freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

20xx交通運輸局局長年度工作總結(jié)(編輯修改稿)

2024-11-19 06:24 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 考驗”,要求我們在發(fā)展思路上“換腦”,在發(fā)展方式上“換車”。一是交通體制機制轉(zhuǎn)型面臨重大考驗。“以收養(yǎng)交”體制機制已經(jīng)遠離,新的體制機制尚未完全建立,部分干部職工對交通未來信心不足。建立新的交通體制機制,扭轉(zhuǎn)不利局面,增強信心、鼓舞斗志迫在眉睫。二是交通發(fā)展轉(zhuǎn)型面臨重大考驗。長期支撐武漢交通快速發(fā)展的要素條件和外部環(huán)境發(fā)生了深刻變化,以往形成的結(jié)構(gòu)性矛盾尚未根本改變。當前亟需找到撬動交通持續(xù)快速發(fā)展的突破點。三是民生交通服務(wù)轉(zhuǎn)型面臨重大考驗。交通出行條件雖有較大改善,但服務(wù)質(zhì)量離群眾要求還有較大差距,社會各方面都有一些不滿意的意見。如何采取措施,為公眾出行提供更加安全便捷舒適的交通公共產(chǎn)品,成為檢驗交通工作成效的關(guān)鍵。
  針對新形勢、新任務(wù)的要求,武漢交通發(fā)展要力爭實現(xiàn)“三個突破”,在新的起點上明確發(fā)展的方向和路線圖。一是交通改革的重大突破。抓住全面深化改革和推進事業(yè)單位改革的歷史機遇,按照“蹄疾而步穩(wěn)”的要求,加強交通改革的研究,形成適應(yīng)新形勢的改革思路和方案,由易到難,分步實施。二是交通發(fā)展的重大突破。突出綜合交通發(fā)展主線,強化規(guī)劃、政策、標準的引領(lǐng)作用,促進各種運輸方式深度融合。圍繞發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,深化交通運輸市場化改革,加快建立統(tǒng)一開放、競爭有序的交通運輸市場體系。運用負面清單管理模式,建立科學的交通市場準入制度。三是交通服務(wù)的重大突破。推動建立科學規(guī)范的政府購買交通公共服務(wù)制度。加快推進城鄉(xiāng)公共交通一體化。建立社會化的交通服務(wù)滿意度評價體系。充分發(fā)揮交通企業(yè)的市場主體作用和政府的監(jiān)管職能。
  面對這些機遇和挑戰(zhàn),武漢交通人要來一場思想大解放,用思想的大解放推動交通事業(yè)的大發(fā)展。一是要有理想信念和激情。堅信武漢作為全國綜合交通樞紐和國家物流中心的地位和作為。每一位交通干部職工都要為之奮斗和擔當,付出心血、拋灑汗水。二是要有改革創(chuàng)新精神。深入學習領(lǐng)會黨的xx屆三中全會精神,爭做思考型、研究型干部職工,來一場深刻的自我革命,用開放、務(wù)實、管用的辦法推動交通發(fā)展,永遠在路上,永不滿足,永不懈怠,走出一條持續(xù)、快速、有活力的發(fā)展新路。三是要有制度化、規(guī)范化的思維。牢固樹立制度意識,守規(guī)矩,建立高效的運行制度和機制,用公開公平公正的辦法管人、管事、管權(quán)。
  三、20xx年工作安排
  20xx年,是全面貫徹落實黨的xx屆三中全會精神的第一年,是實施武漢交通運輸發(fā)展“xx”規(guī)劃的攻堅之年??偟闹笇?dǎo)思想是:深入貫徹xx大、xx屆三中全會精神,圍繞建設(shè)全國綜合交通樞紐和國家物流中心目標,進一步解放思想,深化改革,推進建設(shè),加強管理,提升服務(wù),促進武漢交通運輸發(fā)展再上新臺階。
  今年的主要預(yù)期目標是:完成交通固定資產(chǎn)投資280億元,比上年增長16%。完成交通運輸換算周轉(zhuǎn)量3695億噸公里,比上年增長10%。安全生產(chǎn)無重大責任事故。服務(wù)對象滿意度進一步提升。
  重點做好八個方面的工作:
  (一)推進重點項目建設(shè),加快構(gòu)建綜合交通樞紐
  加快重點項目建設(shè),進一步提升武漢在全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)中的地位和作用。
  建成一批項目。建成武漢至黃石、黃岡城際鐵路、機場第二通道、花山碼頭一期工程、金口重件多用途碼頭等項目,新改擴建面上等級公路193公里,建成通灣公路503公里。
  續(xù)建一批項目。加快武漢至孝感城際鐵路、天河機場三期工程、機場交通中心、四環(huán)線西段、四環(huán)線南段、武深高速武漢段、硚孝高速、漢江三官公路大橋、武漢至大理國道府河大橋、陽邏集裝箱三期、上海通用汽車配套碼頭等在建項目的建設(shè)。其中,天河機場三期工程T3航站樓樁基施工完成,綜合保障樓工程建成。漢江三官公路大橋主橋合攏。陽邏集裝箱三期水工部分完成、陸域工程完成80%。
  開工一批項目。開工建設(shè)沌口長江大橋、青山長江大橋、天河機場至陽邏港區(qū)一級公路、武漢船舶交易中心、漢南商品汽車滾裝碼頭、黃陂汽車客運中心二期等項目,推進四環(huán)線全線開工。
  啟動一批項目。啟動武漢第二機場、武漢至大悟高速公路等重大項目的前期研究工作?!皒x”規(guī)劃內(nèi)普通公路項目要全部具備開工條件。啟動武漢交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃研究編制工作。
  (二)加大開拓創(chuàng)新力度,不斷提升交通服務(wù)水平
  通過研究新辦法,出臺新措施,進一步提升交通服務(wù)水平。
  航空要開新航線。鞏固提升武漢在中部地區(qū)的國際航空優(yōu)勢,保持武漢至巴黎航線的穩(wěn)定營運,增開武漢至美國、澳大利亞等國際直達航線。進一步提高國內(nèi)航線的覆蓋面。
  運輸要有新品牌。加強與“漢新歐”國際鐵路貨運專列沿線外國鐵路企業(yè)合作,聯(lián)合組建鐵路物流公司,實現(xiàn)貨運專列雙向常態(tài)化運營。鞏固“江海直達”,穩(wěn)定“瀘漢臺”,進一步發(fā)揮長江黃金水道作用。圍繞交通運輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,積極打造新的運輸品牌,為社會提供更好的運輸服務(wù)。
  公路要有新面貌。推進公路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化建設(shè),完善標志標牌,提高公路通行能力。建設(shè)分布合理的全市公路應(yīng)急養(yǎng)護中心,提高公路應(yīng)急反應(yīng)能力。做好“xx”公路迎國檢準備工作。
  港航要有新舉措。實施漢江75公里航道視頻監(jiān)控、船舶交通量自動監(jiān)測、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口視頻監(jiān)控系統(tǒng)三大“數(shù)字港航工程”。啟動實施長江干線老舊鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船更新改造,年內(nèi)完成5艘。加大?;a頭安全監(jiān)管力度,試點推廣實施視頻監(jiān)控。
  運輸保障要有新成績。開通全國交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話12328。加強統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)組織,落實小客車節(jié)假日免費通行政策,提升節(jié)假日、重大會節(jié)和交通戰(zhàn)備運輸保障能力。
  (三)切實落實創(chuàng)建方案,深入推進“公交都市”建設(shè)
  對照創(chuàng)建方案,逐項落實,科學調(diào)度,推進“公交都市”創(chuàng)建工作深入開展。
  完善公交專項規(guī)劃。編制全市域的公交專項規(guī)劃,統(tǒng)籌布局公交場站、運輸工具、線網(wǎng),形成科學完善的公交發(fā)展體系。
  推進快速公交、有軌電車規(guī)劃建設(shè)。加快雄楚大街BRT建設(shè)。深化二環(huán)線BRT規(guī)劃方案和老漢口有軌電車規(guī)劃研究。
  完善公交網(wǎng)絡(luò)。開通軌道交通4號線二期、1號線漢口北延長線,制定實施與之配套銜接的公交線路調(diào)整方案。開通15條微循環(huán)公交線路和老武昌公交游覽專線,增加公交車輛20xx。淘汰更新1026輛”黃標”公交車,全面完成“黃標”公交車的三年更新任務(wù)。
  加快公交場站建設(shè)。建成漢口北、盤龍城、鳳凰山等7個公交樞紐站、首末站,開工建設(shè)流芳、金銀潭等6個公交樞紐站、首末站。增設(shè)1000個公交站點候車便民長凳。
  加強公交運營監(jiān)管。建立公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核評價機制。完善公交成本規(guī)制辦法。開展公交車容車貌整治,進一步規(guī)范公交車輛廣告發(fā)布。
  (四)保持良好發(fā)展勢頭,努力構(gòu)建國家物流中心
  圍繞規(guī)劃引導(dǎo)和政策支撐,培育大企業(yè)、引進大項目、建設(shè)大園區(qū),加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。
  推進園區(qū)建設(shè)。制定《物流園區(qū)建設(shè)標準》。打造示范物流園區(qū)。完善第二機場國際物流港規(guī)劃。
  推動項目落地。完善物流項目庫制度,加強48個在建項目的跟蹤協(xié)調(diào),推動30個已安排用地計劃項目上半年全部開工建設(shè)。開工建設(shè)武漢物流交易所一期工程。
  培育引進企業(yè)。引進4家以上國內(nèi)外知名物流企業(yè),重點支持順豐速運、聯(lián)邦快遞、敦豪等在漢建設(shè)基地、打造樞紐、發(fā)展總部。按照“一企一策”方式,培育本土領(lǐng)軍物流企業(yè),組織遴選35家企業(yè)進行重點扶持培育。支持零擔專線運輸企業(yè)組建企業(yè)聯(lián)盟。
  開展配送試點。啟動農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈等重點領(lǐng)域城市共同配送試點。規(guī)范形成一批新型城市配送站點。探索城市配送車輛與普通貨運車輛分類管理。
  (五)深化交通行業(yè)改革,完善交通行業(yè)管理
  加強交通領(lǐng)域改革的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),促進交通行業(yè)體制機制和管理方式的重大轉(zhuǎn)變。
  加強改革方案研究。成立推進交通運輸改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班,做好與國家、省、市改革的對接,研究提出全面深化交通運輸改革的意見。
  完善管理立法。修訂《武漢市城市客運出租汽車管理條例》,制訂《武漢市公路水運工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《武漢市機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,出臺《貫徹落實城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施辦法》。
  加強市場監(jiān)管。繼續(xù)推進交通行政執(zhí)法“四統(tǒng)一”,創(chuàng)建人民群眾滿意基層站所。切實保護路產(chǎn)路權(quán),路政案件查處率達98%以上。加大聯(lián)合治超力度,超限超載運輸率控制在4%以內(nèi)。加強道路運輸市場監(jiān)管,建立市場監(jiān)管信息化指揮系統(tǒng),完善多部門聯(lián)合執(zhí)法機制。進一步規(guī)范駕培市場管理,加大駕培基地建設(shè)。船舶審圖中心進入實質(zhì)性運轉(zhuǎn),業(yè)務(wù)覆蓋全省80米以上內(nèi)河船、所有海船、所有工程船和特種船。深化出租汽車行業(yè)改革。堅持“以區(qū)為主、市區(qū)聯(lián)動”的打擊“黑的”工作機制。貫徹出租汽車服務(wù)新的國家標準,繼續(xù)開展“改陋習、樹形象”活動。建立軌道交通運營服務(wù)質(zhì)量評價體系,定期開展軌道交通乘客滿意度測評。
  (六)強化交通安全監(jiān)管,筑牢安全生產(chǎn)防線
  建立健全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系,確保全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
  深化重點行業(yè)安全整治。組織開展城市軌道交通運營安全隱患排查治理專項活動和機動車安全隱患大檢查。貫徹落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,健全完善動態(tài)監(jiān)管平臺。繼續(xù)實施公路安全保障工程,加強對事故多發(fā)路段安全隱患的排查治理。深化交通建設(shè)施工安全整治。開展公交車“糾違章、強安全、樹文明”專項活動,規(guī)范公交車行車、停車秩序。深化渡口渡船安全專項整治。
  加大“打非治違”力度。嚴格落實停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、依法處罰和依法嚴肅追究法律責任“四個一律”措施。鼓勵媒體和群眾舉報非法違法問題。建立非法違法企業(yè)、重特大事故企業(yè)黑名單制度。嚴格按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則查處事故、追究責任。
  提升安全保障的科技水平。加強高速公路和重要干線公路運行監(jiān)控設(shè)施建設(shè),建立信息互通、協(xié)同高效的管理平臺體系。完善企業(yè)安全費用制度,擴大安全生產(chǎn)專用設(shè)備所得稅優(yōu)惠范圍,發(fā)揮經(jīng)濟政策的導(dǎo)向作用,引導(dǎo)企業(yè)加快安全生產(chǎn)科技進步。繼續(xù)推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。
  (七)全面加強黨的建設(shè),不斷提高干部隊伍戰(zhàn)斗力
  緊密圍繞交通發(fā)展大局抓黨建,增強交通干部職工的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
  認真學習貫徹xx屆三中全會精神。認真學習貫徹《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
范文總結(jié)相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1