【正文】 編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第22頁 共22頁物流初級講義第一章 現(xiàn)代物流概論 第一節(jié) 物流概論及其發(fā)展 “八最原則” ①初級階段 ②快速發(fā)展階段 ③合理化階段 ④ ①計劃經(jīng)濟下的物流 ②有計劃的商品經(jīng)濟下的物流 ③現(xiàn)代物流發(fā)展階段（8點主要表現(xiàn)） 第二節(jié) 現(xiàn)代物流的構(gòu)成 ： ①運輸在物流中的地位（4點） ②運輸?shù)墓δ埽?點） ④運輸方式的選擇 ③運輸方式的特點： ⑤運輸合理化的影響因素（5點） ⑥不合理運輸?shù)男问剑?點） ⑦運輸合理化的措施（9點） ①功能：經(jīng)濟利益（4點）.服務(wù)利益（5點） ②儲存合理化的概論 ③儲存合理化的標志（6點） ④儲存合理化的實施要點（10點） ① ②裝卸搬運在物流中的功能（6個方面） ③裝卸搬運的特點（3點） ④裝卸搬運的分類（5種） ⑤裝卸搬運作業(yè)合理化的原則（7原則） ①包裝含義 ②包裝在物流中的功能（7種） ④包裝的合理化（4點） ③包裝的分類： ①通加工含義 ②流通加工與一般生產(chǎn)型加工差別（5點）③流通加工在物流中的功能（3點） ①配送含義 ②配送的功能（5點）③配送活動基本特點（3點）⑤配送的現(xiàn)代化趨勢（7條） ④配送類別：按配送商品種類及數(shù)量不同分類（3點）.按配送時間及數(shù)量分類（5點） ①物流含義 ②物流功能 ③物流信息的特點（3點） ④物流信息的分類（4種） ⑤現(xiàn)代物流的特點及涵蓋的信息技術(shù)（5點） （4點） （5點） （5點） （三階段） ：（） 第三節(jié) 現(xiàn)代物流的分類 ：宏觀物流含義 .微觀物流含義 ： ： ： ：綠色，軍事，第三方，定制，虛擬物流等 第四節(jié) 物流系統(tǒng) （7R） （6點） （5目標） （8要素） （5個指標） （5個評價指標） 第五節(jié) 現(xiàn)代物流組織和管理 （6點） （4點） （3種） （3層） （5種形式） （6點） ①物流成本管理：（3條） 物流成本的計算范圍（3方面因素）.物流成本合理化管理（6點內(nèi)容） ②物流質(zhì)量管理：物流質(zhì)量的概念（4條內(nèi)容）.物流質(zhì)量管理的特點（3點） ③庫存控制： 合理化儲存的重要意義（4條）.庫存控制是實現(xiàn)合理儲存的重要手段 第六節(jié) 物流標準化 ： （7點） 第二章 物流配送中心管理 第一節(jié) 配送中心概論 ：在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，并按時送達指定地點物流活動。從物流角度來說，配送包括了所有的物流功能要素，是物流在小范圍內(nèi)物流全部活動體現(xiàn)。從商流來說，物流和配送有明顯不同 配送中心是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型物流結(jié)點。配送中心是物流領(lǐng)域中社會分工，專業(yè)分上進一步細化之后產(chǎn)生的。 ：①零售供貨配送中心，這是專門為某個集團企業(yè)組織供貨的配送中心 ②專業(yè)配送中心，這是配送中心多見于制造業(yè)的銷售配送系統(tǒng) ③共同配送中心，這是以城市范圍為配送圈的配送中心 ：配送中心是一種多功能，集約化的物流據(jù)點，作為現(xiàn)代物流方式和優(yōu)化銷售體制手段的配送中心，結(jié)算和信息處理，甚至包括訂貨等作業(yè)，有機地結(jié)合起來，形成多功能集約化和全方位服務(wù)的供貨樞紐，通過發(fā)揮配送中心的各項功能，大大壓縮整個連鎖企業(yè)的庫存費用，降低整個系統(tǒng)的物流成本，提高連鎖企業(yè)的服務(wù)水平。 ①集貨功能 ②儲存功能 ③揀選功能 ④流通功能 ⑤分揀功能 ⑥配送功能⑦信息處理功能 由于商品的流通過程，因商品的銷售渠道的不同而異，在不同類型的配送中心里，物流的流程也是多種程式的。 收貨 儲存 揀貨 配送 零售店 收貨 分揀 配送 零售店 配送中心是從流通型倉庫演變和發(fā)展起來，但它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局與一般的倉庫有較大不同 ：完成接貨及人庫前的工作 ：往往占總面積的一半以上，儲存或分類儲存所進的貨物 ：，為送貨作準備，占配送中心很大一部分面積 ：按用戶需要，將配好的貨暫時存放等待外運，相對需要面積不大 ：接客戶需求配好的貨物，裝入外運車輛發(fā)貨 ：進行分裝包裝，貼標簽等加工增值活動 ：營業(yè)事務(wù)處理場所，內(nèi)部指揮管理場所，信息處理場所 第二節(jié) 配送中心的作業(yè)管理 是實現(xiàn)商品配送的前置工作，而商業(yè)配送中心的收貨工作，更涉及到商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，商品一旦收下，配送中心將承擔商品完好的全部責任 ，卸貨工作，驗商品條形碼，點驗工作 在配送中心里，所有過程中，搬運作業(yè)約占全部作業(yè)的60~70%以上。 單位裝載化. 設(shè)備與經(jīng)常使用 . 搬運平衡 . 現(xiàn)場布置 . 機械化 . 標準化 . 安全 .流程 . 水平直線 . 彈性 . 搬運簡單 . 最小操作活性 . 空間活用 . 死重率降低 . 重力利用 . 預防保養(yǎng) . 廢棄 配送中心更要注意空間的有效利用和存量的有效控制 ①可與隨機儲存策略，共同儲存策略相配合 ②可與定位儲存策略，分類儲存策略相配合 ③先進先出的法則 ④商品特性法則 ①儲存的方式 ②提高貨架儲存系統(tǒng)空間利用率的措施 ③要著重抓好幾項工作 ： ①有效期管理 ②周轉(zhuǎn)期管理 ③儲存保管 為有效地控制貨品數(shù)量，對各庫存場所的貨物進行數(shù)量清點的作業(yè) 從接到客戶訂貨開始到準備著與揀貨為止的作業(yè)階段，稱為訂單處理 是配送中心根據(jù)客戶提出的訂單所規(guī)定的商品品名，數(shù)量和儲存?zhèn)}庫位地址，將商品從貨垛或貨架上取出，搬運到理貨場所 ：讓揀貨搬運巡回于儲存場所，接某要貨單位的訂單挑選出每一種商品，巡回完畢也完成了一次配送作業(yè)，將配齊的商品放置到發(fā)貨場所指定的貨位，然后再進行下一個要貨單位的配貨 ：將每批訂貨單上的同種商品各自累加起來，從儲存?zhèn)}位上取出，集中搬運到理貨場，然后將每一種商場所需的數(shù)量取出，分放到該要貨單位商品暫儲，待運貨位處直至配貨完畢. ：叉車貨架揀選系統(tǒng) .重力式貨架 .電子標簽揀選系統(tǒng) ：補貨作業(yè)的目標是保證揀貨區(qū)有貨可揀， ：將揀貨取分類好的貨品作好出貨檢查，裝入妥當?shù)娜萜?，做好標記，根?jù)車輛調(diào)度安排的趟次等，將物品搬運到出貨待運區(qū)， 以流通的觀念來看，輸配送是指將被訂購的物品，使用卡車從制造廠和生產(chǎn)地送到顧客手中的物流活動 ：輸送：它是作長距離，大量貨物的移動，輸送是物流據(jù)點間的貨物移動，是區(qū)域間的貨物移動 配送：它是做短距離，少量貨物的移動，是從供貨企業(yè)成供貨樞送達商店，顧客手中的商品移動，是區(qū)域內(nèi)的貨物移動 配送是多頻率，多樣少量，短距離的運送，盡可能滿足客戶的服務(wù)要求。 服務(wù)要點 車輛輸配送是配送中心作業(yè)的最終和最具體直接的服務(wù) ①時效性 ②可靠性 ③溝通性 ④便利性 ⑤經(jīng)濟性 ：這里著重抓住“距離最小”“時間最少”“成本最低” ①消除交錯輸送 ②利用回程車，降低卡車的空駛率和運輸成本 ③直接運送 ④輸配送工具的變換選用 ⑤建立完善的信息系統(tǒng) ⑥改善運送車輛的通訊 ⑦控制出貨量 ⑧共同配送 當一個配送中心要向多個用戶配送，接節(jié)約里程法制定配送計劃 當多個配送中心向多個用戶配送，按線性規(guī)劃圈上作業(yè)法制定配送計劃 ： 在配送中心的運營中，信息系統(tǒng)起著中樞神經(jīng)的作用，對內(nèi)向各子系統(tǒng)傳遞信息，協(xié)調(diào)一致， 第三節(jié) 配送中心的庫存控制 庫存控制是希望將貨品的庫存量保持在適當?shù)臉藴手畠?nèi)，以免過多造成資金積壓增加保管困難或過少導致浪費倉容，供不應求的情況 ：財務(wù)合理化，作業(yè)合理化 ？——訂購點問題 ？——訂購量問題 ？——庫存基準問題，最低庫存量與最高庫存量 ：確知的情況，風險的情況，不確定的情況 ： 第四節(jié) 案例分析 ——日本零售業(yè)的旗艦 第三章 物流運輸管理 第一節(jié) 物流運輸概述 運輸是物流的主要功能之一，物流運輸系統(tǒng)是物流系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)之一。運輸改變了物品的時間狀態(tài)