【正文】 理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目專(zhuān)職安檢工程 師負(fù)責(zé)日常的安全工作的落實(shí)，督促工人按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)，各工區(qū)按施工人員 2%~4%配備專(zhuān)職安全員，各班組設(shè)兼職安全員。 （二）工程所在地區(qū)氣候較為溫暖，冬季對(duì)施工的影響不大， 。 （五）根據(jù)便道主次情況，合理選擇臨時(shí)便道路面結(jié)構(gòu)鋪設(shè)等級(jí)。 工 程 施 工 進(jìn) 度 監(jiān) 測(cè) 系 統(tǒng) 工程施工進(jìn)度出現(xiàn)偏差 分析產(chǎn)生進(jìn)度偏差的原因 分析該進(jìn)度偏差對(duì)后續(xù)工序所產(chǎn)生的影響 確定影響后續(xù)工作的限制條件 采取施工進(jìn)度調(diào)整措施 形成經(jīng)調(diào)整的施工進(jìn)度計(jì)劃 實(shí)施調(diào)整后的施工進(jìn)度計(jì)劃 采取相應(yīng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)和組織措施 22 （三）正式開(kāi)工前要做好路基臨時(shí)排水工作，包括臨時(shí)排水邊溝及橫向排水溝等，以利雨季排水、排洪；對(duì)可提前做的永久性工程 應(yīng)提前進(jìn)行施工。 (1)工程進(jìn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng) (2)工程進(jìn)度調(diào)整系統(tǒng) 工程施工進(jìn)度實(shí)施過(guò)程 建立進(jìn)度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 收集實(shí)際施工進(jìn)度數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)的整體統(tǒng)計(jì)和分析 實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較 進(jìn)入施工進(jìn)度調(diào)整系統(tǒng) 檢查是否出現(xiàn)進(jìn)度偏差 否 是 21 第五 章 雨季和冬季的施工安排 一、雨季的施工措施 針對(duì)工程所在地區(qū)氣候特點(diǎn)，一般每年 3～ 6 月為雨季，合 理安排雨季施工，是保證工期按時(shí)完成、確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 ③ 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須“一觀(guān)二干三計(jì)劃”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程施工一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。抓好計(jì)劃的落實(shí)、執(zhí)行，使計(jì)劃真正起到宏觀(guān)控制的作用。保證施工連續(xù)作業(yè)，順利完成施工任務(wù)。 （ 2）、 成立由生產(chǎn)副經(jīng)理為主、工程部門(mén)、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人組成的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。 ● 檢查監(jiān)督試件制作的全過(guò)程。 ● 檢查配合比，檢查原材料（砂石、外加劑、摻和料等）是否符合規(guī)范要求。 ② 進(jìn)庫(kù)檢驗(yàn)： 對(duì)自己購(gòu)買(mǎi)的原材料進(jìn)庫(kù)要說(shuō)明是否有廠(chǎng)家產(chǎn)品合格證書(shū)或質(zhì)量合格證，無(wú)合格證書(shū)產(chǎn)品堅(jiān)決退貨。 ③ 加強(qiáng)質(zhì)量自檢 ，確保規(guī)范規(guī)定的自檢和抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的原始記錄必須真實(shí)準(zhǔn)確、可靠，不得追記，弄虛作假，接受質(zhì)量檢查時(shí)，必須出示原始資料。 1堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量 一票否決權(quán)制度 。 工程質(zhì)量自檢體系圖 建立健全各種 原材料的質(zhì)量控制制度 ，把好進(jìn)料關(guān)。對(duì)各級(jí)施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、以及質(zhì)量檢驗(yàn)工程師、專(zhuān)兼職質(zhì)量檢驗(yàn)員等均明確其質(zhì)量責(zé)任和崗位職責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人。交底內(nèi)容包括承包合同有關(guān)條款、設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求，施工進(jìn)度和總工期，使用的施工方法和材質(zhì)要求等。嚴(yán)格進(jìn)行自檢，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。 16 第 四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 一、 質(zhì)量保證措施 （一）、質(zhì)量目標(biāo) （ 1）單位工程竣工驗(yàn)收合格率 100%； （ 2）重大質(zhì)量責(zé)任事故（案次）： 0次。工程一開(kāi)始就把備料工作放在重中之重來(lái)抓。 （ 5）、攤鋪機(jī)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫嚴(yán)禁產(chǎn)生冷接縫。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。 15 接縫處理 （ 1）、上、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位 1m以上。 ④．碾壓要做到“緊跟、慢碾、 高頻、低幅、 小水” 的方法。終壓可選用雙鋼 輪 壓路機(jī)在終壓溫度以上完成消跡碾壓。密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用 2 臺(tái) 25 t 以上重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，碾壓的總長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò) 60~80m，壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)達(dá) 46 遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2 的碾壓輪寬度。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長(zhǎng)度。鋪筑雙車(chē)道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于 5 臺(tái)。 14 （ 5）、瀝青混合料的攤鋪速度控制在 26m/min 為宜，以使其攤鋪用料量和拌合機(jī)的產(chǎn)量相適應(yīng)，同時(shí)為保證連續(xù)攤鋪，攤鋪機(jī)前至少應(yīng)保證有 5 輛以上料車(chē)在等候卸料。 （ 3）、攤鋪機(jī)鋪筑下面層宜采用掛線(xiàn)法施工，中、上面層宜采用非接觸平衡梁或浮動(dòng)基準(zhǔn)梁裝置施工，但在橋頭過(guò)渡段應(yīng)采用掛線(xiàn)法施工?？v向接縫應(yīng)分別緊挨路面標(biāo)線(xiàn)兩側(cè)。 （ 5）、運(yùn)送瀝青混合料車(chē)輛的車(chē)廂底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，對(duì)不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料做廢棄處理。 （ 3）、每輛自卸車(chē)都應(yīng)具有大小適宜的覆蓋篷布，運(yùn)輸時(shí)覆蓋在車(chē)頂上，并覆蓋密實(shí)，以起到保溫、防雨、防污染的作用。普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過(guò) 72h；改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò) 24h。 （ 6）、瀝青混合料的拌和應(yīng)保證瀝青結(jié)合料先于礦粉進(jìn)入攪拌倉(cāng)。 （ 4）、集料進(jìn)場(chǎng)宜在料堆頂部平臺(tái)卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。 （ 2）、拌和場(chǎng)應(yīng)具有完備的排水 設(shè)施。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。 生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段 用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試驗(yàn)段。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉(cāng)向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用。瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均必須符合規(guī)定，要保證試驗(yàn)頻率滿(mǎn)足要求。上面層細(xì)集料不得采用黃砂，中、下面層采用黃砂摻量應(yīng)小于 10%。 （ 3）、當(dāng)按《公路工程瀝青及瀝青 混合料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ0522021）規(guī)定的方法試驗(yàn)時(shí)，瀝青砼上面層瀝青與集料的粘附性不低于 5級(jí)，瀝青砼中、下面層瀝青與集料的粘附性不低于 4級(jí)，否則，應(yīng)摻加外摻劑。 粗集料 （ 1）、粗集料應(yīng)為反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)。 （ 2）、片石開(kāi)采應(yīng)符合質(zhì)量要求 （ 3）、碎石的生產(chǎn)質(zhì)量應(yīng)符合 高速公路瀝青路面粗細(xì)集料各項(xiàng)要求。 （一）、工程概況 主線(xiàn)路面面層采用 5+5+7 三層式結(jié)構(gòu)。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。對(duì)于煤油稀釋瀝青應(yīng)在養(yǎng)生 7天后進(jìn)行噴灑。檢查瀝青噴灑車(chē)的使用狀況，標(biāo)定噴灑量。 （ 4） .通訊情況 本 路段位于貴陽(yáng)市， 沿線(xiàn)均有國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話(huà)服務(wù)，沿線(xiàn)還有移動(dòng)電話(huà)可直接進(jìn)行國(guó)內(nèi)、國(guó)際的電訊服務(wù)。 （四）、場(chǎng)地布置及臨時(shí)工程的準(zhǔn)備情況 嚴(yán)格按招標(biāo)文件專(zhuān)用條款要求，進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部、拌和場(chǎng)地的建設(shè)和施工現(xiàn)場(chǎng)、施工安全、文明施工等管理。 施工組織機(jī)構(gòu)及 人員配備 (１ ) 、施工組織機(jī)構(gòu) 為確保該工程保質(zhì)保量按期竣工，根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)和工程數(shù)量，建立一個(gè) 6 高效率的施工組織機(jī)構(gòu)來(lái)組織施工和管理。一定要先培訓(xùn)，使之熟練掌握本機(jī)的安全操作、使用性能、機(jī)構(gòu)原理，并做到會(huì)操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障 , 而后才能上機(jī)。 對(duì)于技術(shù)工人，主要是提高施工操作水平。 項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)代管理意識(shí)和法制觀(guān)念，要有決策能力和事業(yè)心，要懂經(jīng)營(yíng)會(huì)管理，具有一定的施工生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)管理能力和較強(qiáng)的對(duì)外交往、業(yè)務(wù)洽談能力，對(duì)高速公路工程施工的技術(shù)要求及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉，并已取得項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書(shū)的人員。及時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備操作手進(jìn)行培訓(xùn)，使機(jī)械設(shè)備操作手熟悉本機(jī)的構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會(huì)”，即懂原理，懂性能，懂用途，會(huì)操作，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)檢查，會(huì)排除常見(jiàn)故障。 （ 5）全年計(jì)劃 :水 3 噸 /萬(wàn)元；電 70 度 /萬(wàn)元。 4 文明施工目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，創(chuàng)建文明施工標(biāo)化工地。 安全目標(biāo) （ 1） 2級(jí)以上危險(xiǎn)源得到有效控制和消除， 3級(jí)危險(xiǎn)源得到有效控制。 瀝青砼路面主要結(jié)構(gòu)形式如下： 厚 5㎝ AC13型 細(xì) 粒式 改性 瀝青砼表 面 層 +厚 5㎝ AC20型 中粒式瀝青砼中面層 +厚7㎝ AC25 粗粒式瀝青砼 。秋季、冬季地溫隨深度的增加而增高，春季、夏季則隨深度的增加而降低。 （ 3）、溫度情況 氣溫： 年平均溫度１５ ℃ 。 道路寬 40m，全長(zhǎng) ，道路等級(jí)為城市次干道 I 級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速為 40 公里 /小時(shí)。項(xiàng)目主管單位為貴陽(yáng)金陽(yáng)新區(qū)建設(shè)管理委員會(huì)辦公室，由貴陽(yáng)金陽(yáng)新區(qū)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司承辦。 （二）、施工組織設(shè)計(jì)編制范圍 金陽(yáng)新區(qū) 觀(guān)山北 路全長(zhǎng) ，起訖樁號(hào)為 K0+00～ K2+,道路等級(jí)為城市次干道Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速為 40km/h。 一、施工組 織編制依據(jù)、范圍和原則 （一）、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 1. 金陽(yáng)新區(qū)道路工程 合同文件及 建設(shè) 部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范。 在編制過(guò)程中，我們立足于專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌兼顧，盡量做到現(xiàn)場(chǎng)布置合理，方案切合實(shí)際，施工組織科學(xué)可行，以便為優(yōu)質(zhì)高效安全的完成該工程奠定基礎(chǔ)。 4. 我單位擁有的機(jī)械設(shè)備狀況。 二、 工程概況 （一）、工程概述 貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)位于 貴陽(yáng) 市郊區(qū) ，屬新建項(xiàng)目。橫斷面形式為 ： (人行道 )+12(車(chē)行道 )+3m（ 中央分隔 帶） +12（車(chē)行道） +（人行道） =40m 地形、地貌與地質(zhì)簡(jiǎn)況 地形 、地貌 觀(guān)山北 路 是 金陽(yáng)新區(qū) 道路路網(wǎng)中的縱向干道之一，南起迎賓東路，向北 與 金朱 路 、金嶺東路 相交， 終點(diǎn)與龍?zhí)堵废噙B接。 （ 2）、降水情況 項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域年 平均降水量在 １２００ 毫米之間， 雨量充沛。 地溫：地溫的變化大體與氣溫一致， 7 月份最高， 1 月份最低。 3 項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 金陽(yáng)新區(qū) 觀(guān)山北 路 道路 路面 工程為高等級(jí)瀝青砼路面 ， 路面寬度 為 40 米， 為雙向六車(chē)道 ， 設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速為 40 千米 /小時(shí)。 （ 3）竣工驗(yàn)收達(dá)標(biāo)、滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、規(guī)范、合同要求 。 （ 5）重大安全責(zé)任事故： 0。 （ 2）對(duì)噪聲源進(jìn)行控制達(dá)標(biāo) （ 3）施工粉塵（顆粒物）排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) （ 4）年水電消耗較計(jì)劃節(jié)余 %。對(duì)于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修；購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，派人員到廠(chǎng)家接洽，確定價(jià)格；租賃設(shè)備確定來(lái)源、能力、臺(tái)班單價(jià)簽訂 租賃協(xié)議。 機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)儀器配備 ( 詳見(jiàn) 附表 2《主要配備的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》 人員動(dòng)員周期 根據(jù)本合同段工程的工程量和工 程特點(diǎn)，要求我們選拔精明強(qiáng)干的項(xiàng)目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類(lèi)