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20xx交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)年度工作總結(jié)-文庫(kù)吧

2025-11-05 06:24 本頁(yè)面


【正文】 32公里,建成通灣公路829公里。金口重件多用途碼頭、花山碼頭一期等項(xiàng)目基本完工,陽(yáng)邏集裝箱三期等項(xiàng)目加快續(xù)建,上海通用汽車(chē)配套碼頭、漢江海事搜救中心等項(xiàng)目開(kāi)工。江北駕培基地投入使用,黃陂汽車(chē)客運(yùn)中心一期建設(shè)完成,漢口北綜合交通體開(kāi)工。
  項(xiàng)目前期工作實(shí)現(xiàn)重大突破。天河機(jī)場(chǎng)三期工程初步設(shè)計(jì)全部獲批。沌口長(zhǎng)江大橋獲國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn),青山長(zhǎng)江大橋上報(bào)國(guó)家發(fā)改委待批。新洲汪辛公路、蔡甸蔡大公路等6個(gè)一二級(jí)公路工可獲省發(fā)改委批復(fù)。
  (二)綜合交通功能持續(xù)增強(qiáng),運(yùn)輸保障能力不斷提高
  圍繞提質(zhì)增效升級(jí),推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展。全年完成交通運(yùn)輸換算周轉(zhuǎn)量3359億噸公里,%。
  航空運(yùn)輸躍上新高點(diǎn)。天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1570萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)12%。國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量突破100萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)59%。全年新辟5條國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn),累計(jì)達(dá)到25條。國(guó)際及地區(qū)的航線(xiàn)數(shù)量和旅客吞吐量均居中部城市首位。民航湖北監(jiān)管局、空管湖北分局切實(shí)提高監(jiān)管服務(wù)水平,不斷滿(mǎn)足民航快速發(fā)展需求。
  鐵路運(yùn)輸形成新格局。武漢鐵路局增開(kāi)武漢始發(fā)至杭州、寧波、青島、廈門(mén)、福州等方向高鐵或動(dòng)車(chē)7對(duì),以武漢為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)基本形成,構(gòu)成了覆蓋東南西北各個(gè)方向大中城市的快速客運(yùn)新格局。武漢火車(chē)站成為目前全國(guó)高鐵輻射最廣、到達(dá)城市最多的高鐵站,年旅客發(fā)送量突破千萬(wàn)人次。深化鐵路貨運(yùn)改革,推行“一條龍”、“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)。
  郵政行業(yè)開(kāi)創(chuàng)新局面。市郵管局成功舉辦武漢市第一屆快遞行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽和“武漢市最美快遞攬投員”評(píng)選活動(dòng)。市郵政局參與承辦首屆中國(guó)期刊交易博覽會(huì),完成了全市郵政設(shè)施普查和500個(gè)村郵站建設(shè)任務(wù)。
  水陸運(yùn)輸邁上新臺(tái)階。陽(yáng)邏至上海洋山“江海直達(dá)”%,實(shí)現(xiàn)每天發(fā)班。內(nèi)陸港口首條近洋班輪—“瀘漢臺(tái)集裝箱快班”開(kāi)通。全年更新道路客貨運(yùn)汽車(chē)7325輛。
  軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化新時(shí)代。軌道交通4號(hào)線(xiàn)一期建成試運(yùn)營(yíng),與軌道交通1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)一期構(gòu)成“工”字形軌道交通架構(gòu),連通三大火車(chē)站,實(shí)現(xiàn)了高鐵、城鐵、地鐵的快速換乘。
  綠色交通實(shí)現(xiàn)新突破。編制完成《武漢市建設(shè)綠色交通城市區(qū)域性試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施方案》,確定17個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,獲首批撥付資金2674萬(wàn)元。完成國(guó)家交通節(jié)能減排20xx專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金申報(bào),獲補(bǔ)資金938萬(wàn)元。
  應(yīng)急保障能力得到新提高。圓滿(mǎn)完成了春運(yùn)、“清明”、“十一”黃金周、“國(guó)博會(huì)展”、“第22屆金雞百花電影節(jié)”等節(jié)假日和重要活動(dòng)期間的交通運(yùn)輸保障工作,實(shí)現(xiàn)了第25個(gè)春運(yùn)安全年。
  (三)行業(yè)管理不斷加強(qiáng),交通服務(wù)水平穩(wěn)步提升
  以法制建設(shè)為引領(lǐng),注重交通管理的制度化、規(guī)范化,推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
  加強(qiáng)交通法制建設(shè)。出臺(tái)《武漢市城市公共交通車(chē)船乘坐規(guī)則》、《武漢市軌道交通車(chē)站服務(wù)設(shè)施設(shè)置管理規(guī)定》等一批行業(yè)規(guī)定。開(kāi)展了交通行政執(zhí)法“四統(tǒng)一”工作。市民之家交通窗口被評(píng)為“示范窗口”。
  交通行業(yè)管理進(jìn)一步加強(qiáng)。開(kāi)展“大戰(zhàn)100天 提質(zhì)保暢通”公路養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng),各新城區(qū)籌集資金對(duì)重點(diǎn)路段病害進(jìn)行處置,全市首次“公路杯”技能大比武活動(dòng)圓滿(mǎn)完成。漢江75公里電子航道圖繪制完成。推進(jìn)長(zhǎng)江干線(xiàn)船型標(biāo)準(zhǔn)化,完成和啟動(dòng)船舶拆解128艘。提升道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管效能,加強(qiáng)部門(mén)合作,開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法,凈化了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。各中心城區(qū)打擊“黑的”力度加大,全年共查處“黑的”3494臺(tái)。完成愛(ài)麗舍出租汽車(chē)更新,啟動(dòng)出租汽車(chē)改革方案研究。開(kāi)展“改陋習(xí)、樹(shù)形象”活動(dòng)。建設(shè)出租汽車(chē)駕駛員休息點(diǎn)30個(gè)。加強(qiáng)交通工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查,嚴(yán)把工程質(zhì)量安全監(jiān)督關(guān)。
  交通安全形勢(shì)平穩(wěn)有序。突出“平安交通”創(chuàng)建,建立健全領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度。強(qiáng)化隱患排查和專(zhuān)項(xiàng)整治,全年排查安全隱患4906起、%,陽(yáng)楓公路重大安全隱患整改完成。深入開(kāi)展“打非治違”,全年查處違法違規(guī)行為10635起。加快推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),完成考評(píng)的企業(yè)74家。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)指標(biāo)全面完成。
  (四)“公交都市”建設(shè)開(kāi)局良好,市民出行條件不斷改善
  堅(jiān)持以規(guī)劃為龍頭,以項(xiàng)目為抓手,瞄準(zhǔn)創(chuàng)建目標(biāo),加快推進(jìn)“公交都市”建設(shè)。
  加強(qiáng)公交頂層設(shè)計(jì)。成立以市領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定《武漢國(guó)家“公交都市”試點(diǎn)城市建設(shè)實(shí)施方案》,細(xì)化分解了創(chuàng)建工作任務(wù)。開(kāi)展二環(huán)線(xiàn)快速公交(BRT)規(guī)劃方案和有軌電車(chē)建設(shè)方案研究。
  加快公交場(chǎng)站建設(shè)。建成建十路、羅家嘴、后官湖、黃塘湖等公交停保場(chǎng)、首末站,建設(shè)新式公交候車(chē)亭100座。雄楚大街BRT加快建設(shè)。大漢陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)試驗(yàn)線(xiàn)開(kāi)工。更新“黃標(biāo)”公交車(chē)1115輛。
  優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)。全年開(kāi)通、調(diào)整公交線(xiàn)路76條,其中微循環(huán)線(xiàn)路29條。漢南至漢陽(yáng)公交線(xiàn)路開(kāi)通,實(shí)現(xiàn)了新城區(qū)至中心城區(qū)公交線(xiàn)路全覆蓋。增加了中心城區(qū)至黃家湖大學(xué)城、藏龍島、盤(pán)龍城等區(qū)域的公交班次。
  (五)現(xiàn)代物流發(fā)展迅速,國(guó)家物流中心建設(shè)步伐加快
  以辦理市人大1號(hào)議案為契機(jī),推動(dòng)全市物流產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。
  強(qiáng)化規(guī)劃和政策引導(dǎo)。出臺(tái)《武漢市物流業(yè)空間發(fā)展規(guī)劃(20xx—20xx年)》、《市政府關(guān)于建設(shè)國(guó)家物流中心的意見(jiàn)》、《武漢市引進(jìn)物流龍頭企業(yè)總部在漢落戶(hù)扶持政策》和《武漢市扶持物流企業(yè)做大做強(qiáng)實(shí)施辦法》。組織中美專(zhuān)家開(kāi)展《建設(shè)武漢國(guó)家物流中心的戰(zhàn)略研究》。完成第二機(jī)場(chǎng)國(guó)際物流港概念性設(shè)計(jì)及空間布局方案。
  加快物流園區(qū)建設(shè)。推進(jìn)物流園區(qū)路網(wǎng)、“七通一平”等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。東西湖綜合保稅物流園區(qū)成為全國(guó)首批4個(gè)國(guó)家級(jí)示范物流基地之一。海航藍(lán)海、普洛斯、漢口北鐵路物流中心等項(xiàng)目建成。武漢物流交易所前期工作基本完成。全市在建物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目48個(gè),同比增長(zhǎng)82%。
  加大物流招商培育力度。全市簽約、洽談物流項(xiàng)目共92個(gè),引進(jìn)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、敦豪、京東商城、深圳國(guó)際控股等6家國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)。支持樂(lè)道物流、中百配送等企業(yè)申報(bào)甩掛運(yùn)輸、城市配送等國(guó)家試點(diǎn)示范項(xiàng)目。全市新增A級(jí)物流企業(yè)21家。
  (六)發(fā)展思路不斷創(chuàng)新,交通企業(yè)實(shí)力穩(wěn)步提升
  交通企業(yè)適應(yīng)新形勢(shì),拓展新業(yè)務(wù),經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升。
  提升企業(yè)管理水平。湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在全國(guó)率先創(chuàng)建了以顧客持續(xù)滿(mǎn)意度為目標(biāo)的機(jī)場(chǎng)服務(wù)管理體系。南方航空公司與地方政府簽訂合作協(xié)議,以武漢市場(chǎng)為重點(diǎn),大力推動(dòng)在漢民航業(yè)務(wù)。東航武漢公司引進(jìn)4架波音737800型飛機(jī),機(jī)隊(duì)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)實(shí)力不斷增強(qiáng)。國(guó)航湖北分公司爭(zhēng)取總部支持,開(kāi)辟出境航線(xiàn),客運(yùn)量、運(yùn)營(yíng)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。武漢地鐵集團(tuán)不斷提升軌道交通運(yùn)營(yíng)管理水平,%。武漢港務(wù)集團(tuán)貨物吞吐量、集裝箱量、汽車(chē)滾裝量等指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。武漢公交集團(tuán)著力打造便民、文明、智能、平安、綠色“五個(gè)公交”。
  調(diào)整結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展。長(zhǎng)航集團(tuán)推進(jìn)干散貨運(yùn)輸改革、工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、旅游產(chǎn)業(yè)調(diào)整,改革力度空前。武漢中遠(yuǎn)貨運(yùn)公司創(chuàng)新發(fā)展模式,拓展物流業(yè)務(wù)空間。中交二航局投資和海外業(yè)務(wù)支撐作用明顯。中交二公院投資、市政、軌道交通等新業(yè)務(wù)發(fā)展良好。中交二航院專(zhuān)業(yè)化規(guī)劃研究和路橋總承包取得新突破。武漢新港投集團(tuán)推動(dòng)所屬企業(yè)由傳統(tǒng)運(yùn)輸型企業(yè)向現(xiàn)代綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)變,由單一的國(guó)有產(chǎn)權(quán)向產(chǎn)權(quán)多元化轉(zhuǎn)變。武漢交投集團(tuán)采用BOT+EPC、BT模式推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。市公路勘察設(shè)計(jì)院拓展承接BT項(xiàng)目新業(yè)務(wù)。
  (七)黨的建設(shè)進(jìn)一步深化,行業(yè)凝聚力不斷提升
  注重黨建和文明創(chuàng)建工作,提升行業(yè)發(fā)展凝聚力,為交通運(yùn)輸中心工作提供有力支撐。
  群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)取得實(shí)效。按照中央、省市委統(tǒng)一部署,認(rèn)真開(kāi)展群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)。組織黨員干部開(kāi)展”六個(gè)專(zhuān)題”學(xué)習(xí)活動(dòng),明確整改措施47條、整改項(xiàng)目26條,修訂和新建制度24項(xiàng)。市交通運(yùn)輸委作為第一批教育實(shí)踐活動(dòng)先進(jìn)單位在全市進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流。全委教育實(shí)踐活動(dòng)取得了“轉(zhuǎn)作風(fēng)、強(qiáng)服務(wù)、便出行”的實(shí)效。
  黨的組織建設(shè)不斷強(qiáng)化。組織黨員干部深入學(xué)習(xí)黨的xx大、xx屆三中全會(huì)精神。進(jìn)一步優(yōu)化委管領(lǐng)導(dǎo)班子年齡、知識(shí)結(jié)構(gòu),加大干部、人才的培養(yǎng)、選拔和引進(jìn)力度。委領(lǐng)導(dǎo)、委屬各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員簽訂了履職盡責(zé)承諾書(shū)。建立完善領(lǐng)導(dǎo)班子工作制度。
  黨風(fēng)廉政建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。采取專(zhuān)家授課、發(fā)放廉政倡議書(shū)、觀看警示教育專(zhuān)題片等形式,構(gòu)建反腐倡廉思想道德防線(xiàn)。通過(guò)廉政共建、樹(shù)立典型、完善制度等工作,發(fā)揮預(yù)警防控作用。圍繞貫徹中央八項(xiàng)規(guī)定、省委六條意見(jiàn)、市委十一條禁令,強(qiáng)化執(zhí)紀(jì)監(jiān)督。
  行業(yè)文明創(chuàng)建成果豐碩。開(kāi)展武漢交通運(yùn)輸行業(yè)第十七輪精神文明創(chuàng)建活動(dòng),選樹(shù)了一批文明服務(wù)示范單位和服務(wù)標(biāo)兵。開(kāi)展“學(xué)習(xí)貫徹xx大、爭(zhēng)創(chuàng)發(fā)展新業(yè)績(jī)、做張兵式服務(wù)標(biāo)兵”主題實(shí)踐活動(dòng),公交司機(jī)張兵榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆焙腿珖?guó)道德模范提名。武漢市郵政藝術(shù)團(tuán)在20xx年第十屆中國(guó)藝術(shù)節(jié)上榮獲三項(xiàng)“群星金獎(jiǎng)”。工會(huì)組織開(kāi)展“雙創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽,委屬單位覆蓋面達(dá)到100%,職工參與率達(dá)到90%。交通行業(yè)在全國(guó)城市文明指數(shù)檢查測(cè)評(píng)中實(shí)現(xiàn)了不丟分、不失分的目標(biāo)。
  交通科研、教育培訓(xùn)、信息化、后勤服務(wù)、道口監(jiān)管、財(cái)務(wù)、審計(jì)、老干、團(tuán)委等工作都取得新的成績(jī)。
  回顧一年來(lái)的工作,成績(jī)來(lái)之不易,是市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,是省市各有關(guān)部門(mén)和各區(qū)黨委、政府大力支持的結(jié)果,也是全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工同心同德、克難攻堅(jiān)、無(wú)私奉獻(xiàn)的結(jié)果。在此,我代表市交通運(yùn)輸委向關(guān)心支持武漢交通發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝,向奮戰(zhàn)在交通一線(xiàn)的廣大干部職工致以親切的慰問(wèn)和崇高的敬意!
  二、當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢(shì)和任務(wù)
  黨的xx屆三中全會(huì)對(duì)全面深化改革作出了部署,國(guó)家實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確了“綜合交通、民生交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展體系。市委、市政府謀劃20xx遠(yuǎn)景發(fā)展戰(zhàn)略。隨著國(guó)家、省市發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,社會(huì)對(duì)交通發(fā)展的需求依然強(qiáng)勁,交通發(fā)展空間巨大,但同時(shí)也面臨項(xiàng)目融資征遷難、創(chuàng)新管理不夠、社會(huì)對(duì)交通服務(wù)期盼高等工作難點(diǎn)。因此,當(dāng)前交通發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,深化改革和提升管理服務(wù)水平的難度前所未有。分析當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢(shì)和任務(wù),總體判斷是武漢交通已經(jīng)站在新的歷史起點(diǎn),將迎來(lái)重大的轉(zhuǎn)型考驗(yàn)期和發(fā)展機(jī)遇期。
  當(dāng)前武漢交通發(fā)展面臨“三大
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