【摘要】第二章事故發(fā)生原理西南科技大學(xué)安全工程系安全系統(tǒng)工程第一節(jié)能量與危險(xiǎn)源?一、生產(chǎn)與事故??1)生產(chǎn)活動(dòng)過程就是系統(tǒng)能量傳遞、轉(zhuǎn)換與做功的過程。生產(chǎn)活動(dòng)的兩種結(jié)果:成功、失敗?2)生產(chǎn)活動(dòng)規(guī)模越來(lái)越大,輸入的能量越大,可能的傷害和損失就越大。第一節(jié)能量與
2025-05-14 22:08
【摘要】2022/6/21安全系統(tǒng)工程SafetySystemEngineering2022/6/22?四、事故的分類根據(jù)事故發(fā)生后造成后果的情況,在事故預(yù)防工作中把事故劃分為傷害事故、損壞事故、環(huán)境污染事故和未遂事故。?(一)按事故類別分類《企業(yè)職工傷亡事故分類》按致害原因?qū)⑹鹿暑悇e分為20類,見表2-1,P16
【摘要】安全科學(xué)原理因果連鎖理論安全科學(xué)原理是指?jìng)€(gè)別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個(gè)人的內(nèi)在傾向。優(yōu)點(diǎn):缺陷:一、事故頻
2025-05-25 09:06
【摘要】《事故致因理論》授課學(xué)時(shí):10學(xué)時(shí)授課人:金龍哲博士(后)中國(guó)勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)技術(shù)學(xué)會(huì)理事北京科技大學(xué)環(huán)境節(jié)能中心安全部主任北京科技大學(xué)環(huán)境工程系書記教授電話:010-62333013/13601291522電子信箱:主要的授課內(nèi)容第一講中國(guó)的安全生產(chǎn)形勢(shì)分析第二講
2024-10-28 09:29
【摘要】*********有限公司員工安全消防教育培訓(xùn)海因里希法則:海因里希法則(Heinrich'sLaw)又稱“海因里希安全法則”、“海因里希事故法則”或“海因法則”,是美國(guó)著名安全工程師海因里希(HerbertWilliamHeinrich)提出的300∶29∶1法則。海因里希事故致因理論這個(gè)法則意為:當(dāng)一個(gè)企業(yè)有300
2024-08-30 22:59
【摘要】安全系統(tǒng)工程SafetySystemEngineering5/6/20231第二章事故的致因理論重點(diǎn):準(zhǔn)確理解事故的定義,事故的條件,事故的主要影響因素,事故的特征,事故的分類,事故法則,各種事故致因理論難點(diǎn):準(zhǔn)確理解事故的定義,事故的條件,事故的主要影響因素,事故的特征,事故的分類,事故法則,各種事故
2025-02-20 00:06
【摘要】案例:大慶石化“2002.11.27”中毒事故,事故經(jīng)過:2002年11月27日9時(shí)35分左右,大慶石化分公司某廠儀表車間員工打電話給儀表班班長(zhǎng)說(shuō):P102(氨蒸發(fā)器壓力控制)有問題,班長(zhǎng)就讓儀表工去...
2024-11-22 01:02
【摘要】安全生產(chǎn)事故致因理論和原因分析一、安全生產(chǎn)事故致因理論據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自1990年到1999年間,我國(guó)每年平均發(fā)生建筑施工傷亡事故530起,每年事故死亡人數(shù)1560余人。2022年全國(guó)從3月份至7月份,有報(bào)導(dǎo)的傷亡達(dá)六十多起。建筑工程為什么會(huì)發(fā)生如此多的安全事故,發(fā)生安全事故的致因原理有哪
2025-01-18 21:01
【摘要】安全工程學(xué)安全工程概述隨著人類物質(zhì)文明的高度發(fā)展,國(guó)家、社會(huì)和個(gè)人對(duì)安全的依賴和企盼達(dá)到了前所未有的程度。安全工程實(shí)踐的目的是為保證人們?cè)谏a(chǎn)和生活中,生命、健康和設(shè)備、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境等不受或少受損害,提供直接和間接的保障。安全工程是一門理、工、文、管、法、醫(yī)等的大跨度、多學(xué)科交叉融合的工程性綜合
2025-01-07 04:18
【摘要】安全事故致因理論安全認(rèn)識(shí)論階段時(shí)代技術(shù)特征認(rèn)識(shí)論方法論1工業(yè)革命前農(nóng)牧業(yè)及手工業(yè)聽天由命祈求上帝保佑217世紀(jì)至20世紀(jì)初蒸汽機(jī)時(shí)代局部安全亡羊補(bǔ)牢、事后型320世紀(jì)初至50年代電氣化時(shí)代本質(zhì)安全預(yù)防型420世紀(jì)50年代以來(lái)宇航技術(shù)系統(tǒng)安全系統(tǒng)工
2025-01-22 11:25
【摘要】是從大量典型事故的本質(zhì)原因的分折中所提煉出的事故機(jī)理和事故模型。事故致因理論:這些機(jī)理和模型反映了事故發(fā)生的規(guī)律性,能夠?yàn)槭鹿试虻亩ㄐ浴⒍糠治?,為事故的預(yù)測(cè)預(yù)防,為改進(jìn)安全管理工作,從理論上提供科學(xué)的、完整的依據(jù).作用:事故致因理論的發(fā)展1、在20世紀(jì)50年代以前,資本主義工業(yè)化大生產(chǎn)飛速發(fā)展,美國(guó)福特公司的大
2025-05-21 05:44
【摘要】1第二章事故致因理論(AccidentCausationTheories)?這類闡明事故為什么會(huì)發(fā)生,是怎樣發(fā)生事故的,以及如何防止事故發(fā)生的理論,被稱為事故致因理論,或事故發(fā)生及預(yù)防理論。第一節(jié)事故致因理論的由來(lái)和發(fā)展?事故致因理論是從大量典型事故的本質(zhì)原因的分析中所提煉出的事故機(jī)理和事故模型。這些機(jī)理和模型反映了事故發(fā)生的規(guī)律
2025-02-20 00:22
【摘要】論述事故致因理論的基本內(nèi)容一、事故頻發(fā)傾向論1、事故頻發(fā)傾向事故頻發(fā)傾向是指?jìng)€(gè)別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個(gè)人的內(nèi)在傾向。2、事故遭遇傾向事故遭遇傾向是指某些人員在某些生產(chǎn)作業(yè)條件下容易發(fā)生事故的傾向。理解:事故頻發(fā)傾向側(cè)重于容易發(fā)生事故的個(gè)人;事故遭遇傾向在關(guān)注到個(gè)人在事故中的定位的同時(shí),也認(rèn)為事故與生產(chǎn)作業(yè)條件有關(guān)。事故頻發(fā)傾向的優(yōu)點(diǎn)是在事故的預(yù)防中能從人出發(fā),
2024-08-20 15:29
【摘要】長(zhǎng)沙科銳安全工程技術(shù)有限公司第二章事故致因理論第一節(jié)事故概論一、事故的定義與基本特征1、事故(accident)對(duì)于事故,人們從不同的角度出發(fā)對(duì)其會(huì)有不同的理解。在《辭海》中給事故下的定義是“意外的變故或?yàn)?zāi)禍”。會(huì)計(jì)師算錯(cuò)了賬是工作事故,產(chǎn)品出了質(zhì)量問題是質(zhì)量事故,而在安全科學(xué)中所研究的事故則與之又
2025-03-14 00:36
【摘要】第二章事故致因理論第一節(jié)事故及其主要影響因素第二節(jié)事故的基本特征第三節(jié)事故模式理論第四節(jié)事故的預(yù)防原則第五節(jié)事故統(tǒng)計(jì)與分析第一節(jié)事故及其主要影響因素一、事故及其分類1、災(zāi)害:(1)自然災(zāi)害—指人的能力無(wú)法控制的自然事件,可采取的措施:減輕災(zāi)害—防災(zāi)工程。
2025-01-07 15:20