20米、16米預應力空心板吊裝專項施工方案-文庫吧
2025-04-24 01:30 本頁面
【正文】 20 米、 16 米預應力空心板吊裝施工專項方案 2 工程概況 工程設計概況 規(guī)劃二路（江沙路～ XX 大道）位于 XX 市 XX 新區(qū)啟動區(qū)，西起江沙路，東至 XX 大道，沿線主要的相交道路有石頭路、天沙河路、體育路、規(guī)劃四路、規(guī)劃五路、豐樂路北延線等。城市 2 級次干道，起點～ K3+000 為新建路段 ， 設計時速為 40km/h，雙向 6車道，紅線寬 40m； K3+000～終點為改建段，設計時速為 30km/h，雙向 4 車道 。紅線寬25m。道路全長經(jīng) 。本項目沿線設置新建橋梁兩座，即桐井河中橋（ K0+）、天沙河中橋（ K0+），其中桐井河中橋橋梁斜交角度為 105 度，采用雙幅布置，橋面全寬 47m。上部采用 3 16m 預應力鋼筋混凝土空心板，空心板高 80cm。中板板寬124cm，邊板板寬分別為 （懸臂 ）、 162cm（懸臂 38cm）。天沙河中橋橋梁斜交角度為 105 度，采用雙幅布置，橋面全寬 48m。上部結(jié)構(gòu)采用 3 20m 預應力鋼筋混凝土空心板，空心板板高 95cm，中板板寬 124cm，邊板板寬分別為 162cm（懸臂 38cm）、174cm（懸臂 ）。兩橋預應力鋼筋混凝土空心板共 219 片。其中 16 米預應力空心板 108 片、 20 米預應力空心板 111 片。 16 米板一片的吊裝重量中板為 ，邊板分別為 、 。 20 米板一片的吊裝重量中板為 、邊板分別為 37t、 。 下部結(jié)構(gòu)：橋臺采用座板式橋臺，樁基采用雙排鉆孔灌注樁，樁徑均為 130cm，橋墩采用樁柱式橋墩，蓋梁高分別為 130cm 及 150cm 寬為 160cm 及 165cm。墩身直徑均為110cm，樁基直徑 均為 130cm 的單排鉆孔灌注樁。預應力空心板高為 95cm、 80cm。本次方案僅針對規(guī)劃二路的預應力空心板吊裝施工。 參建單位 建設單位： XX 市 XX 建設投資管理有限公司 設計單位： 中國華西工程設計建設有限公司 監(jiān)理單位 ： XX 德正工程管理有限公司 總包單位： XXXX 建筑工程有限公司 工程目標 質(zhì)量目標：工程合格率 100％；單位工程優(yōu)良率 90％以上，分項（工序）工程合格率 100％；分項工程優(yōu)良率 90％以上 。 安全生產(chǎn)目標：無重大傷亡事故，事故負傷率控制在 ‰ 以下，無重大設備、火XX 市 XX 新區(qū)規(guī)劃二路工程 20 米、 16 米預應力空心板吊裝施工專項方案 3 災、管線交通事故 。 文明施工目標：不發(fā)生各類污染環(huán)境事故 。 工程進度目標：滿足業(yè)主總進度計劃要求，按時完成各節(jié)點形象進度計劃。 XX 市 XX 新區(qū)規(guī)劃二路工程 20 米、 16 米預應力空心板吊裝施工專項方案 4 總體設想與施工準備 施工總體設想 由于標段內(nèi)兩座橋梁跨徑為 20 米、 16 米，橋高為 5m～ 6m 左右，為了提高吊裝作業(yè)的機動性和工作效率，故擬采用大噸位的汽車吊進行不同規(guī)格預應力空心板的吊裝施工作業(yè)。 根據(jù)現(xiàn)場情況：橋下為現(xiàn)狀河道，已搭設施工便橋，不可能在橋下進行吊裝作業(yè)，因此架梁方法選擇在路基面及橋面進行架設。結(jié)合現(xiàn)場路基填筑情況及下部結(jié)構(gòu)施工進度，計劃先架設桐井河中橋（ k0+655）的 16m 空心板，其順序是先架設第一跨，再架設第三跨，待第一跨澆筑完鉸縫并達到 75%的強度后再利用已架好的第一跨架設第二跨。天沙河中橋的架設在桐井河中橋架設完第一跨和第三跨后移機到天沙河中橋架設第一跨和第三跨。天沙河中橋的第二跨待第一跨鉸縫達到 75%的強度后與桐井河中橋的第二跨一起架設。 對于汽車吊的選型， 16m 及 20m 預應力空心板均采用 2 臺 35t 汽車吊雙機抬吊起梁，采用一臺 240t 汽車吊進行單機吊梁架設；架設每跨板的順序為先架 2 號中板，然后由南向北依次架設其他預應力空心板。架完第一跨后，為防止單板受力，應立即 進行本跨的鉸縫施工，待鉸縫砼完成并達到 75%的強度后再架設下跨空心板及本跨邊板。 吊裝準備工作 確定吊機位置及運梁車的運輸路線，運輸線路為預制梁場→便道→路基→架梁場地，到桐井河中橋為 350m，至天沙河中橋為 680m，運輸?shù)缆菲露绕教埂＜芰呵皯獙κ┕がF(xiàn)場周圍及運輸?shù)缆愤M行必要的平整、壓實。 架梁前對墩臺間、兩墩間跨度及臺帽、蓋梁長度及高程進行檢查。劃出架梁的位置線并請監(jiān)理進行復核 。 根據(jù)圖紙定出支座平面位置，支座墊石的平面應平整，如有不平應加以鑿平、嚴格控制支座面高程，加工一定數(shù)量的薄不 銹鋼板以備架梁時作襯墊使用。 在架梁前認真記錄好每根梁的編號、位置，架梁完畢后應及時整理好資料。 架梁前通知監(jiān)理報請指揮部對蓋梁及下部結(jié)構(gòu)進行中間驗收，認可后方可進行架梁。 結(jié)構(gòu)復核、資料準備 XX 市 XX 新區(qū)規(guī)劃二路工程 20 米、 16 米預應力空心板吊裝施工專項方案 5 在架梁前除了要認真進行下部結(jié)構(gòu)縱、橫軸線、水準標高、斷面尺寸的復檢工作，還要確認混凝土結(jié)構(gòu)的強度是否滿足設計要求及施工規(guī)范對架梁時支承結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁）的強度。檢查各種質(zhì)保資料
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1