)模接縫用雙面膠帶夾緊。底模安裝應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度。立模標(biāo)高＝設(shè)計(jì)標(biāo)高+設(shè)計(jì)預(yù)拱度+支架和基礎(chǔ)彈
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1