【正文】 廣 西 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 課 題 名 稱： 豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)與維修分析 專 業(yè)： 汽 車 檢 測(cè) 與 維 修 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其 他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說(shuō)明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保 存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。 作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方 式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 目錄 目錄 ...................................................................... 2 摘 要 .................................................................... 4 引 言 ..................................................................... 5 第 1 章 汽車的組成 ......................................................... 6 發(fā)動(dòng)機(jī) 的組成 ...................................................... 6 底盤的組成 ........................................................ 7 車身的組成 ........................................................ 8 電器設(shè)備的組成 .................................................... 8 第 2 章 豐田凱美瑞的 發(fā)動(dòng)機(jī) ................................................. 9 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射 系統(tǒng) .............................................. 9 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng) ................................................. 18 第 3 章 點(diǎn)火系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及檢查方法 ...................................... 24 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)原理與故障排除 ....................................... 24 點(diǎn)火系統(tǒng)高壓配電部分常見(jiàn)故障及檢查 ............................... 75 點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷 ............................................... 38 點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)與調(diào)整 ............................................. 38 第 4 章 豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷與維修 .................................. 30 故障 1：豐田凱美瑞轎車發(fā)動(dòng)機(jī)有著火跡象，但不能運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái) ............ 30 故障 2： 凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮分析 ................................ 31 故障 3： 豐田凱美瑞汽車自行熄火故障排除 ............................ 32 總 結(jié) ................................................................... 33 致 謝 ................................................................... 34 參考文獻(xiàn) ................................................................. 35 摘 要 本文通過(guò)對(duì) 汽車的了解去分析汽車 。利用 個(gè) 知識(shí)點(diǎn)對(duì)汽車的故障 進(jìn)行診斷 ， 文中 對(duì)汽車分析的比較全面，還對(duì)汽車的故障進(jìn)行了一些舉例 。 提出了不同于傳統(tǒng)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法，主要新的故障診斷方法可以提高電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的準(zhǔn)確性 。 本文以 豐田凱美瑞 轎車為研究對(duì)象，對(duì) 凱美瑞 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行介紹于分析， 對(duì)其 個(gè)別 常見(jiàn)的故障進(jìn)行了舉例分析。 關(guān)鍵詞 :汽車構(gòu)造的了解 豐田凱美瑞的檢修 實(shí)例 故障 引 言 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，是汽車的心臟，汽車的一些基本技術(shù)性能都直接或間接地與發(fā)動(dòng)機(jī)的相 關(guān)性能相聯(lián)系。因此發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能的檢測(cè)對(duì)整車性能的了解至關(guān)重要。 步入 21世紀(jì)，伴隨著汽車功能越來(lái)越完善，汽車維修技術(shù)含量也越來(lái)越高，電控燃油喯射發(fā)動(dòng)機(jī)就是在這一前提下產(chǎn)生的，電控燃油發(fā)動(dòng)機(jī)是在原來(lái)的機(jī)械部件的基礎(chǔ)上，增加了一套電子控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由子控制單元、執(zhí)行原件和多個(gè)傳感器組成，電控發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，各種信號(hào)系那個(gè)和交叉參透，對(duì)進(jìn)氣量、喯油脈寬和點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確控制。此時(shí)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，復(fù)雜的系統(tǒng)信號(hào)數(shù)據(jù)和模糊的癥狀界限，會(huì)影響我們的判斷，讓我們很難找到故障的正確位置，同時(shí)，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的控 制系統(tǒng)一般都是一個(gè)總成，在發(fā)成局部故障，其他的元件工作正常的情況下，為一個(gè)局部故障而更換一個(gè)總成，這是很不換算的，因此，我們要全面透徹的了解電控發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部分的工作原理，了解其各項(xiàng)功能于作用，根據(jù)具體的故障現(xiàn)象結(jié)合相關(guān)的技術(shù)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，制定出切實(shí)可行而又經(jīng)濟(jì)的維修方案，達(dá)到排除故障的目的。 第 1 章 汽車的組成 發(fā)動(dòng)機(jī)的組成 發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成 一、 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成 該機(jī)構(gòu)主要由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機(jī)件組成。 功能： 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。 二、配氣機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu) 它由氣門、氣門彈簧、凸輪軸、挺桿、凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組件等組成。配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程 三、燃料供給系 燃料供給系統(tǒng)由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器等組成。電控燃油噴射式由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。 汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。 四、潤(rùn)滑系 潤(rùn)滑系統(tǒng) 它由機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、油道、機(jī)油濾清器等組成。 潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力， 減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件防腐防銹、密封，及清洗和冷卻的作用。 五、冷卻系 冷卻系統(tǒng) 水冷式由水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。風(fēng)冷式由風(fēng)扇和散熱片等組成。冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 六、點(diǎn)火系 點(diǎn)