全國(guó)道路運(yùn)輸座談會(huì)省交通運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)發(fā)言定稿-文庫(kù)吧
2025-07-08 10:16 本頁(yè)面
【正文】 90 戶、拖車 86 輛、服務(wù)車輛 310 輛，做到了接到緊急救援電話后，國(guó)省干線公路上可在 小時(shí)內(nèi)到達(dá)，市域內(nèi)可在 1 小時(shí)到達(dá)。 道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管進(jìn)一步加強(qiáng) 一是建立了與公安交警、工商、安監(jiān)、質(zhì)檢、財(cái)政、物價(jià)、糾風(fēng)辦等相關(guān)部門的聯(lián)合監(jiān)管和互通信息機(jī)制，開(kāi)展了打擊“黑車”等非法營(yíng)運(yùn)百日專項(xiàng)稽查行動(dòng)。 二是加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，道路運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)步好轉(zhuǎn)，今年以來(lái)未發(fā)生一起特大道路旅客運(yùn) 輸事故。 行業(yè)管理的能力和水平得到提升 一是統(tǒng)一了 全省運(yùn)政數(shù)據(jù)庫(kù) ，實(shí)現(xiàn)了省、市 、縣三級(jí) 運(yùn) 4 政 機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)辦公； 開(kāi)展了運(yùn)政聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)稽查 工作； 建立了GPS 安全管理服務(wù)系統(tǒng)； 組織 開(kāi)展 交通部第一批 部省聯(lián)網(wǎng) 和IC 卡從業(yè)資格證的試點(diǎn)示范工作 。 二是建立了 省運(yùn)管局決策咨詢制度， 成立了 XX 省道路運(yùn)輸管理專家咨詢委員會(huì) 。 三是建立了每月一次的行政首長(zhǎng)接待日制度。 四是開(kāi)通了全省運(yùn)政特服熱線電話“ 96566”。 （三） “十一五” 工作思路 “十一五” XX 省道路運(yùn)輸管理工作主要 是按照“八點(diǎn)”發(fā)展戰(zhàn)略思路， 實(shí)施“ 1546”工程。 “八 點(diǎn)”發(fā)展戰(zhàn)略思路： 理順管理體制，創(chuàng)新工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，是運(yùn)管工作的發(fā)展點(diǎn)；堅(jiān)持依法行政，確保安全暢通，建立規(guī)范的市場(chǎng)體系，是運(yùn)管工作的基本點(diǎn)；夯實(shí)基礎(chǔ)管理，做好規(guī)費(fèi)征管，加快信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，是運(yùn)管工作的立足點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)公平公正，服務(wù)為民便民，促進(jìn)全行業(yè)和諧發(fā)展，是運(yùn)管工作的出發(fā)點(diǎn)；規(guī)范站場(chǎng)管理，建設(shè)文明線路，實(shí)施村村通客車工程，是運(yùn)管工作的閃光點(diǎn)；抓好駕培物流，完善救援網(wǎng)絡(luò)，組建好戰(zhàn)備保障車隊(duì)，是運(yùn)管工作的創(chuàng)新點(diǎn)；強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，注重人才培養(yǎng)，提高公信力與執(zhí)行力，是運(yùn)管工作的關(guān)鍵點(diǎn)；加大宣傳力度，塑造 行業(yè)形象，得到社會(huì)理解與認(rèn)同，是運(yùn)管工作的切入點(diǎn)。 “ 1546”工程，即建設(shè)“一個(gè)體系”，健全“五大網(wǎng)絡(luò)”，致力“四個(gè)推進(jìn)”，抓好“六項(xiàng)工作”。 建設(shè)“一個(gè)體系”，即著力構(gòu)建與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相 5 適應(yīng)的道路運(yùn)輸服務(wù)體系。 健全“五大網(wǎng)絡(luò)”，即健全道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、健全道路貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、健全道路客貨運(yùn)站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、健全機(jī)動(dòng)車維修與救援網(wǎng)絡(luò)、健全運(yùn)輸信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 致力“四個(gè)推進(jìn)”，即大力推進(jìn)道路運(yùn)輸法制建設(shè)；推進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)范化建設(shè)；推進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變；推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)和運(yùn)管系統(tǒng)的科技進(jìn)步。 抓好“ 六項(xiàng)工作”，即繼續(xù)抓好以村村通客車工程為基礎(chǔ)的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)；抓好現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與客貨運(yùn)輸應(yīng)急保障體系建設(shè)；抓好客貨運(yùn)站場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；建立和完善道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制；深化運(yùn)管體制改革；加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。 二、當(dāng)前道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展面臨的新形勢(shì)、新任務(wù)及存在的主要問(wèn)題和建議 下面結(jié)合 XX 省實(shí)際 , 著重就當(dāng)前道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展面臨的新形勢(shì)、新任務(wù)和存在的主要問(wèn)題談些看法 ,和大家交流。 （一）面臨的新形勢(shì)和新任務(wù) 道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)過(guò)“九五、十五”特別是近幾年發(fā)展，目前不僅發(fā)展理念、發(fā)展模式需要調(diào)整，而且 面臨的宏觀體制背景、所處的市場(chǎng)環(huán)境和以前也大不相同，概言之，突出體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：一是道路運(yùn)輸處于轉(zhuǎn)軌變型期，即由瓶頸約束向基本適應(yīng)轉(zhuǎn)變、由各運(yùn)輸方式自成體系向一體 6 化、綜合化轉(zhuǎn)變；二是以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，建設(shè)節(jié)約型交通，成為道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展
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