分公司經(jīng)理的財務意識提升與全面成本管理-培訓課件-文庫吧
2024-11-22 01:00 本頁面
【正文】 的構(gòu)成,?原材料資金占用成本 ?半成品資金占用成本 ?成品資金占用成本 ?應收賬款資金占用成本,№7成本動因,?成本動因：產(chǎn)生成本和費用的原因要素。例如：產(chǎn)量、人工小時、機器小時、檢驗小時、批次、工作量比例、人數(shù)等。 ?作用： ?作為分配費用到成本的分配率； ?對機器小時而言，計算非嫁動率，以及對應的效率損失成本； ?通過調(diào)整計劃成本動因量達到控制成本和費用的目的。,企業(yè)價值鏈成本的構(gòu)成狀況,原 材 料 成 本,采 購 過 程 成 本,管 理 不 善 成 本,產(chǎn) 品 純 生 產(chǎn) 成 本,管 理 不 善 成 本,客 戶 成 本,管 理 不 善 成 本,,全面采購成本,,產(chǎn)品制造成本,,營銷成本,供 應 鏈,制 造 鏈,銷 售 鏈,企 業(yè) 價 值 鏈,企業(yè)成本控制的基本思路,?在對企業(yè)成本構(gòu)成狀況診斷基礎上，按照80/20原則確定成本控制對象； ?在各個部門建立多因多果的成本核算，把部分的費用消耗按照九大類成本對象進行分攤； ?針對各個成本對象展開分析和控制，控制方法分為： ?成本會計部門：以成本結(jié)果為導向，順瓜摸藤地進行成本控制，包括制定目標成本、預算和成本關鍵績效指標等； ?生產(chǎn)業(yè)務部門：以過程為對象，順藤摸瓜地進行成本控制，包括實施ISO9000、JIT、5S、 Six Sigma、CRM、SCM等體系和方法對過程進行PDCA的持續(xù)改進；,基于成本效益原則的體系化管理結(jié)構(gòu)圖,質(zhì)量,客戶關系,供應鏈,環(huán)境保護,生產(chǎn)運營,安全,人力資源,風險,KPI：成本關鍵績效指標,３、全面成本分析與控制,全面成本分析與控制,?產(chǎn)品純生產(chǎn)成本 ?質(zhì)量成本 ?效率成本 ?資金占用成本 ?全面采購成本 ?銷售地區(qū)或客戶成本 ?風險成本 ?人力資源成本 ?環(huán)保成本 ?安全成本,產(chǎn)品純生產(chǎn)成本,№1產(chǎn)品純生產(chǎn)成本的核算模型 №2產(chǎn)品純生產(chǎn)成本分析 №3產(chǎn)品純生產(chǎn)成本的控制方法 №4產(chǎn)品研發(fā)階段的成本控制 №5新產(chǎn)品開發(fā)價值工程VE №6日本豐田汽車CCC21成本控制方法 №7產(chǎn)品物料清單（BOM表）管理,№1產(chǎn)品純生產(chǎn)成本的核算模型,直接材料BOM,直接人工費用,間接費用,產(chǎn) 品 純 生 產(chǎn) 成 本,輔助作業(yè)成本,№2產(chǎn)品純生產(chǎn)成本分析,?成本差異 ＝標準成本－實際成本 ＝標準數(shù)量標準價格－實際數(shù)量實際價格 ＝實際數(shù)量（標準價格－實際價格） ＋（標準數(shù)量－實際數(shù)量） 標準價格 ＝價格差異＋數(shù)量差異,№2產(chǎn)品純生產(chǎn)成本分析,№3產(chǎn)品純生產(chǎn)成本的控制方法,?在指標方面： ?制定直接材料的標準成本和標準數(shù)量； ?制定直接人工的標準成本和標準人工小時； ?制定間接（制造）費用的標準成本； ?在措施方面： ?嚴格的供應商管理：原材料成本控制； ?標準化作業(yè)：人工成本和間接費用的控制； ?精益生產(chǎn)體系：全面生產(chǎn)管理控制，包括產(chǎn)品、質(zhì)量、效率、采購、物流等； ?VE價值工程：新產(chǎn)品開發(fā)的成本控制； ?日本豐田汽車CCC21成本控制；,№3產(chǎn)品純生產(chǎn)成本的控制方法,№4產(chǎn)品研發(fā)階段的成本控制,?產(chǎn)品基本性能和主要技術參數(shù)高于實際需要，造成質(zhì)量過剩問題； ?產(chǎn)品結(jié)構(gòu)過于復雜或結(jié)構(gòu)工藝性差，造成加工費用增加問題； ?采用過大的安全系數(shù)，增大了零部件重量和體積，增加了材料成本； ?沒有做好產(chǎn)品系列化、通用化和標準化工作，特制件過多，增加了試制和生產(chǎn)準備的費用，影響了生產(chǎn)效率。,№5新產(chǎn)品開發(fā)價值工程VE,?價值工程：在產(chǎn)品壽命周期中，以較低的成本，使產(chǎn)品具有必要的功能，提高產(chǎn)品價值的一種管理技術。 ?產(chǎn)品是否設計了不必要的功能？ ?可以將兩個或多個零件合并成一個零件嗎？ ?如何降低產(chǎn)品的重量？ ?是否可以去除任何非標準化的零件？ ?是否可以使用更便宜的替代件？,№5新產(chǎn)品開發(fā)價值工程VE,,,提高產(chǎn)品價值的途徑,壽 命 周 期,研究開發(fā),設計制造,投入使用,生產(chǎn)成本C1,使用成本C2,產(chǎn)品壽命周期成本＝C1＋C2,1.F C 2.F C 3.F C 4.F C 5.F C,,,,№6日本豐田汽車CCC21成本控制方法,?2000年豐田汽車實施了名為CCC21（21世紀成本競爭架構(gòu)）的成本削減計劃，目的是將180種主要零部件的采購價格下降30%，從而使豐田保持競爭力。 ?CCC21小組把一家日本供應商生產(chǎn)的喇叭拆開，找到了減少6個零件的方法（喇叭的零件總共不超過28個），豐
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