【正文】 五、施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字宜精煉、內(nèi)容具有針對(duì)性，總體控制在 30000 字以內(nèi)）（含施工標(biāo)準(zhǔn)化主要內(nèi)容）： （ 1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （ 2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施） （ 3）工期保證體系及保證措施 （ 4）工期質(zhì)量管理體系及保證措施 （ 5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （ 6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 （ 7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 （ 8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （ 9）支付保障 措施（有關(guān)農(nóng)（牧）民工工資、設(shè)備采購(gòu)等的按期支付保證措施） （ 10）重點(diǎn)、難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工技術(shù)方案 （ 11）施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)方案 （ 12）其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外 必須附 下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一 施工總體計(jì)劃表 附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 附表三 工程管理曲線 附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五 施工總體平面圖 附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表 附表八 外供電力需求計(jì)劃表 概況 工程概述 本標(biāo)段為 BSTJ2 合同段， 路線起點(diǎn)樁號(hào)為 K13+000， 共設(shè)大橋 2 座、中橋 21 座、小橋 9 座、 蓋板涵 10 道 ，終 點(diǎn)樁號(hào)為 K26+000，全長(zhǎng) 13 公里。 主要工程數(shù)量 本標(biāo)段工程范圍主要有路基 、路面、橋涵、防護(hù)及排水工程 等工程項(xiàng)目。其主要工 程數(shù)量見(jiàn) 下表。 主要工程數(shù)量表 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 一、路基工程 m3 21810 填 方 m3 1779362 m3 m3 m3 m 43974 φ 7. 漿砌片石 護(hù)坡 m3 M10 級(jí) m3 5727 C25 砼 、擋墻 m3 3718 M10 級(jí) 護(hù)坡 m2 198396 二、路面工程 m2 270329 m2 263496 m2 256663 面 m2 588916 石土 m3 m3 三 、橋梁工程 m/座 橋 m/座 橋 m/座 92/9 四 、涵洞及通道工程 板涵 m/道 施工管理組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，從全公司抽調(diào)有豐富的類似施工經(jīng)驗(yàn)的人員組建項(xiàng)目部，并在公司總部成立內(nèi)蒙古金威路橋有限公司京新高速公路 BSTJ2 合同段項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組及項(xiàng)目技術(shù)顧問(wèn)小組， 由公司總部直接對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面監(jiān)督管理。 內(nèi)蒙古金 威路橋有限公司京新高速公路第BSTJ2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目副經(jīng)理 總工程師工程技術(shù)部安全部工地試驗(yàn)室物資部財(cái)務(wù)部綜合辦公室預(yù)制廠施工隊(duì)路基施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)橋涵施工一隊(duì)橋涵施工二隊(duì)橋涵施工三隊(duì)路面施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理計(jì)劃合同部 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖 （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告工作，對(duì)工程項(xiàng)目管理全過(guò)程負(fù)責(zé)。 （ 2）項(xiàng)目副經(jīng)理 對(duì)分管的部門的職能履行直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；在現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理、設(shè)備物質(zhì)、安全管理中負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；在項(xiàng)目經(jīng)理缺席時(shí) ,代替項(xiàng)目經(jīng)理處理日常工作。 （ 3）項(xiàng)目總工程師 項(xiàng)目部設(shè)置總工室，由總工程師和副總工程師組成，負(fù)責(zé)主持項(xiàng)目部的施工技術(shù)工作和技術(shù)管理工作。 （ 4）各部門職責(zé) ①、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)日常施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作以及工程測(cè)量工作 。 ②、安全部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工程 的安全、環(huán)保、文明施工的監(jiān)督檢查工作； ③、工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)、材料試驗(yàn) 。 ④、計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)施工計(jì)劃、預(yù)算、合同管理； ⑤、物資部：負(fù)責(zé)施工材料的購(gòu)進(jìn)、機(jī)械設(shè)備的調(diào)配； ⑥、財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金的支付與管理； ⑦、綜合辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部勞資后勤保障，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)。 施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分 施工隊(duì)伍布置 施工期間經(jīng)理部下設(shè) 七 個(gè)施工項(xiàng)目隊(duì)， 第一預(yù)制場(chǎng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)所有橋梁 30m、 25m、20m 共計(jì) 480 片箱梁預(yù)制； 380 片 13m 空心板梁預(yù)制；砼蓋板預(yù)制 和小型預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。橋 涵 施工 1 隊(duì)負(fù)責(zé) K13+000～ K17+000 段橋梁、涵洞工程的施工。 橋涵 施工 2 隊(duì)負(fù)責(zé) K17+000～ K22+000 段橋梁、涵洞工程的施工。 橋涵 施工 3 隊(duì)負(fù)責(zé) K22+000～ K26+000段橋梁、涵洞工程的施工。 路基施工 1 隊(duì)負(fù)責(zé) K13+000～ K20+000 段路基工程 、 防護(hù)和排水 的施工。 路基施工 2 隊(duì)負(fù)責(zé) K20+000～ K26+000 段路基 、 防護(hù)和排水 工程的施工。路面施工隊(duì)負(fù)責(zé) K13+000～ K26+000 段路面工程的施工。 經(jīng)理部及各項(xiàng)目隊(duì)生活駐地和生產(chǎn)用地租用民房或建臨房設(shè)置。具體位置為： 項(xiàng)目經(jīng)理部： K20+100 線路 左 側(cè)； 路基施工 1 隊(duì)： K16+800 線路右側(cè)： 橋涵施工 1 隊(duì)： K16+800 線路右側(cè)： 預(yù)制場(chǎng) 施工項(xiàng)目隊(duì)： K20+100 線路左側(cè)； 橋涵施工 2 隊(duì)： K20+100 線路右側(cè)； 路基施工 2 隊(duì)： K24+100 線路左側(cè)； 橋涵施工 3 對(duì)： K24+100 線路左側(cè)； 路面施工隊(duì)： K27+100 路線左側(cè)； 詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)平面布置見(jiàn) 附 表 5— 施工總平面布置。 施工隊(duì)伍任務(wù)劃分 各項(xiàng)目隊(duì)施工任務(wù)劃分情況見(jiàn) 下表。 各項(xiàng)目隊(duì)施工任務(wù)劃分表 序序號(hào) 項(xiàng)目隊(duì) 名稱 施工管段里程 管段長(zhǎng)度(km) 主要工程量 11 預(yù)制場(chǎng) 施工項(xiàng)目隊(duì) K20+100 預(yù)制廠 負(fù)責(zé) K13+000K26+000 段30m、 25m、 20m 共計(jì) 480 片箱梁預(yù)制；全線 380 片 13m 空心板梁預(yù)制；砼蓋板預(yù)制，并負(fù)責(zé)架設(shè) ；負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部小型構(gòu)件的預(yù)制工作。 22 橋涵 施工 1隊(duì) K13+000 ～K17+000 4 中橋 7 座、小橋 2 座、 暗 板涵4 道。 33 橋涵 施工 2隊(duì) K17+000 ～K22+000 5 中橋 7 座、小橋 4 座、 暗 板涵3 道。 44 橋涵 施工 3隊(duì) K22+000 ～K26+000 4 大橋 1 座、 中橋 7 座、小橋 3座、 暗 板涵 3 道。 5 5 路基施工 1隊(duì) K13+000 ～K20+000 7 路基 、 防護(hù)及排水 工程 的施工。 6 6 路基施工 2隊(duì) K20+000 ～K26+000 6 路基 、 防護(hù)及排水 工程的施工。 c7 路面施工隊(duì) K13+000 ～K26+000 13 負(fù)責(zé)路面工程施工。 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 計(jì)劃安排原則 根據(jù)北方地區(qū)的氣候特點(diǎn)，抓緊黃金施工季節(jié)的施工組織安排，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 總工期計(jì)劃安排 擬安排的總工期為： 計(jì)劃開(kāi)工日期： 2021 年 9 月 1 日； 計(jì)劃竣工日期： 2021 年 10 月 31 日； 總工期： 26 個(gè)月計(jì) 792 日歷 天 。 主要分項(xiàng)工程計(jì)劃安排 (1)施工準(zhǔn)備 ： 2021 年 9 月 1 日～ 2021 年 9 月 30 日，計(jì) 30 日歷 天 。 (2)軟基處理 ： 2021 年 10 月 1 日正式開(kāi)工，至 2021 年 6 月 15 日全部完成，計(jì) 258日歷 天 。 (3)路基填筑： 2021 年 10 月 1 日 ～ 2021 年 8 月 15 日，計(jì) 304 日歷 天 。 (4)路基砂礫封層 ： 2021 年 7 月 1 日～ 2021 年 9 月 30 日，計(jì) 92 日歷 天 。 (5)涵洞工程 ： 2021 年 10 月 15 日～ 2021 年 8 月 30 日，計(jì) 168 日歷 天 。 (6)通道 ： 2021 年 10 月 15 日 ～ 2021 年 10 月 1 日，計(jì) 184 日歷 天 。 (7)防護(hù)及排水 ： 2021 年 8 月 1 日～ 2021 年 9 月 30 日，計(jì) 426 日歷 天 。 (8)路面 ： 2021 年 4 月 15 日～ 2021 年 9 月 15 日，計(jì) 153 日歷 天 。 (9)大、中橋梁工程： 2021 年 10 月 15 日～ 2021 年 5 月 30 日，計(jì) 594 日歷 天 。 (10)竣工收尾 ： 2021 年 10 月 1 日～ 2021 年 10 月 31 日，計(jì) 31 天。 詳細(xì)施工進(jìn)度安排詳見(jiàn)表 1 施工總體計(jì)劃表。 總體施工目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。 工期目標(biāo) 擬安排的總工期為： 計(jì)劃開(kāi)工日期： 2021 年 9 月 1 日； 計(jì)劃竣工日期： 2021 年 10 月 31 日； 總工期： 26 個(gè)月計(jì) 792 日歷 天 。 現(xiàn)場(chǎng)施工條件 臨時(shí)工程 本著節(jié)約用地，滿足施工的原則進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的布設(shè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和土地需要，按照 因地制宜、因陋就簡(jiǎn)、臨正結(jié)合、少占土地、節(jié)約投資、保證需要的原則進(jìn)行統(tǒng)籌安排。 施工道路 全線為新建高速公路，地勢(shì)較為平坦。既有國(guó)道和鄉(xiāng)村道路可資利用，為人員進(jìn)出、材料運(yùn)輸提供了方便。按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)，全線設(shè)置 6m 寬便道，供施工人員、車輛使 用。 材料供應(yīng)情況 水泥、鋼材、木材及汽、柴油均可由臨河市購(gòu)進(jìn)，可利用施工便道直接運(yùn)輸至工地。沿線有砂石料場(chǎng)，可根據(jù)工程需要就近購(gòu)買砂、石料。其他零星材料可就近采購(gòu)。 水、電 本段線工程用水可利用沿線村鎮(zhèn)既有機(jī)井，按照設(shè)計(jì)圖紙給出，沿線設(shè)置 的 眼機(jī)井，可以解決工程、生活用水及后期養(yǎng)護(hù)用水。與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商，安裝變電器后供工地臨時(shí)供電使用，項(xiàng)目部及工區(qū)配備發(fā)電機(jī)備用。 、方法與技術(shù)措施 路基 工程 本合同段路線全長(zhǎng) 13km，路基工程包括：借土填方為 萬(wàn) m3， 換填砂礫： 萬(wàn) m3。 砂礫 封層 萬(wàn) m3。 漿砌片石護(hù)坡 萬(wàn) m3。 路基施工方案 施工準(zhǔn)備 （ 1）場(chǎng)地清理 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛姹韺拥母惩?、草皮、農(nóng)作物的根系和表土的清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。 （ 2）測(cè)量放線 開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)院所交接的線路控制樁對(duì)全線進(jìn)行恢復(fù)和固定路線，有必要時(shí)，還要進(jìn)行控制樁的加密和水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)，并及時(shí)將所有測(cè)量記錄及成果資料送交監(jiān)理工程師審批。 （ 3）臨時(shí)排水設(shè)施 ①、為阻擋施工范圍外的地表水流入施工場(chǎng)地內(nèi)， 根據(jù)地形地貌在施工前或施工中，挖邊溝或截水溝，溝底按地表狀況做成 %的縱坡，使地表水引入附近的橋涵或溝谷中。 ②、填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，將流水引至附近橋涵處，保持場(chǎng)地不 積水。 （ 4）試驗(yàn)路段施工 路基施工前，將擬定的試驗(yàn)路段施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。針對(duì)本標(biāo)段的實(shí)際情況，初選合適土料作回填料的路段各一處作試驗(yàn)路段。 土石方調(diào)配 本合同段路基按照就近調(diào)配的原則進(jìn)行土石方調(diào)配，取土和棄方按業(yè)主指定的位置進(jìn)行。 填方路基施工 （ 1） 填土路堤 ①、施工工藝見(jiàn) 工藝 流程框圖附表 。 ②、施工方法 A、施工前，用全站儀按設(shè)計(jì)斷面測(cè)放出路堤坡腳線，用石灰標(biāo)出邊線，在邊線上插小紅旗、掛線。 B、機(jī)械設(shè)備選擇：用反鏟 挖掘機(jī) 或裝載機(jī)取土，自卸汽車運(yùn)輸，用推土機(jī)、平地機(jī)整平；壓實(shí)采用 20t 以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 C、取土及運(yùn)輸：采用反鏟 挖掘機(jī) 或裝載機(jī)挖掘裝載，由運(yùn)輸車輛將土料送上路堤。 D、卸土及攤鋪：卸土前，由測(cè)量人員測(cè)放好填土層的邊線位置及填土高度，并釘下邊線樁和填土高度標(biāo)志樁，而且用石灰線劃出攤鋪范圍。每層填料鋪設(shè)的寬度，對(duì)于一般路堤地段每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 30cm， 高路堤和風(fēng)積砂填筑地段每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 50cm，以保證整修后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度 。 E、路基碾壓：采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 F、路堤沖擊壓路機(jī)沖壓：為了提高路基壓實(shí)度及增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度、均勻性，加速路基土體固結(jié)，最大限度地減小路基施工后的自然沉降，最終控制路基總沉降量，本項(xiàng)目擬對(duì)填筑高度大于 8m 的路堤（填石路堤除外）每填高 2m 采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實(shí)。沖碾遍數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或由試驗(yàn)確定。 G、待路基填土達(dá)到上路床底面時(shí)采用 沖擊壓 路機(jī)沖擊， 每個(gè)沖擊壓實(shí)面沖壓遍數(shù)按 20 遍控制。 （ 2）高填路基 施工 高填方路堤填料宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，全寬填筑、全寬碾壓、分層鋪