【正文】 響 確定影響后續(xù)工作的限制條件 采取施工進(jìn)度調(diào)整措施 形成經(jīng)調(diào)整的施工進(jìn)度計劃 實施調(diào)整后的施工進(jìn)度計劃 采取相應(yīng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)和組織措施 22 （三）正式開工前要做好路基臨時排水工作，包括臨時排水邊溝及橫向排水溝等，以利雨季排水、排洪；對可提前做的永久性工程 應(yīng)提前進(jìn)行施工。 （二）工程所在地區(qū)氣候較為溫暖，冬季對施工的影響不大， 。 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目部安全委員會 項目總工程師 項目部安質(zhì)室安全檢查 工程師 辦公室 主任 施工 工區(qū)長 專職安全員 綜合治理管理員 工區(qū)安全員 班組安全員 （兼） 班組安全員 （兼） 32 33 第七 章 其它應(yīng)說明的事項 一、文明施工和環(huán)境保護(hù) （一）現(xiàn)場文明施工措施 （ 1）施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名、開、竣工日期、施工許可證批準(zhǔn)文號等。施工機(jī)械操作人員必須建立機(jī)組責(zé)任制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工，或者儲存、使用易燃易爆器材時，應(yīng)當(dāng)采取特殊的消防安全措施。當(dāng)施工工地距居民住宅區(qū)距離小于 150m，承包人不得在夜間安排噪聲很大（ 55dB 以上）的機(jī)械施工。配備 德 基 4000 型、 260t/h 生 產(chǎn)能力的拌和樓一座。 機(jī)械選型與安裝 基層檢測驗收 料場選擇 機(jī)械檢修 測量放樣 材料性能鑒定 機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn) 瀝青砼配合比設(shè)計 配合比調(diào)試 批準(zhǔn)配合比 試機(jī)拌合 試驗段施工 瀝青混合料生產(chǎn) 瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料壓實 壓實度檢測 路面成型檢測 制定改進(jìn)措施 。并與業(yè)主簽訂廉政合同。攪拌場設(shè)在離開居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn) 300m以外的下風(fēng)向處，且不能采用開敞式或半封閉式瀝青熬 華 作業(yè)。 （ 9）做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。 （ 5）施工機(jī)械應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路設(shè)置，不得任意侵占場內(nèi)道路。營造“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的良好氛圍。 指派專人收聽、收看天氣預(yù)報，并經(jīng)常與氣象部門聯(lián)系，及時掌握天氣動態(tài)，為合理地安排施工項目提供科學(xué)依據(jù)。牢牢樹立以防為主，以治為輔，防治結(jié)合的指導(dǎo)思想，將雨季對施工的影響減小到最低限度，實行誰主管，誰負(fù)責(zé)的管理制度，并在組織上認(rèn)真加以落實。 施工進(jìn)度控制措施 ① 建立工程施工日記，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量、設(shè)計修改等施工過程中必須 20 記錄的有關(guān)問題。 （ 3）、 對生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合，動態(tài)管理。 ● 檢查塌落度是否符合要求，隨機(jī)抽樣每班抽查不小于 3 次。 ⑤加強(qiáng)對 工地試驗室的管理 ，配備足夠的試驗質(zhì)檢儀器；并校正各試驗質(zhì)檢儀器精度，同時制定試驗人員守則，保證試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、公正性，保證不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)場，不合格的 工程堅決返工。 加強(qiáng) 計量測試管理制度 ，建立工地試驗室，完備檢測手段，按技術(shù) 規(guī)范配齊檢驗、測量和試驗儀器設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行校正和計量檢定，滿足施工需要。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和交通部有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量管理的法規(guī)與文件編制項目質(zhì)量管理規(guī)章制度，實行規(guī)范化的制度管理。 （二）、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證措施 針對本工程特點(diǎn)，我部將從組織、思想、技術(shù)、檢查程序、檢查手段及施工激勵機(jī)制等各方面制訂出各項工程的質(zhì)量保證措施，使全體施工人員明確質(zhì)量目標(biāo)。 （八）、瀝青砼廠拌法工藝框圖 （詳見表 53） （九）、路面面層施工工藝框圖（詳見表 54） 第三章 分項工程的施工工序 本公司自接到進(jìn)駐工地通知后，首先做好施工準(zhǔn)備，包括涉及全線的總體生活、生產(chǎn)的營地、試驗室、材料設(shè)備倉庫、便道、輸電、通訊設(shè)施、拌和站施工場等臨時設(shè)施工程的建設(shè)。每天攤鋪混合料收工時用 3m直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面。 ②．碾壓不到之處，用手扶振動壓路機(jī)振壓密實，消除碾壓死角。對攤鋪后初始壓實度較大，經(jīng)實踐證明采用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。 （ 2）、瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)。 （ 2）、攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前 預(yù)熱熨平板不低于 120 度，鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振 動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。一般情況下，攤鋪機(jī)前的運(yùn)料車不少于 5 輛，對一套拌和性能良好的拌和樓，運(yùn)輸車不應(yīng)少于 15 輛，以滿足拌和設(shè)備及攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)為準(zhǔn)。 （ 8）、在施工過程中，每工作日必須至少取樣 2 次進(jìn)行混合料檢驗。 （ 3）、瀝青拌和場應(yīng)有不低于 260t/h 的拌和能力，冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于 5~6 個。由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 （五）、組成設(shè)計 目標(biāo)配合比設(shè)計階段 首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。 （ 4）、粗集料應(yīng)選用符合技術(shù)要求的堿性石料。 （四）、材料要求 嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量，路用材料瀝青、碎石、砂、礦粉、添加劑等，其質(zhì)量要求應(yīng)符合交通部有關(guān)行業(yè)規(guī)范的技術(shù)要求。 ⑵噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通行，并待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。先用強(qiáng)力清刷機(jī)將基層表面進(jìn)行全面清掃，再用強(qiáng)力鼓風(fēng)機(jī)將浮塵吹凈，必要時用水沖洗。 （ 2） .地材情況 沿線筑路材 料豐富，大部分可就地取材，能夠滿足本項目工程建設(shè)的需要；但瀝青等 需外購。各施工隊伍對項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，并行使項目經(jīng)理部授予的各項權(quán)利，并承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。施工力量的 選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求，結(jié)合施工隊伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來確定施工隊伍。所需設(shè)備的來源為自有、購買、租賃。 （ 3） 千人死亡率： 0； （ 4）年內(nèi)輕傷事故率為： 36‰以下 。水質(zhì)較好，一般對砼不具腐蝕性，只有局部 地段地下水對砼具有弱分解腐蝕性。 氣象與水文簡況 （ 1）、氣候情況 項目所經(jīng)區(qū)域靠近北回歸線，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，溫和濕潤，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，光熱資源豐富，雨量充沛，但受地形影響，地域差異和垂直差異明顯，氣候類型多種多樣。 包括AC25 瀝青砼下面層、 AC20 瀝青砼中面層、 AC13瀝青砼上面層 、 BJG80 80玻璃纖維格柵及各層間的透層油及 粘 層油的 灑 布。 1 施 工 組 織 設(shè) 計 第一章 概 述 為圓滿完成 金陽新區(qū)道路 工程，根據(jù)施工合同文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計。我部主要承建該路段的 瀝青混凝土 路面工程 。 觀山北 路 的修建將對新區(qū) 路網(wǎng)的健全及新區(qū)的開發(fā)、建設(shè)起到積極的 作用。 （ 4）、水資源情況 區(qū)域內(nèi)地表水系十分發(fā)育，如蛛網(wǎng)般布滿全區(qū)，補(bǔ)給來源主要為大氣降水，其次為殘坡積層及沖洪積層孔隙潛水，溪河流水常年不衰。 （ 2）年內(nèi)重大傷亡事故率、重大火災(zāi)事故率、重大設(shè)備事故率為零。 （二）、施工總體進(jìn)度計劃 本工程的特點(diǎn)是，時間緊，任務(wù)重，因此總體進(jìn)度計劃必須抓住關(guān)鍵，統(tǒng)籌安排，全面展開，確保工期 ,具體安排是： 12月 13日： k0+～ k1+050（ 左 幅） 下 面層 k0+～ k1+050（ 右 幅）下面層 12月 14日： k0+～ k1+040（左幅） 中 面層 k0+～ k1+040（ 右 幅） 中 面層 12月 15日： k0+～ k1+030（左幅） 上 面層 k0+～ k1+030（ 右 幅） 上 面層 （三）、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 1 、設(shè)備動員周期 以本合同段的施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)配足、配齊與本工程特點(diǎn)相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。 項目經(jīng)理部和各施工隊伍分設(shè)項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。 沿線交通、筑路材料、動力等建設(shè)條件 （ 1） .交通情況 觀山北 路 是 金陽新區(qū) 道路路網(wǎng)中的縱向干道之一，南起迎賓東路，向北 與 金朱 路 、金嶺東路 相交， 終點(diǎn)與龍?zhí)堵废噙B接 ，交通方便， 為公路 建設(shè)的材料、裝備運(yùn)輸提供較工程合約部部長：胡萍萍 行政財務(wù)部部長：歐麗 材料設(shè)備部部長：韓斌 中心試驗室主任：何俊明 機(jī)務(wù)施工部部長：陳厚寬 行政綜合部：龔慶兒 財務(wù)部：李炳森 黑站：王方超 路面施工隊：何冬祥 8 為便利的交通條件。 基層的清掃。 養(yǎng)生 ⑴噴灑透層瀝青后嚴(yán)禁車輛通行，對于乳化瀝青要有足夠的破乳時間，而對于煤油稀釋瀝青在可能的情況下，盡可能多給養(yǎng)生時間，以便煤油揮發(fā)。 （ 4）、備料應(yīng)滿足施工進(jìn)度要求。外摻劑的比例由實驗室確定。瀝青性能整套檢驗，每批到貨至少抽檢一次，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。取試鋪的瀝青混合料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實試驗、馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，檢驗標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級配中，至少應(yīng)包括 、 、 及公稱最大料徑篩孔的通過率接近目標(biāo)配合比級配值，并避免在 ~。各種集料必須分隔貯存，料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。 （ 7）、瀝青混合料的拌和時間由試驗確定，普通瀝青混合料每盤拌和時間不宜少于45 秒（其中干拌時間不少于 510 秒），改性瀝青混合料每拌和時間宜為 60 秒左右（其中干拌時間不少于 10 秒），以使混合料拌和均勻，無花白料。 （ 4）、自卸車要采用大噸位的自卸車，數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、拌和能力、攤鋪能力及速度確