人因事故分析與預(yù)防-展示頁
2024-11-22 00:17本頁面
【正文】 重要和突出了。干雜倉庫4號倉內(nèi)混存的氧化劑與還原劑接觸是事故的直接原因。,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,第二篇 安全人機工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,美軍“格林維爾”號核潛艇,第二篇 安全人機工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,日本漁船“愛媛”號,第二篇 安全人機工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,1993年深圳大爆炸,第二篇 安全人機工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,1993年深圳大爆炸 1993年深圳大爆炸死傷近800人。,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,第二篇 安全人機工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,美軍核潛艇“格林維爾”撞沉日本漁船“愛媛”號事件,第二篇 安全人機工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,美軍核潛艇“格林維爾”撞沉日本漁船“愛媛”號事件 美核潛艇艇長魯莽指揮致漁船被撞沉事件的發(fā)生是由于當天核潛艇上出現(xiàn)了一連串人因失誤：午餐時間過長延誤了“緊急上浮”演習(xí)的時間、演習(xí)時間緊迫導(dǎo)致潛艇官員忽略正常程序開始上浮、火控人員沒有及時通知艇長“愛媛”號就在附近等等。吸入有毒氣體的最初反應(yīng)包括嘔吐，眼鼻喉被毒氣灼傷引致劇烈的刺痛，大多數(shù)受害者的死因是由于呼吸困難窒息致死。當晚約40噸致命氣體(主要是用來生產(chǎn)殺蟲劑的中間產(chǎn)物)從工廠泄漏，6個防漏保險裝置不是發(fā)生故障就是被關(guān)閉，加上警報器沒有開啟，附近居民根本無從得悉意外的發(fā)生。 Discovery.Channel.[切爾諾貝利事故發(fā)生經(jīng)過][01.01][3e帝國]\Discovery.Channel.[切爾諾貝利事故發(fā)生經(jīng)過][01.01][3e帝國].rmvb,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,第二篇 安全人機工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,史無前例的博帕爾大災(zāi)難,第二篇 安全人機工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,史無前例的博帕爾大災(zāi)難 印度博帕爾(Bhopal)災(zāi)難是歷史上最嚴重的工業(yè)化學(xué)意外，死傷者數(shù)以十萬計，對環(huán)境更造成難以補救的破壞。 該事故主要是由兩個因素共同造成的: 一是其反應(yīng)堆設(shè)計不完善。 因此，應(yīng)研究產(chǎn)生事故的各種人的因素、人的操作失誤分析與預(yù)防措施等。如切爾諾貝利核電站事故、博帕爾化工廠事故、深圳危險品倉庫大爆炸、克拉瑪依大火災(zāi)等。第一節(jié) 人因?qū)ο到y(tǒng)安全的作用和影響 第二節(jié) 人因事故分析的基本方法 第三節(jié) 人因事故的預(yù)防 第四節(jié) 人因事故分析面臨的新問題與發(fā)展趨勢,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,第二篇 安全人機工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,第一節(jié) 人因?qū)ο到y(tǒng)安全的作用和影響,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,第二篇 安全人機工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,自20世紀60年代到90年代，在所有工業(yè)事故中包含人因失誤的事故從20%擴大到80%以上。美國、日本、法國、德國、瑞典、瑞士6國的聯(lián)合調(diào)查統(tǒng)計資料顯示，核電站中的人因事故的比例，6國的平均值超過60%，最高的達85%，特別是許多重大事故的原因幾乎均源于人的因素，國內(nèi)外大量的統(tǒng)計表明，有近80％的事故是由于人為失誤發(fā)生的。這些事故不僅造成人類生命財產(chǎn)、生存環(huán)境的巨大災(zāi)難，而且給社會發(fā)展帶來了極大的負面影響。,切爾諾貝利核電站爆炸,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Technology,第二篇 安全人機工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,切爾諾貝利核電站爆炸1986年4月26日凌晨，位于蘇聯(lián)烏克蘭加盟共和國首府基輔以北130公里處的切爾諾貝利核電站發(fā)生猛烈爆炸，反應(yīng)堆機房的建筑遭到毀壞，同時發(fā)生了火災(zāi)，反應(yīng)堆內(nèi)的放射物質(zhì)大量外泄，周圍環(huán)境受到嚴重污染，造成了核電史上迄今為止最嚴重的事故。 更為重要的是嚴重的人因錯誤和管理缺陷, 即運行人員多次嚴重而粗暴地違反安全條例和操作規(guī)程并進行一系列錯誤的操作和處理。1984年12月3日晚上，聯(lián)合碳化公司(Union Carbide)在印度博帕爾的化工廠發(fā)生毒氣泄漏事件，估計導(dǎo)致3,500至7,500人實時死亡。結(jié)果導(dǎo)致很多居民在睡夢中死去，其它則勉強蹣跚到街上等待救援。意外導(dǎo)致16,000人死亡，另外有幾十萬名居民的健康受到不同程度的影響,他們除了肺部功能受到損害，神經(jīng)、腸胃、生殖及免疫系統(tǒng)亦受到傷害。正是這一系列失誤，直接導(dǎo)致了撞船慘劇的發(fā)生。清水河的干雜倉庫被違章改作化學(xué)危險品倉庫及倉內(nèi)化學(xué)危險品存入嚴重違章是事故的主要原因。,第二篇 安全人機工程 第二章 人因失誤事故分析與預(yù)防,表1 各行業(yè)中人因事故所占比例,安徽工業(yè)大學(xué) Anhui University of Te
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