【正文】 為一級事故、二級事故、三級事故三個級別。一級事故（1）全路段內(nèi)跨江大橋、橋長在1000米以上的大橋、長隧道，因自然災(zāi)害、人為事故等導(dǎo)致橋梁隧道安全受到嚴(yán)重威脅；（2）橋梁隧道坍塌導(dǎo)致死亡和失蹤人員3人以上的事故；（3）橋梁路面、隧道內(nèi)發(fā)生重特大交通事故或者易燃易爆、劇毒危險化學(xué)品車輛事故；（4）超出公司處置能力的，認為需要處置的其他橋梁隧道重大事故。二級事故（1）橋梁雖未坍塌，但橋面已出現(xiàn)沉陷、空洞，主體結(jié)構(gòu)失去承載力，隨時可能出現(xiàn)坍塌事故，必須立即采取封閉路橋措施的事故；隧道雖未發(fā)生坍塌，但出現(xiàn)各種可能坍塌的先兆，必須立即采取封閉交通的事故。（2）橋梁隧道坍塌導(dǎo)致死亡和失蹤人員3人以下的事故；（3）因超限車輛撞擊，造成橋梁隧道設(shè)備嚴(yán)重損壞的事故；（4）橋梁路面或隧道內(nèi)發(fā)生一般交通事故或者普通危險化學(xué)品車輛事故。三級事故除一、二級事故中規(guī)定以外，各類橋梁隧道發(fā)生緊急質(zhì)量隱患的事故。第十一條危險目標(biāo)潛在危險性評估及預(yù)防事故的措施橋梁隧道在使用過程中有可能發(fā)生主體結(jié)構(gòu)損壞導(dǎo)致橋梁隧道坍塌事故、附屬設(shè)施損壞嚴(yán)重導(dǎo)致交通中斷事故，路面系損壞導(dǎo)致坍塌、交通中斷或人員傷亡事故，自然災(zāi)害或交通事故引發(fā)設(shè)施損壞、人員傷亡以及在橋梁隧道養(yǎng)護維修過程中發(fā)生人員傷亡事故。重要部位為橋梁、橋墩、地基、橋面及隧道。事故起因也是多樣的，如自然災(zāi)害、設(shè)施腐蝕、失修、駕駛操作不當(dāng)、?；奋囕v事故及養(yǎng)護工作現(xiàn)場安全措施不到位等原因。橋梁隧道一般質(zhì)量事故，可由養(yǎng)護人員巡檢、互檢等方式及早發(fā)現(xiàn)，采取相應(yīng)措施，予以處理。橋梁隧道一般事故，也可能因橋梁隧道設(shè)施損壞程度加重而發(fā)生重大事故，報警系統(tǒng)和養(yǎng)護人員能及時發(fā)現(xiàn)，但一時難以解決。主要危害性估計：（1）橋梁隧道結(jié)構(gòu)或相關(guān)設(shè)施損壞，事故源不易立即消除；（2）危險化學(xué)品車輛事故危害大以及橋梁隧道路面空間小，人不易接近，施救困難；（3）易燃、易爆危險化學(xué)品泄漏遇火源燃燒，甚至發(fā)生爆炸；或者腐蝕性物料泄漏腐蝕橋梁隧道結(jié)構(gòu)，有延續(xù)事故擴大的危險；（4）劇毒危險化學(xué)品泄漏，一旦事故發(fā)生往往涉及范圍大，對周邊的影響大，損失較大。（5）橋梁隧道事故施救方法少難度大。鑒于以上分析，特制訂預(yù)防措施：（1）嚴(yán)格把關(guān)橋梁隧道的安全性設(shè)計、施工、養(yǎng)護維修工作，確保橋梁隧道的本質(zhì)安全。（2）建立完善有效的橋梁隧道安全養(yǎng)護管理制度，并認真貫徹執(zhí)行，明確職責(zé)。加強對橋梁隧道的檢測監(jiān)控，做好橋梁隧道的“體檢關(guān)”，一有病情，立即采取措施。（3）建立橋梁隧道安全狀況周知卡（設(shè)置在橋體上和隧道口）。（4）對橋梁隧道設(shè)置限載、限寬等標(biāo)志保護措施，防止超載、超寬車輛上橋。（5）落實責(zé)任，做到每座橋梁隧道都有人負責(zé)，有人管理；充分發(fā)揮橋梁隧道工程師的作用。（6）規(guī)范“七項管理”。定期召開橋梁會議，通報所轄橋梁隧道技術(shù)狀及管理現(xiàn)狀，針對存在的問題提出解決措施；認真執(zhí)行有關(guān)橋梁隧道管理的各項規(guī)定，嚴(yán)格橋梁隧道檢查；加強日常養(yǎng)護及巡檢，加強細部養(yǎng)護；加大巡查力度，盡早發(fā)現(xiàn)問題；出現(xiàn)病橋、病隧道及時上報，采取措施，按規(guī)定程序進行維修加固；總結(jié)橋梁隧道經(jīng)驗教訓(xùn)，研究病害發(fā)展規(guī)律，做到處置病害方案；堅持“治理、防范、管制、改進”原則，做到“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早管理、早治理”。（7）養(yǎng)護人員加強橋梁隧道的維護保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對不能馬上處理的要作好記錄并采取臨時應(yīng)急安全措施。（8）加強對橋梁隧道養(yǎng)護人員的安全教育，嚴(yán)格工藝、安全、勞動三大紀(jì)律，確保養(yǎng)護安全。第四章預(yù)案啟動、響應(yīng)程序及事故處理第十二條預(yù)案啟動一旦確定發(fā)生一級、二級事故，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。監(jiān)控中心立即上報公司應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及有關(guān)部門，項目部和外協(xié)隊伍立即組織路面管制和現(xiàn)場救援工作。指揮小組立即向上級部門報告。三級橋梁事故發(fā)生后，監(jiān)控中心立即向指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報告，指揮小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急措施，由辦公室、安全、工程、實驗等部門牽頭，聯(lián)絡(luò)相應(yīng)養(yǎng)護、搶救單位立即開展急救，視需要啟動本預(yù)案并向養(yǎng)護站、路政、交警等相關(guān)部門報告。第十三條響應(yīng)程序（一）公路橋梁隧道重大安全事故發(fā)生后，監(jiān)控中心知情后，應(yīng)迅速核實情況，立即組織道路封道或分流，通知交警、路政及施救單位配帶有關(guān)應(yīng)急設(shè)施趕赴現(xiàn)場施救。同時立即通知應(yīng)急指揮小組及辦公室、安全、工程、實驗各部門趕赴橋梁隧道事故現(xiàn)場，并啟動應(yīng)急預(yù)案。工程部門提供橋梁隧道的相關(guān)資料協(xié)助相關(guān)管理部門開展應(yīng)急救援工作。安全辦和辦公室輔助由當(dāng)?shù)卣?、橋梁行政主管部門等部門組成的應(yīng)急指揮組做好現(xiàn)場搶救工作。（二）項目應(yīng)急指揮小組和相關(guān)部門接到事故報告應(yīng)立即組織力量實施現(xiàn)場指揮，并啟動先期處置應(yīng)急工作預(yù)案。接到事故報告的相關(guān)部門及外協(xié)隊伍按責(zé)能分工立即實施現(xiàn)場指揮，迅速采取有效措施，盡力控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。應(yīng)急指揮小組迅速組織、安排施救、養(yǎng)護、工程、營運的搶險隊員進行搶險、搶修和現(xiàn)場處置；同時與交通、路政及公安機關(guān)交通管理部門協(xié)調(diào)、安排好事故道路交通監(jiān)控、應(yīng)急封道、分流、清障施救和恢復(fù)交通等工作。（三）現(xiàn)場搶險指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急處置的指揮。各專業(yè)小組接到報告后立即啟動相關(guān)應(yīng)急任務(wù)，迅速趕赴現(xiàn)場，按照事故的性質(zhì)和現(xiàn)場情況，依據(jù)各自職責(zé)組織并實施搶險救援工作。（四）指揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)事故等級和事故發(fā)展態(tài)勢，協(xié)調(diào)指揮搶險救援，主要內(nèi)容有：根據(jù)現(xiàn)場救援工作需要，協(xié)調(diào)有關(guān)部門、聯(lián)系相關(guān)的隊伍、裝備、物質(zhì)、保障事故搶險需要。組織專家知道現(xiàn)場搶險工作，協(xié)助提出對策方案。（五）危險化學(xué)品事故救援程序：監(jiān)控管理中心接到報告或報警后，迅速向有關(guān)部門（11120）報警和領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，領(lǐng)導(dǎo)小組指派相關(guān)組員，落實道路封道、分流及路產(chǎn)搶險工作，調(diào)集車輛和各專業(yè)隊伍、設(shè)施迅速趕赴事故現(xiàn)場。指派專門人員負責(zé)引導(dǎo)指揮人員及各專業(yè)隊伍進入事故救援現(xiàn)場。指揮人員到達現(xiàn)場后