滿堂支架專項施工方案(已修改)
2025-05-26 05:35 本頁面
【正文】 。目 錄一、概述 1 1 1 1二、編制依據 1三、施工準備 2 2 2四、施工進度 3五、施工方法和施工工藝 3 3 8 9 10 10 做好安全防護工作 11 施工交通組織方案 12六、安全施工保證措施 15 15 16 16七、雨季施工措施 17 17 17八、冬季施工措施 17九、環(huán)境保護措施 18可編輯修改一、概述重慶市快速路二橫線物流園區(qū)至禮白立交工程為城市快速路，全線采用雙向8車道，其中土主隧道段采用近遠期結合，近期實施雙向6車道，遠期根據交通量的發(fā)展，適時啟動外側2座單洞建設，設計速度80Km/h。項目起于物流園區(qū)界，止于禮白立交，設特長隧道1座()，跨江大橋1座()，互通式立交2座(童家溪立交、禮白立交)、井口接線1處。我部承建井口接線處跨K141鐵路主線橋，左線(245)+(330)m預應力砼連續(xù)箱梁(橋梁中心里程K13+)起訖點里程K13+～K13+()，右線530m預應力砼連續(xù)箱梁(橋梁中心里程K13+)起訖點里程K13+～K13+()。鑒于K141線路所至歌樂山聯絡右線于2017年9月1日開始聯調聯試，12月底開通運營，一旦通車，主管部門將變更為成都鐵路局，存在需要重新進行方案報批的問題，且工程措施費及鐵路配合施工費用亦大為增加。針對目前存在的問題及面臨的現狀，經過對重慶市快速路二橫線項目上跨K141區(qū)段鐵路主線橋實施方案進行深化研究，需要提前實施該項目的主線橋除轉體施工外的等截面連續(xù)梁工程。本地區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，受西南季風氣候和地形影響，四季分明，雨熱同季，冬暖春早，夏長秋雨，云霧多霜、雪少。春季花明，夏日風清，秋熟香溢，冬至溫潤，空氣濕度大，無霜期時間長，雨量充沛，日照少，風力小。根據多年收集資料，℃～℃，常年降水在918～1105mm，主要集中在5月～10月，占全年降水的70％。日照年平均數為1000～1400小時，是全國最少的地區(qū)之一。本橋位于重慶市沙坪壩區(qū)范圍內，屬剝蝕低山地貌，嘉陵江、長江侵蝕河谷發(fā)育的低山丘陵，槽谷內橫向溝谷發(fā)育，地形波狀起伏。全統(tǒng)坡殘積層粉質黏土等；下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組泥巖夾砂巖。橋址區(qū)地層主要粉質黏土Q[4]{dl+pl，泥巖夾砂巖J[12]z。二、編制依據 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F502011) 《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ07695) 《公路橋涵鋼結構及木結構技術規(guī)范》（JTJ02586） 《公路橋涵施工手冊》及其它有關的現行國家及地方強制性規(guī)范和標準 《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術規(guī)程》（JGJ1302001) 《鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程》（JGJ/T 1942009)《重慶市公路水運工程安全生產強制性要求》（渝交委路[2011]110號）《重慶市公路工程質量控制強制性要求》（渝交委路[2011]30號）重慶梁平至忠縣高速公路兩階段施工設計圖三、施工準備（1）圖紙會審：做好施工圖紙和技術文件的會審及技術資料的準備，設計文件和相關政策規(guī)定，做好現場核對工作，編寫圖紙審核記錄。（2）復測：開工前測量人員對橋梁施工加密點進行復測。（3）安全技術措施：開工前，對施工現場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工。制定相應的安全技術措施和安全操作細則，并向施工人員進行安全技術交底。（4）技術質檢人員已全部到位，組織機構、制度已建立健全，各種管理體系已建立并投入運作。施工管理人員投入表姓 名職 務備注張衛(wèi)峰常務經理師育杰項目副經理現場負責王安總工程師仝奇奇主管工程師技術負責仝奇奇測量工程師張福山試驗工程師宋昆質檢工程師質量負責施工勞動力進場計劃表序號名 稱單 位數 量備 注1普工人82架子工人103鋼筋工人54電工人15焊工人4施工所用材料的組織方式如下：（1）鋼筋：已在2營地鋼筋加工廠加工儲備。（2）混凝土由項目部2拌合站供應，且水泥、外加劑、粗細骨料抽樣檢查合格。（3）機械進城計劃見下表：每個橋施工材料進場機械計劃表序號機械名稱規(guī)格型號數量（臺）備注1挖掘機CAT324D12裝載機柳工5013自卸車15t14吊車QY25125T5發(fā)電機250KW16電焊機35KVA27全站儀萊卡TC180018水準儀NS319支架WDJ碗扣式10砂袋1t100011防雨布2000㎡四、施工進度結合本工程施工特點，為確保工程施工質量和進度，現澆箱梁計劃開工日期為2017年5月20日，計劃完工日期為2017年9月20日。五、施工方法和施工工藝現澆采用滿堂支架現澆法施工，其施工工序為：地基加固→測量放線定位→搭設支架→立底?！啄Ｕ{整→立外模→綁扎底板鋼筋、腹板鋼筋→內模安裝→頂板鋼筋綁扎→澆筑混凝土→養(yǎng)護→落架拆模。 地基加固用挖掘機清除地表，并將地表整平，壓路機碾壓密實，壓實度達到96%以上。壓實度檢驗合格后，在處理的地基上加鋪20cm厚C25混凝土。在壓實過的地基范圍四周挖設30*30cm的臨時排水溝，排水溝設在距支架底基礎5m外，排水溝與支架基礎之間設3%橫坡，排水溝與周邊自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免產生不均勻沉降。 支架搭設支架采用WDJ碗扣式支架。考慮到高空作業(yè)危險性，支架在支設時兩側各留出90cm的工作平臺，外側采用防護網進行防護。碗扣支架采用人工拼裝，下承托支牢在20cm厚C25混凝土地坪上，底面同基礎密貼，否則易沉降變形。上、下鋼管接為一體時，其接點處要插牢，兩管在同一軸線上保持垂直。橫桿連接穩(wěn)固，固定用碗扣必須用錘敲緊。支架搭設時
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