人因事故分析與預(yù)防-文庫(kù)吧
2024-11-22 00:17 本頁(yè)面
【正文】 人機(jī)工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,第二篇 安全人機(jī)工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,一、人因事故的危害性和嚴(yán)重性 大規(guī)模、現(xiàn)代化的人—機(jī)系統(tǒng)為我們帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，但是相當(dāng)多這樣的系統(tǒng)，一旦發(fā)生安全事故，則可能導(dǎo)致社會(huì)的巨大災(zāi)難。 隨著科技的進(jìn)步，系統(tǒng)設(shè)備可靠性不斷提高，運(yùn)行環(huán)境得到極大改善，但是歸根結(jié)底，還是要由人來操作、設(shè)計(jì)、制造、組織、控制和決策，因此人在系統(tǒng)中的作用是愈加重要和突出了。特別是從安全性來看，由人因而誘發(fā)的事故已成為系統(tǒng)最主要的事故源。,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,第二篇 安全人機(jī)工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,二、大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)中人因事故產(chǎn)生的主要原因 人始終是系統(tǒng)的中心和主宰者 人的內(nèi)在弱點(diǎn)：機(jī)體的生理界限和主體的意識(shí)界限 復(fù)雜社會(huì)技術(shù)系統(tǒng)的特征及對(duì)人因的影響 安全防護(hù)設(shè)施如何適應(yīng)人的各種使用要求,第二篇 安全人機(jī)工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,人始終是系統(tǒng)的中心和主宰者 人的作用的不可替代性。 系統(tǒng)自動(dòng)化程度的提高帶來了人因失誤的遷移——由運(yùn)行中操作型的直接人誤轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、維護(hù)、測(cè)試、檢測(cè)、管理等間接人誤。 系統(tǒng)智能化程度的提高導(dǎo)致失誤類型由疏忽等較低層次的認(rèn)知失誤向診斷、判斷、決策等較高層次的認(rèn)知失誤類型轉(zhuǎn)變。 安全防護(hù)設(shè)施如何適應(yīng)人的各種使用要求,第二篇 安全人機(jī)工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,人的內(nèi)在弱點(diǎn)：機(jī)體的生理界限和主體的意識(shí)界限 機(jī)體生理界 體力界限、反應(yīng)速度界限、精度界限、生物節(jié)律界限和對(duì)外部環(huán)境變化的容許界限等。 主體的意識(shí)界限 人生理、心理、社會(huì)、精神等特性的并存，導(dǎo)致了人的復(fù)雜性、靈活性、適應(yīng)性和可塑性，也決定了人在不同條件下行為的難以控制性、不確定性和隨機(jī)性，并且其失誤機(jī)理的復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了機(jī)械、電子設(shè)備，使得對(duì)人因失誤的辨識(shí)和預(yù)防比硬件要困難的多。,第二篇 安全人機(jī)工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,復(fù)雜社會(huì)技術(shù)系統(tǒng)的特征及對(duì)人因的影響 系統(tǒng)更加自動(dòng)化 操作人員的工作由過去以“操作”為主變?yōu)楸O(jiān)視—決策—控制。人因失誤發(fā)生的可能性、尤其是后果及影響變得更大了。 系統(tǒng)更加復(fù)雜和危險(xiǎn) 大量地使用計(jì)算機(jī)使得系統(tǒng)間相互作用更加復(fù)雜、耦合更加緊密，同時(shí)使得大量的潛在危險(xiǎn)集中在較少幾人身上（如中央控制人員）。,第二篇 安全人機(jī)工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,系統(tǒng)具有更多的防御裝置 多重、多樣專設(shè)安全裝置大大提高了系統(tǒng)的安全性。但另一方面，對(duì)這些安全裝置的依賴性又降低了操作人員對(duì)系統(tǒng)危險(xiǎn)性的警覺性。同時(shí)，這些安全裝置仍可能由于人因失誤而失效——如切爾諾貝利核電站事故（實(shí)驗(yàn)過程中關(guān)閉安全保護(hù)裝置），因而它們也就是系統(tǒng)最大的薄弱環(huán)節(jié)。 系統(tǒng)更加不透明 系統(tǒng)的高度復(fù)雜性、耦合性和大量的防御裝置增加了系統(tǒng)內(nèi)部行為的模糊性，管理人員、維護(hù)人員、操作人員經(jīng)常不知道系統(tǒng)內(nèi)正在發(fā)生什么，也不理解系統(tǒng)可以做什么。,第二篇 安全人機(jī)工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,三、 人因?qū)ο到y(tǒng)安全的正面作用 現(xiàn)代社會(huì)，系統(tǒng)發(fā)生的任何問題在某種程度上都來源于人的錯(cuò)誤，但另一方面，人的才智在查出和消除潛在問題方面又是十分有效的。 因此，我們可以通過提高人的可靠性，包括組織的可靠性來增強(qiáng)系統(tǒng)的安全性，減少人為失誤、事故，弱化其作用與影響，使其不能發(fā)展成為安全事故。,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,第二篇 安全人機(jī)工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,第二節(jié) 人因事故分析的基本方法 一、基本概念 人因可靠性：人對(duì)于系統(tǒng)的可靠性所必須完成的活動(dòng)的成功概率。 人因失誤(human error)：人未能精確地、恰當(dāng)?shù)?、充分地? 可接受地完成所規(guī)定的績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的任務(wù)。 人因可靠性分析（HRA：Human Reliability Analysis): 以人因工程、系統(tǒng)分析、認(rèn)知科學(xué)、概率統(tǒng)計(jì)、行為科學(xué)等學(xué)科為理論基礎(chǔ)，以對(duì)人的可靠性進(jìn)行定性與定量分析和評(píng)價(jià)為中心內(nèi)容，以分析、預(yù)測(cè)、減少與預(yù)防人的失誤為研究目標(biāo)。,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,第二篇 安全人機(jī)工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,人的失誤特點(diǎn) 人的失誤的重復(fù)性； 人引發(fā)的失效的潛在性和不可逆轉(zhuǎn)性； 人的失誤行為往往
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