【正文】 進度、質(zhì)量等工作，協(xié)助項 目經(jīng)理管理，對項目經(jīng)理負責(zé)。 項目總工程師： 負責(zé)工程技術(shù) 管理 。 工程技術(shù)科： 負責(zé)工程技術(shù)、現(xiàn)場施工、質(zhì)量控制、安全防護、環(huán)境保護與文明施工等 技術(shù)工作。 合同計量 科： 負責(zé)生產(chǎn)計劃的編制、合同管理和計量支付等工作。 質(zhì)量檢查科： 負責(zé)工程質(zhì)量管理和控制，包括各項隱蔽工程、工序過程、測量成果、結(jié)構(gòu)成品或半成品的檢查，并指導(dǎo)中心實驗室的工作，組織 TQC 活動等，配合監(jiān)控單位對各部位各工序的監(jiān)控、檢測工作。 測量技術(shù)室： 負責(zé) 本合同段的導(dǎo)線閉合復(fù)測、相鄰標段連線復(fù)測、加密導(dǎo)線點、實地放線、斷面復(fù)測、測量資料整理等測量技術(shù)工 作。 行政后勤辦： 負責(zé) 臨建征地、 對外聯(lián)絡(luò)與協(xié)調(diào)、后勤保障等工作； 安全生產(chǎn)科： 負責(zé)施工安全、工地保衛(wèi)、文明施工的監(jiān)督、 巡查、 檢查與執(zhí)行等 安全管理 工作。 材料設(shè)備科： 負責(zé)材料的采購、供應(yīng)及機械設(shè)備的管理、維護工作。 財務(wù)科： 負責(zé)項目日常財務(wù)業(yè)務(wù)處理、資金使用監(jiān)督、工程成本核算等工作。 中心試驗室： 負責(zé)工程結(jié)構(gòu)各種常規(guī)材料的試驗，混凝土配合比及取樣試驗，施工過程混凝土質(zhì)量控制，配合監(jiān)控單位的監(jiān)控、監(jiān)測工作。 施工任務(wù) 安排 基于本合同段地形條件、工程特點及工期要求， 為便于管理并充分發(fā)揮專業(yè)施工隊的技術(shù) 和經(jīng)驗優(yōu)勢，本合同段分為 六 個工區(qū)， 一工區(qū)負責(zé)排降隧道及排降隧道出口段路基，樁號ZK131+780—ZK134+462， 二工區(qū) 負責(zé) 排降 2 號隧道 ，樁號 ZK134+462—ZK135+195， 三工區(qū) 負責(zé) 左幅烏賦溝大橋 0 至 6 號墩，右幅烏賦溝 I 號橋， 樁號 ZK135+195ZK135+653，四工區(qū) 負責(zé) 左幅烏賦溝大橋 6 至 12 號墩，右幅烏賦溝 II 號大橋 0 至 3 號墩及右幅 I 號橋尾段路基，樁號：ZK135+608—ZK135+830， 五工區(qū) 負責(zé) 左幅烏賦溝大橋 13 號墩至 17 號橋臺，右幅烏賦溝 II 號橋4 號墩至 9 號橋臺， xxx 隧道 ,樁號 ZK135+830—ZK136+124。 六工區(qū)負責(zé)從 xx 到工地 18 公里便道的修整及常規(guī)維護，保養(yǎng)。 施工工區(qū) 根據(jù)劃分的任務(wù)配備相應(yīng)的人員和設(shè)備，在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下，合理安排 、 周密布署、密切合作、相互協(xié)調(diào)，優(yōu)質(zhì)高效地完成 項目部所定的 工作任務(wù)。 施工總平面布置 具體布置詳見 “施工平面布置圖 ”。 臨時工程及設(shè)施 臨時道路 我項目部距 321國道 18公里，從國道旁的 xx鎮(zhèn)至項目部段便道 加設(shè)錯車道、路面 進行加寬、加固及局部路段 修整。另位于 xx鎮(zhèn) xx、 xx的各主控工點主便道接到 主控工點 ， 接長 4053m。 主便道 安排專職技術(shù)人員負責(zé)，施工機械配合，專門的施工班組進行長期加固、維護、保養(yǎng)，以保證便道的正常有效的通行。 臨時道路修建連接各工區(qū)，軟基部分鋪設(shè) 30cm以上片石 層，路面鋪筑石渣或砂礫面層，便道路面寬度按 。 臨時供電、供水和通訊設(shè)施 在 各工區(qū) 安裝 400700KVA變壓器，能滿 足 全線施工需求，具體與當?shù)毓╇姴块T聯(lián)系安裝變壓器。另備 250KW的 柴油發(fā)電機作為備用電源，具體布置在橋梁 主墩 附近 、隧道進出口。沿線架 設(shè)臨時電力線路，保證全合同段各施工點用電 需要。 施工用水可從 附近河流 設(shè)泵抽水，引用水可接引自來水。并在工地現(xiàn)場適當位置建水池蓄水，以保證生活用水及施工連續(xù)性。 本合同段項目部設(shè)置 電信寬帶、無線 電話和 網(wǎng)絡(luò) 傳真機 ； 各施工 工區(qū) 配備 無線電話、對講機、移動電話，構(gòu)成施工管理通信系統(tǒng)。 臨時房屋 項目部建筑面積 1100㎡，全采用磚混結(jié)構(gòu)，上下兩層結(jié)構(gòu)，其中會議室 79㎡，辦公室 218㎡，試驗室 210㎡ ,食堂及餐廳 80㎡，招待室 59㎡，黨員活動室 20㎡，洗澡間及廁所、發(fā)電機房共 80㎡，其余均為職工宿舍。項目部外墻用米黃色外墻漆粉刷，室內(nèi)安裝地板磚及墻 面刮瓷粉，鋁合金窗，實木包邊門；房屋周圍用磚柱式鋼欄桿為圍墻；房前硬化約 1200㎡作為停車場及職工體育活動場地；房屋周邊栽樹及邊坡撒草綠化，設(shè)污水沉淀池、垃圾池及化糞池等，以美化環(huán)境和環(huán)境保護。 各工區(qū)駐地選址均嚴格按安全及格都總監(jiān)辦的要求選定，采用磚墻蓋石棉瓦結(jié)構(gòu)。 炸材庫 房建筑面積 600㎡，嚴格按 公安管理部門的要求建炸藥庫，雷管庫，值班房，收發(fā)室等。所建藥庫 需 通過公安管理部門驗收 才 投入使用。 施工進度計劃 計劃安排原則 a. 根據(jù)本標段主要工程項目的工程量，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，優(yōu)化設(shè)備 、人力、材料和資金等資源配置。 b. 采用先進技術(shù)和工藝，選擇最佳施工方案。 c. 充分考慮當?shù)貧夂蚣笆┕l件，并按設(shè)計及規(guī)范要求 ， 采取相應(yīng)的技術(shù)措施，盡量 連續(xù)、均衡地組織施工生產(chǎn)，同時適當考慮前緊后松，留有余地。 d. 以保證工程質(zhì)量和施工安全為前提，充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，挖掘內(nèi)部潛力，提高勞動生產(chǎn)率，加快工程進度，力爭 按時 完工。 總體施工進度計劃 按照合同 文件要求，結(jié)合項目工程特點、施工條件及我公司的施工能力，本合同工程計劃總工期為 24 個月。路基、橋梁、隧道平行施工?？茖W(xué)、合理地制訂切實可行的施 工計劃是保證實現(xiàn)總工期目標的重要手段。經(jīng)過認真閱讀理解 合同 文件，分析各分項工程的工藝要求，并結(jié)合我們制定的施工方案及擬投入的設(shè)備、資金與人員的實際情況，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，制定了較為詳盡的施工總體計劃。我們在 保證 工程質(zhì)量和施工安全 的前提下，積極采取各種措施， 力爭 按時 完成本合同工程施工任務(wù)。詳 見附表： 《施工 體計劃 網(wǎng)絡(luò)圖 》、 《施工總體計劃橫道圖》、《分項工程施工進度 計劃表 》 及 《工程管理曲線》 。 路基工程 a．路基土石方 因本合同段路基 ZK134+020~ZK134+460現(xiàn)有挖方約 8萬立方米，而本合同段排降隧道出 口段路基填方約 55萬立方米，須借用隧道洞渣填筑，根據(jù)現(xiàn)有的施工條件及隧道進度的實際進度計劃，考慮到不可預(yù)見因素和受防護工程施工的影響，由于右線 YK135+542~ YK135+632挖方路基因便道修建的條件困難，預(yù)計到 2021年 10月底才能完成施工便道的修建，因此該段路基施工時間為2021年 11月～ 2021年 5月。路基土石方開挖及填筑計劃工期按 19個月計算，施工時間為 2021年 6月20日 ~2021年 12月 20日。 b．路基防護工程 路基防護工程與開挖 (填筑 )同步進行，即開挖 (填筑 )一級防護一級，我部 計劃在路基填筑完成后 1個月完成，施工時間為 2021年 7月 20日 ~2021年 3月 20日。 橋梁工程 本合同段有橋梁 1座，為 xxx特大橋，本橋為我合同段的工期主控工程。 a．基礎(chǔ) (a) 樁基： xxx特大橋兩岸主墩樁基為 ，共 72根樁，我部以主墩樁基為重點，采取開挖及防護完成一個墩的承臺即立即進行造孔作業(yè)的方法，集中力量突擊樁基造孔，計劃每主墩造孔、安裝鋼筋籠、孔樁混凝土澆注等樁基工作均控制在 6個月完成。由于各主墩承臺開挖及邊坡防護所需時間不同，及不可預(yù)見因素考慮時間，則各主墩樁基施工時間計劃如下： 部 位 承臺開挖 計劃時間 樁基施工計劃開完工時間 xxx大橋 4＃墩 31天 2021年 6月 20日～ 2021年 12月 20日 xxx大橋 5＃墩 113天 2021年 9月 10日～ 2021年 3月 10日 xxx大橋 12＃墩 123天 2021年 9月 20日～ 2021年 3月 20日 xxx 大橋 13＃墩 153 天 2021 年 10 月 20 日～ 2021 年 4 月 20 日 xxx1＃橋 5＃墩 31 天 2021 年 6 月 20 日～ 2021 年 3 月 10 日 xxx1＃橋 6＃墩 123 天 2021 年 9 月 20 日～ 2021 年 3 月 20 日 xxx2＃橋 3＃墩 102 天 2021 年 8 月 30 日～ 2021 年 2 月 20 日 xxx2＃橋 4＃墩 102 天 2021 年 8 月 30 日～ 2021 年 2 月 1 日 綜上所述，主墩樁基施工計劃時間為 2021年 6月 20日～ 2021年 4月 20日。 引橋樁基共 70根，樁徑不等，樁長共計 2227米，單根樁長多為 35米左右。采取 8臺沖機分別流水線作業(yè)進行沖孔，每天每臺沖機工效為每根樁進 ，故造孔所需總工期為 2227/（ 8*）=214天。每根樁基終孔后立即進行混凝土澆注，在造孔完成后 25天完成所有樁基混凝土澆注。由于前期準備工作及受路基開挖影響，樁基計劃施工時間為 2021年 12月 07日 ~2021年 8月 1日。 (2) 承臺：主墩承臺共有 8個，混凝土數(shù)量為 8*=10404立方米，我部采取左右幅流水作業(yè)，每個承臺樁基完工后便轉(zhuǎn)入承臺施工，每個承臺具體施工情況為：樁頭處理及場地清理 10天、承臺鋼筋 14天、模板安裝 8天、混凝土澆筑 4天、混凝土養(yǎng)生 1天、模板拆除 3天；共計 40天。承臺施工時間為 2021年 12月 07日 ~2021年 5月 28日。各承臺施工時間具體見《 xxx大橋施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖》及《工程進度計劃橫道圖》。 2．墩柱及蓋梁 (1) 主墩墩柱： xxx大橋主墩高達 105米，我部計劃采取左右幅兩岸 8個主墩承臺施工完成后即可施工，每次澆筑 ，具體情況為：鋼筋 、模板安裝 、混凝土澆筑 1天、模板拆除 1天，共計 5天，由于塔吊安裝及不可預(yù)見因素影響，每月實際有效施工時間按 20天計，則每天工效為 *25/30=，則最長主墩墩柱完成共需時間為 105/=175天。主墩計劃施工時間為 2021年 1月 27日 ~2021年 10月 3日。 (2) 引橋墩柱及蓋梁：引橋墩柱及蓋梁從兩岸過 渡墩分別向兩岸橋臺推進，采取兩岸同步進行，基礎(chǔ)、墩柱、蓋梁采取流行作業(yè)施工法施工，我部計劃用 11個月完成，時間為 2021年 1月 30日 ~2021年 12月 30日。詳情見《工程進度計劃橫道圖》。 3．上部構(gòu)造 (1) 主橋 0號段：全橋左右幅共 8個 0號段， 8套采取欄兩岸同步、左右幅平行作業(yè)法施工，具體情況為：第一次 (底板 )混凝土澆筑，支架搭設(shè) 3天、鋼筋 8天、模板安裝 3天、混凝土澆筑 2天，共計 16天；第二次 (腹板 )混凝土澆筑，支架搭設(shè) 2天、鋼筋 5天、模板安裝 3天、混凝土澆筑 2天，共計 12天；第三次 (頂板 )混凝 土澆筑，支架搭設(shè) 2天、鋼筋 5天、模板安裝 4天、混凝土澆筑 2天，共計 11天，三次總計 39天?？紤]不可預(yù)見因素的影響和左右幅交叉作業(yè)的時間間隔，我部計劃用40天完成一個 0＃段。 0＃段施工時間為 2021年 6月 21日 ~2021年 11月 12日。 (b) 掛藍拼裝、預(yù)壓：全橋共需 8付掛藍，在 0＃段施工完后便拼裝掛籃，每墩計劃用 35天完成， 8個主墩計劃施工時間為 2021年 7月 17日 ~2021年 12月 17日。 (c) 箱梁節(jié)段懸澆：本橋箱梁懸澆部份為單 T18段，節(jié)段從 8個主墩頂對稱、同步向前推進，根據(jù)以往施 工經(jīng)驗：第 1段需用 10天、其余節(jié)段 8天完成一段 (行走掛藍 1天、鋼筋 1天、澆筑混凝土 1天、等待混凝土強度 4天、張拉和錨固 1天 )，時間總計為 10+17*8=146天，左幅計劃施工時間為 2021年 12月 18日 ~2021年 5月 12日。右幅計劃施工時間為 2021年 12月 8日 ~2021年 5月 2日。 (d) 主橋邊跨現(xiàn)澆段：本橋共 8個邊跨現(xiàn)澆段，計劃采用 60天完成，且控制在箱梁節(jié)段懸澆完成時間接近，則計劃施工時間為 2021年 3月 6日 ~2021年 5月 4日。 (e) 主橋邊跨合攏段：本橋共 8個邊跨合攏段，采取 同步作業(yè)施工，每個合攏段計劃采用20天完成，則左幅計劃施工時間為 2021年 5月 13日 ~2021年 6月 11日；右幅計劃施工時間為 2021年 5月 3日 ~2021年 5月 22日。 (f) 主橋中跨合攏段：本橋共 4個中跨合攏段，采取同步作業(yè)施工，每個合攏段計劃 10天完成，則左幅計劃施工時間為 2021年 6月 2日 ~2021年 6月 11日；右幅計劃施工時間為 2021年 5月 23日 ~2021年 6月 1日。 (g) 主橋橋面系：橋面鋪裝和防護欄計劃施工時間為 2021年 4月 30日 ~2021年 5月 30日，共計 19天。 (h) 引橋 30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁： xxx大橋左幅共 11跨，右幅 1號橋共 4跨，右幅 2號橋共 6跨，均采取由橋臺向過渡墩推進施工，下一跨支架與箱梁鋼筋及混凝土澆筑同步施工的方法。 xxx大橋左幅 6號墩至 11號過渡墩之間 5跨連續(xù)為最多連續(xù)跨，計劃每跨支架架設(shè) 25天。第一次 (底板 )混凝土澆筑，模板安裝 5天、鋼筋 5天、混凝土澆筑 1天，共計 11天；第二次 (腹板 )混凝土澆筑，支架搭設(shè) 1天、鋼筋 1天、模板安裝 1天、混凝土澆筑 1天，共計 4天；第三次 (頂板 )混凝土澆筑，支架搭設(shè) 2天、鋼筋 2天、模板安裝 3天、混凝土澆筑 1天 ，共計 8天；混凝土強度等待 7天，張拉 2天，拆模 3天，總計 35天。計劃施工工期為 25＋ 35*5=200天，濕接縫及張拉計劃完工后 1個月完成。則計劃施