【正文】 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 I 目錄 一、編制依據(jù)及原則 ...................................................................... 3 編制依據(jù) ................................................................................... 3 編制目的 ................................................................................... 3 二、工程概況 ................................................................................. 3 工程概述 ................................................................................... 3 三、施工準(zhǔn)備 ................................................................................. 4 技術(shù)準(zhǔn)備 ................................................................................... 4 特種設(shè)備及人員 ........................................................................ 5 材料準(zhǔn)備工作 ............................................................................ 5 現(xiàn)場準(zhǔn)備 ................................................................................... 5 四、施工進(jìn)度計(jì)劃 .......................................................................... 6 五、人員及機(jī)械設(shè)備配置 .............................................................. 6 組織機(jī)構(gòu) ................................................................................... 6 人員配置 ................................................................................... 6 投入機(jī)械及試驗(yàn)檢測設(shè)備 ........................................................ 7 六、施工方案 ................................................................................. 7 施工工藝流程 ............................................................................ 7 主要施工方法 ............................................................................ 8 架橋機(jī)組拼 ............................................................................. 8 臨時(shí)支座設(shè)置： ...................................................................... 11 箱梁、 T 梁運(yùn)輸、安裝： ....................................................... 11 體系轉(zhuǎn)換 ................................................................................. 19 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 II 七、安全保障措施 ........................................................................ 21 八、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 .................................................... 25 文明施工 ................................................................................. 25 環(huán)境保護(hù) ................................................................................ 26 九、質(zhì)量保證措施 ........................................................................ 28 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 3 桐峪特 大橋 30m 預(yù)制箱梁 、 40m預(yù)制 T 梁 安裝 方案 一、編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) （ 1） 山西省左權(quán)至黎城高速公路施工圖紙； （ 2） 設(shè)計(jì)單位提供的 山西省左權(quán)至黎城高速公路施工圖技術(shù)交底材料； （ 3） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D602021） ； （ 4） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D622021） ； （ 5） 《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》 ； （ 6） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F502021） 。 編制 目 的 為加強(qiáng)施工質(zhì)量管理、強(qiáng)化質(zhì)量意識、努力消除質(zhì)量事故隱患、盡量減少質(zhì)量通病、進(jìn)一步提高現(xiàn)場管理水平，通過對 分項(xiàng) 工程的施工工藝、技術(shù)和質(zhì)量的指標(biāo)等 制定施工方案 ，確定最佳的施工工藝，以指導(dǎo)現(xiàn)場施工 。 二、工程概況 工程概述 桐峪特大橋 上部構(gòu)造： 左幅中心樁號為 K41+478，測設(shè)里程左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 4 K40+～ K42+，橋長 1627m，跨徑為 箱梁 （ 4*30+3*30） +T 梁（ 30*40） +箱梁 （ 3*30+4*30）；右幅中心樁號為 K41+493，測設(shè)里程K40+～ K42+，橋長 1657m，跨徑為 箱梁 （ 4*30+3*30） +T 梁（ 30*40） +箱梁 （ 3*30+2*30+3*30） ； 采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。 三、施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 認(rèn)真閱讀圖紙，全面熟悉掌握有關(guān)施工圖紙、設(shè)計(jì)變更、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、吊裝方案 等 有關(guān)技術(shù)資料，核對預(yù)制 箱梁 、 T 梁 的空間就位尺寸和相互的關(guān)系，掌握好預(yù)制 梁 的高度、寬度 、 型號、數(shù)量、幾何尺寸，重量及 各墩臺支座形式 。 試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 由試驗(yàn)人員 及監(jiān)理人員共同 對本工程使用的材料（如 橡膠支座 等 ）進(jìn)行見證取樣，并外委 有資質(zhì)、有能力的檢測機(jī)構(gòu) 進(jìn)行試驗(yàn)檢測并取得試驗(yàn)合 格證， 上報(bào)監(jiān)理工程師審批。 技術(shù)交底 進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真、全面的方案和作業(yè)設(shè)計(jì)的技術(shù)交底； 安裝機(jī)械設(shè)備的檢查驗(yàn)收并進(jìn)行安全技術(shù)交底；組織工程技術(shù)、 安質(zhì) 、設(shè)備 相關(guān) 人員到現(xiàn)場進(jìn)行 對 作業(yè)的機(jī)具進(jìn)行安全、技術(shù)檢查驗(yàn)收，確保作業(yè)能安全順利地進(jìn)行，并對參與作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)的交底工作。 測量放樣 對支撐墊石或固結(jié)鋼板進(jìn)行測量放線，定出各個(gè)支撐墊石或固結(jié)鋼板的中心位 置 ，彈墨線用十字絲標(biāo)記。復(fù)核支座墊石頂標(biāo)高（水準(zhǔn)儀），平整度（水平尺），軸線（每個(gè)支座墊石均采用彈十字線的方法），檢查左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 5 以上幾點(diǎn)無誤時(shí)，方可進(jìn)行 箱梁、 T 梁安裝，如果支座墊石標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高有偏差且不能滿足允許偏差，則應(yīng)采取措施處理。低于設(shè)計(jì)標(biāo)高的，則在墊石頂加設(shè)鋼板，鋼板平面尺寸不應(yīng)小于設(shè)計(jì)橡膠支座的尺寸。在墊石頂做鑿毛處理后，用環(huán)氧樹脂砂漿將鋼板與支座墊石聯(lián)成一起。如果支座墊石標(biāo)高高出，則應(yīng)下鑿并且用磨光機(jī)磨平，如果難以控制，在時(shí)間允許的前提下，盡量將墊石打掉后并且在支座墊石位 置 下鑿至鋼筋后重新施工。 特種設(shè)備及人員 龍門吊及架橋機(jī)等特種設(shè)備已完成拼裝，經(jīng)相關(guān)安全檢測機(jī)構(gòu)檢測合格并已取得資質(zhì)證書； 特種設(shè)備操作人員配置齊全，已經(jīng)過相關(guān)單位培訓(xùn)并取得操 作證書，項(xiàng)目已對人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育。 材料準(zhǔn)備工作 支座及臨時(shí)支座 、固結(jié)端鋼板 等 施工材料 已 進(jìn)場，滿足現(xiàn)場施工要求。 現(xiàn)場準(zhǔn)備 帽梁混凝土的強(qiáng)度 、 支座墊石 混凝土 的強(qiáng)度、預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高、平面位置 等 符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，并于其上畫上安裝軸線及預(yù)制梁輪廓線。 完成對 預(yù)制 箱梁 、 T 梁 的實(shí)際尺寸 、 預(yù)埋鋼筋及混凝土的外觀質(zhì)量 檢查 。 清理蓋梁頂以及支座頂雜物、垃圾，保持清潔。 T 梁兩個(gè)梁端的馬蹄中心位 置 用紅油漆進(jìn)行標(biāo)記，架設(shè)時(shí)與支撐墊石或固結(jié)鋼板的中心位 置 進(jìn)行吻合。 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 6 桐峪 特大橋 0 號橋臺處 路基已成型 ， 從預(yù)制場通過路基到達(dá) 0 號橋臺處，場地硬化已完成 。 四、施工進(jìn)度計(jì)劃 0～ 7 跨 56 片 箱梁安裝： ～ 8～ 37 跨 306片 T 梁安裝： ～ 38～ 45 跨 83片箱梁安裝： ～ 五、人員及機(jī)械設(shè)備配置 組織機(jī)構(gòu) 為保證施工的順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量、施工安全和工期，做到優(yōu)質(zhì)、高效、均衡地組織生產(chǎn)， 桐峪特大橋梁板安裝領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：張永軍 副組長：楊志芳、曹永新、朱遠(yuǎn)原 成員： 申海東 、 劉永亮 、 呂麗斌 、 劉時(shí)亮 、 鄧俊 、 段祺 、 孫隆隆 人員配置 根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我單位施工組織能力，計(jì)劃投入以下施工設(shè)備保證大面積施工順利進(jìn)行： 施工人員配置 序號 工種 數(shù)量（人） 1 技術(shù)主管 2 2 工長 2 3 起重工 6 4 電焊工 8 5 電工 2 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 7 6 機(jī)械工 8 7 測量工 2 8 普工 15 投入機(jī)械及試驗(yàn)檢測設(shè)備 我們根據(jù) 設(shè)計(jì) 要求及現(xiàn)場情況，同時(shí)結(jié)合本工程的實(shí)際情況和我公司的綜合實(shí)力，為本工程配備機(jī)械及檢測儀器等設(shè)備，并制定合理的施工計(jì)劃。所配機(jī)械施工 能力及試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備均滿足文件的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，狀況良好，技術(shù)性能滿足施工要求。 主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表 序號 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 性能狀況 1 龍門吊 100t 臺 2 良好 2 龍門吊 80t 臺 4 良好 3 運(yùn)梁平車 150t 臺 4 良好 4 架橋機(jī) 150t 臺 1 良好 5 架橋機(jī) 150t 臺 1 良好 6 交流電焊機(jī) BX1500 臺 10 良好 7 手拉葫蘆 5t 個(gè) 4 良好 8 千斤頂 100t 臺 4 良好 9 監(jiān)控 設(shè)備 套 1 良好 六、施工 方案 施工工藝流程 龍門吊起吊梁 板 至 運(yùn)梁 平車 梁板 臨時(shí)支座安裝 運(yùn)梁車將 梁板 運(yùn)至架橋機(jī)進(jìn)行喂梁 架橋機(jī)起吊 梁板 安裝就位 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 8 主要施工方法 桐峪特大橋 0～ 37跨由 0 號臺處往大樁號逐跨架設(shè) ； 架橋機(jī)開始在0 號臺 路基上 進(jìn)行 拼裝， 拼裝完成后 完成過孔 ，再由運(yùn)梁平車運(yùn)往架橋機(jī)進(jìn)行喂梁，然后由架橋機(jī)起吊箱梁 進(jìn)行安裝。 桐峪特大橋 38～ 45 跨箱梁由 4 44 號臺開始往小樁號逐跨架設(shè)，架橋機(jī)在 45號臺右幅路基完成拼裝。 架橋機(jī)組拼 架橋機(jī)由主梁、導(dǎo)梁、起吊平車、前（后和中）支腿、邊梁掛架、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和運(yùn)梁平車等組成。 1）架橋機(jī)承重結(jié)構(gòu)體系 由主縱梁、支腿、縱梁聯(lián)系框架等基本構(gòu)件組成 ，主梁及導(dǎo)梁均采用組合梁桁架雙梁結(jié)構(gòu)，每節(jié)用銷軸銷接組合。 2）支承結(jié)構(gòu)及行走系統(tǒng) 包括前支腿及行走系統(tǒng)、中支腿及行走系統(tǒng)。中支腿及行走系統(tǒng)包括橫移部分和縱移部分，運(yùn)梁