【正文】 雨水管道檢查井及雨水口為磚石砌筑，在施工時，井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑。 、溝槽回填 溝槽回填是管道工程中的一道重要工序，溝槽回填后，管頂以上的回填土將變?yōu)楣艿郎系呢Q向土壓力施加在管道結(jié)構(gòu)上，因此，采取措施減小豎向土壓力強度就意味著減少管道的荷載，采用“中松側(cè)實法”，先用手扶式振動夯、沖擊夯將管道兩側(cè)分層回填壓實，分層厚度為 20cm，到管頂以上 50cm 后，再采用大型壓實機械回填。 井點布置在溝槽兩側(cè)， 60m 左右為一流水作業(yè)段。 當(dāng)井點管入土完畢后再安裝集水總管，安裝時應(yīng)沿抽水水流方向有～ ％的上仰坡度。鋼筋混凝土管 O 形橡膠圈接口采用防水涂料施工工藝； q 形橡膠圈接口采用硅油潤滑劑，不可用“牛油”，即黃油。 、磅水（閉水）試驗 根據(jù)規(guī)范要求，污水管道必須逐節(jié)（兩檢查 井之間的管道為一節(jié)）作磅水檢驗，檢驗合格后才能進行管道塢膀。施工前認真學(xué)習(xí)圖紙，并進行現(xiàn)場調(diào)查，了解施工段的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物，溝槽附近地上建筑物以及施工環(huán)境等情況，校對道路設(shè)計中線、水準(zhǔn)點，并在以后施工的每隔一段時間都要進行復(fù)核一次，以確保整個施工段的測量精度在允許誤差的范圍以內(nèi)。每個井段設(shè)龍門架掛線施工， 同時采用中心線法和邊線法控制中線與高程。留槽在井壁砌到管頂以下即行澆筑，表面平順，圓滑。 3) 檢測：路基碾壓后進行寬度、坡度頂面高程及密實度、彎沉值的測試，均達到設(shè)計要求后再進行基層的填筑施工。 (5) 檢測：墊層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面高程及彎沉值測試，均符合設(shè)計要求后才能進行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。 6) 攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在山皮石墊層上均灑一遍清水，以利上下層結(jié)合。碾壓時重迭 1/2 輪寬，后輪超兩段的接縫處，碾壓到要求的密度，同時沒有明顯的輪跡，嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。 (4) 瀝青路面施工：本標(biāo)段快車道瀝青面層分三層，底層為 6cm 厚AC－ 20Ⅰ中粒式瀝青混凝土；中層為 5cm 厚 AC－ 16Ⅰ中粒式瀝青混凝土，面層為 3cm 厚 AC－ 13Ⅰ細粒式瀝青混凝土，慢車道瀝青面層一層，為 4cm 厚 AC－ 13 細粒式瀝青混凝土。 (D)瀝青混合料采用自卸卡車運至工地，車廂底板及周 壁應(yīng)涂一薄層油水（柴油 :水為 1:3 混合液），運輸車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施。 (B)碾壓： A) 控制好開始碾壓時瀝青混合料的溫 度以及壓路機碾壓速度。振搗壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振搗。 5) 路沿石與混凝土路面間空隙用砂漿填塞。 (2)各種水泥混凝土 澆筑必須嚴(yán)格按照水泥混凝土強度要求，合理做好水泥混凝土配合比，并按配合比要求，攪拌、運輸、澆筑、振搗符合規(guī)范要求，以保證水泥混凝土質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，直至符合設(shè)計規(guī)范要求。 安全文明施工及環(huán)境保護措施 文明生產(chǎn)、文明施工的具體做法如下： 1 嚴(yán)格勞動紀(jì)律，遵守操作與安全規(guī)程。 5）施工現(xiàn)場大門和圍墻，除了符合安全保衛(wèi)工作外，還應(yīng)滿足市容美化的形象要求。 嚴(yán)格遵守國家現(xiàn)行的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程、文件，認真執(zhí)行《安全管理與事故預(yù)防手冊》及工程施工招標(biāo)文件規(guī)定的施工安全要求和規(guī)定，針對本工程特點，制定安全防護管理措施，如 防火、救護、警報、治安管理等。 制訂安全考核獎罰制度，安全考核與班組、個人經(jīng)濟責(zé)任制掛鉤，做到分工明確，職責(zé)分明，實行安全否決權(quán)。 各施工用腳手架要經(jīng)常檢查其牢固性、穩(wěn)定性，堆物載荷不得超過設(shè)計值，拆除時不得拋擲，腳手架 搭設(shè)和使用必須遵守有關(guān)安全規(guī)定，搞好高空和起重作業(yè)安全工作，謹(jǐn)慎操作。主動接受當(dāng)?shù)胤姥粗?揮部及業(yè)主的防汛、防臺指揮小組的領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度，確保防臺和安全渡訊 。 各種機械實行專人使用，下班前清洗干凈，機械設(shè)備定期保養(yǎng)維修，確保正常運轉(zhuǎn)，尤其是上路行駛的車輛必須符合交通規(guī)定，履帶式重機不允許直接上路。 認真執(zhí)行建設(shè)單位、監(jiān)理工程師等提出的有關(guān)施工安全指令、通知及要求等，并努力協(xié)調(diào)全工地的施工安全，接受建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的檢查、督促和指導(dǎo)，及時采取有效措施予以整改。為保證施工現(xiàn)場安全，維護工地正常的生產(chǎn)秩序，必須強化“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 3）保持施工現(xiàn)場的交通道路和排水系統(tǒng)暢通無阻，消除堵塞 和積水現(xiàn)象。 (3)根據(jù)工程施工進度 ,做好原材料 (包括水泥、鋼筋、各種管材、地材等 )的復(fù)檢，及時做好混凝土配合比，混凝土試塊的取樣及送檢工作。 (2)單項工程施工實行嚴(yán)格的現(xiàn)場記錄 ,配備完善的記錄表格、簽證表，對于各工序都必須在現(xiàn)場做好有關(guān)記錄。 2. 建立嚴(yán)格的工地質(zhì)量管理制度： (1)對于工程施工的質(zhì)量問題，質(zhì)量檢查組有否決權(quán)，各施工班組的施工進度款的支付應(yīng)有質(zhì)檢組的質(zhì)量鑒定認可后方能支付。 3) 在基槽澆筑 C20 混凝土基礎(chǔ)，待達到一定強度后再掛線安砌，安砌要穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑，縫寬約 。 D) 壓路 機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，向碾壓輪灑少量水，嚴(yán)禁灑柴油。機械攤鋪的松鋪系數(shù)為 ～ ，相鄰兩幅攤鋪帶搭接 10cm，并派專人用熱料填補縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。 (B) 確定適當(dāng)?shù)陌韬蜁r間，拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白， 無粗細料分離和結(jié)團成塊等現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定層分層施工時，下層碾壓完后經(jīng) 7d 養(yǎng)護期，即可繼續(xù)鋪筑上層。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第一幅的部分，挖除松軟的混凝土混合料，然后灑水潤濕，再攤鋪穩(wěn)定層并整型、壓實。 4) 材料的選用：砂礫的級配，一般大于 4cm 的顆粒不應(yīng)超過４ %，小于 的顆粒不大于 40%，通過 的粉料不大于 10%，水泥的劑量為混合料的 5%,用普通硅酸鹽水泥。 4)碾壓：碾壓前若填料的含水量高于或低于最佳含水量 4%，要進行涼曬或灑水處理，碾壓機具采用振搗式壓路機和鋼輪壓路機配合使用，碾壓后的墊層表面平整密 實。 2. 道路工程施工技術(shù)措施 (1) 路基工程 1) 準(zhǔn)備工作：首先對路基的高程、中線、邊線進行檢測，清理場地，表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝按設(shè)計要求進行回 填夯實等處理，挖臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。角，并注意砂漿表面平整密實，污水管接口用石棉水泥按設(shè)計配合比將管內(nèi)外打密實后用水泥砂漿封堵，施工 后及時做好混凝土 及接口抹帶的養(yǎng)護工作。澆筑時模板應(yīng)牢固順直，混凝土應(yīng)密實，表面平整、直順，同時做好混凝土澆筑記錄及混凝土抗壓試驗。 、溝槽回填 污水管道溝槽回填與雨水管道相同。排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時進行砌筑，流槽應(yīng)與上下游管線底部接順，井底基礎(chǔ)與相鄰管道基礎(chǔ)同時澆筑，使兩者基礎(chǔ)澆筑條件一致，同時能減少接縫，避免了因接茬不好的因素，產(chǎn)生裂縫引起不均的沉降。 所有管道接口處在管道就位后 ，覆土前包裹兩層土工布，寬度為800mm，土工布接縫搭接寬度為 200mm。井點下端濾管長為 1～ ，濾管上要先包一層細濾網(wǎng)，再包一層粗濾網(wǎng)，并用鐵絲綁扎加以保護，濾水管必須埋入含水層內(nèi)。 、第一次土方開挖 按照測量放出的開挖線，進行第一次開挖，將表層 厚的耕土層開挖，上口寬度為 6m 左右，坡度為 1： ，這樣可以有效降低溝槽的深度，挖出的土離槽口盡量遠，堆土高度宜小于 。漿砌塊石采用砂漿將塊石人工砌筑形成。管線平面位置與高程誤差必須符合規(guī)范要求。 管道中心線垂 直引至撐柱上，拉好中線，吊好錘球。下管時要有專人指揮。兩節(jié)管間要有一定間隙，以便捆管。井點降水 2～ 3 天后，進行溝槽開挖，邊開挖邊進行溝槽支護，支護采用組合鋼撐板，其尺寸為厚 6～ 、寬 16～ 20cm，長 3～ 4m，橫 向放置，豎撐采用 20 20cm木方，中間采用Φ 6mm 鋼管作為撐柱。該地區(qū)土質(zhì)情況：上層為素填土，以粘性土為主，局部為粉土，土質(zhì)松散。 回填前，現(xiàn)場施工人員會同監(jiān)理工程師進 行隱蔽工程驗收，并做到驗收記錄。在回填中，兩側(cè)填筑交替進行并夯 衩，管頂 50CM 范圍內(nèi)控制回填粒徑，以免損壞管道，回填土密實度達到 85%。 （三）排水管道施工階段 1．分三個施工班組：土方班、砼班和安裝班，班組流水作業(yè)。通水試驗驗收時應(yīng)有監(jiān)理人員或業(yè)主派人參加，并做好驗收記錄。其中應(yīng)注意立管的承口外測與飾面的距離在 20－ 50mm 之間，橫管的坡度應(yīng)在 %左右。 b． 在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上 510cm，攤鋪后將混料人工清走。相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。 混和料的攤鋪 a． 瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。集料的加熱溫度控制在 160180℃；溫和料的出廠溫度控制在 140165℃。 C． 在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè) 處每隔 510m 釘邊樁進行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。碾壓速度控制在 2KM/h。 3．灑油率及碎石用量 :用瀝青灑布車一臺 (性能良好、灑布均勻、灑布量準(zhǔn)確 ) 按規(guī)定的量灑布瀝青，石料宜用撒料機撒布。 10．選用大噸位壓路機首先不震動穩(wěn)壓，然后震動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。 2． 檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度等，進行工序交接。 6． 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下水）迅速排出路基，保證施工順利進行。 (4)經(jīng)濟措施 制訂工期目標(biāo)獎懲制度，對本工程項目實行勞務(wù)承包，由項目部總包，班組分包，簽訂勞務(wù)合同，引入競爭機制，實行完成工期重獎，延誤工期重罰，嚴(yán)格執(zhí)行獎罰兌現(xiàn)，以經(jīng)濟的杠桿來保證工期的按時完成。 (2)技術(shù)措施 制定詳細的工期計劃，科學(xué)地安排施工進度，實現(xiàn)質(zhì)量、效益、工期、安全 各項工作指標(biāo)。 建立健全施工計劃檢查考核制度，把施工總進度目 標(biāo)逐項分解制定月生產(chǎn)計劃，并定期組織檢查，對沒有按期完工項目應(yīng)查明原因，落實補救措施；并把確保工期目標(biāo)與部門考核、職工的經(jīng)濟效益掛鉤，做到獎罰分明，對不能勝任本職工作的人員及時調(diào)離崗位。 提前做好計劃投入本工程使用的各主要施工機械設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，保證投入施工的機械 設(shè)備性能良好，對土方、砼工程等關(guān)鍵施工項目配置部分備用設(shè)備，保證主體施工正常進行。 工程開工 10 天后開始管道安裝施工， 100 天內(nèi)完成施工。 施工平面布置圖 土方場 沙石場 臨時道路 集賢路 降水井 污水雨水管道 項目部 配電箱 砼攪拌場 施工進度計劃和各階段進度保 證措施 051施工總進度計劃的編制依據(jù)與原則 編制依據(jù) 根據(jù) 集賢路道路、排水施工 道路工程 招標(biāo)文件工期要求編制； 根據(jù)本工程的工程特性、水文、地質(zhì)、氣象條件編制； 標(biāo)前會議提供補充答疑材料和施工現(xiàn)場實地踏看，了解的施工條件編制； 據(jù)國家有關(guān)施工規(guī)程規(guī)范要求編制； 據(jù)投標(biāo)文件所制定的施工技術(shù)方案。砂石來自成品料場，采用 ZL— 40 裝載機裝運入斗，受料斗下部裝有上料皮帶機，砂石骨料通過高傾角皮帶機送入拌和站計量倉內(nèi)計量，計量好的砂石料再用皮帶機送入攪拌機內(nèi)。本工程砂石料直接采購成品料。 修理車間布置 修理車間布置在臨設(shè)區(qū)中間，采用磚墻石棉瓦結(jié)構(gòu)車間里需設(shè)置滅火砂箱，并嚴(yán)禁煙火。場內(nèi)用電采用鋁芯塑膠線，架設(shè)至各施工工作面。 ２、水文地質(zhì)條件：區(qū)內(nèi)各 類地下水主要由大氣降水直接補給，賦存于基巖類裂隙水，除具有輕度的溶出性侵蝕處，水質(zhì)良好。 場內(nèi)交通：有陸路交通條件。對于清表后填方高度大于 30cm 路段，原地面翻松 15cm 摻 4%水泥碾壓后根據(jù)填方段路基處理圖進行處理，回填時每層的壓實厚度不大于 20cm。材料運輸主要以汽車為主，同時結(jié)合農(nóng)用機動車、拖拉機運輸進場。 ②設(shè)備動員 設(shè)備動員的原則：合理配置、擇優(yōu)、進場就近調(diào)整。 針對本合同段的施工特點、難點考慮相應(yīng)的施工方案和措施。 XX濱海新區(qū)市政道路工程 集賢路道路、排水施工 施工組織設(shè)計 單位 :XX建設(shè)工程有限公司 日期：二○一一年十二月六日 總體概述 編制依據(jù) A、本工程招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、補充文件等。 D、充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。 E、講述本合同段的工程概況和施工特點，明確各種施工方法、要求及注意事項。 ⑵設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 中標(biāo)后，設(shè)備，人員運到現(xiàn)場，方法主要為汽車，對重型機械采用平板車。對清表后的路基位于車行道部分一般路段反開挖到路槽底標(biāo)高繼續(xù)挖出30cm，原 地面翻松 15cm 摻 4%水泥拌合碾壓，碾壓后形成 %橫坡后回填兩層厚 15cm6%石灰土碾壓，壓實度達到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 工程條件 交通條件：工程所在地交通方便，可與城區(qū)道路相接。 10 月中旬至次年 4 月中旬