【正文】 1 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 第一章 概 述 為圓滿完成 金陽新區(qū)道路 工程，根據(jù)施工合同文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對(duì)施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。 在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌兼顧，盡量做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實(shí)際，施工組織科學(xué)可行，以便為優(yōu)質(zhì)高效安全的完成該工程奠定基礎(chǔ)。 一、施工組 織編制依據(jù)、范圍和原則 （一）、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 1. 金陽新區(qū)道路工程 合同文件及 建設(shè) 部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范。 2. 現(xiàn)場考察資料和業(yè)主提供的施工設(shè)計(jì)圖紙。 3. 招標(biāo)文件中明確規(guī)定的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。 4. 我單位擁有的機(jī)械設(shè)備狀況。 （二）、施工組織設(shè)計(jì)編制范圍 金陽新區(qū) 觀山北 路全長 ，起訖樁號(hào)為 K0+00～ K2+,道路等級(jí)為城市次干道Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)車速為 40km/h。我部主要承建該路段的 瀝青混凝土 路面工程 。 包括AC25 瀝青砼下面層、 AC20 瀝青砼中面層、 AC13瀝青砼上面層 、 BJG80 80玻璃纖維格柵及各層間的透層油及 粘 層油的 灑 布。 二、 工程概況 （一）、工程概述 貴陽市金陽新區(qū)位于 貴陽 市郊區(qū) ，屬新建項(xiàng)目。項(xiàng)目主管單位為貴陽金陽新區(qū)建設(shè)管理委員會(huì)辦公室，由貴陽金陽新區(qū)建設(shè)開發(fā)有限公司承辦。本道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市 次干道 Ⅰ級(jí) ，雙向 6 車道，設(shè)計(jì)行車速度為 40km/h， 主要工程為瀝青砼路面 。 2 主要技術(shù)參數(shù)為： 瀝青混凝土路面，道路設(shè)計(jì)年限為 15 年。橫斷面形式為 ： (人行道 )+12(車行道 )+3m（ 中央分隔 帶） +12（車行道） +（人行道） =40m 地形、地貌與地質(zhì)簡況 地形 、地貌 觀山北 路 是 金陽新區(qū) 道路路網(wǎng)中的縱向干道之一，南起迎賓東路，向北 與 金朱 路 、金嶺東路 相交， 終點(diǎn)與龍?zhí)堵废噙B接。 道路寬 40m，全長 ，道路等級(jí)為城市次干道 I 級(jí)，設(shè)計(jì)車速為 40 公里 /小時(shí)。 觀山北 路 的修建將對(duì)新區(qū) 路網(wǎng)的健全及新區(qū)的開發(fā)、建設(shè)起到積極的 作用。 氣象與水文簡況 （ 1）、氣候情況 項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域靠近北回歸線，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，溫和濕潤，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，光熱資源豐富，雨量充沛，但受地形影響，地域差異和垂直差異明顯，氣候類型多種多樣。 （ 2）、降水情況 項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域年 平均降水量在 １２００ 毫米之間， 雨量充沛。 （ 3）、溫度情況 氣溫： 年平均溫度１５ ℃ 。 7 月下旬為最熱天氣，最高溫度為 32℃ ； 1 月上旬為最冷天氣，最冷天氣為零下 5℃ 。 無霜期：區(qū)域內(nèi)各縣（區(qū)）的無霜期為 270 天。 地溫：地溫的變化大體與氣溫一致， 7 月份最高， 1 月份最低。秋季、冬季地溫隨深度的增加而增高，春季、夏季則隨深度的增加而降低。 （ 4）、水資源情況 區(qū)域內(nèi)地表水系十分發(fā)育，如蛛網(wǎng)般布滿全區(qū)，補(bǔ)給來源主要為大氣降水，其次為殘坡積層及沖洪積層孔隙潛水，溪河流水常年不衰。水質(zhì)較好，一般對(duì)砼不具腐蝕性，只有局部 地段地下水對(duì)砼具有弱分解腐蝕性。 3 項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 金陽新區(qū) 觀山北 路 道路 路面 工程為高等級(jí)瀝青砼路面 ， 路面寬度 為 40 米， 為雙向六車道 ， 設(shè)計(jì)行車時(shí)速為 40 千米 /小時(shí)。 瀝青砼路面主要結(jié)構(gòu)形式如下： 厚 5㎝ AC13型 細(xì) 粒式 改性 瀝青砼表 面 層 +厚 5㎝ AC20型 中粒式瀝青砼中面層 +厚7㎝ AC25 粗粒式瀝青砼 。主要工程量詳見下表： （二）主要工程量 路面工程 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 路線長度 M 5cmAC13 瀝青砼表面層 M2 57602 5cmAC20 瀝青砼中 面層 M2 57602 7cmAC25 瀝青砼下面層 M2 57602 粘層（面層與面層之間） M2 1152404 透層（面層與基層之間） M2 57602 玻璃纖維格柵（下面層與中面層之間） M2 60482 三、 施工部署與施工組織 （一）、施工總體目標(biāo) 工期目標(biāo) 計(jì)劃開工日期 2021 年 12月 13日，竣工日期 2021年 12 月 15 日，總工期 3 天 ，含路面?zhèn)淞掀诤吐访媸┕て?，并保證隨時(shí)響應(yīng)業(yè)主對(duì)工期的調(diào)整。 質(zhì)量目標(biāo) （ 1）單位工程竣工驗(yàn)收合格率 100%； （ 2）重大 質(zhì)量責(zé)任事故（案次）： 0次。 （ 3）竣工驗(yàn)收達(dá)標(biāo)、滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范、合同要求 。 安全目標(biāo) （ 1） 2級(jí)以上危險(xiǎn)源得到有效控制和消除， 3級(jí)危險(xiǎn)源得到有效控制。 （ 2）年內(nèi)重大傷亡事故率、重大火災(zāi)事故率、重大設(shè)備事故率為零。 （ 3） 千人死亡率： 0； （ 4）年內(nèi)輕傷事故率為： 36‰以下 。 （ 5）重大安全責(zé)任事故： 0。 4 文明施工目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，創(chuàng)建文明施工標(biāo)化工地。工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊；工地生活設(shè)施必須清潔文明；工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) （ 1）產(chǎn)生的 固體廢物分類收集，統(tǒng)一處理，減少對(duì)環(huán)境的影響。 （ 2）對(duì)噪聲源進(jìn)行控制達(dá)標(biāo) （ 3）施工粉塵（顆粒物）排放符合國家標(biāo)準(zhǔn) （ 4）年水電消耗較計(jì)劃節(jié)余 %。 （ 5）全年計(jì)劃 :水 3 噸 /萬元；電 70 度 /萬元。 （二）、施工總體進(jìn)度計(jì)劃 本工程的特點(diǎn)是，時(shí)間緊，任務(wù)重，因此總體進(jìn)度計(jì)劃必須抓住關(guān)鍵，統(tǒng)籌安排，全面展開，確保工期 ,具體安排是： 12月 13日： k0+～ k1+050（ 左 幅） 下 面層 k0+～ k1+050（ 右 幅）下面層 12月 14日： k0+～ k1+040（左幅） 中 面層 k0+～ k1+040（ 右 幅） 中 面層 12月 15日： k0+～ k1+030（左幅） 上 面層 k0+～ k1+030（ 右 幅） 上 面層 （三）、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 1 、設(shè)備動(dòng)員周期 以本合同段的施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)配足、配齊與本工程特點(diǎn)相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量。所需設(shè)備的來源為自有、購買、租賃。對(duì)于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修；購買設(shè)備，派人員到廠家接洽，確定價(jià)格；租賃設(shè)備確定來源、能力、臺(tái)班單價(jià)簽訂 租賃協(xié)議。及時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備操作手進(jìn)行培訓(xùn)，使機(jī)械設(shè)備操作手熟悉本機(jī)的構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會(huì)”，即懂原理，懂性能，懂用途，會(huì)操作，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)檢查，會(huì)排除常見故障。同時(shí)建立機(jī)械設(shè)備操作手的崗位責(zé)任制。 機(jī)械設(shè)備動(dòng)員工作在簽訂合同協(xié)議書之日開始動(dòng)員備料所用機(jī)械如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車等，其他如瀝青拌和樓等從 2021年 12 月 13 日開始到 2021年 12 月 15 日 5 結(jié)束。 機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測儀器配備 ( 詳見 附表 2《主要配備的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》 人員動(dòng)員周期 根據(jù)本合同段工程的工程量和工 程特點(diǎn)，要求我們選拔精明強(qiáng)干的項(xiàng)目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊(duì)伍，建立有效的施工組織機(jī)構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務(wù)。 項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)代管理意識(shí)和法制觀念，要有決策能力和事業(yè)心，要懂經(jīng)營會(huì)管理，具有一定的施工生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營管理能力和較強(qiáng)的對(duì)外交往、業(yè)務(wù)洽談能力，對(duì)高速公路工程施工的技術(shù)要求及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉，并已取得項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書的人員。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。施工力量的 選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求，結(jié)合施工隊(duì)伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來確定施工隊(duì)伍。 施工隊(duì)伍的培訓(xùn)，對(duì)于專業(yè)技術(shù)人員（技術(shù)，合同，預(yù)算，測量，試驗(yàn)，物資，設(shè)備，財(cái)務(wù)等）主要學(xué)習(xí) 合同條款；弄通，弄懂并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款，規(guī)范；對(duì)和本專業(yè)相關(guān)的條款 , 規(guī)范也做到基本了解，以提高管理水平。 對(duì)于技術(shù)工人，主要是提高施工操作水平。要通過學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，使操作人員懂得本工種的生產(chǎn)技術(shù)原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、“應(yīng)知”、“應(yīng)會(huì)”事項(xiàng)和技術(shù)操作、安全操作規(guī)程等。要特別注意及早培訓(xùn)缺少或數(shù)量不足的技術(shù)工種 和難以掌握的工種。高速公路施工機(jī)械化程度比較高，抓好大型機(jī)械操作人員的培訓(xùn)是技術(shù)培訓(xùn)工作的一個(gè)重要方面。一定要先培訓(xùn)，使之熟練掌握本機(jī)的安全操作、使用性能、機(jī)構(gòu)原理，并做到會(huì)操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障 , 而后才能上機(jī)。 項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)伍分設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。各施工隊(duì)伍對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，并行使項(xiàng)目經(jīng)理部授予的各項(xiàng)權(quán)利，并承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。 人員動(dòng)員周期：項(xiàng)目經(jīng)理部及建站的施工人員在本工程開工之日即進(jìn)駐現(xiàn)場進(jìn)行備料，第一批人員已于 2021年 8月 1日之前 全部進(jìn)入施工現(xiàn)場 。 施工組織機(jī)構(gòu)及 人員配備 (１ ) 、施工組織機(jī)構(gòu) 為確保該工程保質(zhì)保量按期竣工，根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)和工程數(shù)量，建立一個(gè) 6 高效率的施工組織機(jī)構(gòu)來組織施工和管理。公司下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，由其具體負(fù)責(zé)施工管理，組織各區(qū)對(duì)標(biāo)段內(nèi)的單位（分部、分項(xiàng)）工程進(jìn)行施工。 組織機(jī)構(gòu)框圖如下： (2)、項(xiàng)目經(jīng)理部人員構(gòu)成： 項(xiàng)目經(jīng)理： 1 人 項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理： 1 人 項(xiàng)目副經(jīng)理： 2 人 總工程師 。 1 人 工 程 合約 部： 7 人 中心試驗(yàn)室： 8 人 材料部： 4 人 行政財(cái)務(wù)部： 5 人 機(jī)務(wù)施工部： 40 人 合計(jì) 69 人 金陽新區(qū)道路工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 組織機(jī)構(gòu)圖 金陽新區(qū)道路 工程項(xiàng)目經(jīng)理部 常務(wù)副經(jīng) 理 ：鄭春剛 副經(jīng)理： 蔣良勇 總工程師： 鄭春剛 兼 副經(jīng)理： 汪楨培 項(xiàng)目經(jīng)理： 于蘭